|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 17:48:00 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 00:48:00 |
|
Автор: shalim (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 25-11-13 19:40
Мотор Тохатсу M30A4 S.
При подготовке мотора к зиме проверял масло в ноге. Открутил нижний винт, полилась вода.........много.......лилась - лилась и вылилась вся.....открутил верхний винт - вытекло еще немного воды .....и все.....масла нет. ВООБЩЕ НЕТ(((((.
Есть два вопроса:
1. Возможная причина неисправности и насколько сложно выполнить ремонт?
2. Нужны координаты нормального специалиста по моторам в Самаре, который мог бы взяться за подобный ремонт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кот-72 (---.gprs.mts.ru)
Дата: 26-11-13 01:07
В этом сезоне, на таком же моторе была та же самая ерунда. Как отстоится посмотри, сколько в эмульсии было воды и масла. Может не все так страшно. Скорее всего сальник гребного вала, но возможно и вертикального, тяги переключения. Полный ремкомплект редуктора в Истмарине около 1500, я купил отдельно сальник 530 р., в наличии был. Откручиваешь два болта, отверткой в пазы, они есть на фланце аккуратно снимаешь стакан, придерживая и нажимая на гребной вал, что бы вся сборка не развалилась, снимаешь шестерню, и выпресовываешь сальник, придется повозиться, сидит плотно. Я сколхозил примитивный сьемник из двух шайб, гайки и болта.головкой, если правильно помню на 17 прессуешь новый и собираешь, закачиваешь масло и радуешься. Как то так. Заодно и состояние шестерен посмотришь, и кольцо на стакане проверь, может потребовать замены.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (94.79.4.---)
Дата: 26-11-13 04:27
Не добавить не убавить.
После замены давани не более 0,3 атм и последи не уходит ли давление. Если держит, всё ОК. если нет, ищи дальше свищь. Однако на воде шестерни не долго служат. Вихревцы были грамотные ребята, рекомендовали менять масло через каждые (могу наврать) 20 часов эксплуатации. Что позволяло не доводить дело до полного вымывангия масла если вдруг сальники скопытились.
Кстати о сальниках. Не обязательно упираться в "фирменные", существует мировая стандартизация, легко будет работать другой фирмы. Надо лишь найти конгтору торгующую сальниками и выяснить потребный размер.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кот-72 (31.29.223.---)
Дата: 26-11-13 05:18
Да , но нужно будет учесть, что сальник гребного двойной , два рабочих борта, один держит масло, второй бурт воду, если подбирать не оригинал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: shalim (---.static-business.samara.ertelecom.ru)
Дата: 26-11-13 05:34
Спасибо за советы!
В теории все понятно, но на практике самому заниматься с мотором не приходилось ни разу. Постараюсь найти нормального специалиста в Самаре. Если есть у кого-нибудь контакт - буду признателен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр(Самара) (178.218.84.---)
Дата: 26-11-13 13:17
shalim писал:
> Спасибо за советы!
> В теории все понятно, но на практике самому заниматься с
> мотором не приходилось ни разу. Постараюсь найти нормального
> специалиста в Самаре. Если есть у кого-нибудь контакт - буду
> признателен.
дай свою почту или телефон
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛЕКС999 (---.static-customer.samara.ertelecom.ru)
Дата: 26-11-13 15:58
Александр(Самара) писал:
> Может этот специалист расскажет здесь как заливать масло в
> сузуку 200 ???? А Саш??
Ты, что не знаешь? ))))))))))) Ты же сертифицированный специалист по трем маркам ( с твоих слов ).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (89.208.234.---)
Дата: 26-11-13 16:24
Александр(Самара) писал:
> А ты ответь всё таки зачем там три масленные пробки?
Возьми, открути если трансмисионки не будет обнаружено, возможно там консистентная смазка шприцуется.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛЕКС999 (---.static-customer.samara.ertelecom.ru)
Дата: 26-11-13 16:28
Александр(Самара) писал:
> А ты ответь всё таки зачем там три масленные пробки?
Ну это другой разговор.)))) Разные маслянные полости ( как кстати и на меркури 75 л.с. и выше ) Закачивается при вывернутых обеих,как пошло масло из нижней (правой ) заворачиваешь ее и продолжаешь качать масло пока не польется из верхней (левой).
Я удовлетворил твое любопытство)))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр(Самара) (178.218.85.---)
Дата: 26-11-13 16:55
АЛЕКС999 писал:
> Александр(Самара) писал:
>
> > А ты ответь всё таки зачем там три масленные пробки?
>
> Ну это другой разговор.)))) Разные маслянные полости ( как
> кстати и на меркури 75 л.с. и выше ) Закачивается при
> вывернутых обеих,как пошло масло из нижней (правой )
> заворачиваешь ее и продолжаешь качать масло пока не польется из
> верхней (левой).
>
> Я удовлетворил твое любопытство)))))))
И давно ты это узнал???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|