|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 19:01:04 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 03:01:04 |
|
Автор: Александр-НН (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 08-08-13 10:12
маховик от старого нептуна с кулачковым зажиганием подойдет на нептун с электронным зажиганием?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DenZ (---.121.nat.atknet.ru)
Дата: 08-08-13 11:48
Съемник маховика - вот и вся хитрость.. снимался всегда нормально..
Гайку открутил, съемник накрутил..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yurich (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 08-08-13 12:00
>>>>Съемник маховика - вот и вся хитрость.. снимался всегда нормально..
Гайку открутил, съемник накрутил..<<<<
Точно! И ещё, когда совсем плохо, молоточком через досочку...
Маховик тот же самый!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.westcall.net)
Дата: 08-08-13 12:23
" молоточком через досочку..."
Досочка-то зачем? Без досочки надо, т.к. удар получается более резким и сила удара требуется меньше. Съёмнику от молотка ничего не будет, жалеть его не стоит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сашок 3 3 (---.volia.net)
Дата: 08-08-13 12:25
есть тонкости...сьемник накрутил до натяга и молоточком от 700-и более г леконько йопнул по сьемнику....если нет, то еще чуть натяг и снова ...пнул...(только не бить а "опускать" используя инерцию массы молотка!!!, легким молотком не получится...).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Чехов (213.87.241.---)
Дата: 08-08-13 15:10
vasiliy-Gomel писал:
> Я здоровым съемником "крабом" снимаю. Не очень удобно, но за
> неимением другого....
Так однажды порвали. Приварка была. Резьба под родной съёмник была убита.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 08-08-13 15:26
Нептуновские маховики имеют свойство привариваться на конусе.Несколько раз приходилось ломать, потом сверлить ступицу вдоль шпоночного паза и колоть пополам.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр-НН (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 08-08-13 18:08
Вымучил маховик ВДшкой, терпением, съемником, и резкими ударами молотка весом 100 гр. по болту съемника.
Вопрос возник такой, люфт коленвала с маховиком вместе в пределах от 0,5 до 1 мм, или чуть меньше так и должен быть? т.е. это тепловой зазор или износ подшипников?
и еще
вкрячил я туда стартер, получилось нечто, завтра фотки выложу
глянете так ли все как должно быть. Что то под стартером у меня сплетение бензошлангов, проводов и прочей нечисти какое то страшное получилось
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (89.163.18.---)
Дата: 08-08-13 18:17
"люфт коленвала с маховиком вместе в пределах от 0,5 до 1 мм, или чуть меньше так и должен быть?"
Осевой зазор должен быть 0,05-0,3. Радиального быть не должно наощупь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр-НН (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 09-08-13 02:01
Осевой это вверх вних
радиальный по сторонам
правильно понял?
видимо опять придется маховик снимать (((
как этот зазор регулируется?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yurich (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 09-08-13 03:24
>>>>....как этот зазор регулируется?<<<<
Заменой 305-х подшипников в картере.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (89.163.18.---)
Дата: 09-08-13 04:39
" как этот зазор регулируется?"
Осевой зазор регулируется подбором толщины регулировочной шайбы (15).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр-НН (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 09-08-13 04:51
ОК спасибо
ну кстати я посмотрел поточнее
зазор не превышает 0,5 мм
так что до конца сезона должно хватить
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 09-08-13 07:55
Если там стояли регулировочные шайбы и теперь появился люфт, то их может стереть почти совсем, но прежде с одной какой либо стороны, потом шайба рвётся и падает в цилиндр.
Я с этим "попадал", правда на Вихре 20 лет 30 назад.
С тех пор никогда не ставлю регулировочные кольца сверху, хрен с ним, при работе коленвалу центр тяжести помогает не болтаться вверх-вниз ;).
Строго имхо, не совет, так, для размышления.
Да и Нептун не Вихрь, пружинки золотников слабенькие, не центруют кв.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DenZ (---.121.nat.atknet.ru)
Дата: 09-08-13 10:42
При разборке Н-23 был осевой люфт, заказал себе у токаря несколько шайб калибровочно-регулировочных (это когда одна более толстая шайба заменят 16 и 15 шайбы на рисунке), т.к. регулировочные шайбы тонкие и порой "рвутся", но после замены 305-х подшипников, люфт снизился до допустимого значения, поставил новую, стандартную калибровую шайбу, когда износ проявиться, тогда шайбу и поменяю на другую, более толстую..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр-НН (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 13-08-13 09:19
Yurich писал:
> >>>>....как этот зазор регулируется?<<<<
> Заменой 305-х подшипников в картере.
а регулировочные шайбы те же остаются?
меняются только подшипники?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|