Щелкните здесь для перехода на www.motolodka.ru

Лодки и моторы в вопросах и ответах

Правила общения в форуме

Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта.



 Московское время 13:00:14 
Ваше локальное время
 Владивостокское время 20:00:14 
 Список форумов  |  В начало  |  Новая тема  |  Перейти к теме  |  Поиск  |  Поиск по дате  |  Вход  |  В конец темы   Следующая тема  |  Предыдущая тема 
 Кто пользовал такую приблуду?
Автор: Ass (217.17.186.---)
Дата:   06-12-04 22:11

Приятель принес солнечный зарядник. Попробовал зарядить мобильник, достаточно успешно. Есть мысль использовать в качестве зарядника для ЖПСа в походных условиях. У кого есть опыт, что скажете, господа?




Инструкция
Благодарим Вас за покупку нашего продукта!
Вы только что приобрели частицу будущего, символ экологической чистоты
и независимости!
Эта КАРМАННАЯ СОЛНЕЧНАЯ ПАНЕЛЬ (КСП) легко и удобно поместится в кармане или в сумке, и сможет сопровождать Вас всюду. Там, где нет электросетей, или там, где подключение к розетке электросети (или к автомобилю) составило проблему, она станет волшебной «палочкой-выручалочкой». КСП поможет экономить заряд аккумуляторов мобильных электронных приборов (телефонов, видеокамер, плееров) во время максимальных нагрузок (разговор, видеозапись, громкая музыка), а также подзарядить разряженный аккумулятор. КСП работает как самая экологически чистая микро-электростанция, преобразующая солнечные лучи в электрический ток. Она воплощает самые современные технологии 21 века. Напряжение КСП согласовано с напряжением батарей питания (аккумуляторов),
Обратите внимание:
Солнечные элементы нуждаются в солнечном свете для выработки электроэнергии, Чем ярче освещена ваша КСП солнечным светом, чем правильнее она ориентирована на солнце, тем больше производимый ею электрический ток. Если освещение не достаточно яркое (например, из-за облаков, штор или тонированных стекол), то КСП не сможет вырабатывать достаточно электроэнергии, хотя индикатор питания в некоторых типах портативных электронных устройств будет показывать процесс зарядки. Это связано с несовершенством микросхем управления зарядкой в некоторых моделях бытовой электроники. Ваш аккумулятор в любом случае не будет испорчен, однако, он может разрядиться из-за расхода энергии на работу и подсветку индикатора зарядки. Не размещайте КСП на нагретые поверхности (например, капот автомобиля) или в местах застоя горячего воздуха. При нагреве КСП выше 70°С снижается вырабатываемое КСП напряжение, и она может отключиться от питания Вашего электронного устройства. Дайте КСП остыть в хорошо вентилируемом прохладном месте, - и она вновь готова к работе. Используйте КСП при достаточной интенсивности солнечного освещения, не допускайте ее перегрева, и она поможет избежать Вам многих переживаний и неудобств, связанных с отсутствием электропитания ваших портативных электронных устройств.


Указания по использованию
КСП можно использовать для электропитания всех видов портативных электронных устройств (при наличии соответствующего соединительного кабеля) с номинальным напряжением аккумуляторных батарей до 4,6 В. КСП можно использовать для зарядки только перезаряжаемых батарей (аккумуляторов), Обычные химические (алкалиновые) батарейки перезаряжаться не могут, Используйте КСП только при достаточно ярком солнечном свете. По возможности не размещайте КСП за преградами (в том числе легкие шторы или тонированные стекла) на пути солнечных лучей. Даже вполне прозрачное на вид препятствие может поглотить до 40% энергии солнечных лучей. Располагайте КСП по возможности под прямым углом к солнечным лучам. Соединяйте КСП с электронным устройством только тогда, когда Вы пользуетесь им или заряжаете аккумулятор. Отсоедините КСП от электронного устройства после того, как Вы закончили им пользоваться или заряд или батарею. Для очистки поверхностей КСП используйте только увлажненную водой мягкую тканевую салфетку. Не используйте агрессивные жидкости и аэрозольные очистители, не мойте КСП под проточной водой, Защищайте КСП от избыточной влажности:
Рабочая температура воздуха: от -20°С до +50°С Внимание: Никогда не оставьте ваш телефон или аккумулятор на зарядку в закрытом салоне автомобиля. Под прямыми солнечными лучами и без охлаждения температура КСП может превысить 90°С, что может привести к повреждению и СОЛНЕЧНОЙ ПАНЕЛИ и аккумулятора. Внимание: Предохраняйте поверхность КСП от контактов с абразивными, колющими и режущими предметами. Не допускайте сильных перегибов с изломом солнечных элементов. При повреждении лицевой поверхности солнечных элементов КСП станет неработоспособной.
Внимание: Храните КСП в недоступном для маленьких детей месте, так как они могут случайно взять в рот и проглотить мелкие соединительные детали.



При стандартных условиях испытаний (температура 25°С и освещенность 1000 Вт/кв.м при спектральной характеристике 1.5 а) КСП имеет следующие рабочие характеристики:
Электрическая мощность 2 Вт (0,4 А при 5,1 В - точка максимума нагрузки); Максимальный ток нагрузки до 0,5 А.
Время полного заряда аккумулятора (в зависимости от типа и емкости) составляет от 2 до 4 часов. При недостаточной интенсивности освещения время заряда может быть увеличено в 2-4 раза. КСП весит 180 г. Габариты КСП в сложенном состоянии 180 х 95 х 15 мм.

Все компоненты КСП (упаковка, кабели, разъемы, элементы) могут быть использованы для вторичной переработки.
Подготовка к работе
Соедините вначале КСП с переходным кабелем нужного типа. Поместите КСП на хорошо освещенное место. Затем, внимательно соблюдая маркировки, соедините переходник кабеля с разъемом питания вашего мобильного телефона или электронного устройства. Следуйте указаниям индикатора питания мобильного устройства. Отключение производите в обратной последовательности.

Ответить на это сообщение
 
 Тут все просто
Автор: Герасим и Му-Му (---.access.vntc.ru)
Дата:   06-12-04 22:17

Большинство известных мне АА аккумуляторов боятся такого режима заряда. Т.е. в большинстве случаев это будет недозаряд да еще и слабым током. Быстро придут в негодность.

Литий-ионным аккумуляторам сотового телефона такие условия заряда пофигу. Для него такой зарядник вполне подойдет.

Ответить на это сообщение
 
 OFF! А вот никнэйм такой специально выбран? (+)
Автор: Axel (---.telegrafua.com)
Дата:   06-12-04 22:35

Потому как вряд ли человек знающий язык, назовется ослом или пардон, задницей.
ЗЫ: Ничего личного, просто глаз резануло...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Кто пользовал такую приблуду?
Автор: Андрей Н2 (217.175.140.---)
Дата:   07-12-04 01:39

Вчера в маг. Твой дом разглядывал нормальные СБ - 12вольт, у большой (А3 формат) 5вт, у маленькой (А5) 3вт. Китай. И не первый разклядывал, упаковка потёртая. Такая батарея годится , по-моему, в тендеме с 12в АКБ, а уж потом , что хочишь заряжай...

Ответить на это сообщение
 
 Re: OFF! А вот никнэйм такой специально выбран? (+)
Автор: Светлана (195.128.137.---)
Дата:   07-12-04 15:43

Ну, если уж совсем не в тему, то сочетание Axel Rose вам ничего не говорит? А у меня постоянно на слуху. Был (или есть, но пропал без вести) такой парень, музыку классную писал, играл хорошо... Имел стремный имидж и пел песни дурным голосом:)
Так никнейм специально выбран? :)

Ответить на это сообщение
 
 Re: Кто пользовал такую приблуду?
Автор: С.Б. (---.lsi.ru)
Дата:   07-12-04 23:25

Пробовал с год назад штуковину под названием Batt-Man (по факту скорее Butt-Man) , размеры активной части 100 х 300 мм . Позиционируется как устройство для подзарядки автомобильных и лодочных АКБ в период длительного отсутствия . Фактически - компенсатор тока саморазряда . На холостом гонит 18 В . На разных пассивных нагрузках более 100 мА высосать не удалось . Это на кулере от БП . На двух NiMH "АА" 1500 mAh через зарядное не более 80 мА , в бортовую АКБ - 10 мА . Это при ориентации прямо на солнце . С изменением угла характеристики резко падают . Т.е. на стоянке надо постоянно ее поворачивать за солнцем , а на ходу вообще плохо . Что обидно - штуковина приобретена у чухонцев и на ней было налеплено "12V / 1A" .В сопроводиловке ни слова про ттх нет .

Ответить на это сообщение
 
 Мой- Да :) (+)
Автор: Axel (---.telegrafua.com)
Дата:   08-12-04 05:48

перевод вполне прост- топор :)
Но пошло в свое время от машины :)
А вот предыдущий оратор не оставляет возможности увернутся- там любой перевод хорош. Я назвал только основные варианты. Причем америкосы юзают АСС только для определения местосидения :)

Ответить на это сообщение
 
 Re: Кто пользовал такую приблуду?
Автор: С.Б. (---.lsi.ru)
Дата:   08-12-04 16:38

- может автор немец (или вовсе с языками не знаком). У немцев ASS нейтрально как и у нас
- может он панк или рэпер . У Эминема - "You can call me @!#$ , I'm glad " - человек даже радость испытывает .
- может у него фамилия такая . Я знал девушку по фамилии ФАК . Нередко также встречаются собаки с именем "ДИК" , хотя в английском это слово ("dick") имеет смысл мужского органа и активно используется в ругательной лексике .
- "топор" по-английски будет "ax(e)"
- "Axel" , судя по тому как часто встречается - просто мужское имя , а имена , как говорил герой "Pulp fiction" , "у нас в Америке ни хрена не значат"

Ответить на это сообщение
 
 Re: Кто пользовал такую приблуду?
Автор: С.Б. (---.lsi.ru)
Дата:   08-12-04 16:48

Во прикольно . Само по себе "эсс" проходит спокойно , а "эссхоул" уже подвергается цензуре . Значит , не все так плохо - нормальное это слово - ASS :))) .

Ответить на это сообщение
 
 Re: Кто пользовал такую приблуду?
Автор: Иван (---.primorye.ru)
Дата:   08-12-04 16:59

У нас есть такой остров - Аскольд. Все англоязы как услышат - со смеху покатываются.

А все потому, что имя Аскольд - это неправильная славянская интерпретация
древнего варяжского имени Хаскульд.

Ответить на это сообщение
 
 Что за словари пошли?
Автор: Герасим и Му-Му (---.Vladivostok.gldn.net)
Дата:   08-12-04 17:00

Я всегда считал что это ишак. Посмотрел "Словарь общей лексики", там одно значение "задница". Причем словарь не американский, а английский.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Кто пользовал такую приблуду?
Автор: С.Б. (---.lsi.ru)
Дата:   08-12-04 17:10

Ты не те словари смотришь . У меня есть "Новый англо-русский словарь современной разговорной лексики" , там слову ЭСС посвящено три страницы выражений , а слову ФАК , кажется , пять :) .

Ответить на это сообщение
 
 Re: Кто пользовал такую приблуду?
Автор: Ass (217.17.186.---)
Дата:   08-12-04 21:01

Вообще то тема для обсуждения была предложена несколько иная. Однако, "человек знающий язык", коим представился Axel, должен представлять, что ник по своей сути, является именем собственным, и ни в одном языке не переводится.Если подходить к данной проблеме иначе, то даже среди форума можно прочитать такое, о чем воспитанный человек предпочитает промолчать. Так что это элементарный выпендреж, чего по внешнему виду автора не скажешь.
P.S. ИМХО, слоган в З.Ы."ничего личного", не может служить оправданием откровенного хамства.

Ответить на это сообщение
 
 Ну уж, назвался груздем...
Автор: Герасим и Му-Му (---.access.vntc.ru)
Дата:   08-12-04 21:15

Ass сказал:
>
> P.S. ИМХО, слоган в З.Ы."ничего личного", не может служить
> оправданием откровенного хамства.

Если я напишу себе ник "Xуй моржовый", то уж наверняка буду вынужден отвечать на недоуменные вопросы. Чего тут обижаться?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Кто пользовал такую приблуду?
Автор: С.Б. (---.lsi.ru)
Дата:   08-12-04 22:16

ГММ
Ты исходишь из ложной предпосылки , что у всех участников форума глубокие познания в языках . Люди вообще могут не знать про то , что означает "ass" у американцев (именно у них , т.к. у англичан данное понятие означается "arse") . А ASS может быть просто ФИО .

Ответить на это сообщение
 
 Re: Кто пользовал такую приблуду?
Автор: Юра (---.hosts.vtc.ru)
Дата:   08-12-04 22:37

Несколько лет назад попалась статья о названиях продукции различных фирм.
Так вот, одна из латиноамериканских стран, не помню какая, отказалась закупать автомобили - Паджеро. На ихнем языке это означает - онанист.
Поэтому ещё не известно - как звучат наши различные ники в других странах.
Если человеку нравится его ник - то пускай его и носит, ничего в этом предрассудительного нет.
А то можно и любое имя обыграть как вздумается.

Юра.

Ответить на это сообщение
 
 Тоже верно
Автор: Герасим и Му-Му (---.access.vntc.ru)
Дата:   08-12-04 22:59

Юра сказал:
>
> А то можно и любое имя обыграть как вздумается.

Я вот всегда маманю спрашиваю, ты когда сына Вадим (по старославянски - врун) называла, о чем думала? :)

Ответить на это сообщение
 
 Re: Кто пользовал такую приблуду?
Автор: Юра (---.hosts.vtc.ru)
Дата:   08-12-04 23:08

Мне, после получения посылки Мао с ярилой, тоже стало интересно.
Некоторые мои друзья называют меня Юрилой.
Вот вам и игра слов.

Юра.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Кто пользовал такую приблуду?
Автор: С.Б. (---.lsi.ru)
Дата:   08-12-04 23:12

В слове Pajero по-испански буква "J" должна произносится как русская "Х" (потому что Juan - это Хуан) :-).
Один американец в недоумении спрашивал , как додумались до такого названия авто - Москвич . По их понятиям это звучит как "MosqueWitch" , типа - "ведьма из мечети" . Хрен такое кто купит . Хотя у нас продается детское питание под названием "Бл%дина" , вроде покупают .

Сергей .

ЗЫ. Никому "голубизна" не мерещится ? :)

Ответить на это сообщение
 
 Ты про воду?
Автор: Герасим и Му-Му (---.access.vntc.ru)
Дата:   08-12-04 23:18

С.Б. сказал:
>
> ЗЫ. Никому "голубизна" не мерещится ? :)

Ее тактично переименовали. :)

Но даже в англоязычных странах, бывают серьезные проколы с незнанием местного диалекта.

Помнится Рейган прославился. При визите в Австралию, на пути из аэропорта, высовывал в окно руку с раздвинутыми пальцами, типа знак V - победа. Приветствовал толпу.

У австралийцев этот жест означал тоже, что у американцев один средний палец. :)

Ответить на это сообщение
 
 Re: Кто пользовал такую приблуду?
Автор: Николай Р. (Печора) (---.parma.ru)
Дата:   09-12-04 00:22

А речь первоначально шла про солнечные элементы.....

Ответить на это сообщение
 
 А чего там обсуждать?
Автор: Герасим и Му-Му (---.access.vntc.ru)
Дата:   09-12-04 00:27

Николай Р. (Печора) сказал:
>
> А речь первоначально шла про солнечные элементы.....

Я плотно изучал вопрос. Кроме зарядки Li-Ion аккумуляторов, особых применений нет. Ну еще вентиляция на яхтах.

Такие штуки активно пользуют яхтсмены и космонавты. Когда деваться некуда. Цена большая, отдача стремиться к нулю.

В этой области есть революционные изобретения, но пока не внедрили. Еще несколько лет нужно для создания нормальной технологии производства.

Ответить на это сообщение
 Свернуть  |  Картинки Выкл.   Следующая тема  |  Предыдущая тема 

 Данная тема закрыта по истечении времени неактивности.
    Для продолжения обсуждения откройте новую тему. 


Рейтинг@Mail.ru