|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 15:39:47 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 22:39:47 |
|
Автор: BILLIBONS (---.gprs.mts.ru)
Дата: 04-04-13 10:34
Менял масло и налил судя по щупу многовато примерно на полтора сантиметра выше максимальной отметки на щупе?
Это хреново ? И нужно отливать? Или забить на это?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg_sar (82.116.37.---)
Дата: 04-04-13 10:39
А в чём проблема отлить то?
Шприц большй одноразовый плюс кусочек прозрачной трубки со строительного рынка-и дел на 5 сек.
Шприц потом грамотному водномоторнику всегда пригодится, опять же;-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BILLIBONS (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 04-04-13 10:50
Впринцепе да , только я думаю что на строительном рынке такую тонкую трубку ненайти.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (---.valdetron.ru)
Дата: 04-04-13 11:11
oleg_sar писал:
> А в чём проблема отлить то?
> Шприц большй одноразовый плюс кусочек прозрачной трубки со
> строительного рынка-и дел на 5 сек.
> Шприц потом грамотному водномоторнику всегда пригодится, опять
> же;-)))
Точно,отсосал и всего делов.
Да можно и снизу слить,но грязи будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей86 (---.static-adsl.isurgut.ru)
Дата: 04-04-13 12:09
А через сливное отлить немного нельзя что ли? Отлил в чистую посудину, если что можно добавить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АлександрП (---.dyn.bashtel.ru)
Дата: 04-04-13 12:13
Сергей86 писал:
> А через сливное отлить немного нельзя что ли? Отлил в чистую
> посудину, если что можно добавить.
Можно, шайбу на пробке надо будет менять.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ROBOaT (213.234.31.---)
Дата: 04-04-13 12:16
Сначала нужно завести - заглушить. Через несколько минут проверить уровень.
Может и отливать не придется.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (78.25.121.---)
Дата: 04-04-13 12:18
Совершенно правильно...... Полностью заполниться фильтр и масляные каналы.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergeiS (---.102.126.194.sta.estpak.ee)
Дата: 04-04-13 12:22
STORM писал:
> Совершенно правильно...... Полностью заполниться фильтр и
> масляные каналы.....
Все верно, только если часто балуешься троллингом не надо заливать по верхнюю метку на щупе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: михаил из саратова (---.gprs.mts.ru)
Дата: 04-04-13 14:21
Для начала- перелил и хер с ним, ровным счётом ничего не будет.
Второе- тролишь или не тролишь- тоже похрену какой уровень.
Третье- никогда не заливайте фильтр маслом перед установкой- этом самым вы напитываете бумагу в фильтре, а воздуха в нём остаётся немерено. Потом воздух не может выйти из фильтра через пропитанную маслом бумагу- результат- масляный голод мотора на время, значительно большее, чем естественное заполнение фильтра, когда он сухой. На моих глазах так угробили до стука мотор на нестаром ещё Фольксе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg_sar (82.116.37.---)
Дата: 04-04-13 14:36
михаил из саратова писал:
> Третье- никогда не заливайте фильтр маслом перед установкой-
> этом самым вы напитываете бумагу в фильтре, а воздуха в нём
> остаётся немерено. Потом воздух не может выйти из фильтра через
> пропитанную маслом бумагу- результат- масляный голод мотора на
> время, значительно большее, чем естественное заполнение
> фильтра, когда он сухой.
А вот тут соглашусь.
Максимум-уплотнительную прокладку-резинку фильтра маслом мазнуть согласно рекомендации изготовителя-чтоб герметичней затянулось.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kness (176.52.74.---)
Дата: 04-04-13 14:41
Заведи -прогони и заглуши. Через 5 минут померяй уровень. Если много-отливай. Для этого существует сливная пробка с подставкой-обтекателем или без неё. В любом случае слить часть масла это не проблема. Оптимальный уровень -3/4 расстояния от мин. до макс.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SiZE (---.pppoe.perm.ertelecom.ru)
Дата: 04-04-13 15:23
BILLIBONS писал:
> Менял масло и налил судя по щупу многовато примерно на полтора
> сантиметра выше максимальной отметки на щупе?
> Это хреново ? И нужно отливать? Или забить на это?
Сливать. Масло при нагревании расширяется.
P.S. Не знаю как в ПЛМ, но в мотоцикл если перелить масла, падает тяга, но в целом ничем не грозит, некоторые специально переливают чтобы на заднем ездить и обезопасить мотор от масляного голодания.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GenYa (---.spbmts.ru)
Дата: 04-04-13 15:31
Лишнее масло надо слить, любым предложенным способом. Не слушать тех которые говорят, что пох уровень. Лишнее масло будет гореть, двигатель дымить, продукты горения будут осаждаться и внутри двигателя тоже, закоксовываться со всеми вытекающими..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 04-04-13 16:49
михаил из саратова писал:
> На моих глазах так угробили до стука
> мотор на нестаром ещё Фольксе.
У фольксов ( и некоторых других моторов) воздушная пробка не "до " фильтра образуется. А - После. И при замене масла ( точнее - фильтра) невредно малсяный датчик ( что на ГБЦ) чуток отворачивать. Именно для выхода воздуха.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ФедорЛ (89.223.47.---)
Дата: 04-04-13 20:43
oleg_sar писал:
> А вот тут соглашусь.
> Максимум-уплотнительную прокладку-резинку фильтра маслом
> мазнуть согласно рекомендации изготовителя-чтоб герметичней
> затянулось.
Первый раз такое слышу))) Ну ладно,резинку,так резинку.Мне же проще))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Толстый (---.210.45.94.lofisnet.ru)
Дата: 04-04-13 20:59
Это же так просто. Трубочка с ограничителем ( пробочкой) на длину щупа, до отметки максимума. Далее отсасываешь (не подумайте неприличного) сколько сможешь. Можно шприц, можно девайс для отсоса масла.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg_sar (82.116.37.---)
Дата: 05-04-13 05:35
ФедорЛ писал:
> Первый раз такое слышу))) Ну ладно,резинку,так резинку.Мне же
> проще))
Что б не быть голословным-первая же ссылка в яндексе с оф.сайта производителя фильтров, в данном случае MAHLE:
Советы по установке сменных масляных фильтров
Убедившись, что сменный масляный фильтр вами приобретен правильно, например, основываясь на кодировке, которую предлагает MAHLE в дополнение к действующему каталогу фильтров, его следует профессионально установить. Смазка: чтобы минимизировать смятие при привинчивании фильтра, прокладку нужно предварительно смазать машинным маслом. Консистентную смазку использовать не рекомендуется, поскольку она имеет способность плавиться и стекать, вследствие чего уплотнение может стать недостаточно герметичным. Особое внимание следует обратить на целостность прокладки, иначе в процессе прикручивания под действием нагрузки она может быть повреждена (см. рис.).
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Томат (---.qwerty.ru)
Дата: 05-04-13 06:40
Читаю и не понимаю, а чем схематично отличается масленый насос ПЛМ от автомобильного, или мотоциклетного?!
Если ни чем то фильтр нужно пропитывать, а если есть такая возможность (бывает нет такой возможности из за конструктивных особенностей) заполнить моторным маслом во избежании длительной прокачки магистрали тем самым увеличивая временной промежуток масленого голодания при первом запуске.
Воздух система, спокойно прокачивает в месте с маслом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|