|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 03:45:32 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 10:45:32 |
|
Автор: tsbtov (---.net46-233-208.se1.omkc.ru)
Дата: 04-08-13 10:48
Ребята собрался прикупить зимой 50л.с 2т, уже сейчас ломаю голову какой фирмы брать, сервисы мерка, ямы, тохи,сузы есть рядом.Лодку пока не выбрал но первые будут совколодки,потом через 2 лет думаю что-то из новых взять.Жду ваших рекомендаций сам пользую Тоху30(нравиться),у Гимса Мерки(тоже нравиться), ну и Яма это яма, с Сузами ни разу не сталкивался.
Еще брать буду либо новый либо поищу годовалый в ОТС.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: tsbtov (217.118.79.---)
Дата: 04-08-13 13:46
chelovek писал:
> Я считаю Evinrude это вершина, и это лучшее из 2 тактных что
> есть на земле
> Ссылка.
Нет ни дилера ни сервиса.
плюсы тохи скажите?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Спиннингист34 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 04-08-13 14:03
Mercury ME 50 ELPTO, балдею от него! Ломовая тяга, благодаря объему в почти литр, дает больше выбора винтов, в частности скоростных. Еще у него обалденный рык, такого звука ни дает больше ни один мотор. Обороты набирает с ходу, приемистость колоссальная! Со старта делаю вообще любой комплект, все сузы, ямы полтинники, да и шестидесятки нервно курят в сторонке, это даже стартом назвать нельзя, взрыв какой то...
Очень и очень рекомендую.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Е (---.151-73-188.telenet.ru)
Дата: 04-08-13 14:16
+++все сузы, ямы полтинники, да и шестидесятки нервно курят в сторонке
Сильно!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: chelovek (37.17.115.---)
Дата: 04-08-13 14:26
tsbtov писал:
> chelovek писал:
>
> > Я считаю Evinrude это вершина, и это лучшее из 2 тактных что
> > есть на земле
> > Ссылка.
> Нет ни дилера ни сервиса.
> плюсы тохи скажите?
Купишь новый, сервис не нужен будет никогда...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: tsbtov (217.118.79.---)
Дата: 04-08-13 22:20
Спиннингист34 писал:
> Mercury ME 50 ELPTO, балдею от него! Ломовая тяга, благодаря
> объему в почти литр, дает больше выбора винтов, в частности
> скоростных. Еще у него обалденный рык, такого звука ни дает
> больше ни один мотор. Обороты набирает с ходу, приемистость
> колоссальная! Со старта делаю вообще любой комплект, все сузы,
> ямы полтинники, да и шестидесятки нервно курят в сторонке, это
> даже стартом назвать нельзя, взрыв какой то...
> Очень и очень рекомендую.
вот и я думая про объем, задумываюсь
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vladuha007 (---.gprs.mts.ru)
Дата: 05-08-13 00:25
Про эвин полностью согласен- мотор отменный, но не для россии, нет поддержки, а когда нет поддержки, то в голову лезут мысли вроде : а вдруг? Если честно , то лучше вам надо было выбрать марку самому, ибо начнется чемпионат по спортивному киданию сапогов. Но конечный выбор за вами. Интересно, а сколько ЕЛПТО на грудь принимает, с таким литражем?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: tsbtov (46.233.229.---)
Дата: 05-08-13 02:09
vladuha007 писал:
> Про эвин полностью согласен- мотор отменный, но не для россии,
> нет поддержки, а когда нет поддержки, то в голову лезут мысли
> вроде : а вдруг? Если честно , то лучше вам надо было выбрать
> марку самому, ибо начнется чемпионат по спортивному киданию
> сапогов. Но конечный выбор за вами. Интересно, а сколько ЕЛПТО
> на грудь принимает, с таким литражем?
Спинингист, какой крейсерский и максимальный расход мерка50
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ученик (---.109.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 05-08-13 05:01
cпинингист 34 полностью с тобой согласен................................единственный минус очень жёсткое включение скоростей..............
ИНТЕРЕСНЫЙ МОМЕНТ: с друзьями на тролинг рыбачим в одной акватории ,одинаковые снасти ,но я всегда облавливаю в два раза.............................думаю что специфический рокот мерка50ёптол возбуждает хищника...........вот как-то так.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ученик (---.109.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 05-08-13 05:08
про расход мерка50 2т ...............недавно ходил в поход на 450км в компании бриза17 и 27 футового катерочка:-) в разных режимах ,плюс рыбалка на тролинг получился расход250гр.бензина на 1 км ,что подтверждает теорию .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата: 05-08-13 05:15
Поддержу про Мерк. Расход Mерк 60 ELPTO на Диане 3-01 с загрузкой 250 кг в разных режимах ( в том числе скоростные тесты) Получилось меньше 25 л на 100 км.
А почему именно 50 сил, а не 60?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vladuha007 (---.gprs.mts.ru)
Дата: 05-08-13 07:07
Да и ещё, наверное не в тему, но всё равно скажу, у клуба велход каждый год бывают вкусные скидки, в прошлом году в были хорошие предложения на 4т мерки. 60 был 276000, а стал 259000, а полтос около 230000, изучи этот магаз и может даже 4т зацепишь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: (ник) (213.129.33.---)
Дата: 05-08-13 07:16
и я за мерка 50 елпто!
генератор самый мощный в классе,от 90 елпто кажется.
красивый класический дизайн.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: hallucinogen (---.pool.tolcom.ru)
Дата: 05-08-13 07:21
Шисятка ELPTO, очень специфический мотор!
Владимир, по бензину понятно, беру инфу с твоего сайта, скорость 71км.ч.
Д-3 на винте 11х17 лодка раскручивает этот винт всего до ~5000, при его максимальных 5500 скорость должна быть 78 км.ч. Либо проскальзывание больше 10%, а где-то и все 18-20%.
Угрюмые показатели и на Д-4 с этим мотором на 14 винте, тот же недокрут. На 50-ке с малюсенькими винтами еще хуже.
ТС хочет купить мотор, потом поменять лодку, это неправильно.
Нужно сначала выбирать лодку, потом под нее покупать мотор, с которым удастся получить желаемый результат.
меня при выборе мотора в большей степени интересовали: придаточное отношение редуктора, его вес, объем, наличие трима.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: tsbtov (---.net46-233-213.se1.omkc.ru)
Дата: 05-08-13 09:55
hallucinogen
меня при выборе мотора в большей степени интересовали: придаточное отношение редуктора, его вес, объем, наличие трима.
Так я и задал такой вопрос чтобы прочитав все мысли и высказывания и даже споры, быть в ТРЕНДЕ :) по обзору 50-ков.
Задавали почему 50-к., есть 30ка хочу сделать следующий шаг эволюции, мне всего 27 впереди дети заботы и т.д, и следущий эволиционный шаг будет лет так через лет 10-14. И я уверен что 50ка мне хватит на это время а может на всегда.
Где поклоники ямы, сузы, тохи.? Чем хуже ямаха 50 hetol ? скажите 50 сузы 2т нет в производстве.?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: tsbtov (---.net46-233-213.se1.omkc.ru)
Дата: 05-08-13 10:47
chelovek писал:
> Обрати внимание, что часто у кого какой мотор тот то и
> предлогает...
Так а я про что. Пусть предлогают, в спорах и выясним + и - моторов и их эксплуатации.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: solar eclipse (---.yota.ru)
Дата: 05-08-13 11:08
мерк 50 или ямаха 50..оба с тримом..неубиваемы что первый что второй..мерк 60 считаю неудачным(сыпется поршневая)..тоху не рассматриваю также по причине отказов..имхо субъективно .яма немного меньше расход бензина.но правильно сказали.сначала лодка а потом уже условия..и тп и тд
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KRNL (91.227.74.---)
Дата: 05-08-13 11:25
>мерк50 - расход250гр.бензина на 1 км, 33 л на 100 км
верю
>Mерк 60 - Получилось меньше 25 л на 100 км.
не верю
25% разницы на одном и том же корыте, причём в пользу большего мотора. Что-то не так.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vinnolodochnick (---.solpro.ru)
Дата: 05-08-13 12:00
vladuha007 писал:
> Про эвин полностью согласен- мотор отменный, но не для россии,
> нет поддержки, а когда нет поддержки, то в голову лезут мысли
Плюс риск нарваться на говнобенз, который они сильно не любят.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ученик (---.109.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 05-08-13 12:20
пардон за граммы ................0.25 литра на километр (загрузка 125л бенза+170 кг человек +лыжи+якоря+палатка+20литров воды+10 литров пива+3кг шашлыка+палатка,спальники.............................) :-)
......................на счёт бензина согласен ,что мерк капризней чем ямаха (личный опыт ),но не существенно.....................
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vladuha007 (---.gprs.mts.ru)
Дата: 05-08-13 13:15
vinnolodochnick писал:
> vladuha007 писал:
>
> > Про эвин полностью согласен- мотор отменный, но не для
> россии,
> > нет поддержки, а когда нет поддержки, то в голову лезут мысли
>
> Плюс риск нарваться на говнобенз, который они сильно не любят.
>
Хороший сепаратор и бензин не с заправки бабы зины
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Спиннингист34 (ДОМАШНИЙПК)
Дата: 05-08-13 13:32
По расходу Мерка 50.
Объем литр, это да, много, но эту дурь надо реализовывать винтами, я выше уже писал.
По началу, когда у меня шли эксперименты с подбором винтов, я аж за голову хватался, этож какого проглота я купил))) потом все встало на свои места.
Вот пример, когда еду один, моя лодка (Виндбот 46) уверенно глиссирует при оборотах 2500-2600 (не без помощи трима конечно). Представляете что это такое, да? Мотор тихонько рокочит сзади (ведь почти холостые) я спокойно разговариваю по телефону. Когда вдвоем, глисс при оборотах 3000 втроем-четвером 3300. До оборотов 3500 мотор бензин нюхает, до 4000 вполне приемлемый, и конкурентный с другими моторами расход. А вот после 4000-4500 начинает реально жрать, думаю наврятли какой другой мотор может похватсться таким аппетитом. Но таких оборотов как правило и не надо, меня и на 4000 оборотов мало кто догоняет, винт солас, диаметр 11, шаг 15.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Слава Н-ск (---.novotelecom.ru)
Дата: 05-08-13 14:34
Посмотри в сторону Я60ФЕТОЛ. Грузовой редуктор этой Ямы будет вытаскивать любую совколодку с любой загрузкой на глис; ты при этом не будешь париться с подбором винтов под разные задачи. За счет винта большого диаметра (13") будет хороший упор и хорошая экономичность (насколько это позволительно сказать в адрес 2Т). У меня к5М3 с этим движком. При оборотах 4100-4300 расход около 15-16 л/ч; скорость 42-45 (от загрузки). Но конечно учитывай что у совколодок далеко не у всех допустимая паспортная мощность 60лс. Вернее сказать у единиц. И купив сначала движок, а потом начав подбирать лодку можешь столкнуться с отсутствием соответствующего выбора.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: hallucinogen (---.pool.tolcom.ru)
Дата: 05-08-13 14:42
ЖЖошь однако, кто там тебя на 45км.ч. при 4К может не догнать, надувнушка с 15сильным мотором? Ты и в полный газ мало от кого уедешь на 15винте. Это твой разумный максимум по скорости и шагу.
Какая у тебя скорость получается по формуле глиссирования по водоизмещению?
Расход на 5500 будет одинаков, а вот скорость при этом может быть разной.
Вот например, Ссылка. тоже меркурий 50 ELPTO (мотор сток), обороты 5500, скорость 85км.ч, это при явном перегрузе этой лодки. :^)
В первую очередь топливную экономичность обеспечивает корпус, ему в этом помогает мотор и винт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KRNL (188.16.82.---)
Дата: 05-08-13 14:51
Меня терзают смутные сомнения. У меня на 4т путевой расход получается 25 л на сотню. А тут 2т, килеватая подгруженная лодка и чуть ли не меньше на сотню выходит. То ли мой gps врёт, то ли бенз мимо горшков льётся... То ли...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: naemnik (217.118.64.---)
Дата: 05-08-13 14:55
Поддержу Славу Н-ск, 5 сезонов откатал на таком моторе - зверь!!!
Бензин ест практически любой и масло то же. Если ездить планируешь далеко - только 4Т мотор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: михаил из саратова (95.84.0.---)
Дата: 05-08-13 15:04
chelovek писал:
> Я считаю Evinrude это вершина, и это лучшее из 2 тактных что
> есть на земле
> Ссылка.
Про 2-такта полностью согласен. По поводу сервиса, не вижу никаких проблем. Диагностические программы на всю технику BRP в свободном доступе, равно как и схемы железа к ним. Отсюда вывод- диагностика может быть всегда с собой на смартфоне. Ну и конечно, говно вместо бензина и масла не заливать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий_Самара (178.45.110.---)
Дата: 05-08-13 20:27
KRNL писал:
> Меня терзают смутные сомнения. У меня на 4т путевой расход
> получается 25 л на сотню. А тут 2т, килеватая подгруженная
> лодка и чуть ли не меньше на сотню выходит.
Я тоже слегка задумался. Мой последний результат 20л на 80км за 2часа. Обороты 4000-4200, 40 км вниз по течению, 40 вверх. (+ 15 минутные тестовые покатушки с ватрушкой + неск. раз полная тапка минуты по 2).
Выходят твои же 25л на сотню. Если придраться и учесть что лодка сильно обросла (минус 200-300 обороов), выкинуть ватрушку и полную тапку, то расход уменьшится но ну думаю что на много.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата: 06-08-13 01:43
михаил из саратова писал:
> диагностика может быть всегда с собой на смартфоне. Ну и
> конечно, говно вместо бензина и масла не заливать.
Можно поподробнее, EvDiag есть для _смартфонов_ ?
Или все такие про нотебук с виндой идет разговор...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 06-08-13 04:41
tsbtov писал:
> Ребята собрался прикупить зимой 50л.с 2т, уже сейчас ломаю
> голову какой фирмы брать, сервисы мерка, ямы, тохи,сузы есть
> рядом.Лодку пока не выбрал но первые будут совколодки,потом
> через 2 лет думаю что-то из новых взять.Жду ваших рекомендаций
> сам пользую Тоху30(нравиться),у Гимса Мерки(тоже нравиться), ну
> и Яма это яма, с Сузами ни разу не сталкивался.
> Еще брать буду либо новый либо поищу годовалый в ОТС.
========
Однажды тоже озадачивался таким вопросом.
Для себя выбрал Yamaha 55 BEDL
Простой до одури.
Выпускается тыщу лет. Небось не зря продолжают его делать.
Сравни
Ссылка.
Ссылка.
Жаль у меня "звёзды не сошлись", не пользовал...
Но промолчать не мог, никто в теме про него не сказал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата: 06-08-13 05:24
hallucinogen писал:
> Шисятка ELPTO, очень специфический мотор!
> Владимир, по бензину понятно, беру инфу с твоего сайта,
> скорость 71км.ч.
> Д-3 на винте 11х17 лодка раскручивает этот винт всего до ~5000,
> при его максимальных 5500 скорость должна быть 78 км.ч. Либо
> проскальзывание больше 10%, а где-то и все 18-20%.
> Угрюмые показатели и на Д-4 с этим мотором на 14 винте, тот же
> недокрут. На 50-ке с малюсенькими винтами еще хуже.
>
>
> ТС хочет купить мотор, потом поменять лодку, это неправильно.
> Нужно сначала выбирать лодку, потом под нее покупать мотор, с
> которым удастся получить желаемый результат.
>
> меня при выборе мотора в большей степени интересовали:
> придаточное отношение редуктора, его вес, объем, наличие трима.
Ну да, жестокий недокрут. Шаг великоват для гражданской лодки. И всё равно мотор прёт как танк. Я этот винт ещё подрежу, поставлю другой блок клапанов на мотор и сделаю почти спортивную лодку с двухместным кокпитом. Надеюсь на 85 - 90 км/час. И запасной блок для этого мотора у меня есть - остался с гарантии.)))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ruwa (---.te.ru)
Дата: 06-08-13 05:58
михаил из саратова писал:
> Встречал где то, удивлён был
интересно, на каких смартфонах есть rs232 или хотябы полноценный usb порт чтобы можно было через переходник подклчать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 06-08-13 07:06
tsbtov писал:
> 55 яма нет. нужно 3 ц. трим, объем
==============
Внимательнее на ссылки посмотри.
Трим присутствует.
Объём её двух цилиндров больше чем у трёх.
Зачем тебе три? Тролить всё рано сложно, это не 4хтактник.
На два цилиндра карб один : большой плюс, не придётся тему создавать "как отрегулировать три карба" )
Микса нет, не будет темы типа.
И дешевле.
зы. Чё то я загнался, там же два карба...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей65 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 06-08-13 07:39
s494 писал:
> Зачем тебе три? Тролить всё рано сложно, это не 4хтактник.
> На два цилиндра карб один : большой плюс, не придётся тему
> создавать
> "как
> отрегулировать три карба" )
> Микса нет,
>
> не будет темы типа.
> И дешевле.
> зы. Чё то я загнался, там же два карба...
=================================================
Это точно загнался! Любишь ты порассуждать о вкусе устриц ....
Наверное лучше вообще ничего не покупать. Тем разных не будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: noa3 (78.59.224.---)
Дата: 06-08-13 08:19
Странно мне плм народ покупает чтобы ездить или как в случае с эвинрудом(брп) диагностировать на ходу. В любом случае производитель не будет просто так отпускать в свободный доступ диагностическую программу ( ведь это его деньги) - выходит не все ладно в датском королевстве.
P.S хорошее масло пожалуй не проблема, а вот бензин ??? Или производители эвинруда презентуют покупателям мини лабораторию по контролю качества бензина.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 06-08-13 08:27
Андрей65 писал:
> s494 писал:
>
> > Зачем тебе три? Тролить всё рано сложно, это не 4хтактник.
> > На два цилиндра карб один : большой плюс, не придётся тему
> > создавать
> >
> "как
> > отрегулировать три карба" )
> > Микса нет,
> >
>
> > не будет темы типа.
> > И дешевле.
> > зы. Чё то я загнался, там же два карба...
> =================================================
>
> Это точно загнался! Любишь ты порассуждать о вкусе устриц ....
>
>
> Наверное лучше вообще ничего не покупать. Тем разных не будет.
--
Да всё фигня.
Главное, что ты сейчас по теме высказался!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ruwa (---.te.ru)
Дата: 06-08-13 09:54
noa3 писал:
> Или производители эвинруда презентуют покупателям мини лабораторию по контролю качества бензина.
Послушал знакомых, кто где заправляется.
Сейчас заливаю только из одной сети заправок.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: chelovek (178.123.24.---)
Дата: 06-08-13 10:00
Ruwa можешь коротко в нескольких словах расказать про мотор Evinrude e-tec, а если у тебя до эвинруда был другой, то сравнить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ruwa (---.te.ru)
Дата: 06-08-13 10:09
Если коротко - нравится!
И внешним видом и звуком.
До этого был Вихрь30 в начале 90х сравнить - некорректно.
Товарищи водомоторники на 2Т так же отмечают более тихую работу движка.
Электроника мотора работает хорошо, масло заканчивается загорается контролька, скидываются обороты. Тоже самое по бензину.
Оф.дилер в городе имеется, да и софт диагностический я нашел.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vladuha007 (---.gprs.mts.ru)
Дата: 06-08-13 12:00
Ruwa писал:
> Если коротко - нравится!
> И внешним видом и звуком.
> До этого был Вихрь30 в начале 90х сравнить - некорректно.
>
> Товарищи водомоторники на 2Т так же отмечают более тихую работу
> движка.
>
> Электроника мотора работает хорошо, масло заканчивается
> загорается контролька, скидываются обороты. Тоже самое по
> бензину.
>
> Оф.дилер в городе имеется, да и софт диагностический я нашел.
А чё по расходу масла( на сколько часов одной канистры хватит, по расходу топлива во всех режимах) ну и поделись- где заправляешься ? 95-ый?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: tsbtov (---.net46-233-227.se1.omkc.ru)
Дата: 06-08-13 12:57
Evinrud 50 стоит как 4т. Лучше 4 такта взять и забыть навсегда.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата: 06-08-13 12:57
vladuha007 писал:
> А чё по расходу масла( на сколько часов одной канистры хватит,
> по расходу топлива во всех режимах) ну и поделись- где
> заправляешься ? 95-ый?
Мотор новый, хоть и традиционной обкатки нет, но масло по началу кушает усиллено
За 20 моточасов израсходовал галлон (3.7л) масла XD100, цена банки 2700р у дилера.
НО! мотор был изначально был запрограммирован на Evirude XD30, перепрограммировал сейчас на XD100, расход должен уменьшится вдвое.
К концу сезона точно буду знать по расходу масла.
Заправляюсь здесь
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата: 06-08-13 12:59
tsbtov писал:
> Evinrud 50 стоит как 4т. Лучше 4 такта взять и забыть навсегда.
мне перед новым годом он достался по цене 40.
да и сабж темы про 2Т, однако.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: noa3 (78.59.224.---)
Дата: 06-08-13 16:45
Пожалуй лучше сразу 4Т ибо наши законотворцы в погоне за лишними деньгами легко могут запретить к продаже 2Т, а затем придушить налогом владельцев оставшихся на воде двухтактников.
С автомобилями такая ситуация уже состоялась только лобби автоваза не дает окончательно закрыть вопрос по экологии.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата: 06-08-13 16:54
noa3 писал:
> автоваза не дает окончательно закрыть вопрос по экологии.
Эвинруд весь "обклеен" о своей экологичности ;))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: noa3 (78.59.224.---)
Дата: 06-08-13 17:14
Ruwa - друже без обид, купил ты эвинруд так пусть он тебя только радует. В моем случае есть немалый опыт работы с автомобильными двигателями оснащенными впрыском высокого давления - так вот вода и некачественное топливо их главный враг и никакими привлекательными эксплуатационными характеристиками не скрыть потерь от нашей действительности.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: chelovek (178.123.24.---)
Дата: 06-08-13 17:23
/так вот вода и некачественное топливо их главный
> враг
Интерестно а каким моторам эта самая вода и плохое топливо друг?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата: 06-08-13 17:27
noa3 писал:
> Ruwa - друже без обид, купил ты эвинруд так пусть он тебя
> только радует.
Да какие обиды!!
Разговор о 2Т в 50 лошадок, вот я и рассказываю.
Я же не лезу в темы 4Т или в тему 5 сильных движков.
так что noa3, дружище, как заметили выше - каким моторам вода и плохо топливо до фонаря??
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Grigorii (62.117.65.---)
Дата: 06-08-13 17:45
chelovek писал:
> /так вот вода и некачественное топливо их главный
> > враг
> Интерестно а каким моторам эта самая вода и плохое топливо
> друг?
Обсуждаемая здесь Меркуриевская 50ка прожует плохое топливо и не подавится, как собственно и любой карбюраторный двухтактный мотор. Кроме того , и это самое главное наверное, это реально самая мощная из всех пятидесяток.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: onemoo (---.lcl.starlink.ru)
Дата: 06-08-13 17:51
Пользую Мерк 50 ELPTO первый сезон. Лодка Спринт 450
Накатал 20 м\ч. Мотор нравится.
Про капризность пока не увидел.
Винт 11х15 Солас -недокрут 5000 и ни грамма больше.
Даже в одного. Куплю 11 1\8 Х 13. Хотя дури в движке дофига.
Скорость на 4300 примерно 45 (любая загрузка).
И пусть в меня тапки полетят,но расход посчитал 8л\час.
Тут покатались, 3-4 чела в лодке скорость 40-50 накатано 6 часов, съеден родной бак и 20л канистра. Катались Борок- Коприно и рядом.Остатки 5л канистры масла залиты в бачок(с начала сезона куплена). Оставлено грамм 400 для замеса в баке. На всякий пожарный.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: chelovek (178.123.24.---)
Дата: 06-08-13 17:52
Grigorii писал:
> Обсуждаемая здесь Меркуриевская 50ка прожует плохое топливо
> и не подавится, как собственно и любой карбюраторный
> двухтактный мотор. Кроме того , и это самое главное наверное,
> это реально самая мощная из всех пятидесяток.
Возможно мне просто не повезло с карбюраторной ямахой, но мой мотор боится воды и плохого топлива...я Вам просто завидую что Ваш мотор может работать на топливе с водой или с соляркой...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: noa3 (78.59.224.---)
Дата: 06-08-13 18:27
Ruwa - эвинруд , тлди тохацу и меркури оптимакс все используют впрыск высокого давления так вот именно им и будет хуже остальных от некачественного топлива, воды и конденсата и заметьте все они работают по двухтактному циклу.
P.S если для большинства впрысковых и карбюраторных плм, независимо от цикла работы: вода,плохое топливо и конденсат пройдут с малыми потерями то в случае указанным мной моторами потери будут иными. А так экспериментируйте пробуйте, что бы потом на форуме отписаться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван 1982 (---.21.149.83.in-addr.arpa)
Дата: 06-08-13 18:32
50 мерк 2Т хороший выбор для тех у кого ограничение по мощности. Расход в зависимости от оборотов различается в разы (в режиме глиссирования).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: pr. And. (85.26.234.---)
Дата: 06-08-13 18:41
onemoo писал:
> Пользую Мерк 50 ELPTO первый сезон. Лодка Спринт 450
----------------------------------------------------------------------------------------------------------- Володь, а я вот уже забыл, ты выностной транчик делал чтоб мотор поднять или для чего другого? И как он себя в деле показал?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: pr. And. (85.26.234.---)
Дата: 06-08-13 19:05
Виталий-Уфа писал:
> Самый лучший полтос - Мерк 50ЕЛПТО. Без вариантов.
> -------------------------------------------------- Почему?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар_бат (213.79.74.---)
Дата: 06-08-13 19:23
Нет, всё таки обыкновенный Johnson 50 был лучше, легко раскручивая винты диаметра 12 1/2. А ещё на его базе 737 куб./80 кг был Johnson 75 Sprint Formula E с маленьким редуктором, вот это суперполтинник, жаль перестали выпускать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: onemoo (---.lcl.starlink.ru)
Дата: 06-08-13 19:38
===Володь, а я вот уже забыл, ты выностной транчик делал чтоб мотор поднять или для чего другого?===
Именно для этого. Вот и тягаю туда-сюда.
Но редко на воду выхожу, никак не настрою.
В прошлый раз не понравился дельфинчик.
Приопустил и увеличил регулировку наклона
Дельфина нет скорость чуток упала.
Подниму, должно помочь. И винт...
92 бенз и мотуль для 2т кушает намано.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: hallucinogen (---.pool.tolcom.ru)
Дата: 06-08-13 21:04
Говорим, говорим про моторы. Нет плохих моторов, есть лодки не подходящие для них или наоборот.
Моя лодка в комплексе с Мерком 60ELPTO крутит винт 18шага до отсечки, есть еще запас. Можно двигаться в сторону бОльших шагов и дойти до 22 шага, больше я не встречал, шаговое отношение не позволяет. И по корпусу, он не идеален, есть еще куда расти. :^)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сашок 3 3 (---.volia.net)
Дата: 06-08-13 21:11
Один из лучших, если не самый лучший полтос - Мерк 50ЕЛПТО. Без вариантов.
4 навигации отходил на 60ELPTO=швейцарские часы.......
ФИЛЬТР СЕПАРАТОР ОБЯЗАТЕЛЕН!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар_бат (213.79.74.---)
Дата: 06-08-13 21:26
Сашок 3 3 писал:
>
> ФИЛЬТР СЕПАРАТОР ОБЯЗАТЕЛЕН!!!
Зачем он карбовому двухтактнику?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Е (---.convex.ru)
Дата: 07-08-13 02:47
+++Зачем он карбовому двухтактнику?
Что бы раз и навсегда забыть что у него есть карбюраторы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ученик (---.109.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 07-08-13 05:02
не в тему зато по смыслу (про расход бенза у кого больше или меньше и про качество бенза) :
1)заправляйся на лукойле (и пох капризность матора)
2)на спичках и на соле не экономят -бери 3 звёздочки а не 5звёздочек,бери арарат а не хеноси и на дополнительные 10литров бенза хватит.
3) заранее попроси друга на более мощной-скоростной лодке-катере чуток помедленее............
и тогда пох.......й все головняки..................:-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: tsbtov (---.net46-233-236.se1.omkc.ru)
Дата: 07-08-13 14:49
Я понимаю что все сводится, к мерку. Хотелось бы узнать за ТОХУ 50.
Кстати где мерк выпускают(страна)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: onemoo (---.lcl.starlink.ru)
Дата: 07-08-13 15:48
""""ФИЛЬТР СЕПАРАТОР ОБЯЗАТЕЛЕН!!!""""
Подскажите неграмотному что это?
Фильтр как на вазы ставили?
Типа тонкой очистки?
Врезается куда?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vladuha007 (---.gprs.mts.ru)
Дата: 07-08-13 16:24
onemoo писал:
> """"ФИЛЬТР СЕПАРАТОР ОБЯЗАТЕЛЕН!!!""""
> Подскажите неграмотному что это?
> Фильтр как на вазы ставили?
> Типа тонкой очистки?
> Врезается куда?
Это такая штука, как фильтр, ставится на пути от бака к мотору, отделяет влагу от бенза. Цена вопроса от 2 до 5 килорублей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Спиннингист34 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 07-08-13 16:27
////Цена вопроса от 2 до 5 килорублей.////
Ставлю обычных фильтр от жигулей, стоит 15 рублей, после окончания сезона выбрасываю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: chelovek (178.123.24.---)
Дата: 07-08-13 17:31
Интересно было бы послушать мнение тех кто пользовал любой другой мотор (включая волгарь), а потом пересел на мерк...
Сравнение так сказать...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lomantin (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 07-08-13 19:15
Лучший 2 тактный полтинник - это Yamaha 50 HETOL. Купив этот мотор не промахнутся ни в чем, и не разу не пожалеешь.
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ученик (---.109.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 08-08-13 06:18
я тоже иногда думаю о покупке седого 4-тактного мотора ,т.к. разница в цене покроет любой ремонт и ещё на докатку в лошадей так 5 останется ............................
так что такие обьявления имеют право быть.......................и они интересны............................................
есть человеки которые никогда авто иномарочное новое не берут и в чем то они правы............................
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lomantin (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 08-08-13 07:11
Этим летом имел опыт эксплуатации Yamaha f 50 2008. года из Финляндии. Советую всем прежде чем покупать подержанный мотор, почитать инструкцию по применению, главу с таблицами по замене расходников на моторе. Если на машине это масло и 3 фильтра. То здесь чуть ли не весь мотор после 100 мото- часов менять надо )))-шутка. Между тем, ни кто из вас не может сказать точно, делал ли предыдущий хозяин Т.О. на мотор вовремя, и поменяны ли там вообще расходники. Я для себя сделал вывод, что следует вещи новыми покупать. Пример - человек берет себе Suzuki 140. Отходит от берега и пока ковырялся, заехал на меляк, дно ил. Так он поднял ногу и газу газу, ему б-я в лом спрыгнуть лодку вытолкнуть. Г-но летит из винта на 2 метра, а он еще газу. Ладно винту пиз. а если вал? Ну а потом на продажу. Денег то не мерено. С казаночькой не ковырялся по 3 месяца в гараже. И не один механик, поверьте не определит, ни диагностикой, ни на глаз, что мотору пиз.ц. А колпак открыть- а он новый. Все болты целые. А когда бензин начинет мотор жрать по боле, тут и думаешь, лучше б 50 тыс добавил да взял новый. Мотор я вернул обратно, и сказал что куплю только новый, пусть даже 10 л.с.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: chelovek (178.123.24.---)
Дата: 08-08-13 09:05
А у меня другой пример, знакомый купил новую сузуки DF-60, а я купил бу Yamaha 60, так он замучался с ней ковырятся, назад будет возвращать тем у кого купил, а я езжу на бу и радуюсь...вот и думай...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vLaduha007 (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 08-08-13 11:36
chelovek писал:
> А у меня другой пример, знакомый купил новую сузуки DF-60, а я
> купил бу Yamaha 60, так он замучался с ней ковырятся, назад
> будет возвращать тем у кого купил, а я езжу на бу и
> радуюсь...вот и думай...
Возможно,Вам повезло,можно так нарваться,что потом штаны не удержишь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ribachok (---.98.237.80.transtelecom.net)
Дата: 08-08-13 18:28
Мужики а тут разговор заходил про Тоху-50 рассматриваю себе т.к.мне интересен её вес 72кг и думаю на легком корпусе экономия топлива будет по сравнению с почти литровым мерком кто что думает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: tsbtov (---.opera-mini.net)
Дата: 08-08-13 18:33
Мужики подвернулась сарепта голая без рубки.дедушка сосед отдает за так.стоит ли заморачиваться(востанавливать) с целью поставить на нее 50к.Слышал разные отзывы и не знаю браться или нет.Корпус на 3,не гнилой но транец под замену и две пробоины от кортечи выше ватерлинии.
Сарепта как под 50л.с что скажите про этот корпус.фото в воскресение вечером.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vladuha007 (---.gprs.mts.ru)
Дата: 09-08-13 05:03
Говорят, что мало, но мне кажется, что для неспешных прогулок достаточно, не в принципе если за так отдает, то взять можно на халяву и укус сладкий
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: solar eclipse (---.yota.ru)
Дата: 09-08-13 06:16
TC!покупай уже скорей)тема пухнет ненужной хнёй))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Анатолий 43 (---.newit-lan.ru)
Дата: 12-08-13 21:49
У меня сарепта с мерком 50 елпто по течению макс 55, против 50.
Винт блек макс, макс обороты 5200. Расход конский, 20 л на 37км, причем без разницы на 4200 или 5200. На троллинге ни фига не нюхает, хавает-только в путь. Прошу совета бывалых, кто пишет о смешном расходе, в чем причина? Заглубление около 5см от днища, дельфина нет при любом положении мотора. На глисс выходит легко при оборотах около 4000.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kuzy004 (94.28.123.---)
Дата: 13-08-13 04:09
ribachok писал:
> Мужики а тут разговор заходил про Тоху-50 рассматриваю себе
> т.к.мне интересен её вес 72кг и думаю на легком корпусе
> экономия топлива будет по сравнению с почти литровым мерком
> кто что думает.
У МЕНЯ ТОХА 50,НУ ЧТО СКАЗАТЬ ПРО МОТОР?ЭКОНОМИЧНЫЙ?-ДА,ТЯГОВИТЫЙ ?-ДА(КОЗА 2М ,7ЧЕЛ-ЛЕГКО),ЛЕГКИЙ -ДА,НАДЕЖНЫЙ-ДА,ВОПРОС ЧТО НУЖНО ЕЩЕ ДЛЯ СОВКОЛОДКИ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир г. Междуреченск (---.77.130.156.rikt.ru)
Дата: 13-08-13 06:40
noa3 писал:
> Ruwa - эвинруд , тлди тохацу и меркури оптимакс все используют
> впрыск высокого давления так вот именно им и будет хуже
> остальных от некачественного топлива, воды и конденсата и
> заметьте все они работают по двухтактному циклу.
==================================
TLDI – это прямой впрыск под низким давлением, а не под высоким. Это во первых.
Во вторых, про 2-х тактные ничего не скажу, но 4-х тактные инжекторные без применения сепаратора у нас все сдохли.
В третьих, докладываю, пол сезона полет нормальный! Это про E-TEC Evinrude.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ruwa (---.te.ru)
Дата: 13-08-13 07:28
Владимир г. Междуреченск писал:
> В третьих, докладываю, пол сезона полет нормальный! Это про
> E-TEC Evinrude.
аналогично, 20 моточасов - полет нормальный.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Viktor (37.76.133.---)
Дата: 13-08-13 08:06
Анатолий 43 писал:
> У меня сарепта с мерком 50 елпто по течению макс 55, против 50.
> Винт блек макс, макс обороты 5200. Расход конский, 20 л на
> 37км, причем без разницы на 4200 или 5200. На троллинге ни фига
> не нюхает, хавает-только в путь. Прошу совета бывалых, кто
> пишет о смешном расходе, в чем причина? Заглубление около 5см
> от днища, дельфина нет при любом положении мотора. На глисс
> выходит легко при оборотах около 4000.
Дохрена ты её похоже заглубил. У меня плита вровень с днищем
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Viktor (---.150.121.225.permonline.ru)
Дата: 14-08-13 07:39
Анатолий 43 писал:
> И как, прохватов нет? Как на глисс выходит? Стоит ли
> гидрокрыло?
> А заглубил предыдущий хозяин.
Всё зависит от положения мотора(поджат, отжат). Меня устраивает. Гидрокрыла нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|