|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 08:42:01 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 15:42:01 |
|
Автор: tovAlex (---.opera-mini.net)
Дата: 14-02-13 12:55
Здравствуйте уважаемые форумчане. Сбылась моя мечта. Я приобрел плм Волгарь 9.9 отечественного производства новый с 2-х летней гарантией и хочу познакомиться со знатоками у которых был или есть такой мотор чтобы грамотно начать его эксплуатацию в новом сезоне. Буду рад услышать все полезные замечания и предупреждения. Особенно по обкатке, тех. обслуживанию и работе мотора на воде, основпнные на личном опыте. Крайне конфиденциальные сведения о то какой я есть м-к можно отсылать на мой e-mail detale.spb@yandex.ru Жду.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Чайник (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 14-02-13 13:47
Для 380 этих сил маловато будет.А так удачи вам на воде.Осенью раскажите как новый мотор отходил сезон.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rex (213.178.43.---)
Дата: 14-02-13 14:24
Чайник писал:
> Для 380 этих сил маловато будет.А так удачи вам на воде.Осенью
> раскажите как новый мотор отходил сезон.
Этот мотор приобретают исключительно для раздушивания до 15. Так что на 380 -вполне.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AlexeyKa (213.178.42.---)
Дата: 14-02-13 17:41
Shekastui писал:
> Коробку в спорт надо не забыть переключить, когда раздушивать
> будете.)))
Шамаич Волгарь прикупил, душить будет? :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.178-70-188-226.avangarddsl.ru)
Дата: 14-02-13 17:46
Поздравляю, с обновой !
Какой транспортной компанией пользовался?
Как был упакован?
Сколько дней ехал ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Eleat (---.gprs.mts.ru)
Дата: 15-02-13 06:17
А вообще, было бы интересно узнать различия между 9,9 и 15, инструкцией по "раздушиванию". Может REX поделится инфой?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.178-70-189-71.avangarddsl.ru)
Дата: 15-02-13 07:10
через пару месяцев выйдет новая модель Волгаря, производитель пишет, что будут существенные отличия от существующей, как раз в раздушивании.
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: tovAlex (---.opera-mini.net)
Дата: 18-02-13 15:42
Здравствуйте уважаемые форумчане. Большое спасибо за добрые слова. В Санкт Петербург мотор доставила компания "ЖелДорЭкспедиция". Все дошло в полном комплекте и без повреждений мотора за 6 дней. А упаковку порвали видимо из любопытства. Таджикским и узбекским грузчика тоже интересно знать, что в ящике. Может им еще и шпионсеие платят? Не знаю. Надо что-делать, а то рассекретят мотор в Таджикистане... а воды нет!
А раздушивать конечно (пусть простит меня конструктор) буду. И раздушивать и форсировать! Для 380 по паспорту надо 20 кобыл. А на Ладожском озере я взлетал с поным отрывом от воды и с 5 кобылками.
Поэтому хочу спросить. У кого есть опыт по эксплуатации Волгаря 15, особенно в Сапкт Петербурге. Чтобы можно было созвониться. Просто у меня друг ремонтирует двигатели от Мерседес Бенц и не хочется чтобы Волгарь поехал быстрее моей лодки.
Жду ваших новых сообщений и пожеланий.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.178-70-178-12.avangarddsl.ru)
Дата: 18-02-13 19:11
Сам очень жду выпуск нового "Волгаря" но попробую помочь советом, наберите в поиске название мотора, в одной из статей этот вопрос очень подробно освещался. Обратите внимание что марки карбюраторов на моторе периодически изменялись. И ещё обратите внимание что название темы не всегда соответствует содержимому, то есть обсуждение чего либо, по ходу иногда меняется совершенно в другую сторону. То есть читать придётся все темы подряд и искать нужное самому. Лучше всего дополнительно посоветоваться с их диллерами, производитель по соображениям этики на эту тему общается не охотно.
Сама операция в статье была описана как крайне несложная.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Scratch (---.pppoe.nsk.ertelecom.ru)
Дата: 19-02-13 03:51
Больше 15 кобыл опасно для здоровья мотора - производитель писал,что столкнулись с разрушением поршней и КВ при мощности 17л.с.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.178-70-164-247.avangarddsl.ru)
Дата: 19-02-13 04:32
8-)) производитель писал, что начинает разработку модели Волгарь-20.)) : Ссылка.
там кстати и о этих моделях вкратце......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.nwgsm.ru)
Дата: 19-02-13 04:37
tovAlex писал:
> А раздушивать конечно (пусть простит меня конструктор) буду. И
> раздушивать и форсировать!
Крайне не рекомендую этого делать.
> Поэтому хочу спросить. У кого есть опыт по эксплуатации Волгаря
> 15, особенно в Санкт Петербурге. Чтобы можно было созвониться.
Звони.Тел. и мыло в профиле.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rex (---.gprs.mts.ru)
Дата: 19-02-13 04:45
Scratch писал:
> Больше 15 кобыл опасно для здоровья мотора - производитель
> писал,что столкнулись с разрушением поршней и КВ при мощности
> 17л.с.
У Волгаря-15, самого стокового, на коленвале 17 лашадей. Что-то не попадалось мне разрушенных поршней и сломанных пополам коленвалов
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dim_pnz (---.ptcomm.ru)
Дата: 19-02-13 05:03
Попадаться можети и не попадалось, но я такой брать после ремонта не решился. Что-то около 18 сил в нем получилось со слов БАА.
Поглазел на разорванные блоки и не решился. Правда, причина их разрушения была в другом, но психологически подействовало.
А мотор тот до сих пор у производателей здравствует. "Зверюгой" его вроде зовут.
Лично мое мнение - форсировать Волгарь ну нах.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 19-02-13 05:53
Rex писал:
> У Волгаря-15, самого стокового, на коленвале 17 лашадей. Что-то
> не попадалось мне разрушенных поршней и сломанных пополам
> коленвалов
Пополам не пополам, а маховики с цапфой отрываются.Лично знаю 3 таких случая, да ещё по форуму народ писал не раз.И рессоры ветерковские с шестернями чем новее, тем фиговее.Выдерживают только старые советские.А уж то, что БАА написал про 25 лыс на этот же редуктор - вообще не знаю, как и комментировать.При Иосифе это называли вредительством и давали 10 лет лагерей без права переписки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rex (---.gprs.mts.ru)
Дата: 19-02-13 06:16
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> Пополам не пополам, а маховики с цапфой отрываются.
>
Так я видел 3 случая, когда на новых Ветерках-12 в том же месте коленвал ломало, красиво так, типа "розочки", с острыми концами. Моторы были 2000-х годов. Культура термообработки упала ниже плинтуса , менегеры кругом и "Киборги! Они заполонили!!"(с) Ревва
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alexmareev (---.sibur-portenergo.ru)
Дата: 19-02-13 06:36
Ну честно говоря, хочется верить, что в лице КЭБ опять будет поставщик деталей нужного качества. Ведь если они нашли подрядчиков под производство и сборку ноги, то есть надежда, что будет неплохой контроль производства.
КЭБу совсем не выгодно комплектовать свои головы ногами низкого качества.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Shekastui (---.chem.msu.ru)
Дата: 19-02-13 10:25
Да уж, рессоры никакие. Ветерок 12 при использовании на загруженных лодках за сезон рессору убивает у друга. Правда теперь вроде нашел нормальную рессору, так стало шестерню вертикального вала слизывать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DenZ (---.121.nat.atknet.ru)
Дата: 19-02-13 10:31
Рессора в сезон на загруженной лодке с В-12..?
Так это очень хорошо, по нынешним временам, у знакомого так же с В-8 происходит, расход - 1,5 вала в сезон, то есть 3 вала за 2 года..
На сайте БАВ валы есть, он покрепче быть должны, думаю заказать или нет.. пока старые стоковые живы но вдруг..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: serg_planet (217.118.78.---)
Дата: 19-02-13 10:32
Если всё нормально по отливке во внутрянке,это покажет только время эксплуатации,так должно всё быть пучком обкатывай по инструкции....и не парься!)) Хороший скрип сам вылезет!)) Карбы должны сейчас быть нормальные,ставят пекаровские(Спб),серии к-65,с топливным насосом вроде разобрались с его пропускной способностью,ну зажигание может иногда бывает, у меня отрубает и сразу снова всё хоккей!!Да вот свечи,обкатать можешь на тех что есть в комплекте,а потом лучше замени на NGK ну или стоящие фирмы, те что в комплекте качество неахти. Про раздушку никаких наверное вопросов не может быть 9,9 и 15 эдентичные в плане цилиндро- поршневой группы на этой ветке развития мотора! Если что интересует пиши мыло в профиле
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Shekastui (---.chem.msu.ru)
Дата: 19-02-13 10:59
Ну на В 8 это конечно совсем печально, что 1.5 рессоры за сезон. У нас восьмой с 1988 года по 2008 каждый год привозил и увозил нас в деревню, а это загрузка под борта + перевез около 50 Казанок с камнями для укрепления берега (вообще вода через бор переливалась иногда), ну и дрова. Рессора не менялась никогда.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rus-Fisher (---.porttelecom.ru)
Дата: 19-02-13 14:42
Привет всем. Сегодня заказал Волгаря 9.9. Завтра буду оплачивать. Нога лежит в гараже почти перебранная (осталось поменять сальник ВВала и уплотнитель штока переключения.
Как компания ПЭК - доставляет товар вовремя?
С уважением Rus-Fisher.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: tovAlex (---.opera-mini.net)
Дата: 22-02-13 11:29
Здравствуйте Волгареводы и все форумчане. В пршлый раз я писал, что купил В9.9. Значит и раздушивать буду его. Большое всем спасибо за поздравления и пожелания. Жаль, что только 2 человека из СПб ответили. Может быть позже и другие подключатся?
Многие знают, это не секркт, что все ПЛМы продаются уже форсированы. Ворпрос в том каков Предел? Рабочий обьем цилиндров составляет 271 куб. см. т.е. 135,5 куб. см. каждый. Способов форсирования много. Самый широко распространенный это - Изменение стахометрического состава горючей смеси. К65 хороший карбюратор. В нем и приготавливается смесь. Ворос : как изменяется стахометрический состав смеси в зависимости от ведичины открытия воздушной заслонки К65? Хочется услышать не только о личных ощущениях но и обогатитбся личным опытом бывалых Волгареводов. О том какой я м-к прошу сообщать на мой e-mail : detale.spb@yandex.ru Буду очень благодарен. С уважением, молодой Волгаревед.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ser66 (---.vologda.ru)
Дата: 22-02-13 12:47
Стехиометрический состав горючей смеси (от др.-греч. στοιχεῖον — основа, элемент и μετρέω — измеряю) — состав смеси, в которой окислителя ровно столько, сколько необходимо для полного окисления топлива. Для двигателей внутреннего сгорания с искровым зажиганием, стехиометрическим считается соотношение воздух / топливо, равное 14,7:1 (массовые части). Для пропана это соотношение равно 15.6:1
Стехиометрическая смесь — это смесь, состав которой обеспечивает полное сгорание топлива без остатка избыточного кислорода. Коэффициент избытка воздуха для горючей стехиометрической смеси равен единице.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ant107 (---.178-71-18-58.avangarddsl.ru)
Дата: 22-02-13 13:25
tovAlex а сколько времени прошло после оплаты Валгаря и его получения???
"""Жаль, что только 2 человека из СПб ответили. Может быть позже и другие подключатся? """"
Может, а может и нет мотор для Питера нераспостраненый и по отзывам очень специфический -может это все кто в Питере его держали в руках, будешь третьим!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 22-02-13 14:28
Друзья, к вопросу о доводке до 15 сил.
Этот мотор изначально заявлен как 15 сильный, дефорсирован специально, для увеличения линейки продаваемых моделей, чтобы охватить ещё большую аудиторию покупателей, включая тех кому можно только до десяти, это обычный маркетинговый ход производителей всех стран.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rus-Fisher (---.opera-mini.net)
Дата: 28-02-13 19:44
Сообщение от 20 февраля 2013г..
"""" Привет всем. Сегодня заказал Волгаря
9.9. Завтра буду оплачивать. Нога лежит
в гараже почти перебранная (осталось
поменять сальник ВВала и уплотнитель
штока переключения.
Как компания ПЭК - доставляет товар
вовремя?
С уважением Rus-Fisher."""
Доброго времени суток.
Сегодня пришло письмо от КЭБ Волгарь в котором сообщалось об отгрузке мотора в транспортную компанию. 6 рабочих дней со дня заказа - это есть отлично.
КЭБ Волгарь - так держать!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alexmareev (---.sibur-portenergo.ru)
Дата: 05-03-13 13:13
Ну в принципе - а что вам даст описание работы волгаря у других? сейчас и зажигание другое и карбюратор. у меня был с начала с микропроцессорным зажиганием и тиллстоном. Тилстон у меня не прижился. Потом с карбюратором К2401. Из за косяного бензонасоса работал с провалами. Потом когда вроде поднастроилось - лопнул вертикальный вал в ветерковской ноге.
Таких проблем, чтобы каленвал ломался или еще что то отлетало у меня не было.
В тот момент когда у меня сгорело зажигание, которое ставилось после микропроцессорного - я решил купить другой мотор))) Купил Т18, но Волгарь оставил и периодически когда на нескольких лодках выезжаем - беру его. Сейчас он в КЭБ, ставят новый карб и зажигание. Продавать жалко, просто.. много денег не выручишь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rus-Fisher (---.darnet.ru)
Дата: 05-03-13 13:40
Забыл добавить - 9.9 сил получено путем снижения максимальных оборотов до 4500.
И если не забуду сфоткаю новый вертикальный вал от КЭБ "Волгарь".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Eleat (---.pppoe.kzn.ertelecom.ru)
Дата: 05-03-13 16:27
alexmareev писал:
> Ну в принципе - а что вам даст описание работы волгаря у
> других? сейчас и зажигание другое и карбюратор. у меня был с
> начала с микропроцессорным зажиганием и тиллстоном. Тилстон у
> меня не прижился. Потом с карбюратором К2401. Из за косяного
> бензонасоса работал с провалами. Потом когда вроде
> поднастроилось - лопнул вертикальный вал в ветерковской ноге.
> Таких проблем, чтобы каленвал ломался или еще что то отлетало у
> меня не было.
> В тот момент когда у меня сгорело зажигание, которое ставилось
> после микропроцессорного - я решил купить другой мотор))) Купил
> Т18, но Волгарь оставил и периодически когда на нескольких
> лодках выезжаем - беру его. Сейчас он в КЭБ, ставят новый карб
> и зажигание. Продавать жалко, просто.. много денег не выручишь.
А что конкретно сгорело? Генератор или электронный блок?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 06-03-13 03:21
За подробную фотку упаковки спасибо, сразу всё стало ясно.
А что пишут в документах, это мотор или мотоголовка?
Как они выглядят? Вопрос в плане того, что с собой придётся брать на воду для предъявления ГИМСу. Если это не секрет, можно посмотреть на их фото?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alexmareev (---.sibur-portenergo.ru)
Дата: 06-03-13 05:32
Eleat писал:
> alexmareev писал:
> > В тот момент когда у меня сгорело зажигание, которое
> ставилось
> > после микропроцессорного -
> А что конкретно сгорело? Генератор или электронный блок?
Сгорел сам электронный блок как я понимаю. Катался весь сезон, заводился на ура всегда, на последний выезд поехал на Свирь и оппа - а он не заводится. Нет искры. Просто так отмахали в одну сторону 350 км). Кстати год спустя опять на том же месте уже сломался вертикальный вал ))). Но уже был куплен Т18, так что выезд все же не завершился сразу же. Видимо не мое это место Свирь в районе Ивинского разлива.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rus-Fisher (---.darnet.ru)
Дата: 06-03-13 13:39
Вадим Новосибирск писал:
> Rus-Fisher, а чертик-лунатик сам вылазит из мотоголовки или
> его выгонять надо?
>
> 
Ребенок в смартфоне копался и видимо поставил эффект на камеру.
заряда хватило на один кадр. Второй кадр делал телефоном друга.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rus-Fisher (---.darnet.ru)
Дата: 06-03-13 13:50
buss@mail.ru писал:
> За подробную фотку упаковки спасибо, сразу всё стало ясно.
> А что пишут в документах, это мотор или мотоголовка?
> Как они выглядят? Вопрос в плане того, что с собой придётся
> брать на воду для предъявления ГИМСу. Если это не секрет, можно
> посмотреть на их фото?
Фото . Паспорт на головку моторную "Волгарь-9.9В"
На воду брать ничего кроме прав на управление МС не нужно. Эти бумажки (паспорт и договор купле-продажи) держите в машине или в биваке для предъявления копчикам (полицейским) и сомневающимуся гимсюку. Хотя если Вы решили уйти недели на две в автономку, то эти бумажки все же лутше взять с собой.
С уважением Rus-Fisher.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Студент (---.93.169.178.rightside.ru)
Дата: 06-03-13 14:43
Ничего не надо с собой брать из документов на мотор, он не подлежит регистрации и точка и ты не обязан ничего доказывать!
Когда из дому выходишь, по всей видимости не берешь с собой чек на сотик, а на нем тож номер есть.
Сотрите из головы этот совковый штамп, регистрации нет и обязанности с собой возить документы тоже нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.178-70-164-149.avangarddsl.ru)
Дата: 06-03-13 16:19
Согласен с вами друзья, очень хочется стереть такое позорное явление, как документы на перевозимый груз, да ГИБДД,или ОМОН и прочие слуги народа не дают, то денег вымогают, то в отдел грозят сопроводить.
В противном случае выходные бывают испорчены, время потеряно, да и настроение тоже.
За фотки огромное спасибо
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Eleat (---.pppoe.kzn.ertelecom.ru)
Дата: 06-03-13 16:55
>
> Сгорел сам электронный блок как я понимаю. Катался весь сезон,
> заводился на ура всегда, на последний выезд поехал на Свирь и
> оппа - а он не заводится. Нет искры. Просто так отмахали в одну
> сторону 350 км). Кстати год спустя опять на том же месте уже
> сломался вертикальный вал ))). Но уже был куплен Т18, так что
> выезд все же не завершился сразу же. Видимо не мое это место
> Свирь в районе Ивинского разлива.
Отсюда вывод - электронный блок, вертикальный вал и необходимый инструмент иметь при себе.)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.178-70-164-149.avangarddsl.ru)
Дата: 06-03-13 18:54
Eleat пишет : уже сломался вертикальный вал
---просто вал Ветерковский или проточенный Волгарёвский ?
Где лопнул?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alexmareev (---.sibur-portenergo.ru)
Дата: 07-03-13 05:36
Мой вал был еще старый. Что мне достался с Ветерком. Я даже не знаю какого он года был. А сломался он в месте входа в голову. там где шлицы. Срезало его в итоге. Фото нет.
НУ думаю возить вал с собой не нужно, а вот зажигание - я бы рекомендовал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 07-03-13 12:29
Rus-Fisher А так-же фото того что находится под колпаком.
----ждём. всё интересно
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rus-Fisher (---.darnet.ru)
Дата: 07-03-13 18:23
Как теплее будет на улице и в гараже, ну или как друг на даче ремонт закончит (его гараж теплый , но завален стройматериалами) - так все сделаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rus-Fisher (---.darnet.ru)
Дата: 07-03-13 18:32
А по поводу цен - скачайте заявку на запчасти с сайта волгаря
http : //vl. motolodka .ru / personal /v olgar (Убрать пробелы)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rus-Fisher (---.darnet.ru)
Дата: 13-03-13 15:09
Проточка - это уменьшение диаметра верт.вала в средней его части. Так что если будет рвать рессору то не по шлицам, а где-то по середине.
С уважением Rus-Fisher.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.178-70-161-90.avangarddsl.ru)
Дата: 13-03-13 15:19
Rus-Fisher А так-же фото того что находится под колпаком.
----ждём фото того что находится под колпаком, всё оч.интересно
для начала особо интересует как там выглядит штуцер приёмник для безошланга, так как есть желание после покупки сразу перейти на сузуковский
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: tovAlex (---.opera-mini.net)
Дата: 17-03-13 06:39
Вот что под колпаком:
-красный маховик
-белый тиристорный блок зажигания
закреплен на блоке цилиндров
-справа карбюратор
-сверху ручной стартер
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: олег 1974 (95.139.111.---)
Дата: 17-03-13 16:54
А мне вот интересно стало: на фотке видна пружина защелки как на реверсивном варианте и фиксатор реверса то же от реверсного, а реверс есть?Если без реверса, то зачем тогда фиксатор такой поставили?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DenZ (---.121.nat.atknet.ru)
Дата: 17-03-13 18:59
Чтоб мотор не прыгал при заводке, стартер то там верхний стоит, это у ветерков он нижний и мотор почти не дергается.. а вот при заводке шморгалкой Ветерок уже немного скачет..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dim_pnz (---.ptcomm.ru)
Дата: 18-03-13 05:02
В свое время на мотоцикле "Урал" приходилось утапливать поплавки в карбах до состояния "пока бензин наружу не потечет". Иначе не заводился.
Интересно, на Волгаре теперь какой алгоритм заводки с К65?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: tovAlex (---.opera-mini.net)
Дата: 18-03-13 13:20
Нет. На этом двигателе реверса нет. И я не знаю зачем на легкой лодке нужен двигатель с реверсом. Рычаг реверса не связан с крючком против опрокидывания двигателя ва время заводки. Такой крючок есть.
Алгоритм заводки действительно отличается от мотоциклетного, не смтря на то, что карб стоит мотоциклетный и на нем существует кнопка для опускания попловка. На мотоцикле бензин течет из бака самотеком. На ПЛМ давление создает или груша, или бензонасас. Поэтому кнопка не нужна. Заводится двигатель с помощью устройства обогащения топливной смеси. Дергаешь белую ручку нв себя ( находится рядом с кнопкой выключения двигателя на копусе)
Затем покачиваем топливо грушей до тех пор пока не появится давлени в груше. Это значит, что поплавок поднялся . Важно не перекачать, чтобы не залило свечи при пуске. 2 - 3 раза медленно и аккуратно провернуть коленвал и рывком завести двигатель. На самом деле карб хороший. Такой же карб у меня стоял на Нептуне.. Достаточно один раз завести и все будет понятно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DenZ (---.121.nat.atknet.ru)
Дата: 18-03-13 13:35
Реверса на Волгаре пока нет, но он планируется, подвеска на Волгаре уже от "продвинутых" Ветерков стоит, которые и реверсом и/или верхним стартером были оснащены (струбцины под более толстый транец подходят, блокиратор откидки, сектор регулировки угла мотора более правильный)..
На Нептуне тоже качалка поднимающая крючки блокировки не связана с рычагом реверса, она отдельно расположена, но не дает мотору при реверсе вылететь из воды и не дает ему же стучать упором подвески по регулятору угла откидки мотора, при его заводе..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alexmareev (---.sibur-portenergo.ru)
Дата: 29-03-13 06:12
nikolaich писал:
> подскажите где можно купить волгарь 9.9 в спб?
насколько я знаю - нигде.
на сайте волгаря если только заказать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр 13 (---.kirov.comstar-r.ru)
Дата: 29-03-13 06:35
"подскажите где можно купить волгарь 9.9 в спб?" Посмотри в барахолке не так давно продавали в Питере нового волгаря 9,9
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АРАП (---.sub129.net78.udm.net)
Дата: 29-03-13 14:59
Александр13 посмотри здесьСсылка.
Смотря где живешь. Я заказывал у дилеров в Соликамске винты БАВ т.к. Соликамск ко мне ближе. Пришли по почте в течении 5 дней. Можешь и там заказать
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: tovAlex (---.59.249.87.pntl.ru)
Дата: 31-03-13 15:33
Nikolaich! Я готов продать Волгарь 9.9. Если не очень далеко, то смогу привезти на машине. Мой e-mail: detale.spb@yandex.ru тлф 9119889327
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Eleat (---.pppoe.kzn.ertelecom.ru)
Дата: 31-03-13 16:37
alexmareev, так у тебя вроде есть Волгарь! Запасной хочешь прикупить?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alexmareev (---.sibur-portenergo.ru)
Дата: 01-04-13 07:08
Eleat писал:
> alexmareev, так у тебя вроде есть Волгарь! Запасной хочешь
> прикупить?
Да не. я же просто ответил nikolaichy где его моно купить. А так да. Было у меня уже 2 их. Остался один. Сейчас он в КЭБ. Ставят другой карбюратор и зажигу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Eleat (---.gprs.mts.ru)
Дата: 01-04-13 08:29
alexmareev, понятно, я невнимательно посмотрел.
Линейка и всам деле расширилась. Даж 18 лс появилось. Будем ждать официальных новостей и отзывов пользователей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ant107 (---.178-71-113-240.avangarddsl.ru)
Дата: 01-04-13 08:29
Автор: tovAlex (---.59.249.87.pntl.ru)
Дата: 01-04-13 02:33
"Nikolaich! Я готов продать Волгарь 9.9"
Почему так сразу продаете не успев да же покататься????
И какова скидка?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: tovAlex (---.59.249.87.pntl.ru)
Дата: 03-04-13 07:02
Повторяю ответ т.к. что-то непонятное происходит с кодировкой символов. (отпралю сведения об ошибке на MS). Причина - слишком много моторов для одного человека.. Подробности я отправил в личку.
Торговаться люблю. Предложите вашу цену. Мои данные в личке.
т. +79119889327
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вадим Новосибирск (---.212.164.90.74.nsk.rt.ru)
Дата: 15-04-13 13:36
Волгарь-15. С апреля 2013 г.
Ссылка.
1) Теперь мы делаем Волгарь с двигателями 2-х кубатур: 253 и 271 куб. см. Двигатели отличаются только диаметром поршня, соответственно и кольцами и гильзой, Кольца d58 идут от 12-тивольтовой Явы (высота 2мм). КШМ, блок и прочее одинаково.
Получается от 9.9 л.с. до 18 л.с., в т.ч. две пятнашки близкого объёма. 9.9. от 15-ки (253 куб.см.) отличается наличием ограничителя хода дроссельной заслонки. 15-ка от 18-ки (271 куб.см.) не отличается ничем. При сдаче, после наработки 30-40 минут замеряем мощность, если 17 и более - это "18", если менее - "15". После обкатки любой мотор "добирает" мощность (Волгарь - не менее 0.5 л.с.), так что от 17 до 18 доползёт. Конечно, и многие 15-ки этого объёма могут "разойтись" до 18-ти, но это уже - как повезёт.
2) Усилили Блок цилиндров (увеличили толщину стенки в нужных местах). Пробуем другой материал (тоже алюминиевый сплав) с термичкой - закалкой. Работа ещё не закончена, Видимо растянется до середины мая.
3) Заказали стеклопластиковые кожуха с шумоизоляцией. Стиль остался прежний, но колпак немного увеличился объёмом. Болван смотрел вчера - практически готов. Завтра обещают закончить. Потом форма и собственно изготовление. Тоже перенеслось, видимо на конец апреля.
4) Румпель пока не поменяли.
5) Дяде Васе мотор в апреле запланировали, но хочется дождаться нового кожуха.
(только не надо спрашивать что такое дядя Вася)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
