|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 18:57:12 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 01:57:12 |
|
Автор: Кот-72 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 26-05-14 02:21
Приветствую Уважаемых сотоварищей. История такая. Товарищ приобрел в прошлом сезоне двухтактную, 2х цилиндровую Ямаху 30. Пробег от силы часов 50 -60. Электрозапуск и все приятные необходимости присутствовали. Но мания обладания четырехтактником победила на мой взгляд здравый смысл, и он путем сложных манипуляций с продажей своего нового мотора, стал обладателем Хонды 25 2005г.в.пустой как барабан.
Кто что думает без срача и высокомерия относительно "пукалок". Что лучше новая Ямаха 30 из коробки, или почти 10 летняя Хонда 25???? Я однозначно за первый вариант !!! С Уважением ко всем откликнувшимся.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kvr (---.qwerty.ru)
Дата: 26-05-14 02:42
4-т это 4-т, но новый мотор это по любому новый. Я тоже за новье из коробки, да к тому же еще и мощнее на 20%.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей/Самара (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 26-05-14 03:36
Первый- новый, легкий , мощный и хорошо укомплектованный, второй -старый, тяжелый , слабый и пустой? Как тут сравнить-даже не придумаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Liveнь (91.215.79.---)
Дата: 26-05-14 03:40
Каждому свое, но если он сделал такой выбор и ему это по душе, я только рад за него. Обоих моторов хватит поездить за глаза. На хонде намного приятнее. Сам бы я так наверное не сделал, если менять, то уж на что-нибудь помощнее. А вообще, я однозначно за 4т.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Обской Кит (---.95.191.197.241.nsk.sibirtelecom.ru)
Дата: 26-05-14 03:51
Кот-72 писал:
> Кто что думает без срача и высокомерия
Без высокомерия заявляю, что именно 2-цилиндровая 2-т техника - это доведенный до совершенства механизм. В то время, как 4-т мотор с двумя цилиндрами - УГ по определению, так как чудес не бывает и без балансировочных валов такой мотор просто развалится. А это лишний вес. Без привязки к марке.
ПС замену нового мотора на кота в мешке, вообще сложно комментировать...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 26-05-14 03:55
Обской Кит писал:
> Без высокомерия заявляю, что именно 2-цилиндровая 2-т техника - это доведенный
> до совершенства механизм.
+100500 много раз.А уж если это ещё и Ямаха...действительно, комментировать крайне сложно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кот-72 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 26-05-14 04:03
ОЛЕГ 53 писал:
> Брат, а ты сам как думаешь?
Брат, если твой вопрос касается меня, я в первом посту озвучил свое мнение. Однозначно новый, если брать 4х тактник, наверное нужно идти в гору, и смотреть на более мощные механизмы, а это все толкотня воды в ступе. По просьбе товарища позвонил уважаемому лично мною человеку торгующему на форуме запчастями, и оказывается что электрозапуск на Хонду, это весьма не просто и очень не дешего, а на рыбалке точки менять приходится по полсотни раз за день... И три карба в ряд.....и великолепный российский бензин..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: чудо рыбка (78.25.123.---)
Дата: 26-05-14 04:50
Да не залил масло в бенз, однажды, наверняка или перегрел.Посему решил избавится от мотора.Хапнул чо было, вот ифсе.Обычно если окончательно принимают решение, то покупают новый мотор и уже с тримом иль мощьней)))А тут 10тилетний,меньше мощь--херня кароче какая-то,чета недоговаривает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Phill (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 26-05-14 04:51
И чего что три карба в ряд? Вот у меня четыре и бензин тоже наш лью, 92-й правда.
Карбы проще и надёжнее впрыска. И гиммора с ними меньше при диагностике если что.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кот-72 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 26-05-14 05:09
чудо рыбка писал:
> Да не залил масло в бенз, однажды, наверняка или перегрел.Посему решил избавится
> от мотора.Хапнул чо было, вот ифсе.Обычно если окончательно принимают решение,
> то покупают новый мотор и уже с тримом иль мощьней)))А тут 10тилетний,меньше
> мощь--херня кароче какая-то,чета недоговаривает.
Короче Вы похоже ясновидящий, диагноз определяете не глядя ???? Мотор эксплуатировался мало, историю его знаю , подвоха никакого нет, позавчера встречались на воде, и человек который забрал тоже рядом и поэтому никто в мотор из канска не играл. Просто какой то бзик у хлопца по 4 тактам и магическому названию ХОНДА.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 26-05-14 05:17
Глупо поступил однако.
Это как новый алюминиевую лодку поменять на пластиковое б.у. меньшего размера.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кот-72 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 26-05-14 05:19
Митричь , это наверное самая точная формулировка, тоже пытался отговорить , но охота пуще неволи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: мамлюк (---.dyn.bashtel.ru)
Дата: 26-05-14 05:29
Не он один такой. Я продал Сузуку30 чуток больше обкатки прошел и купил Хонду30 пятилетку. Не нравится мне постоянное масломешание и поиск оного подешевле. Да и по мозгам тарахтение бьет. Экономична Хонда. Шепчет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кот-72 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 26-05-14 05:34
На максималке мне кажется что 2 что 4 такта визжат как потерпевшие, тональность только разная в зависимости от мощности и производителя. Я перед прошлым сезоном капиталил мотор, делал сам , для себя на кипельно белом ватмане, по всем правилам , новыми запчастями и нужными моментами затяжек. Сумма получилась приличная, смотрю на 4т и думаю - а не дай Бог в ремонт впухнуть, категория цен и разнообразие запчастей будет совсем другое.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: чудо рыбка (78.25.123.---)
Дата: 26-05-14 05:37
Кот-72---)))Я не ясновидящий, так предположил.Многие люди, даже не догадываются, что воспитывают --не своих детей))А тут речь просто о смене мотора--якобы от бзика, причем не в гору, а в низ---странно, не так ли?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вольный Кот (---.opera-mini.net)
Дата: 26-05-14 09:34
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> и не тянет))
>
Стас да если честно и яма 30 не тянет, уже 4 знакомых поменяли свои 30-40 2т Ямахи на Хонды 30 (новые), и знаю ещё несколько кто увидев как она "не тянет" и сколько кушает мечтают избавиться от своих 2т проглотов. А на севере к моторам требования особые, цвет колпака и буквы на нём не имеют значения.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (78.25.123.---)
Дата: 26-05-14 12:44
Это всего лишь классический пример зомбирования)).На самом деле ни разу не видел, чтобы Хонда объехала 2Т Ямаху равной мощности в одинаковых условиях.Особенно проигрыш заметен при больших нагрузках.Оговорюсь - моторы мощнее 50 л.с. сравнить не доводилось.Вот расход - да, а в ваших краях он намного важнее, чем небольшой проигрыш по тяге.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вольный Кот (---.opera-mini.net)
Дата: 26-05-14 13:36
Вот-вот, самому по ночам серебристый колпак начал сниться:) Пользую третью по счёту Яму, все были 40 сил 2т, подкопил на 4т, казалось бы выбор очевиден, да вот хонда покоя не дает. Где про неё гадости почитать??? Очень нужно! :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (78.25.123.---)
Дата: 26-05-14 15:01
На самом деле, если честно, про качество Хонды (если отбросить мою явную предвзятость))) ничего плохого сказать не могу.Они с Ямахой (имеются в виду 4Т) прямые конкуренты.За Ямаху всего 2 объективных пункта, причём один вытекает из другого.Конструкторы Хонды (причём это не только ПЛМ касается) упорно придерживаются концепции высокооборотных короткоходных атмосферных моторов.И если в авто и мото это оправдано, то для ПЛМ далеко не лучший вариант.Отсюда проигрыш в тяге и несколько меньший ресурс.Соотв. такой двигатель более экономичен, но гораздо более требователен к качеству топлива и масла.В наших условиях это означает, что если существует шанс нарваться на палёнку, то Ямаха её переварит, а Хонда нет.Что лично я как раз наблюдаю в действительности - Хонды заклиненные или с задранными шейками к/в встречаются на порядок чаще, причём причина обычно одна - масло с периферии.Хотя аккуратного и педантичного владельца конкретного мотора это может никогда не коснуться)).А, ещё забыл - в наших каменистых краях очень часто приносят Хонды с гнутыми гребными валами.Удар по касательной, редуктор цел, винт в бараний рог, вал погнут.С Ямахами не припомню такого случая - либо винт всего лишь покоцан и годен к рихтовке, а остальное цело, либо совсем уж в хлам, часто попадаются с перьями, отбитыми под корень, но работоспособные.И Хонда гораздо менее ремонтопригодна в силу особенностей конструкции.Вот, пожалуй, и всё.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николай Южный (193.220.192.---)
Дата: 26-05-14 15:58
Мазохизьм произошел с твоим товарисчем. Не иначе...
Мне это напомнило старую историю о тех перцах, которые выжимают на трассе "фсе шо можно" только чтобы обогнать побольше иномарок. Таким вот изощренным способом некоторые владельцы нашемарок стараются компенсировать свою "ущербностЬ" в своей собственной голове.
рационального объяснения таким поступкам нет и не будет.
Против бОлее утробного дырчания двигла и немного мЕньшего расхода он похерил НОВЫЙ мотор с бОльшей мощностью.
Разве здравый человек сможет променять последние наиболее важные характеристики на первые две?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 26-05-14 18:11
Ну, тут я не соглашусь, т.к. всё зависит от задач.Знаю человека, сменившего на хорошо тюнингованном П4 отработавший 2 сезона М40ЕО на восьмилетнюю Я F25.Как он мне со смехом объяснил, "надоели попутчики".Он троллингует, ходит чаще один, реже вдвоём, выбор его оправдан и я его вполне понимаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей_матайский (85.26.241.---)
Дата: 26-05-14 23:40
Чем бы дитя не тешилось,лишь бы сексу не просило.
Ну раз уж так вышло,то надо продолжать радоваться жизни.Люди вон ,бывают радуются китайскому миксеру ,а тут целых три цилиндра.
Кстати эта машка довольно экономичная,стоило за несколько сэкономленных литров так изголятся.Я от этой 4 тактной болезни временно излечился .
Со Стасом соглашусь,двое само то,а то поналезут в лодку халявщики,свои то не хотят заводить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: виктор59 (95.188.252.---)
Дата: 27-05-14 00:14
Если на Хонде уже стоит зубчатый венец, я бы, скорее всего, поменялся. Даже ради для "попробовать", что такое - 4Т. Стартеров на авторазборках море разных. С дистанцией, наверняка, еще проще.
Но это, для моих условий. За четыре сезона в моей лодке больше двух человек было всего три рыбалки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий-Уфа (---.google.com)
Дата: 27-05-14 01:00
> так изголятся.Я от этой 4 тактной болезни временно излечился .
Вот это правильно и я того же мнения.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 27-05-14 03:56
Андрей_матайский писал:
> Со Стасом соглашусь,двое само то,а то поналезут в лодку халявщики,свои то не
> хотят заводить.
Мы здесь всё как-то в крайности кидаемся, а ведь выбор действительно зависит от задач, которые каждый перед собой ставит.У меня ещё знакомец есть, который бороздит ладожские воды на Днепре с Мерком-30ЕФИ, он тоже рыбак-единоличник и его такой комплект устраивает на 100%, он иной раз и ночует, не подходя к берегу.А, например, мы с другом - полная противоположность, любим женщин))), ходим чаще всего вчетвером на несколько дней именно отдыхать-расслабляться с приличным количеством шмурдяка, чтобы обеспечить в лагере более-менее сносные условия.Благо Прогресс позволяет всё это в него запихнуть и расположиться с комфортом.В итоге навесили на Прогресса после некоторых раздумий старую 2Т 2ц Сузу с автомиксом, хотя в сторону б/у 4Т Ямы-40 тоже смотрели.Ну и плевать при данных раскладах, что расход у Сузы доходит до 18 л при больших нагрузках, зато с момента появления этого мотора не было случая, чтобы лодка не вылезла на глисс и не пошла свои 40 км/ч без всяких танцев с бубнами, штатный винт 14" уже, наверно, к валу приварился диффузионным способом))).Периодически к нам прибиваются разные знакомые, их всегда шокирует то количество барахла, которое возится с собой.А нам это важнее.Или тот же Григорьевич со своим Джонсоном-115, его распирает от приёмистости, скорости, ощущения полёта, которое ему дарит чудовищный пиндосский агрегат.Говорит, что на Меркруизёре было уныло))) - человек сменил Меркруизёр с Альфой на 2Т подвесник.Так что, как говорится, "на вкус и цвет"))))).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|