|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:59:10 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:59:10 |
|
Автор: grozhyn (---.tango.volia.net)
Дата: 27-05-13 12:04
приобрел недавно корпус южанки-2. вроде гут, не уставший. судя по заюзаным вусмерть уключинам и счесанным бортам возле них - много ходила под веслами. что в принципе, радует.
но зачистив корпус до металла, обнаружил во многих местах (в основном около транца и вдоль киля) такие вот штуки. хз, если бы речь шла о дереве, можно было бы сказать, что древоточцы постарались, реально похоже.. но это ж люминь, вернее сплав амг-5, который как бы не корродирует.. короче говоря, не знаю, что и думать.
размер этих "коцок" небольшой, в глубину - хз, доли миллиметра наверное.
что это за напасть такая и насколько все это критично?
заранее спасибо за советы!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: grozhyn (---.tango.volia.net)
Дата: 27-05-13 12:52
ну вроде да.. там ближайшее похожее - днепр, но это не он.
+ макументы есть, совецкие правда. и шильдик, все как положено.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (SC)
Дата: 27-05-13 12:56
Вот как раз так АМГ и корродирует.
Точечно, как алюминиевая кастрюля. Или молочный бидон.
Конечно же, АМГ корродирует медленнее, чем дюраль, но таки корродирует.
То есть, на фото изображен нормальный процесс коррозии АМГ.
Дюраль корродирует по-другому: либо по всей поверхности в белый порошок,
либо быстро расслаиваясь, как плохая фанера.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: grozhyn (---.tango.volia.net)
Дата: 27-05-13 13:00
тогда следующий вопрос - такая коррозия уже критична или нет?
в смысле, заморачиваться с покраской и вообще восстановлением, или уже поздно? :(
блин, я так долго искал эту лодку.. обидно до жути.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СВЛ (213.154.193.---)
Дата: 27-05-13 13:03
Коррозия металла. Хреново. В идеале надо-бы вычистить продукт окисления из этих раковин, загрунтовать и зашпаклевать , но это достаточно трудоемкий процесс.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (SC)
Дата: 27-05-13 13:05
grozhyn писал:
> тогда следующий вопрос - такая коррозия уже критична или нет?
Возьми иголку, оцени глубину ямок, сравни с толщиной листов.
Сделай выводы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: grozhyn (---.tango.volia.net)
Дата: 27-05-13 13:12
СВЛ писал:
> grozhyn, а какова общая площадь пораженного участка?
сложно сказать точно, навскидку - процентов 5-10 днища, может меньше.. они ведь маленькие. сегодня вечером попробую оценить точнее. заодно и попробую померять из глубину.
а если без шпаклевки? вычистить, обработать каким-нибудь преобразователем ржавчины.. обезжирить и грунтовать (планировал протравить боди-640 или вл-02, потом боди 989, потом акрил).
при таком раскладе они будут расширятся?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (SC)
Дата: 27-05-13 13:20
Вычистить, загрунтовать, затем зашпаклевать.
Без шпаклевки в ямки будет набиваться земля, ил или прочий мусор,
задерживая в ямках влагу и создавая благоприятную среду для дальнейшей коррозии.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: grozhyn (---.tango.volia.net)
Дата: 27-05-13 13:25
Иван писал:
> Вычистить, загрунтовать, затем зашпаклевать.
> Без шпаклевки в ямки будет набиваться земля, ил или прочий
> мусор,
> задерживая в ямках влагу и создавая благоприятную среду для
> дальнейшей коррозии.
посоветуйте тогда шпаклевку, пожалуйста.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (SC)
Дата: 27-05-13 13:29
Yurages писал:
> Если это АМГ, то завари капельками да зачисти до ровного.
Ага, хороший совет! Там этих ямок, как звезд на небе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (SC)
Дата: 27-05-13 13:33
Да никаких супертребований к шпаклевке нет.
Какую-нибудь авто.
Ты подели глубину ямок на возраст лодки. Запиши результат.
Потом подели остаток толщины листов на найденную величину - узнаешь, сколько лет еще прослужит лодка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СВЛ (213.154.193.---)
Дата: 27-05-13 13:33
"... (планировал протравить боди-640 или вл-02, потом боди 989, потом акрил)."
grozhyn, BODY-640 это герметик, а тебе нужен кислотный двухкомпонентный грунт BODY-960 (аналог ВЛ-02).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: siddor (176.117.112.---)
Дата: 27-05-13 13:34
Вычистить раковины.Загрунтовать и покрыть поронаполнителем или автошпаклёвкой (из краскопульта) места коррозии. Потом зашкурить и ещё раз загрунтовать. Ну и покрасить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СВЛ (213.154.193.---)
Дата: 27-05-13 13:39
"посоветуйте тогда шпаклевку, пожалуйста."
Я бы применил авто шпаклевку со стекловолокном. Втереть резиновым шпательком в раковины, дать затвердеть, а потом зачистить до ровной поверхности.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: grozhyn (---.tango.volia.net)
Дата: 27-05-13 13:43
СВЛ писал:
> "... (планировал протравить боди-640 или вл-02, потом боди 989,
> потом акрил)."
> grozhyn, BODY-640 это герметик, а тебе нужен кислотный
> двухкомпонентный грунт BODY-960 (аналог ВЛ-02).
да, конечно 960, спасибо. расстроился, вот уже и путаю все..
так все-таки заморачиватся с корпусом?
лодка 79 года, то есть ей 34 года. даже если там есть где-то 1 мм глубины, что вряд-ли, по идее еще с десяток лет прослужит?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир1111 (178.47.31.---)
Дата: 27-05-13 13:45
если вычищать то это стоматолога звать.. Похоже как кариес . Его высверливают и пломбируют.. просто очистить будет мало появится вторичный кариес вокруг шпаклевки.
Если такое по всему корпусу то ужос самому вычищать, а стоматолог -дорого. мож лодка того не стоит.
Покрасить и продать ... скажет жаба.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SKV (---.pppoe.omsk.ertelecom.ru)
Дата: 27-05-13 15:42
Клади кислотник сверху по мокрому грунтуй 2х компонентным грунтом пару слоев.Суши вышкуривай и крась приличной эмалью.Десять лет железной гарантии при условии нормального отношения к лодке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ROBOaT (---.dynamic.volgograd.ertelecom.ru)
Дата: 27-05-13 16:20
Владимир1111 писал:
> грунтовка при ударе об чтото не отпадет ????
> лучше после вооссстановления продать .
При ударе отпадает все - и грунтовка и шпатлевка и все что угодно. ИМХО, впрочем, как и советовали ранее, необходимо оценить глубину этих раковин. На моей Ю2 было нечто похожее. Убедившись в том, что глубина раковин не превышает 0,5 мм и, принимая во внимание год рождения лодки (1979), я даже делать ничего не стал. Решил, что жить еще лет 40. Просто зачистил насколько смог, обезжирил, покрасил и совершенно спокойно эксплуатировал на протяжении двух лет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
