|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 05:44:53 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 12:44:53 |
|
Автор: Niksamara (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 20-08-13 14:22
Добрый день!
Есть катер Амур 3 с двигателем yamaha 90 AETOL. двухтактный
Куплен прошлой осенью, эксплуатирую первый год,возникло несколько вопросоов: Стоял винт solas 19шаг, крутил 4200, скорость до 50-52км.Купил родной винт шаг 17.Стал крутить 5100-5200 при скорости 55-56 км/час, стоит ли заморачиватся с дальнейшим подбором винта, или это предел для этого комплекта, второй вопрос, стоит электронный прибор, на нём две метки , одна масло .другая температура.около метки температуры постоянно моргает прямоугольник тёмного цвета даже при незаведённом двигателе а только включённом зажигании,Как должно быть правильно, в инструкции написано что моргать должно при перегреве.Напротив метки масло ничего не моргает, но я не давал уменьшится уровню масла менее половины бачка.Подскажите , как должно быть,и если у меня не правильно-как исправить.К официалам пока не решаюсь обращатся, по словам прежнего владельца они поменяли ему родной винт 17 шага на solos 19 мотивируя тем что он более грузовой.а он собирался ездить большой компанией.Что говорит о ихой компетенции или хитрости.
Большое спасибо за любой ответ. Прикладываю фото прибора.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 20-08-13 14:50
solos 19=родному 20
у мотора по паспорту какой допустимый диапазон оборотов?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Niksamara (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 20-08-13 15:14
Допустимый диапазон оборотов : максимальные 4500-5500
максимальная мощность при 5000.
И еще вопрос у моего прибора должна быть подсветка в ночное время, и если должна то как её подключить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 20-08-13 15:28
Niksamara
с моей точки зрения при 4500 это не лошади полноценные, а пони(маленькие лошади). Лошадями они станут к 5400-5450, так что резерв еще есть. Так же посмотреть высоту навески мотора(не откидывания, а именно вверх, там дырки есть, вверх до прохватов на резких поворотах и чутка обратно, или оставить, если слалом не крутить), это может еще +100 оборотов дать, это сначала, потом подбор винта. Сталь еще +200 обротов, но нужно от чего отталкиваться, перед выбором стали.
Как пример:
17 родной 5100-5200.
напрашивается 16й родной, теоретически он крутанется 5300 - 5400, так же примерно крутанется 15й Солас Амита3, а вот Солас 15 Нью Сатурн будет крутиться 5400-5550(примерно), и скорость в итоге за 60(но не сильно :) )
Сталь другого производители, да и люминь тоже могут дать абсолютно непредсказуемые результаты, так что эти эксперименты дороги.
Подсветка есть, покопай поиском, месяц два назад не более назад, набери "тахометр Ямаха", полистай, я кусок эл. схемы выкладывал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (84.204.200.---)
Дата: 20-08-13 15:57
Niksamara писал:
> Добрый день!
> Есть катер Амур 3 с двигателем yamaha 90.
> Куплен прошлой осенью, эксплуатирую первый год,возникло
> несколько вопросоов: Стоял винт solas 19шаг, крутил 4200,
> скорость до 50-52км.Купил родной винт шаг 17.Стал крутить
> 5100-5200 при скорости 55-56 км/час, стоит ли заморачиватся с
> дальнейшим подбором винта, или это предел для этого комплекта,
> второй вопрос, стоит электронный прибор, на нём две метки ,
> одна масло .другая температура.около метки температуры
> постоянно моргает прямоугольник тёмного цвета даже при
> незаведённом двигателе а только включённом зажигании,Как должно
Получается - солас тяжелый.
С 17 шагом на грани. Максимальные обороты - 5500.
Это с какой загрузкой проводились испытания ?
Какой примерно расход ?
Топливная магистраль из баков родная ? - амуровская ?
Если да, то прочищалась ? Может элементарно не хватать бенза.
> второй вопрос, стоит электронный прибор, на нём две метки ,
> одна масло .другая температура.около метки температуры
> постоянно моргает прямоугольник тёмного цвета даже при
> незаведённом двигателе а только включённом зажигании,Как должно
Дык если моргает температура , то ее цепь и надо проверить.
В моторе датчик-выключатель - замыкается при t выше 84-90 град.
Проверить датчик, проверить цепи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (84.204.200.---)
Дата: 20-08-13 16:10
Niksamara писал:
> Допустимый диапазон оборотов : максимальные 4500-5500
> максимальная мощность при 5000.
Не...
При 5000 - 90 л.с. Эт все уловки своего рода....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Niksamara (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 20-08-13 16:46
Получается - солас тяжелый.
С 17 шагом на грани. Максимальные обороты - 5500.
Это с какой загрузкой проводились испытания ?
Какой примерно расход ?
Топливная магистраль из баков родная ? - амуровская ?
Если да, то прочищалась ? Может элементарно не хватать бенза.
Значит буду покупать и пробовать родной с шагом 15, загрузка 1 человек, вещей около 70-100кг., полные баки 2Х50. магистраль не амуровская врезаны краны большего размера, стоят 2 электроклапана и фильтр от 5л. двигателя, влючаешь 2 бак на ходу, никаких изменений,бензина хватает.Расход бензина не получилось замерить,.но хочется подобрать оптимальный режим для экономии топлива.
А по датчику температуры я и хочу понять, если бы датчик был замкнут -это равносильно перегреву, значит двигатель должен уходить в аварийный режим,а он работает нормально. В мануале написано что при перегреве должен моргать или гореть.Я и хочу понять,от датчика идут напрямую провода к прибору или через какой то блок.
По подсветки прибора понял, буду искать в середине пучка провода.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Niksamara (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 20-08-13 16:57
Подсветка есть, покопай поиском, месяц два назад не более назад, набери "тахометр Ямаха", полистай, я кусок эл. схемы выкладывал.
Борис ваше сообщение нашёл, большое спасибо-разобрался, если можете , то сюда или в личку выложите всю схему или подключение датчика температуры, я в интернете никак не могу найти. заранее большое спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (84.204.200.---)
Дата: 21-08-13 05:29
Niksamara писал:
> если
> можете , то сюда или в личку выложите всю схему или
> подключение датчика температуры, я в интернете никак не могу
> найти. заранее большое спасибо.
Закинул в ящик
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Niksamara (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 21-08-13 16:24
Михаил г.Санкт-Петербург писал:
> Niksamara писал:
>
> > если
> > можете , то сюда или в личку выложите всю схему или
> > подключение датчика температуры, я в интернете никак не могу
> > найти. заранее большое спасибо.
> Закинул в ящик
Большое спасибо, я эту схему находил,но в ней до конца не разобрался,Борис выкладывал кусок другой схемы,цветной на русском языке, если он сможет то пусть пришлёт на почту.Заранее спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 22-08-13 06:59
Niksamara
у меня случайно оказалась данная схема(руководство). У нашего собрата возникли похожие с Вашими проблемы, я чутка покопался в инете. У меня самого таких приборов нет. Схемы(а их несколько) в конце мануала.
Предполагаю сей мануал может быть полезен и в дальнейшем кому либо. Поэтому предлагаю два пути:
1. даю имя архива/файла - "RiggingGuide_2010_rus" - если его без кавычек забить в поиск яндекса, то как минимум пара верхних ссылок на него выводят. Весом не архивированный - 26 с копейками мегов, архивированный - 21.
2. на крайняк он у меня есть, вот не знаю, почта позволяет такой объем кидать? Но если будет нужно что то придумать наверно можно.
:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 22-08-13 07:20
Niksamara писал:
.Купил родной винт шаг 17.Стал крутить
> 5100-5200 при скорости 55-56 км/час, стоит ли заморачиватся с
> дальнейшим подбором винта, или это предел для этого комплекта,
если только 17-ую сталь. Паур Тэч , он чуточек ( на 100 об/мин. тяжелее родного (ямаховского), но скорость на 3-4 км/ч будет быстрее.
> второй вопрос, стоит электронный прибор, на нём две метки ,
> одна масло .другая температура.около метки температуры
> постоянно моргает прямоугольник тёмного цвета даже при
> незаведённом двигателе а только включённом зажигании,Как должно
на тыльной стороне таха, есть мааааленькая резиновая заглушка.
Заглушку снять.
Увидите три маааааленьких тумблера.
Изначально тах стоит на 4Т мотор, т.е. Вам надо переключить третий (пинцетом или иголочкой) тумблер, т.е. из режим 4Т перевести в режим 2Т
1. тримм 2 провода, т.е. тумблер вверх (должен так и стоять)
2. У Я-90 -12 полюсов, т.е. тумблер вниз. (обычно так и стоит с завода)
3. мотор 2Т, т.е. тумблер вниз (на заводе ставят на 4Т)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 22-08-13 07:24
Елена, Мурманск. писал:
> на тыльной стороне таха, есть мааааленькая резиновая заглушка.
> Заглушку снять.
вот эту заглушку надо снять
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 22-08-13 07:42
Елена, Мурманск.
"если только 17-ую сталь. Паур Тэч"
Ой, Елена, Вы как бы поаккуратнее с такими советами :)
Поясню:
- модельный ряд стали Паур Тэч довольно обширен, итоговые характеристики у каждой модели свои. Я лично на этом обжегся, 14 НС ушел в перекрут(6000), а 15 SRD всего 5000. Хотел попробовать другие модели, и Сергей обеспечил мне это на фесте, но у меня крякнул мотор и все пошло прахом(тесты).
Боюсь маловато пока по ним(Паур Тэч) статистики.
Хотя зная Вашу дотошность и практический опыт было бы интересно глянуть на цифры, на основании которых построен Ваш совет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 22-08-13 07:58
Борис писал:
> Хотя зная Вашу дотошность и практический опыт было бы
> интересно глянуть на цифры, на основании которых построен Ваш
> совет.
...если сравнивать показатели Я-90 и Б-17 ...
Можно посмотреть здесь Ссылка. , а можно и здесь Ссылка. .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 22-08-13 08:08
Елена, Мурманск.
во! это уже статистика :) и база, на которую можно опираться при выборе винтов на Yamaha 90AETOL.
Спасибо!
Однако, опираясь на свой опыт, предположу что на моторах 40-60 сталь PowerTech будет крутиться более тяжело. Как минимум 1 шаг нужно в минус, если не больше...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 22-08-13 10:08
Алекс..
Ну вот не смог я, не смог затестить..., а ведь держал в руках.
Мотор отремонтирую, буду искать на тест....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Niksamara (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 23-08-13 23:11
Большое спасибо за советы, всё заработало, подсветку подключил , прибор был включен как для 4 тактного двигателя. Переключил и всё заработало. Осталось разобраться с винтом.
Попробую 19 solas поменять на 15.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.83.239.60.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 24-08-13 03:50
По отзывам наших владивостокских водномоторников,
с этим мотором на "Бризе-17" прекрасно сочетается нерж. винт "Мичиган Баллистик" с шагом 17.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Niksamara (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 25-08-13 04:47
Иван писал:
> По отзывам наших владивостокских водномоторников,
> с этим мотором на "Бризе-17" прекрасно сочетается нерж. винт
> "Мичиган Баллистик" с шагом 17.
Да, но у меня Амур 3, и на Бриз-17 с родным винтом крутит 5600 а у меня 5100, поэтому интересен опыт на Амурах с таким же двигателем..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.95-54-166-22.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 25-08-13 05:41
Niksamara писал:
> Да, но у меня Амур 3, и на Бриз-17 с родным винтом крутит 5600
> а у меня 5100, поэтому интересен опыт на Амурах с таким же
> двигателем..
...наверное Вам надо самый "тяжелый" 15 винт, либо самый "легкий" 17-ый ...всё зависит от загрузки МС
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Niksamara (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 25-08-13 16:35
Елена, Мурманск. писал:
>
> ...наверное Вам надо самый "тяжелый" 15 винт, либо самый
> "легкий" 17-ый ...всё зависит от загрузки МС
У меня первый катер с подвесным двигателем, до этого был Амур д, там не было такого выбора винтов, поставил на 350 " счастье".
Здесь с родным всё устраивает, кроме оборотов, везде пишут-если не докручивает значит больше расход и меньше тяга. Хочется добиться идеального соотношения.А с родным без проблем 8 человек с вещами -выходит на глиссер и спокойно идёт. Может не морочить голову себе и людям а оставить всё как есть. Я боюсь что куплю другой винт, а скорость останется та же или мало изменится. А у меня ещё в запасе родной винт и solos 19.куда их копить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.95-54-166-22.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 25-08-13 18:20
Niksamara писал:
> Я боюсь
> что куплю другой винт, а скорость останется та же или мало
> изменится.
...наверное 60 км/ч со сталью будет предельно для "Мурки", .....
...если один-два человека, то покупайте 17 винт, если постоянно с загрузкой, то 15.
По выбору (и покупке) винта (ов) проконсультируйтесь в ИстМарине, у них ОЧЕНЬ большая база и опыт.
>А у меня ещё в запасе родной винт и solos 19.куда
> их копить.
19 винт Вам ТОЧНО не нужен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|