|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 23:34:05 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 06:34:05 |
|
Автор: карась (5.140.148.---)
Дата: 10-09-13 07:59
после 2-3 слипов начали сильно скрипеть рессоры на прицепе. Хотя конкретно не смог определить - то ли сами рессоры то ли втулки у них. Просто облить маслом (или чем?) или обязательно разбирать надо?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.t-n-media.de)
Дата: 10-09-13 08:19
В идеале-разборка и смазка графиткой..... Проверить износ втулок и противоскрипных вкладышей.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Илья-1000 (---.yta.ru)
Дата: 10-09-13 08:20
Брызгаю после каждого подъема спреем для мотоцепей - ничего не скрепит. Если смазки нет под рукой - после слипа пойдет и ВДшка, а в гараже - кисточка, макаемая в смесь трансмиссионки и графитки. Но будет грязнее, а спрей для мотоцепей при следующем спуске даже разводов на воде не оставляет.
Естественно, ничего разбирать не надо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 10-09-13 09:53
На Москвичах и Волгах специальные пластиковые противоскрипные шайбы ставились. В отверстия на концах рессор. Это если у тебя рессоры от них.
А так можно намазать солидолом с графитом расщепляя рессоры большой отвёрткой и замотать полосой ткани.
Так деды делали на Победах-Зимах, на 401-407х Москвичах.
Это и в старых книгах советовали, сам читал.
ЗЫ. Почему советую солидол. Солидол жировой прилипает лучше литола и дольше не смывается водой. Он боится нагрева больше 100 град, поэтому в ступицы нельзя, но этого в рессорах нету.
Разбирать ничего не надо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (83.149.47.---)
Дата: 10-09-13 10:07
Солидол,графитка , да с песочком - прекрасный аюразив для уменьшения толщины листа рессоры....
Пластиковые вставки - рулят.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 10-09-13 10:15
федот68( Калуга) писал:
> Солидол,графитка , да с песочком - прекрасный аюразив для
> уменьшения толщины листа рессоры....
> Пластиковые вставки - рулят.
====
Если в мой огород, то у меня написано:
"намазать солидолом с графитом расщепляя рессоры большой отвёрткой и замотать полосой ткани"
Федот, никогда не видел такого? В 70е неоднократно наблюдал замотанные рессоры.
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: карась (5.140.148.---)
Дата: 10-09-13 10:28
не, заматывать тряпкой не вариант )
вот нарыл у мотогонщиков:
===========================================
Смазка цепи IPONE SPRAY SAND CHAIN 750ml кроссовая
Смазка, специально разработанная для эксплуатации мототехники во внедорожных условиях. Образует на поверхности цепи тефлоновую пленку.
Преимущества:
Обладает высокой проникающей способностью, эффективно снижает потери на трение.
Защищает цепь от коррозии, нерастворима в воде.
Обладает высокой липкостью, что гарантирует длительный уход за цепью.
Эффективно отталкивает грязь и песок.
В большинстве смазок цепи, находящихся в свободной продаже, доля тефлона составляет не более 20%. А в смазке цепи Sand Chain - специально разработанной для эксплуатации мототехники во внедорожных условиях, на долю тефлона приходится 80%! Именно тефлон можно назвать основой смазки. Сожмите смоченные ею пальцы и через некоторое время разведите (смазка имеяизначально имея очень высокую текучесть, вступая во взаимодействие с воздухом уплотняется и загустевает): липкая субстанция тянется, как клей. К звеньям цепи смазка липнет еще лучше. Значит, будет надежно держаться в ее зазорах при любой погоде и на любых скоростях.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 10-09-13 10:42
Здорово, когда липнет к железу, а к песку и пыли нет ;).
Но не верится...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Хант (31.163.206.---)
Дата: 10-09-13 10:52
Случайно не курганский прицеп?
думаю что смазка для цепи мото техники пойдет, сам ее на велике пользую. песок не липнет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.95-54-190-30.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 10-09-13 11:35
КАРАСЬ писал:
> после 2-3 слипов начали сильно скрипеть рессоры на прицепе.
> Хотя конкретно не смог определить - то ли сами рессоры то ли
> втулки у них. Просто облить маслом (или чем?) или обязательно
> разбирать надо?
маслом не надо (причину писали выше) .
Если есть возможность, то нарезать полосы (по ширине рессоры) из капролона.
На концы рессор ставим капролоновые пластины (1-3 мм толщиной), под стремянками капролона быть НЕ ДОЛЖНО !!! , если капролон толстый (3-4 мм) то между листами положить полосы из любого металла по толщине капролона.
Если нет капролона (он более крепкий), то можно второпласт. На концах рессоры сделать отверстия (примерно 10-15 мм в диаметре) вложить листы фторопласта. Через несколько км пробега, второпласт вдавится в сделанные отверстия и вылетать НЕ будет.
Фторопласт быстро (сравнительно) изнашивается, но заменить вставки (фторопластовые) каждые 10-20 т км пробега не проблемам .
PS
Скрипит не вся рессора, а только конец рессоры.
Можно (уже писали выше) просверлить концы рессоры и поставить капролоновые шайбы от космича ...
...а можно купить противоскрипные шайбы от импортного авто ...
Пример http://www.ak-club.ru/searchdetail/more/L0000000000000029419/
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: карась (31.163.69.---)
Дата: 10-09-13 13:58
заехал в мотоциклетный магазин - в наличии есть IPONE SPRAY SAND CHAIN, баллон большой, как у монтажная пена, с трубочкой. Взял, думаю разобрать всё таки полностью, хорошо почистить и промазать этой штукой, дальше жисть покажет :) заскрипит буду искать капролон
Прицеп МЗСА, рессоры и ось ALKO.
Всем мадлобт за советы!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Volgsk (46.39.230.---)
Дата: 10-09-13 14:32
Использую IPONE SPRAY SAND CHAIN регулярно, правда на мотоцикле, пыль конечно к ней липнет но цепь чувствует себя нормально, правда использую ее в паре со специальной смывкой для цепи не помню названия. Сначала мою, а потом мажу.
Ну а с рессорами можно и попробовать, почему нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.178-70-184-88.avangarddsl.ru)
Дата: 10-09-13 15:37
Ржу нимагу. , как владелец рессорной Газели.
Напомнило пультики телевизора в полиэтилене.
Побрызгать маслом или графитным спреем из автопавки и забыть.
Это сколько же тысяч надо намотать, чтобы абразивная грязь сожрала толстый металл рессоры? От чехлов отказались как раз по причине гниения непроветриваемого металла в вечно мокрой тряпке.
Городская зимняя незамерзающая жижа в разы агрессивней любой морской воды.Никто в чехол подвеску машины не заворачивает
Гораздо опаснее для заднеприводного автомобиля залить водой задний мост при слиповании, но это уже другая тема.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Саша Ст (---.stv.ru)
Дата: 10-09-13 18:01
Если рессора ALKO то скрипит под нагрузкой задняя часть рессоры, посмотри на коренной сверху.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: карась (31.163.69.---)
Дата: 10-09-13 18:07
ага, именно так и выглядит!
постоял, постоял рядом ... может не разбирать её?!, просто там набрызгать где можно подлезть... сильно многа болтов крутить :((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 10-09-13 18:09
Ржи не маги дальше.
Но именно песок с консистентной смазкой - главный враг рессоры.
Как он туда попадает ? - а при обратном ходе - когда колесо после ямки "до отбоя" вниз уходит....
Как ни странно - ничем не мазанные рессоры ходят дольше.
Пару раз натыкался на серьёзные исследования по этой теме.
Но и сам как-то имел место убедиться.... ( на авто от ГАЗ53 и ЗиЛ 130 до УАЗа...) примерно четверть века каждодневных наблюдений....
Песок - он и под чехлы прекрасно попадает. А вот оттуда - практически не высыпается.... ( рекомендация про чехлы придумана в конце 40-х годов - из пальца высосана в эпоху начала массовой автомобилизации)
Кстати. "герметичные" барабанные тормоза ( типо на БТР ) - имеют место изнашиваться на гражданской технике ( при больших пробегах) гораздо быстрее обыкновенных - негерметичных.... Ибо из последних продукты износа колодок и барабанов - просто высыпаются на дорогу, а не работают абразивом для дальнейшей "обработки" поверхностей....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.95-54-190-30.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 10-09-13 18:13
Саша Ст писал:
> Если рессора ALKO то скрипит под нагрузкой задняя часть
> рессоры, посмотри на коренной сверху.
а есть фотка сбоку?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg_sar (---.pppoe.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 10-09-13 18:15
buss@mail.ru писал:
> Гораздо опаснее для заднеприводного автомобиля залить водой
> задний мост при слиповании, но это уже другая тема.
кстати да, меня тоже вопрос интересует-после каждого слипования масло в заднем редукторе меняете?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей МО (87.228.7.---)
Дата: 10-09-13 18:49
КАРАСЬ писал:
> ага, именно так и выглядит!
> постоял, постоял рядом ... может не разбирать её?!, просто там
> набрызгать где можно подлезть... сильно многа болтов крутить
> :((
Да ладно, фигли около них стоять грустить))) Самый лучший совет дала Лена. ПРОСВЕРЛИ их (рессоры) десяткой а лучше пятнашкой и грусть уйдет..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Саша Ст (---.stv.ru)
Дата: 10-09-13 19:38
Еще раз повторяю, посмотри верх рессоры именно коренной(верхний) лист. На нем увидишь потертости. Самый большой скрип оттуда!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: pricep@mail.ru (213.178.38.---)
Дата: 10-09-13 20:00
Ал-ко. Отвратительная ,,немецкая,, рессора производства китай.Мало того,что конструктивно она ГРЕМИТ непрерывно (нет серьг),недавно рассказали ,что при перегрузе рассыпается.
Её смазывать бесполезно.Чем больше смазки,тем больше грязи на смазке. Дешевка,что вы хотели.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Саша Ст (---.stv.ru)
Дата: 10-09-13 20:03
Сходил в гараж. Только у меня смазано, а у тебя судя по скрипу будет блестеть! (На предыдущих фото старый прицеп, на последней новый).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: pricep@mail.ru (213.178.38.---)
Дата: 10-09-13 20:21
Любая смазка (вязкое маслянистое вещество) будет магнитом для абразива (грязи). Смазка должна быть закрыта-изолирована от внешней среды.
Владельцы рессор ал-ко -терпите.Другого быть не может.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: карась (5.140.203.---)
Дата: 11-09-13 04:14
ну да, верхний лист и трет об прицеп, сильно трет, я и хочу пока набрызгать где можно подлезть и послушать результат.
А музыку оно не заглушает конечно, но со стороны очень некашерно "слушается"... может я и неправ, но не нравится мне это :))
По поводу притягивания грязи - говорю же, смазка то непростая, через пять минут высыхает и оставляет тефлоновую пленку... ну должна по крайней мере. Кстате там щас и без смазки грязи хватает. Короче попробую потом напишу впечатления.
С шайбами то же неохота заморачиваться - проще брызгать время от времени имхо
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: midl (---.pppoe.tmb.ru)
Дата: 11-09-13 05:56
На всех сгнивших и выброшенных в металлолом прицепах рессоры целые, как и на Москвичах, Волгах и пр. А скрип он нужен что бы лишний раз не пипикать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
