|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 20:16:18 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 03:16:18 |
|
Автор: ALF-SAR (---.srv.ncc-volga.ru)
Дата: 15-05-14 22:29
Всем привет!
Сижу взрываю себе мозг который день.
В мануале период обкатки 5 часов. Смесь 1:25. После стандартная смесь и рабочие обороты.
В сервис-мануале - 15 часов. 10 часов смесь 1:30 и половина газа. Дальше еще 5 часов, 1:50 и 3/4 газа.
Понятно, что чем дольше и мягче, тем лучше. Однако С-М для модели 80х годов.
Что-то принципиально изменились с тех пор и период обкатки стал более короткий? Или оптимизация процесса из разряда бензина с маслом в пропорции 1:100 ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (217.73.202.---)
Дата: 15-05-14 22:37
Не взрывай. Делай как удобнее.
Главное первые 10-12 часов 1/25 и газу больше чем на 2/3 не давать. Начиная с третьего часа кратковременно просирая свечи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ALF-SAR (---.srv.ncc-volga.ru)
Дата: 15-05-14 22:46
Ну вообщем примерно так и собирался.
Единственное, фраза про полный газ раз в 10 минут ненадолго считается актуальной, ввиду как раз необходимости дать просраться свечкам.
Спс!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: вольдемар (195.189.60.---)
Дата: 16-05-14 06:17
Не парь мозг себе-обкатывай по мануалу и будет тебе счастье в виде доброго и надежного друга-моторчика обладателем коего я являюсь уже 4 сезона-проблем никаких.Удачи и спокойного отдыха на воде.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Scarlo (213.87.249.---)
Дата: 16-05-14 06:23
1/25 масло в первые 10 часов.
После 5 часов кратковременно давать полный газ.
После 10 часов заменить масло в редукторе. Далее обыкновенная эксплуатация.
У меня на смеси 1/100 десятый сезон ДТ30 работает. Никаких хлопот не доставляет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (STASIK)
Дата: 16-05-14 06:33
Scarlo писал:
> У меня на смеси 1/100 десятый сезон ДТ30 работает. Никаких хлопот не доставляет.
Масла жалко,али другие какие мотивы?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Scarlo (213.87.249.---)
Дата: 16-05-14 06:47
Судья Дредд писал:
> Scarlo писал:
>
> > У меня на смеси 1/100 десятый сезон ДТ30 работает. Никаких хлопот не
> доставляет.
>
> Масла жалко,али другие какие мотивы?
Меньше воняет.
Да и зачем лить лишнее?
Повторю - десятый сезон, проблем нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (---.Orel.golden.ru)
Дата: 16-05-14 06:54
>>Повторю - десятый сезон, проблем нет.
>>
Вериться с трудом. Видимо режим эксплуатации весьма и весьма щадящий.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: maxxxim77 (---.mat.volia.net)
Дата: 16-05-14 07:32
Kira писал:
> Не взрывай. Делай как удобнее.
> Главное первые 10-12 часов 1/25 и газу больше чем на 2/3 не давать. Начиная с
> третьего часа кратковременно просирая свечи.
Кирилл, вы читали мануал про так называемую "обкатку" двухтактных моторов Меркури ? Это ж издевательство над мотором, вот же-ж пиндосы млядские....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ALF-SAR (---.srv.ncc-volga.ru)
Дата: 16-05-14 15:48
Чем отличается обкатка Мерков от остальных 2-Т ?
Или у них там особые технологии применяются? :)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.dynamic.primorye.net.ru)
Дата: 16-05-14 22:51
Я вообще не понимаю, зачем так переживать по поводу обкатки.
Не гоняй как ошпаренный первые 10 часов, смесь обкаточная, и все будет пучком.
Нет же, некоторым без тахометра страшно, непременно надо на стрелку и шкалу смотреть...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vovan 44 (2.94.105.---)
Дата: 16-05-14 23:29
Проще говоря пару баков на обкаточной смеси жалея мотор и почаще газом играя -меняй обороты все время.Чо тут парится!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ALF-SAR (---.srv.ncc-volga.ru)
Дата: 16-05-14 23:45
Иван Георгиевич, да не, без тахометра не страшно :)
Тапку придавливаю через некоторые промежутки времени ненадолго.
Вопрос возник в связи с разницей в методике обкатки в мануале для пользователей и сервисмэнов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮНК (46.158.117.---)
Дата: 17-05-14 09:23
Два мота обкатывал по такой технологии. 1 бак обкаточная смесь 1/25, режим работы мота щадящий. Второй бак смесь стандартная 1/50 режим работы мота щадящий. Третий бак и далее смесь стандартная, гоняй как хочешь. Все моты работают исправно.
По поводу количества масла. Мот Суз ДТ-40. В мануале 1/100, лью 1/50. На стоянке под винтом небольшая лужа масла. Что может быть и как исправить?
Понимаю тема уже 100500 раз обжованная, но всё-же хотелось-бы правильных советов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimakdo (---.dyn.broadband.iskratelecom.ru)
Дата: 17-05-14 18:16
ЮНК писал
<<Мот Суз ДТ-40. В мануале 1/100, лью 1/50>>
У меня в мануале к такому мотору 1:50.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sandr (---.yota.ru)
Дата: 17-05-14 19:00
ЮНК
У меня в мануале к С30 тоже написоно 1:100, по совету других стал лить масло 1:50. Не знаю как у других, но у меня свечи на такой смеси всегда были в масле, даже после получасовой прогулки в жару, тапка в пол. Стал лить 1:80, все стало в норме:- свечи сухуе, появился цвет рабочей свечи, работать на малых стал идиально, дымит слегка только при заводке когда холодный, тролинг 4-5 ч., даже перегазовывать забываешь, без проблем..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮНК (46.158.177.---)
Дата: 17-05-14 19:28
Dimakdo писал:
> ЮНК писал
> <<Мот Суз ДТ-40. В мануале 1/100, лью 1/50>>
> У меня в мануале к такому мотору 1:50.
Мой мот с Японии. По пендосски 1/100. Есть перевод на Русский. Здесь 1/50.
Буду потихоньку сокращать подачу масла. Свечи в масле и масло капает с винта. Этого не должно быть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (---.opera-mini.net)
Дата: 17-05-14 19:44
ЮНК писал:
> Буду потихоньку сокращать подачу масла. Свечи в масле и масло капает с винта.
> Этого не должно быть.
Сокращать-это чревато. А свечи в масле и течь с винта-это из за говномасла,нормальное сгорает практически без следа.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮНК (46.158.177.---)
Дата: 17-05-14 20:01
Судья Дредд писал:
> ЮНК писал:
>
> > Буду потихоньку сокращать подачу масла. Свечи в масле и масло капает с винта.
> > Этого не должно быть.
>
> Сокращать-это чревато. А свечи в масле и течь с винта-это из за
> говномасла,нормальное сгорает практически без следа.
Пытал несколько брендов масел, свечи практически всегда были в масле, особенно нижняя. Течь из винта увидел впервые. Масло Равенол полусинтетика, канистра с прошлого года.
На полной тапке хожу только на старте, 5600 об.мин. Потом 4000-5000. Думаю, если немного поубавлю масла, то хуже не будет.
Напрягает рекомендация мануала 1/100. Причём у многих пользователей.
Тема про замес масла появлялась только по моей памяти, раз 150. В основном мешают 1/50, но так-же есть которые мешают +- 1/100 и проблем не испытывают.
Х.З. где правда. Но у себя решил не много поубавить. Течь из винта покоя не даёт.
Сейчас как узнают, что затронута тема замеса масла, начнётся полный пи,дец. Завязываем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (---.opera-mini.net)
Дата: 17-05-14 20:07
Рекомендация 1:100 не у многих а у всех,ибо это современное экологическое требование. Тем не менее во многих мануалах имеется сноска о том что при коммерческом использовании мотора и использование его не в евространах-лить по старинке 1:50.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimakdo (---.dyn.broadband.iskratelecom.ru)
Дата: 18-05-14 03:53
ЮНК писал:
<<Мой мот с Японии. По пендосски 1/100. Есть перевод на Русский. Здесь 1/50.
Буду потихоньку сокращать подачу масла. Свечи в масле и масло капает с винта. Этого не должно быть.>>
Так мой вроде тоже не из Тайланда и не из Китая.
У меня при 1:50 ничего не капает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮНК (46.158.177.---)
Дата: 18-05-14 04:50
Dimakdo писал:
> Так мой вроде тоже не из Тайланда и не из Китая.
> У меня при 1:50 ничего не капает.
Имел ввиду, что частное лицо привезло его во Владик, оттуда он попал ко мне.
Масло не сгорает возможно потому, что полусинтетика. Х.З. буду пробовать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimakdo (---.dyn.broadband.iskratelecom.ru)
Дата: 18-05-14 18:23
ЮНК писал:
<<Имел ввиду, что частное лицо привезло его во Владик, оттуда он попал ко мне.
Масло не сгорает возможно потому, что полусинтетика. Х.З. буду пробовать.>>
В журнале Катера и Яхты за 2006 год, номера 199 и 200, можно почитать о маслах.
Эти номера, есть в инете в открытом доступе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ALF-SAR (---.pppoe.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 20-05-14 02:46
А кстати, у кого в мануале 1:100, какого года моторы?
Специально перепроверил, у меня 1:50 и никаких Африк и прочей корыстной эксплуатации
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кот-72 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 20-05-14 03:17
После 10 часовой обкатки на 1\25 пришлось свечи поменять, хотя были свежие. Колбасило не по деццки, поставил новые и проблемы отпали.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|