|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 12:54:24 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 19:54:24 |
|
Автор: tok300 (83.149.35.---)
Дата: 01-09-13 16:41
Всем привет!Первый вопрос такой:Мотор(Tohatsu)при запуске дымит как то через чур по моему,но после прогрева(15-20мин прим) это проходит.Мотор на обкатке(14часов примерно).Это нормально или с ним что то не так?И второй вопрос:мы тихонько двигались по реке(чуть выше самой меньшей скорости и попали на мель.Винт начал сеч по дну.Я растерялся и вместо того,чтоб выдернуть чеку,попытался быстро переключить скорость на нейтраль,но проскочил её и включил заднюю.Звук при этом конечно был не оч приятный.Так вот,хотел узнать насколько это вредно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: andrei 821 (176.52.109.---)
Дата: 01-09-13 17:15
tok300 писал:
> Всем привет!Первый вопрос такой:Мотор(Tohatsu)при запуске дымит
> как то через чур по моему,но после прогрева(15-20мин прим) это
> проходит.Мотор на обкатке(14часов примерно).Это нормально или с
> ним что то не так?И второй вопрос:мы тихонько двигались по
> реке(чуть выше самой меньшей скорости и попали на мель.Винт
> начал сеч по дну.Я растерялся и вместо того,чтоб выдернуть
> чеку,попытался быстро переключить скорость на нейтраль,но
> проскочил её и включил заднюю.Звук при этом конечно был не оч
> приятный.Так вот,хотел узнать насколько это вредно.
первое-мот на обкатке так и должен дымить и после также при запуске холодном будет дымить...
второе- не парься-первая мель,это как первая царапина на новой машине...
а так,ходи и не забивай себе голову...
комплект хороший...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: tok300 (83.149.38.---)
Дата: 01-09-13 17:43
так я не из за мели переживаю,а из за того,что мог редуктор повредить таким переключением.А насч дыма понял,спасибо за ответ
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ketsor (82.196.74.---)
Дата: 01-09-13 18:21
У меня тоха 50,
Холодный дымит, минуту-две пока не прогреется. Масло лью тэбоил.
Сам постоянно смотрю на этот дымок и нервничаю))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: eugenekiev (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 01-09-13 18:35
tok300 писал:
Я растерялся и вместо того,чтоб выдернуть
> чеку,попытался быстро переключить скорость на нейтраль,но
> проскочил её и включил заднюю.Звук при этом конечно был не оч
> приятный.Так вот,хотел узнать насколько это вредно.
через 8 лет, когда будешь продавать мотор, не забудь сказать об этом покупателю....а то как-то нечестно получится))))))))))))))))))))))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: tok300 (83.149.38.---)
Дата: 02-09-13 08:43
кто то может насч редуктора более предметно ответить?).Можно на почту,если тут не оч удобно,хотя такая инф полезна не только мне наверн.tok300@mail.ru
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир1111 (91.210.199.---)
Дата: 02-09-13 09:14
Дык надо просто после обкатки -слить масло с редуктора и посмотреть есть ли там опилки в большом количестве или зцбья редуктора .. ежели зубья -есть то ..всё
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Bowling (---.opera-mini.net)
Дата: 02-09-13 09:22
Недавно тут один товарищ на Т50 имея 4500 на тахометре реверсом побаловался, а у тебя 1000, забить!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: elcollar (---.tltk.ru)
Дата: 02-09-13 10:02
если лодка ночует на воде (на лодочно станции), необходимо перед запуском мотора встряхивать бак, т.к. масло имеет свойство слегка оседать на дно (т.е. в донном слое бензо маслянной смеси концентрация масла выше чем в верхних слоях, а т.к. патрубок забора на самом дне, соответсятвенно в начале и будет сгорать переобогащенная маслом смесь и как следствие будет повышенная дымность).... Мне так видится...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (Sam) (---.dynamic.samara.ertelecom.ru)
Дата: 02-09-13 10:19
tok300 писал:
> Я растерялся и вместо того,чтоб выдернуть
> чеку,попытался быстро переключить скорость на нейтраль,но
> проскочил её и включил заднюю.Звук при этом конечно был не оч
> приятный.Так вот,хотел узнать насколько это вредно.
То о чем ты пишешь - полная ерунда. Смешно даже рассуждать об этом всерьёз.
Помнится, один товарищ в бухом виде, стараясь показаться перед дамами хватом, минуты три с ревом газовал, в бешенном темпе переключаясь с F на R и обратно:))). Хотел идеально свой П-4 пришвартовать к берегу. В реве двигателя крики из толпы: "Ты *бнулся что ли!?" тонули безнадежно. Редуктор Маринера терпел всё это минуты три точно. Потом устал и самоустранился от такого праздника жизни :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (78.25.120.---)
Дата: 02-09-13 11:09
elcollar писал:
> если лодка ночует на воде (на лодочно станции), необходимо
> перед запуском мотора встряхивать бак, т.к. масло имеет
> свойство слегка оседать на дно (т.е. в донном слое бензо
> маслянной смеси концентрация масла выше чем в верхних слоях,
Блин..... Масло в бензине находиться в растворённом состоянии а не во взвешенном и оседать на дно бака ну никак не может.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: tok300 (83.149.38.---)
Дата: 02-09-13 11:46
тоже думал,что масло после смешивания с бензином уже не отделяется..
Вобщем понял,спасибо за ответы.Опыта особо нет ещё,не расчитывал,что будет мелко на столько.Движок дорогой,целый год копил)На реке не расслаблялся ,но немного накосячил всё таки)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Обской Кит (212.164.164.---)
Дата: 02-09-13 11:52
STORM писал:
> elcollar писал:
>
> > если лодка ночует на воде (на лодочно станции), необходимо
> > перед запуском мотора встряхивать бак, т.к. масло имеет
> > свойство слегка оседать на дно (т.е. в донном слое бензо
> > маслянной смеси концентрация масла выше чем в верхних слоях,
>
> Блин..... Масло в бензине находиться в растворённом состоянии
> а не во взвешенном и оседать на дно бака ну никак не может.....
+100 Шторму, масло даже через месяц стояния НИКУДА НЕ ОСЯДЕТ и НЕ ВСПЛЫВЕТ)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: tok300 (83.149.38.---)
Дата: 02-09-13 11:58
а сколько смесь может стоять?в магазине мне сказали,что 2 нед и можешь вылить.Я не оч часто выбираюсь.По кр мере этим летом часто просто не получалось из за погоды и разных дел
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (78.25.120.---)
Дата: 02-09-13 12:11
У меня по пол бака остаётся с ноября и по июнь..... Ничего с ней не случается..... Ради душевного спокойствия добавляю литров 20 свежей смеси перед началом навигации.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Обской Кит (212.164.164.---)
Дата: 02-09-13 12:48
tok300 писал:
> а сколько смесь может стоять?в магазине мне сказали,что 2 нед и
> можешь вылить.Я не оч часто выбираюсь.По кр мере этим летом
> часто просто не получалось из за погоды и разных дел
В водномоторных магазинах много СЛУЧАЙНОГО люда. Сказать, что 2 недели и выливай может только дебил. Перед прощанием со снегоходом в апреля до ноября, наливаю ПОЛНЫЙ бак смеси. С лодочным мотором бак более мобилен, но и тут перерывы в пользовании на 1, 2, 3 месяца ну никак не являются поводом для выливания смеси.
Если канистра смеси простоит пару лет, то и ее не задумываясь, использую. Единственное исключение, если это, например, 3 литра в плохо закрытой 20л таре и высока вероятность обилия конденсата, то в снегоход не залью, а в ПЛМ - легко (разбавив свежей смесью).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (78.25.120.---)
Дата: 02-09-13 13:01
Можно,только зачем,если производитель допускает работу на 92???
Ну и не забываем что всё высокооктановое получается из низкооктанового путём добавки всякой хни....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.westcall.net)
Дата: 02-09-13 13:07
Насколько вредно - зависит от оборотов. Вредно на больших оборотах. Судя по тому, что передача с переднего хода отключилась, обороты были не очень большими.
По хорошему, надо сбросить газ, подождать пока обороты уменьшатся хотя бы до 1500, выключить передачу, потом после паузы включить заднюю.
Если редуктор работает как раньше, значит ничего страшного не произошло.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: tok300 (83.149.38.---)
Дата: 02-09-13 15:03
STORM писал:
> Можно,только зачем,если производитель допускает работу на 92???
> Ну и не забываем что всё высокооктановое получается из
> низкооктанового путём добавки всякой хни....
ну,у меня машина на пятом пободрее себя чувствует,особенно если хороший,сразу разница с 92м ощущается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: tok300 (83.149.38.---)
Дата: 02-09-13 16:07
ещё один вопрос задам и всё.К примеру я с рыбалки вернулся,а через 3-4 дня опять поеду.Машина упакована,разбирать не хочется,но в инструкции написано,что в горизонте можно только перевозить,а хранение вертикально.Что с ним случится,если он немного полежит в багажнике?Я в своём доме живу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: мамлюк (---.dyn.bashtel.ru)
Дата: 02-09-13 16:37
Ну и пусть лежит на здоровье, пролежней не будет. Да и вообще, меньше няньчитесь Вы с иномоторами. Это такая-же железка как всё остальное. Только более качественнее изготовлена и более гламурно покрашена. Соблюдайте инстр. по эксплуатации, и всё.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Обской Кит (212.164.164.---)
Дата: 02-09-13 16:44
tok300 писал:
> ещё один вопрос задам и всё.К примеру я с рыбалки вернулся,а
> через 3-4 дня опять поеду.Машина упакована,разбирать не
> хочется,но в инструкции написано,что в горизонте можно только
> перевозить,а хранение вертикально.Что с ним случится,если он
> немного полежит в багажнике?Я в своём доме живу.
Уже на "веселый троллинг" становится похоже))). У меня Тоха-9.8 99.9% своей жизни проводит лежа на боку. Новые моторы годами на складах ЛЕЖАТ в коробках.
ПС где у ПЛМ вестибулярный аппарат? В чем прикол?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (---.lcl.starlink.ru)
Дата: 02-09-13 16:52
tok300 писал:
> ещё один вопрос задам и всё.К примеру я с рыбалки вернулся,а
> через 3-4 дня опять поеду.Машина упакована,разбирать не
> хочется,но в инструкции написано,что в горизонте можно только
> перевозить,а хранение вертикально.Что с ним случится,если он
> немного полежит в багажнике?Я в своём доме живу.
Система охлаждения сделана на самослив воды в вертикальном положении. Ежели мотор мнгновенно выдернуть из воды не дав ей слиться, и сразу кинуть набок и продержать на морозе то она чё нить точно разморозит. так что производитель просто страхуется.
ПыСы В микроволновке ниизя сушить кошек.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Baha (---.aldems.lv)
Дата: 02-09-13 16:58
раньше с весны и до морозов мотор из багажнека не вынимался. снял с лодки дай ему постоять 10 минут чтобы вода слилась (вертикально).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей61 (31.23.150.---)
Дата: 03-09-13 10:34
tok300 писал:
> спасибо всем,теперь поменьше параноить буду)
Вот это правильно. По спокойнее относится к вещам и главное, не мешать машине работать:) По поводу резкого реверса, мы как то с другом на его 510-том по ранней зорьке валили на рыбалку, у него Суза 90-тая, сразу не понял, увидел сначала около берега сейнер рыболовный и только потом, прямо по курсу ряд поплавков от невода, они уже затянули его...Кричу ему, в сторону, невод впереди.., он не отвернул, а резко дернул ручку реверса назад. Ударчик по редуктору был приличный, мотор заглох:))) Выбрались спокойно из невода, завели и поехали дальше. Обороты были я так думаю в пределах пяти тыс...Так что все нормально.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|