|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 16:17:26 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 23:17:26 |
|
Автор: Андрей978 (---.21.117.87.donpac.ru)
Дата: 13-08-13 04:58
Найдена причина пользования осушительной помпой. На киле в самом истертом месте нашел вмятину длиной 40 мм. и трещину U-образную, общей длиной 10-12 мм. Трещина (пробоина) скорее всего результат грубоватой "посадки" на щебень, которой слип засыпан. Через эту трещину набиралось около 1 ведра воды за 40 мин.
Вопрос: Как и чем быстро (в запасе 1 день) заклеить это место из расчета 2 выезда - на 2 дня и на 1 неделю. Капитально буду делать зимой. Есть Поксипол, советская эпоксидка с алюминиевой пудрой, строительный фен, клепальник, полиуретановый герметик.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 13-08-13 07:11
Андрей, предполагаю Ока4, Д16Т. Пластина АМГ 3-5мм толщиной, выгнуть самому с нагревом по форме места, на крайняк автомастерская, из старого бампера Нивы мастер по рихтовке сделает, ну приклепать предварительно промазав герметиком. Это место все равно в воздухе висит на ходу. Сделать чуть уже килевой накладки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руфман (78.81.64.---)
Дата: 13-08-13 07:25
У кореша на П-2 была загнута скула (отбортовка)В районе транца.При попытке ее отогнуть лопнул прилегающий бортовой лист.Заделал поксиполом.Уже 5 лет стоит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей978 (---.21.117.87.donpac.ru)
Дата: 13-08-13 10:12
Руфман писал:
> У кореша на П-2 была загнута скула (отбортовка)В районе
> транца.При попытке ее отогнуть лопнул прилегающий бортовой
> лист.Заделал поксиполом.Уже 5 лет стоит.
Это место имеет шанс еще раз повстречаться с камушками.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей978 (---.21.117.87.donpac.ru)
Дата: 13-08-13 10:17
Борис писал:
> Андрей, предполагаю Ока4, Д16Т. Пластина АМГ 3-5мм толщиной,
> выгнуть самому с нагревом по форме места, на крайняк
> автомастерская, из старого бампера Нивы мастер по рихтовке
> сделает, ну приклепать предварительно промазав герметиком. Это
> место все равно в воздухе висит на ходу. Сделать чуть уже
> килевой накладки.
Дюраль 2,5 есть. Заклепки есть вытяжные глухие д.4. Герметик полиуретановый тоже есть. Времени нет совсем.
А накладку ставить снаружи или изнутри?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей978 (---.21.117.87.donpac.ru)
Дата: 14-08-13 04:37
Волгоградец писал:
> Перед установкой заплатки, на краях трещины посверли отверстия.
Уже, диам. 2 мм
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 14-08-13 05:28
Андрей978
мне кажется 2,5мм мало. Как временная пойдет, а вот на постоянку лучше потолще, место такое - трется. Поэтому сверли так(красиво), чтоб потом накладку снять и поставить за зиму что то посерьезнее.
Чтоб попасть по прошлым отверстиям дырки в новой сверлить изнутри, по готовым.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей978 (---.21.117.87.donpac.ru)
Дата: 14-08-13 06:43
Борис писал:
> Андрей978
> мне кажется 2,5мм мало. Как временная пойдет, а вот на
> постоянку лучше потолще, место такое - трется. Поэтому сверли
> так(красиво), чтоб потом накладку снять и поставить за зиму что
> то посерьезнее.
> Чтоб попасть по прошлым отверстиям дырки в новой сверлить
> изнутри, по готовым.
Лодка немного используется, тем более с более толстым, боюсь, не справлюсь, там немного дуга есть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 14-08-13 07:08
Андрей978
"там немного дуга есть"
именно поэтому я написал - греть. Лучше, конечно когда спец, он "чует" нужную температуру. Мне удавалось и недогревать и перегревать :) Говорят намазать хозяйственным мылом и греть, как начинает коричневеть - типа самое оно... Даже остывая минут 10 пластично, потом набирает жесткость.
Хорошая паяльная лампа выручит, наверно даже газовая горелка..., что на баллоны одноразовые надевается. В магазинах аля "газовый резак". Им потом угли для шашлыков разогревать еще можно....
И еще, я так понял по центру лопнуло. Как вариант сделать мм 5-10 толщиной полоску типа "лыжи", и отверстия под клепки чутка утопить. Пусть не сильно широкое, см 4-5, конечно если получится уголком это лучше, но и просто "лыжей" не смертельно, углы загнуть по форме килевой накладки, по этим углам и клепать. Задача защитить трущееся место(для этого и клепки чутка утопить), ну и получится плотная такая нашлепка, под ней герметик закрывающий щель. На гидродинамику пофигу, оно в воздухе висит на ходу.
Можно "углы под клепку" и поболее сделать, ушами..., эти уши нагревом загнуть, ну это так, фантазии, по месту надо смотреть....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей978 (---.21.117.87.donpac.ru)
Дата: 14-08-13 07:58
Не точно по центру, левее и выше от нижней точки миллиметров на 8-10.
А если накладку из АМГ сделать и приклепать? есть 3,5 мм. толщиной. Как АМГ с дюралем?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 14-08-13 08:33
Андрей978
я и говорил с АМГ, его гнуть намного проще, а если нагреть, вообще красота. С Д16Т отлично, тем более в пресной то... У меня от прошлого хозяина вообще сталь заплата стояла, на люминь заплату поменял, так там все нормально было.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kness (176.52.94.---)
Дата: 14-08-13 14:40
НЕ морочь себе голову,запаяй припоем hts-2000. Я паял несколько лодок. Одна ходит 2 сезона , другая полтора.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 14-08-13 15:00
Андрей978
интересный вариант, если kness пробовал. Как вариант запаять щель и напаять сверху пластину, до кучи клепки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kness (176.52.94.---)
Дата: 14-08-13 15:04
Я паял, а не пробовал. Работаю с лодками клиентов и сначала проверяю что подойдёт, а что нет. Если интересно-пиши в личку. Задавай вопросы-отвечу.
Небольшое дополнение: можно напаять тонкую пластинку. Хотя и так пайка плохо обрабатывается болгаркий, напильником, а наждачкой лучше не тереть- нереально.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр-НН (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 14-08-13 19:09
kness писал:
> НЕ морочь себе голову,запаяй припоем hts-2000. Я паял несколько
> лодок. Одна ходит 2 сезона , другая полтора.
а как нагреть место куда наносится припой, и не перегреть при этом корпус лодки так что бы сгорела тиоколовая лента?
а то закроем мелкую дырочку, но сожгем ленту вокруг места ремонта и снова получим течь
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kness (---.38.52.176.kzn.tbt.ru)
Дата: 14-08-13 22:21
В принципе не страшно выгорание ленты. Это место проливается герметиками на полиуретановой основе. Самое главное не перегреть дюраль, чтобы не стала хрупкой. Я использую небольшую пропановую горелочку. Вполне реально пользоваться китайским балончиком с насадкой-горелкой. Если трещина хотя бы в 7-8 см от места клёпки, то это вообще не вопрос, влажная тряпка на шов и вперёд с песней. А на киль лучше всего сделать накладку на потёртое место. Из алюминия выгни по месту накладку, намажь китайским клеем для автостёкол , прикрепи парой прогерметизированых винтов и забудь о ремонте до зимы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей978 (---.21.117.87.donpac.ru)
Дата: 15-08-13 04:48
Вчера поставил временную заплатку. Киль в этом месте из 3-х миллиметрового стал 1 миллиметр.
Помпу навострил, в лодку положил ремнабор и инструменты.
Всем огромное СПАСИБО!!! Тему сохраню. В октябре начну заниматься и сразу готовить к покраске.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|