|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 21:17:23 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 04:17:23 |
|
Автор: shurik_67 (---.smolensk.ttk-centre.ru)
Дата: 27-05-14 16:36
Всем привет. Приобрел лодку воронеж к нему прицеп трейлер 829440 длина 4,3 рессора. В виду специфичных обводов корпуса (глубокое V в носу и почти плоское днище у транца) ни как не получается равномерно разместить на ложементах (дл 1,5м). После 3 часов пляски с бубном у лодки и прицепа было сделано следующее:
1. Перевернуты ложементы, большая часть находиться под более менее плоской частью днища.
2. Переднее крепление ложементов поднял выше насколько позволяют заводские отверстия (иначе киль ложится на раму прицепа), задние опустил ниже так же по заводским креплениям. Лодка получилась не параллельно прицепу, а как будто идет на взлет)). Только таким образом удалось добиться максимальной площади соприкосновения.
3. При затяжке лебедки притягивается нос и приподнимается транец от ложементов, думаю это победить заменой носового ролика на упор в форме V, как думаете поможет?
Сперва буду прижимать к ложементам стропами а потом прижимать лебедкой.
Поделитесь мнениями и опытом размещения лодки на ложементах прицепа (особенно интересует Воронеж и К5М3-4) с неравномерным днищем. Насколько максимального пятна контакта лодки с лажементами необходимо добиваться? Сильно ли нужно притягивать лебедкой к носовому упору? и т.д
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гражданин Страны Советов (178.78.58.---)
Дата: 27-05-14 16:53
shurik_67 писал:
Сильно ли нужно
> притягивать лебедкой к носовому упору? и т.д
Дела разлёт ложементов,а не строго параллельно друг другу,тогда Воронеж полностью примыкал к ним(методом подбора).
Упор сносил назад,что бы не чиркал киль,но у меня другой прицеп.
Лодку притягивал сильно к упору.Он из резины с глубоким V,а не ролик.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ден99999 (---.yota.ru)
Дата: 27-05-14 16:58
У меня К5М2 была. Ложементов было 2 пары на прицепе. Заднюю пару ставил почти паралельно, а переднюю пару на-конус. И сами ложементы поворачивал под углом на опорах. Все стояло очень хорошо. Да, забыл, под киль поставил 2 ролика еще, чтоб вниз не сползала. .к. Езжу в Карелию, в одну сторону это 1-1.2 тыщи км)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: shurik_67 (---.smolensk.ttk-centre.ru)
Дата: 27-05-14 17:26
две пары ложементов это выход, сам к этому пришел. А так одна пара длиной 1,5 м. Получается в носу под углом, у транца днище плоское))), хоть разрезай.
Разлет я тоже сделал сзади расширил спереди на конус.
to Гражданин
ложементы ровно стояли или на разной высоте?
упор вниз или ближе к дышлу?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гражданин Страны Советов (178.78.1.---)
Дата: 27-05-14 21:31
shurik_67 писал:
> две пары ложементов это выход, сам к этому пришел. А так одна пара длиной 1,5 м.
> Получается в носу под углом, у транца днище плоское))), хоть разрезай.
> Разлет я тоже сделал сзади расширил спереди на конус.
>
> to Гражданин
>
> ложементы ровно стояли или на разной высоте?
> упор вниз или ближе к дышлу?
Нос задирал,что бы не билась килем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олежон Астрахань (95.139.73.---)
Дата: 27-05-14 21:34
Я подрезал ещё задние крепления ложементов на 3,5 см и ролик килевой поставил на поперечину прицепа - теперь не бьётся киль и ложементы лежат на всей плоскости днища. Передние крепления всего на 10 см ближе к центру прицепа, чем задние, но конус всё-таки хоть и небольшой есть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гражданин Страны Советов (178.78.1.---)
Дата: 27-05-14 22:09
Олежон Астрахань писал:
> Я подрезал ещё задние крепления ложементов на 3,5 см и ролик килевой поставил на
> поперечину прицепа - теперь не бьётся киль и ложементы лежат на всей плоскости
> днища. Передние крепления всего на 10 см ближе к центру прицепа, чем задние, но
> конус всё-таки хоть и небольшой есть.
Всё тоже самое,только я нос задирал,а ты зад опускал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
