|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 21:31:20 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 05:31:20 |
|
Автор: LISnik (46.250.66.---)
Дата: 23-07-13 17:28
При заезде в гараж, произошла нештатная ситуация. Прицеп с лодкой неожиданно накренился и мотор зацепился килем редуктора металлический порог. Киль откололся. Несколько мелких осколков найти не смог, но самый крупный в наличии. На днях попытаюсь приварить на место.
В связи с этим вопрос. Масло с редуктора я наверное солью. Залью вместо него воду и оставлю открытой верхнюю пробку. Спасёт ли это во время сварки от перегрева сальники и прочие детали? Делитесь опытом...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктор520 (---.yota.ru)
Дата: 23-07-13 17:37
Делюсь реальным опытом. Я масло не сливал не в коем случае. Вода масло не заменит, плюсов не даст. Тряпками обложили редуктор, я постоянно поливал тряпки водой. Пару раз отворачивал заливной винт редуктора, чтобы выпустить пар. Варили с перекурами, чтобы сальник не повредить. Перо как новое, сальник в штатном режиме. После сварки масло, есно, сменил. Потом после покатух не раз проверял на эмульсию. Как-то так.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: cyda4ek (31.135.72.---)
Дата: 23-07-13 17:40
думал что перо у лодочного мотора служит прежде всего защитой для винта и слышал что на соревнованиях по скорости с мотора его совсем спиливают. главное чтобы не был редуктор поврежден и вал не погнут.
сам ходил со сколотом на финском заливе пером 2 года, на маневренность не влияет это точно, только с эстетической точки зрения некрасиво) ИМХО
ЗЫ
если что коллеги поправят)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Зкщырф (---.yota.ru)
Дата: 13-08-13 10:33
"сам ходил со сколотом на финском заливе пером 2 года," - аналогично. Никаких проблем.
Потом приварили мне это дело, закрасили и нога стала как новая.
Если вал не погнут, то ничего страшного. Эта часть бывает, что откалывается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MADDOCTOR (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 13-08-13 10:47
LISnik писал:
> При заезде в гараж, произошла нештатная ситуация. Прицеп с
> лодкой неожиданно накренился и мотор зацепился килем редуктора
> металлический порог. Киль откололся. Несколько мелких осколков
> найти не смог, но самый крупный в наличии. На днях попытаюсь
> приварить на место.
> В связи с этим вопрос. Масло с редуктора я наверное солью.
> Залью вместо него воду и оставлю открытой верхнюю пробку.
> Спасёт ли это во время сварки от перегрева сальники и прочие
> детали? Делитесь опытом...
Размолотил себе редуктор и перо с винтом на Зеленцах в Ладоге.
Редуктор восстановил. Перо сделали из куска Алюминия и приварили на ул.Бассейной, где варят радиаторы, винт новый. Все гуд!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LenVV (---.83.238.1.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 13-08-13 11:19
Мне тоже подваривали перо.
Мотор ставили валом верх, про тряпки писали, еще наливали воду вокруг вала - там помещается немного. Мот Я60.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|