|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 22:42:09 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 05:42:09 |
|
Автор: Черный ЫХ (---.freizer.ru)
Дата: 19-01-05 17:43
Сейчас для себя довожу до ума крым 76 года рождения ,он встадии смывки старой краски ходить буду под мерк25м приспособу под дистанцию заказал вштатах ,возникли вопросы:
1.обязательно ли переносить руль на правую сторону
2 длина тросов дистанции
3 совет по выбору машинки газ реверс
4 возможно ли подсаединить импортный мотор к тросам штатной рулилки ,она вхорошем состоянии .
Заранее всем огромное спасибо .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 19-01-05 17:58
Черный ЫХ сказал:
>
> Сейчас для себя довожу до ума крым 76 года рождения ,он
> встадии смывки старой краски ходить буду под мерк25м
> приспособу под дистанцию заказал вштатах ,возникли
Зачем в штатах? у нас нету что ли?
вопросы:
> 1.обязательно ли переносить руль на правую сторону
нет
> 2 длина тросов дистанции
12ft
> 3 совет по выбору машинки газ реверс
наипростейшую
> 4 возможно ли подсаединить импортный мотор к тросам штатной
> рулилки ,она вхорошем состоянии .
да. Едино что, если мотор длинноногий, то могут возникнуть проблемы с этой рулежкой. Придется троса по другому пускать или ставить самоустанавливающиеся ролики. Ну или по месту соображать. Ну чтоб они дотягивались куда нужно и нигде ничего не терли. А так ничего страшного нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (S1)
Дата: 19-01-05 19:10
Черный ЫХ сказал:
>
> 4 возможно ли подсаединить импортный мотор к тросам штатной рулилки ,она вхорошем состоянии .
Я считаю, что можно, если цена решения имеет значение.
Мне приходилось эксплуатировать отечественные рулевые ДУ двух типов:
Штатное от "Оки-4" и калужское универсальное "РДУ-1", купленное отдельно для самодельной лодки.
Оба этих рулевых прекрасно себя зарекомендовали, с ними не было практически никаких проблем.
Правда, в советское время было трудно достать тросик, и пару раз он перержавевал и лопался.
Но сейчас с тросами нет никаких проблем, купил нержавеющий, поставил и забыл.
И никаких люфтов и проблем с редукторами.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЭСБ (---.sovintel.ru)
Дата: 19-01-05 20:04
1. То-же не вижу смысла в переносе руля на правую сторону. На Темпе оставлял на родной левой стороне (хотя в принципе рычагом газа и реверса, по мне чуть удобней управлять правой рукой).
3. Если есть финансовая возможность, то все-же лучше родная однорычажная машинка (без кнопки трима она дешевле), удобно пользоваться, легко подсоединяется.
4. На тросовую рулежку ставил Маринер 60, управлялось легко и удобно, штурвал более чувствительный, главное быть уверенным в прочности и надежности всей конструкции.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Moris (---.citytel-net.ru)
Дата: 20-01-05 02:02
Руль переносить не обязательно но желательно, для уменьшения дифферента, но лениво
Тросы, дай бог памяти 14 футов (боюсь сп---ть), но кажись 13 тоже пойдет
Какая машинка пох
Мотор подсоединяется к штатной рулилке без малейших промблем, все зашибись (см. фото)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Moris (---.citytel-net.ru)
Дата: 20-01-05 20:54
Вот сам датчик, трубка гнутая с жиклером. Втулка прикручивалась к транцу через отверстие и герметизировалась прокладкой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Moris (---.citytel-net.ru)
Дата: 20-01-05 21:00
Но теперь усовершенствовал конструкцию. Приварил кронштейны для транспортной подпорки и приварил две втулки для датчика (одну запасную) на рис. стрелками. Теперь гнутая трубка будет вставляться туды. Выше видна ПВХ трубка которой датчик соединяется с пэрдометром.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|