|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 19:47:07 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 02:47:07 |
|
Автор: gray-n (---.opera-mini.net)
Дата: 24-04-13 08:38
Доброго всем дня, на днях завел свой новый мотор, после работы примерно 30 мин, заглушил, поднял, на следующий день прийдя на лодочную увидел вот такие выделения из под 2 нижних (они нижние при поднятом положении мотора) винтов крепления редуктора к дейдвудной трубе.
Что это такое?
На ощупь какая то эмульсия очень густая. Пока 1 канистру вылил с пропорцией 1:20 (обкатка).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (SC)
Дата: 24-04-13 08:45
То, что выделяется масло из обкаточной смеси, да еще и при низкой температуре - это нормально.
Только вот, капать оно должно из ступицы гребного винта.
Хуже, что из-под болта - это значит, что болт не затянут, и редуктор может отвинтиться.
Раз мотор гарантийный - неплохо бы напрячь протяжкой дилера, если он рядом.
Но в принципе с этим можно справиться и самому, только если сильно обдерешь болты - можешь лишиться гарантии.
Решай сам, что делать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (78.25.121.---)
Дата: 24-04-13 09:04
И вдогонку-смесь 1:20 все же несколько *жирно*,даже для обкатки....
Правильнее бы было придерживаться рекомендации изготовителя мотора .....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: gray-n (2.95.122.---)
Дата: 25-04-13 16:38
Спасибо коллеге за науку!! Все было гораздо проще......имелись незаметные дренажные отверстия....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|