|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 11:00:16 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 18:00:16 |
|
Автор: icehockey (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 26-01-14 03:44
Привет всем,подскажите,если увеличить транец самому для установки мотора с длинной ногой,не будет ли проблем в ГИМС при прохождении Т.О? Вроде как изменение конструкции и все такое...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: icehockey (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 26-01-14 03:54
Арбат писал:
> До чего народ запугали)
Не,ну вероятен же отказ в прохождении т.о? И что то кажется скоро так и будет
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АРАП (---.sub187.net78.udm.net)
Дата: 26-01-14 04:04
icehockey писал =========Привет всем,подскажите,если увеличить транец самому для установки мотора с длинной ногой,не будет ли проблем в ГИМС при прохождении Т.О? Вроде как изменение конструкции и все такое...
========================================================
Ты хочешь сказать если я на зарегистрированной ПВХшке нарастил транец на 3см, то ГИМС до меня докопается? Да я их на......пошлю.Так как я устанавливаю мот согласно мануалу т.е. кавитационная плита на 2 см ниже киля.Главное чтобы мот не превышал л/с разрешенные на данную лодку ИМХО
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.178-65-238-143.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 26-01-14 04:07
Ты не нарастил транец а подложил под струбцины мотора реечку в 3 см....
А другой на Прогрессе делает непонятную конструкцию из фанерки/картона и пластилина,поднимая мотор на 13 см.....
Как думаешь-есть разница???...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: icehockey (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 26-01-14 04:11
АРАП писал:
> icehockey писал =========Привет всем,подскажите,если увеличить транец самому для
> установки мотора с длинной ногой,не будет ли проблем в ГИМС при прохождении Т.О?
> Вроде как изменение конструкции и все такое...
> ========================================================
> Ты хочешь сказать если я на зарегистрированной ПВХшке нарастил транец на 3см, то
> ГИМС до меня докопается? Да я их на......пошлю.Так как я устанавливаю мот
> согласно мануалу т.е. кавитационная плита на 2 см ниже киля.Главное чтобы мот не
> превышал л/с разрешенные на данную лодку ИМХО
да я сам хочу узнать,ведь это изменение конструкции,со всеми вытекающими...мне так кажется
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: icehockey (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 26-01-14 04:13
STORM писал:
> Ты не нарастил транец а подложил под струбцины мотора реечку в 3 см....
>
> А другой на Прогрессе делает непонятную конструкцию из фанерки/картона и
> пластилина,поднимая мотор на 13 см.....
> Как думаешь-есть разница???...
совершенно верно...это и имелось в виду
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮНК (46.158.235.---)
Дата: 26-01-14 04:13
Х.З. у меня длинная нога, ГИМСюки даже внимание не обратили.
На ПВХашке, для того, что-бы плита была в ровень с килем, пришлось поднять на 47мм, то-же прокатило.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АРАП (---.sub187.net78.udm.net)
Дата: 26-01-14 04:23
STORM писал============Ты не нарастил транец а подложил под струбцины мотора реечку в 3 см....
А другой на Прогрессе делает непонятную конструкцию из фанерки/картона и пластилина,поднимая мотор на 13 см.....
Как думаешь-есть разница???...
=========================================================
НЕ ПОДЛОЖИЛ а именно наростил.Так как я поставил текстолит и закрепил его намертво к трансу. Какая разница 3 или 13? По моему ГИМСам это по барабану. А вот если перебор с лошадьми они тебе хрен его на учет поставятИМХО
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: icehockey (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 26-01-14 04:26
АРАП писал:
> STORM писал============Ты не нарастил транец а подложил под струбцины мотора
> реечку в 3 см....
>
> А другой на Прогрессе делает непонятную конструкцию из фанерки/картона и
> пластилина,поднимая мотор на 13 см.....
> Как думаешь-есть разница???...
> =========================================================
> НЕ ПОДЛОЖИЛ а именно наростил.Так как я поставил текстолит и закрепил его
> намертво к трансу. Какая разница 3 или 13? По моему ГИМСам это по барабану. А
> вот если перебор с лошадьми они тебе хрен его на учет поставятИМХО
Хочу мотор ,но он с длинной ногой,и как бы намекнули что могут быть проблемы,именно Не Будут,а Могут быть,известно будет позже,ближе к апрелю-маю
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.178-65-238-143.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 26-01-14 04:38
АРАП писал:
> НЕ ПОДЛОЖИЛ а именно наростил.Так как я поставил текстолит и закрепил его
> намертво к трансу. Какая разница 3 или 13? По моему ГИМСам это по барабану.
Такое наращивание и наращиванием назвать то нельзя.....) Ибо мотор как и прежде крепится за основной транец а не за непонятную фанерку прикрученную саморезом каким нибудь рукастым умельцем.....
В конце концов нужно просто посмотреть требования ГИМС к осмотру маломерного судна и всё встанет на место....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: icehockey (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 26-01-14 04:41
STORM писал:
> АРАП писал:
>
> > НЕ ПОДЛОЖИЛ а именно наростил.Так как я поставил текстолит и закрепил его
> > намертво к трансу. Какая разница 3 или 13? По моему ГИМСам это по барабану.
>
> Такое наращивание и наращиванием назвать то нельзя.....) Ибо мотор как и прежде
> крепится за основной
да,я на старый мот тоже подкладывал 2см полоску из фанеры,а тут придется поднимать на 13 см,это и напрягает
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: icehockey (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 26-01-14 04:42
STORM писал:
.
>
> В конце концов нужно просто посмотреть требования ГИМС к осмотру маломерного
> судна и всё встанет на место....
на данный момент ничего сказать они не смогли,сказали ждать весны,там все узнаете.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АРАП (---.sub187.net78.udm.net)
Дата: 26-01-14 04:46
А вот с этим ========В конце концов нужно просто посмотреть требования ГИМС к осмотру маломерного судна и всё встанет на место....========== совершенно согласен.
Сегодня уже поздно, а завтра могу позвонить нашему ГИМСовцу и проконсультироваться.Хороший знакомый.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: icehockey (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 26-01-14 04:46
Игорь63 писал:
> Терзают смутные сомнения сходи в Гимс.
г) при предоставлении государственной услуги по освидетельствованию маломерного судна после ремонта, переоборудования, аварии, а также для определения состояния маломерного судна по инициативе заявителя (далее - освидетельствование маломерного судна после ремонта):
заявление;
судовой билет маломерного судна;
документ, удостоверяющий личность заявителя;
документ, подтверждающий право пользования и (или) распоряжения маломерным судном;
техническую документацию на переоборудование маломерного судна (в случае переоборудования маломерного судна).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: icehockey (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 26-01-14 04:48
АРАП писал:
> А вот с этим ========В конце концов нужно просто посмотреть требования ГИМС к
> осмотру маломерного судна и всё встанет на место....========== совершенно
> согласен.
> Сегодня уже поздно, а завтра могу позвонить нашему ГИМСовцу и
> проконсультироваться.Хороший знакомый.
..было бы не плохо
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: icehockey (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 26-01-14 04:52
АРАП писал:
> Не вопрос! Завтра отпишусь. Какая лодка и ПЛМ?
лодка обь м мотор 30 лс, пока не знаю какой фирмы,но то что с длинной ногой 100%
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kness (---.kzn.hitv.ru)
Дата: 26-01-14 04:53
Есть очень простой выход. Находишь сертифицированного производителя лодок и договариваешся о выдаче справки о переоборудовании ( усилении и наращиванию) транца. Переоборудование делаешь сам , а справку покупаешь. Это стоит максимум 10 тыров. Производителей море.)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: icehockey (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 26-01-14 04:56
kness писал:
> Есть очень простой выход. Находишь сертифицированного производителя лодок и
> договариваешся о выдаче справки о переоборудовании ( усилении и наращиванию)
> транца. Переоборудование делаешь сам , а справку покупаешь. Это стоит максимум
> 10 тыров. Производителей море.)))
про это я знаю))),но почему до сих пор все прокатывало без таких справок? И 10000 на дороге не валяются.)))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kness (---.kzn.hitv.ru)
Дата: 26-01-14 05:06
У меня нет сертификата, но часто просят наростить, усилить и т.д. Сразу оговариваюсь, что сами регить будут. Много лодок уже зарегистрированых. С ними проще, если мотор допустимой мощности. А когда чел покупает лодку к мотору или наоборот, то сначала нужно зарегить, а потом уже наростить.
Если будешь усиливать под более мощный мотор, то прямая дорога в сторону моего предидущего поста. А можешь заплатить не 10, а 30 тыров и тебе сделают эту работу.))) Вместе со справкой.)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.178-65-238-143.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 26-01-14 05:10
Всё же думаю,что если инспектор,на свой выпуклый рыбий глаз, решит что крепление мотора на нештатном транце не обеспечивает надёжности его эксплуатации-то он будет прав,а тебе придётся идти в сад.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: кот 74 (---.yota.ru)
Дата: 26-01-14 05:20
повесь мотор как есть, зарегистрируй, пройди первое ТО (если надо, на 5 лет ) и потом спокойно все разбери и переделай
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АРАП (---.sub187.net78.udm.net)
Дата: 26-01-14 16:34
Как и обещал ранее, позвонил только что нашему ГИМСовцу.Задал вопрос по данной теме. Он ответил что проблем нет. Лишбы мот соответствовал ТТХ лодки по лошадям и никак не противоречит закону, как я и говорил ранее. Может у вас по другому, не знаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: icehockey (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 26-01-14 20:06
кот 74 писал:
> повесь мотор как есть, зарегистрируй, пройди первое ТО (если надо, на 5 лет ) и
> потом спокойно все разбери и переделай
дельное предложение
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: icehockey (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 26-01-14 20:08
АРАП писал:
> Как и обещал ранее, позвонил только что нашему ГИМСовцу.Задал вопрос по данной
> теме. Он ответил что проблем нет. Лишбы мот соответствовал ТТХ лодки по лошадям
> и никак не противоречит закону, как я и говорил ранее. Может у вас по другому,
> не знаю.
это хорошая новость буду брать с ногой L и переделывать транец
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: onemoo (---.149.9.194.misp.ru)
Дата: 26-01-14 20:16
Мой случай.
Заказывал лодку под s транец Я30.
Оказалось высоковат.И 30 мало.
Купил м50elpto и сбацал регулируемую проставку.
Ставил на учёт и проходил ТО в Захарково.
Вопросов по "изделию" не было.
И учёт и ТО сделаны.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: кот 74 (---.yota.ru)
Дата: 27-01-14 02:23
А когда ты в Захарково проходил ТО?
Мне сказали там два дня назад что бы пройти у них ТО надо лодку спускать на воду и они её на воде сфоткать должны для отчёта! но при этом слипа у них нет! :))) ДУРДОМ! :)))
я их спросил, и как это сделать? они сказали что не знают :) и от них все уезжают в другие места ТО проходить.
говорят на канале где то в яхтклубе можно скинуть за 2000р и к ним по воде дойти :)
Мне за эти деньги ТО домой принесут, чем такой ебLей заниматься ...
ИДЕОТИЗМ!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: onemoo (---.lcl.starlink.ru)
Дата: 27-01-14 05:51
ТО проходил 28 мая 2013г.
А через 3 дня пошли эти новшества.
В этом году придется опять проходить.
Скорее всего вообще сниму с учета у них и поставлюсь где нибудь в другом месте.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: кот 74 (---.yota.ru)
Дата: 27-01-14 05:55
в другом месте только по месту жительства с этого года. Сам всегда в Калязине ставил, а вот теперь сказали с 1 января хрен тебе!
ТО можно пройти где угодно не зависимо от регистрации, поэтому нет смысла снимать...
да и зачем тебе проходить? ТО теперь на 5 лет дают я так понял.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: icehockey (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 27-01-14 06:01
кот 74 писал:
> в другом месте только по месту жительства с этого года. Сам всегда в Калязине
> ставил, а вот теперь сказали с 1 января хрен тебе!
.
не торопись,не все так просто,позвони в гимс по москве и задай этот вопрос там ,про регистрацию...будешь удивлен ответом...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: кот 74 (---.yota.ru)
Дата: 27-01-14 06:14
задавал. ответили только по месту жительства. И в Москве и в Калязине сказали то же самое.
Если знаешь поведай как обойти эту гребаную Москву стороной?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 1008 (---.unicont.spb.ru)
Дата: 27-01-14 15:20
ТО, то вроде отменено. По крайней мере в кронштадте, когда лодку в 13 году ставили на учет. Про ТО ничего не говорили
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (109.238.244.---)
Дата: 27-01-14 17:47
Во проблему нашли. Сделай съемную конструкцию. Начнет ГИМС парить - снимаешь. Вешаешь на родной транец. Проходишь ТО. Ставишь конструкцию обратно.
Вообще-то за подъем ГИМС до тебя докопается только в одном случае. Если ты поднимешь транец и с воплем "яжблявсёусилилнах" повесишь на П2 Y60FETOL.
А если превышения мощности нет, то не меняются эксплуатационные, прочностные и прочие характеристики корпуса.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (78.25.121.---)
Дата: 27-01-14 17:55
Там что то ещё про изменение размерений судна было....Интересно-высота транца попадает под основные размеры ???...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 27-01-14 18:08
кот 74 писал:
> задавал. ответили только по месту жительства. И в Москве и в Калязине сказали то
> же самое.
> Если знаешь поведай как обойти эту гребаную Москву стороной?
Задавал такой же вопрос в Москва,сказали ставят где хочешь,а вот там где вы ставили всегда,послали,ссылаясь на какой-то внутренний приказ,причём признали что для меня он просто бумажка,а для них уже документ.И ещё по этому приказу и новые судовые,и регламент то,вообщем то,чего пока в природе нету,старые правила отменить,а новые мы ещё не придумали...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (109.238.244.---)
Дата: 27-01-14 18:08
Я узнавал. Нет. Длина, ширина, высота надводного борта. В общем все, что может повлиять на остойчивость управляемость и непотопляемость.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей (Сыктывкар) (---.178-65-10-28.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 27-01-14 18:18
Kira писал:
> Я узнавал. Нет. Длина, ширина, высота надводного борта. В общем все, что может
> повлиять на остойчивость управляемость и непотопляемость.
>
Теоретически, из области фантазий, если вдруг новая высота транца превысит высоту надводного борта.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (109.238.244.---)
Дата: 28-01-14 00:07
Да запросто. Пример - мотор с L ногой например на Казанке. При условии непревышения допустимой мощности как он может повлиять на что либо? Разве что это будет, теоретически, 15 лошадей дефорсированных из 150 ;)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|