|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 07:45:53 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 14:45:53 |
|
Автор: Волжанин163 (---.samara.svrv.ru)
Дата: 03-12-13 09:21
Камрады, может есть у кого электрическая схема тахометра RT? Тах сгорел, хочу зимой от нефиг делать попробовать реанимировать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ярослав (Киров) (---.static-business.kirov.ertelecom.ru)
Дата: 03-12-13 09:37
Мне кажется сначала надо попробовать разобрать, ибо если он клееный, смысла реанимировать нет. Схема именно на Ваш вряд ли найдется, но они типовые. Сгорает, как правило стабилизатор по питанию - будет видно)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Волжанин163 (---.samara.svrv.ru)
Дата: 03-12-13 09:48
Ярослав (Киров) писал:
> Мне кажется сначала надо попробовать разобрать, ибо если он
> клееный, смысла реанимировать нет. Схема именно на Ваш вряд ли
> найдется, но они типовые. Сгорает, как правило стабилизатор по
> питанию - будет видно)
Уже разобран. Сгорело сопротивление (наверное оно судя по форме), диод и скорее всего конденсатор на 3300мф х 16вольт. Вот я и хочу узнать номинал сопротивления и какой диод стоит и попробовать заменить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.dynamic.primorye.net.ru)
Дата: 03-12-13 10:45
Так получше будет.
Это информация от разработчика микросхемы: Ссылка. .
Сильно подозреваю, что защитный диод D2 в реальном тахометре имеет номинал 16 вольт,
ибо если бы он был 50-вольтовым, с х... ли бы ему гореть?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Волжанин163 (---.samara.svrv.ru)
Дата: 03-12-13 11:54
Гринёв Виталий Васильевич писал:
> ещё катушку погляди-могла поплавиться.стрелка будет мудить.
>
Катушка цела - проверил.
Гринёв Виталий Васильевич писал:
> Сильно подозреваю, что защитный диод D2 в реальном тахометре
> имеет номинал 16 вольт,
> ибо если бы он был 50-вольтовым, с х... ли бы ему гореть?
Скорее всего так и есть, потому как всё что я там увидел идёт на 16 вольт.
Спасибо за схему - буду пробовать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: piteff (---.broadband.kyivstar.net)
Дата: 03-12-13 19:11
Волжанин163 писал:
> Скорее всего так и есть, потому как всё что я там увидел идёт
> на 16 вольт.
> Спасибо за схему - буду пробовать.
Я бы на твоем месте внес следующие изменения в схему.
--Оставить конденсатор фильтра на 16В, на большее напряжение вряд ли войдет в корпус, но:
1. Вместо резистора R1 (3,9ом) поставить предохранитель на 0,16А
2. Вместо указанного на схеме стабилитрона D2 на 50В_500mW, поставить стабилитрон вольт на 20...22 мощностью 5W, например 1N5357B, 1N5358B.
Тогда после аварий, подобных той, что случилась с твоим тахометром, будешь менять только перегоревший предохранитель. Его, кстати, есть смысл вынести на корпус прибора.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: plis (95.73.219.---)
Дата: 03-12-13 20:01
piteff писал:
> Я бы на твоем месте внес следующие изменения в схему.
> 1. Вместо резистора R1 (3,9ом) поставить предохранитель на
> 0,16А
> 2. Вместо указанного на схеме стабилитрона D2 на 50В_500mW,
> поставить стабилитрон вольт на 20...22 мощностью 5W, например
> 1N5357B, 1N5358B.
Что плохого вам сделал топик-стартер?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: CJohn (2.95.176.---)
Дата: 04-12-13 05:01
R1 - балластный для стабилитрона D2
Удаление оного и установка предохранителя обеспечит постоянную замену предохранителя при превышении амплитуды импульсной помехи в цепи питания напряжения стабилизации D2.
Ежели чего и мудрить - я бы установил обычный внешний LC фильтр для автомагнитол для питания всей комбинации приборов.
Дёшево и сердито.
Удачи!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: CJohn (2.95.176.---)
Дата: 04-12-13 05:09
Что, впрочем, вряд ли решит проблему при отсоединении АКБ в отсутствии нормального регулятора напряжения и заведённом моторе . . .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Волжанин163 (---.samara.svrv.ru)
Дата: 04-12-13 12:32
piteff писал:
> 1. Вместо резистора R1 (3,9ом) поставить предохранитель на
> 0,16А
> Его, кстати, есть смысл вынести на корпус прибора.
И возить с собой предохранителей кучку)))). Не, я надеюсь что больше такого не случится. Тах сгорел у отца на лодке потому что я не успел ему сказать, что заводить движок без аккума низя!!! Теперь он в курсе и больше так не делает....
А тах этот я восстанавливаю скорее для опыта, так как вместо сгоревшего уже стоит Фария, приобретённая у одного из здешних форумчан (за что ему огромное спасибо)!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
