|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 07:37:40 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 14:37:40 |
|
Автор: Zhенич98 (194.226.202.---)
Дата: 14-03-13 09:44
Здравствуйте форумчане.Несколько дней назад перевернул свой рибчик для косметического ремонта днища и хотел облагородить впопыхах сделанную заплату.Открылась очень печальная картина,помимо сколов и царапин обнаружил пробоину которая появилась от ролика прицепа!!!Я в шоке от толщины и качества пластика.Весь гель покрыт паутинками и трещинами особенно в местах соприкосновения с роликами прицепа.До этого удивился почти полным отсутствием силового набора,всего два продольных стрингера и один шпангоут в районе кормы.Планировал мелкий ремонт,а попахивает капиталкой,но к этому сезону с кап.не успеть.Вот и думаю сделать усиления киля и днища в местах соприкосновения с роликами,а заодно набраться опыта в работе со смолами перед кап. ремонтом.Я понимаю что тема пластика уже изъезжена уже вдоль и поперек,но хочется советов по моему случаю. С Уважением.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vova (---.19.31.239.pool.sknt.ru)
Дата: 14-03-13 10:57
Хорошо бы с двух сторон. и ролики смени на лон менты,ролики хороши для кастрюль.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zhенич98 (194.226.202.---)
Дата: 14-03-13 12:16
С двух сторон это понятно,а вместо ложементов думаю поставить 3-4 ролика на стойку вместо одного,как качели.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 14-03-13 13:09
Сними гелкоут с тех мест где паучки и посмотри что там со стеклотканью и есть ли она вообще. Возможно что лодка со стекломата сделана.
А в целом если не косметически "на продажу" то ремонт непростой.
С какогого года РИБ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zhенич98 (194.226.202.---)
Дата: 14-03-13 13:16
АндрейА писал:
> Сними гелкоут с тех мест где паучки и посмотри что там со
> стеклотканью и есть ли она вообще. Возможно что лодка со
> стекломата сделана.
> А в целом если не косметически "на продажу" то ремонт
> непростой.
> С какогого года РИБ?
1-стеклоткани нет! скорей всего из стекломата но х......
2-лодку продавать не планирую((нет финансов на новую)кризис)
3-риб2009года,на воде два сезона.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Григорьевич с ноута (188.134.46.---)
Дата: 14-03-13 13:22
Расскажи сначала про прицеп...и стиль езды.
Евгений, ну нереально пробить днище в РИБе на прицепе.
Или вез незакрепленный комплект?
Или ролик "сдохли"?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Slav_ok (---.mti.ua)
Дата: 14-03-13 13:23
Zhенич98 писал:
> этого будет достаточно или надо перекрывать тканью все днище?
сочувствую. Лично я бы все днище накрыл.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zhенич98 (194.226.202.---)
Дата: 14-03-13 13:29
Григорьевич с ноута писал:
> Расскажи сначала про прицеп...и стиль езды.
> Евгений, ну нереально пробить днище в РИБе на прицепе.
> Или вез незакрепленный комплект?
> Или ролик "сдохли"?
По трассе 90-100, затяжку всегда проверяю,ролики живые.Просто очень тонкое днище и в этих местах нет никаких усилений.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 14-03-13 13:38
Я бы счистил гелькоут и после этого смотрел на масштаб бедствия.
На прицеп действительно ложементы надо ставить и лучше под стрингера.
ПРИЦЕП без амортизаторов, торсионы?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 14-03-13 13:40
Slav_ok писал:
> Zhенич98 писал:
>
> > этого будет достаточно или надо перекрывать тканью все днище?
>
> сочувствую. Лично я бы все днище накрыл.
Один слой ничего не даст. 8(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zhенич98 (194.226.202.---)
Дата: 14-03-13 13:47
АндрейА писал:
> Я бы счистил гелькоут и после этого смотрел на масштаб
> бедствия.
> На прицеп действительно ложементы надо ставить и лучше под
> стрингера.
> ПРИЦЕП без амортизаторов, торсионы?
Прицеп лав14 на рессорах,с ним разберусь позже.А стрингера всего 2 и расстояние между ними 390-400мм, сами по ширине 120мм и находятся по центрам от киля.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zhенич98 (194.226.202.---)
Дата: 14-03-13 13:51
igorkiev писал:
> А что за РИБ такой?!
Риб супер фирмы ФЛИНТ,но они в прошлом году сгорели(в смысле пожар)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 14-03-13 13:56
Zhенич98 писал:
> Прицеп лав14 на рессорах,с ним разберусь позже.А стрингера
> всего 2 и расстояние между ними 390-400мм, сами по ширине 120мм
> и находятся по центрам от киля.
Под них и надо ставить, только что за стрингера шириной 120см, они отформованы с верхней палубой?
Прицеп на рессорах а с амортизаторами или нет? 8)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (95.67.218.---)
Дата: 14-03-13 13:56
Трудно судить по фото,но кажется мне не так страшен чёрт,как тут его намулевали.
Где гелькоут протёрся,там просто нанести свежий гелькоут.Можно даже эвтоэмалью,если быстро и бюджетно.Есть в конце концов всякие шпаклёвки на эпоксидке для ремонта стеклопластиковых корпусов.
Дыру,правильно пишут,надо снимать гелькоут и смотреть,а дальше от простого к сложному.Для мелких сколов можно даже эпоксилином залепить(он с наполнителем),потом покрыть гелькоутом или эмалью.
Как-то так мне видится...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Драг (217.118.78.---)
Дата: 14-03-13 13:59
Флинт мля... Евгений, соберись с нервами - это попадалово. Придется переделать все самому, заново.
Был Флинт 641, о качестве исполнения знаю не понаслышке...:( СлавБох избавился вовремя...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zhенич98 (194.226.202.---)
Дата: 14-03-13 13:59
АндрейА писал:
> Один слой ничего не даст. 8(
Так я и планирую по краям 3-4 слоя.Если накрывать все дно думаю будет много проблем оклейкой реданов,а их там 6
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Драг (217.118.78.---)
Дата: 14-03-13 14:05
Беда вся в том, что все болячки вскоре снова появятся и новые добавятся. Этот корпус ремонтировать надо капитально.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zhенич98 (194.226.202.---)
Дата: 14-03-13 14:06
С понедельника начну обдирать,а стрингера коробом 120или150на80 по всей длинне,толщина днища около 3мм. пробоина продавливается с небольшим усилием
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zhенич98 (194.226.202.---)
Дата: 14-03-13 14:08
Александр Драг писал:
> Беда вся в том, что все болячки вскоре снова появятся и новые
> добавятся. Этот корпус ремонтировать надо капитально.
Мне и надо на сезон! А после буду выпиливать внутр. ванну,менять силовой набор,проклеивать все днище изнутри стеклотканью
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zhенич98 (194.226.202.---)
Дата: 14-03-13 14:11
Александр Драг писал:
> Флинт мля... Евгений, соберись с нервами - это попадалово.
> Придется переделать все самому, заново.
> Был Флинт 641, о качестве исполнения знаю не понаслышке...:(
> СлавБох избавился вовремя...
Спасибо,про поподалово я понял,но что поделать, сам дурак ,купился на дешевизну и срочность продажи
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 14-03-13 14:17
Zhенич98 писал:
> Александр Драг писал:
>
> > Беда вся в том, что все болячки вскоре снова появятся и новые
> > добавятся. Этот корпус ремонтировать надо капитально.
> Мне и надо на сезон! А после буду выпиливать внутр.
> ванну,менять силовой набор,проклеивать все днище изнутри
> стеклотканью
Ты забыл-отклеивать баллоны..... Это пипец.
Честно говоря, немного поклеив своими руками, я бы вскрыл там где пауки практически насквозь и как широкую воронку раскрывал по 5см плоскости на 1 слой стеклоткани. Если толщина 3мм как ты пишешь то это слоев 5 минимум стеклоткани плотносью 300-400.
А после этого начал катать все днище снаружи слоя в 3-4. После этого должен нормальный сендвич получится.
Только не пойму, РИБ твой по докам весит 320кг, почемуон тонкий такой при таком весе?????
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 14-03-13 14:31
При этом надо отдавать себе отчет что если катать прямо сверху то потом шкурить замучаешься.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zhенич98 (194.226.202.---)
Дата: 14-03-13 14:39
АндрейА писал:
> При этом надо отдавать себе отчет что если катать прямо сверху
> то потом шкурить замучаешься.
Поэтому я и хочу усилить полосами в местах касания с роликами.На их сайте320,а на шильде260кг!Отклеивать баллоны вроде не надо.Вечером вложу фотку внутрянки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 14-03-13 14:43
Zhенич98 писал:
> АндрейА писал:
>
> > При этом надо отдавать себе отчет что если катать прямо
> сверху
> > то потом шкурить замучаешься.
> Поэтому я и хочу усилить полосами в местах касания с
> роликами.На их сайте320,а на шильде260кг!Отклеивать баллоны
> вроде не надо.Вечером вложу фотку внутрянки.
Да и 260-тоже не мало.
Неудобно с баллонами тебе будет, и непонятно как внутренняя ванна отклеится????
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Григорьевич с ноута (188.134.46.---)
Дата: 14-03-13 15:13
Объясните. Зачем отрывать балоны?
Какие капитальные ремонты?!!!
Ну пробито одно небольшое отверстие размером 3*3 см, и протерт гель на такой же площади! Обработать отверстие и наложить 3-4 слоя снаружи и пару слоев изнутри. Шлифануть и закрасить. И закрасить протертость. Здесь вчера снова Лакировка дал совет как грунтануть подмалевком,( ну любит он это название) , и покрасить 2-3 слоями гелькоута!
Прицеп переделай! Он снова пробьет дыры!
Дерзай, ты уже сделал половину грязной работы.-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Драг (217.118.78.---)
Дата: 14-03-13 15:22
Григорьевич с ноута писал:
>
> Объясните. Зачем отрывать балоны?
> Какие капитальные ремонты?!!!
Ты сталкивался когда-нибудь с изделиями Флинта? А это совсем не финские пласт. катера и одной косметикой не отделаешься.;!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kness (176.52.112.---)
Дата: 14-03-13 15:30
Слушай , или читай . Я однажды делал подобную вешь.
Сделал просто : развел 5литров эпоксидки с отвердителем и растворителем. Вымочил в нём поролон, выжал и наклеил на днище лодки. Дальше сам поймёшь.
дополнить можно в личке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Григорьевич с ноута (188.134.46.---)
Дата: 14-03-13 15:38
Да нее...!
Я вообще рядом пробегал.
О стареньком Дж.Флинте слышал в детстве, конечно.
А что? Он тоже пластиком занимался?В Суоми?
Давайте просто примерами.
Фото 1.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Драг (217.118.78.---)
Дата: 14-03-13 15:53
Ну и что? Неудачный пример и насколько я знаю единственный.;) Эт не Флинт, а советская лодка. Не знаю какой в Ритме, а в аналогичной Сигме заформована килевая доска...
Тебе же написали - толщина днища 3 мм. Смеряй, какая толщина в Ритме.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Григорьевич с ноута (188.134.46.---)
Дата: 14-03-13 15:59
Будет лето, смеряю обязательно.
Наверное в Сигме и формовали килевую линию из досок, раз ты так пишешь.
Но в Ритме я ее не нашел...пришлось наложить еще 4-5 слоев и довести общую толщину днища до 5-6 мм.
Два слоя кинул изнутри.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Драг (217.118.78.---)
Дата: 14-03-13 16:04
Григорьевич с ноута писал:
пришлось наложить еще 4-5 слоев и
> довести общую толщину днища до 5-6 мм.
Тож самое предстоит сделать Евгению. Это я и называю - капитальный ремонт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Серкап (---.nwgsm.ru)
Дата: 14-03-13 16:11
Имхо конечно, но такие вещи нужно ремонтировать изнутри корпуса, только я так понял, что палуба не вскрывалась? В принципе вскрыть ее не проблема, как и заделать потом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Григорьевич с ноута (188.134.46.---)
Дата: 14-03-13 16:13
Не претендую на истину, т.к не работаю с пластиком постоянно.
Многое почерпнул из форума. Не стеснялся обращаться к В.Матяжу, Лакировке и др. Но после первого корпуса перебрал и второй, и третий...теперь могу сказать, что Ритм- классный корпус, и по качеству, и по ремонтопригодности.
Работа не тяжелая, аккуратность и соблюдение технологии работ с полиэфирной или эпоксидной смолами - дадут результат. А вот финишный результат дадут хорошие импортные материалы.
Перекрашу Ритм по технологии Лакировки, покажу результат.
Евгений, у меня вода зимой попала между слоями пластика и произошло расслоение . Можно было оставить и так, напитав корпус через микропрорезы смолой.Я решил вскрыть.И не пожалел.Времени потратил два дня на одну сторону. За неделю перекрыл весь корпус.
У вас другая ситуация. Удачи!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Григорьевич с ноута (188.134.46.---)
Дата: 14-03-13 16:18
Серкап писал:
> Имхо конечно, но такие вещи нужно ремонтировать изнутри
> корпуса, только я так понял, что палуба не вскрывалась? В
> принципе вскрыть ее не проблема, как и заделать потом.
Вскрывалась, вот по такому способу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zhенич98 (188.134.44.---)
Дата: 14-03-13 16:51
Серкап писал:
> Имхо конечно, но такие вещи нужно ремонтировать изнутри
> корпуса, только я так понял, что палуба не вскрывалась? В
> принципе вскрыть ее не проблема, как и заделать потом.
Как раз вскрыть и есть проблема,попробую объяснить.В матрице склеили нижнию часть,затем приляпали стрингеры,по другому это не назовешь,кинули фанеру 10мм,а с верху на больших ляпах смолы вклеили наружку.Попробую нарисовать схемку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Серкап (---.nwgsm.ru)
Дата: 14-03-13 17:03
Я бы срезал палубу нафиг, отремонтировал изнутри, усилил бы общую жесткость корпуса, а палубу сделал заново. Палубу от корпуса по родному шву уже не разъединить (да и баллоны для этого необходимо снимать) - срезать ее нужно отступая от места примыкания баллонов
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zhенич98 (188.134.44.---)
Дата: 14-03-13 17:07
Серкап писал:
> Я примерно представляю, что там внутри и как это собиралось
> воедино
Да,именно так,только баллоны намного выше и большая их часть находится в верхней части бутерброда
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zhенич98 (188.134.44.---)
Дата: 14-03-13 17:19
Серкап писал:
> Я бы срезал палубу нафиг, отремонтировал изнутри, усилил бы
> общую жесткость корпуса, а палубу сделал заново. Палубу от
> корпуса по родному шву уже не разъединить (да и баллоны для
> этого необходимо снимать) - срезать ее нужно отступая от места
> примыкания баллонов
Этим я и собираюсь заняться после окончания сезона,а сейчас усилить,чтобы проходить этот сезон.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Серкап (---.nwgsm.ru)
Дата: 14-03-13 17:25
Zhенич98 писал:
а сейчас
> усилить,чтобы проходить этот сезон.
Боюсь без изменения геометрии днища существенно усилить его прочность снаружи не удастся. Это будет просто косметика, но не ремонт
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Серкап (---.nwgsm.ru)
Дата: 14-03-13 17:36
В вашем случае это только плюс - проще будет вскрыть и подлезть к самому днищу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zhенич98 (188.134.44.---)
Дата: 14-03-13 17:42
Серкап писал:
> В вашем случае это только плюс - проще будет вскрыть и
> подлезть к самому днищу.
Согласен,просто хочется малой крвью,к кап.рем. не готов морально,да и не успеть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zhенич98 (188.134.44.---)
Дата: 14-03-13 17:51
Недавно в ТК Мерурий,который на Савушкина,видел Риб один в один мой,только он теперь Скайбот.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Серкап (---.nwgsm.ru)
Дата: 14-03-13 17:51
А фото палубы в районе транца случаем нет? может попробовать вырезать отверстия по форме люка, через него отремонтировать повреждения и закрыть их (эти вырезы) люком?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zhенич98 (188.134.44.---)
Дата: 14-03-13 18:00
Серкап писал:
> А фото палубы в районе транца случаем нет? может попробовать
> вырезать отверстия по форме люка, через него отремонтировать
> повреждения и закрыть их (эти вырезы) люком?
Как раз там только стерт гель,а пластик продавлен в районе кресла
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Серкап (---.nwgsm.ru)
Дата: 14-03-13 18:14
Снимайте кресло, вырезайте отверстие и закатывайте изнутри слоев 5-6 стеклоткани на место пробоины с перехлестом в 150-200 мм. потом заделайте место выреза и все. Работы не так уж и много
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zhенич98 (188.134.44.---)
Дата: 14-03-13 18:25
Серкап писал:
> Снимайте кресло, вырезайте отверстие и закатывайте изнутри
> слоев 5-6 стеклоткани на место пробоины с перехлестом в 150-200
> мм. потом заделайте место выреза и все. Работы не так уж и
> много
С этим я согласен,а дальше........Ждать новых дырок?По дороге,при каждой кочке,думать пронесло или нет?
Думаете нет смысла в моей задумке в частичном усилении *по быстрому*?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Серкап (---.nwgsm.ru)
Дата: 14-03-13 18:29
Если делать как следует, то это нужно вскрывать всю палубу, а это время, до начала сезона можно и не успеть. Такой местный ремонт на сезон хватит, а дальше будет видно. Ну и прицеп все же нужно посмотреть - что-то в нем не так.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 14-03-13 18:31
Серкап писал:
> Если делать как следует, то это нужно вскрывать всю палубу, а
> это время, до начала сезона можно и не успеть. Такой местный
> ремонт на сезон хватит, а дальше будет видно. Ну и прицеп все
> же нужно посмотреть - что-то в нем не так.
Сереж,я уже писал-наверняка без амортизаторов, и ложементы надо ставить вместо роликов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Серкап (---.nwgsm.ru)
Дата: 14-03-13 18:41
АндрейА писал:
> Сереж,я уже писал-наверняка без амортизаторов, и ложементы надо
> ставить вместо роликов.
Может просто их (роликов) мало?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Драг (217.118.78.---)
Дата: 14-03-13 18:48
Zhенич98 писал:
> С этим я согласен,а дальше........Ждать новых дырок?По
> дороге,при каждой кочке,ду
мать пронесло или нет
Зачем? Подсказали ведь уже - ложементы, разгрузить киль и распределить нагрузку вдоль корпуса
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zhенич98 (188.134.44.---)
Дата: 14-03-13 18:59
АндрейА писал:
наверняка без амортизаторов, и ложементы надо
> ставить вместо роликов.
Да есть амортизаторы,а про ложементы буду думать.Но все равно под них надо делать усиления,а если их ставить под существуещие стрингеры то точно свалится,как не притягивай.
Черное -это они.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Серкап (---.nwgsm.ru)
Дата: 14-03-13 18:59
Александр Драг писал:
>
> Зачем? Подсказали ведь уже - ложементы, разгрузить киль и
> распределить нагрузку вдоль корпуса
Может быть наоборот загрузить киль? Сейчас скорее всего вся нагрузка распределена на сам корпус, а не на киль, а надо наоборот
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 14-03-13 19:06
Серкап писал:
> АндрейА писал:
>
>
> > Сереж,я уже писал-наверняка без амортизаторов, и ложементы
> надо
> > ставить вместо роликов.
>
> Может просто их (роликов) мало?
Все равно при роликах нагрузка точечная, и много роликов на одну линию не поставишь, нагрузка на 2 распределится.
2 длинных ложемента и все в поряде.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 14-03-13 19:09
Zhенич98 писал:
> Да есть амортизаторы,а про ложементы буду думать.Но все равно
> под них надо делать усиления,а если их ставить под существуещие
> стрингеры то точно свалится,как не притягивай.
> Черное -это они.
Ложементы можно и за след реданом установить-нагрузка распределится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Серкап (---.nwgsm.ru)
Дата: 14-03-13 19:12
АндрейА писал:
> Все равно при роликах нагрузка точечная, и много роликов на
> одну линию не поставишь, нагрузка на 2 распределится.
> 2 длинных ложемента и все в поряде.
На сколько я понимаю на роликовом прицепе оснавная нагрузка должна приходиться на киль, а боковые ролики служат только как поддерживающие. Поправьте меня если ошибаюсь (а то скоро свой прицеп буду переделывать как раз на ролики с лыж)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zhенич98 (188.134.44.---)
Дата: 14-03-13 19:17
Серкап писал:
> На сколько я понимаю на роликовом прицепе оснавная нагрузка
> должна приходиться на киль, а боковые ролики служат только как
> поддерживающие. Поправьте меня если ошибаюсь (а то скоро свой
> прицеп буду переделывать как раз на ролики с лыж)
Тоже так думал,а выходит нет.Может ролики оставить,а ложементы сделать на домкратах?Гдето была тема
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Драг (217.118.78.---)
Дата: 14-03-13 19:20
Серкап писал:
> Александр Драг писал:
>
>
> >
> > Зачем? Подсказали ведь уже - ложементы, разгрузить киль и
> > распределить нагрузку вдоль корпуса
>
> Может быть наоборот загрузить киль? Сейчас скорее всего вся
> нагрузка распределена на сам корпус, а не на киль, а надо
> наоборот
Ну почему? Вроде все просто - Ролик продавил киль, соответственно, именно на киль приходился вес лодки, поэтому его нужно разгрузить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 14-03-13 19:20
Серкап писал:
> На сколько я понимаю на роликовом прицепе оснавная нагрузка
> должна приходиться на киль, а боковые ролики служат только как
> поддерживающие. Поправьте меня если ошибаюсь (а то скоро свой
> прицеп буду переделывать как раз на ролики с лыж)
Сереж, я много прицепов видел для гидроциклов----под килем ничего нет. Все на 3 точках лежат.но там корпуса толще а вес меньше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Серкап (---.nwgsm.ru)
Дата: 14-03-13 19:22
Александр Драг писал:
> Ну почему? Вроде все просто - Ролик продавил киль,
> соответственно, именно на киль приходился вес лодки, поэтому
> его нужно разгрузить.
Ролик продавил не киль, а корпус. Киль продавить нужно сильно постараться
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 14-03-13 19:27
Серкап писал:
> Ролик продавил не киль, а корпус. Киль продавить нужно сильно
> постараться
Усилие конечно большее что бы киль продавить, но его и отремонтировать намного сложнее будет.
Или ролики надо на качалке ставить-в два раза нагрузка уменьшится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Серкап (---.nwgsm.ru)
Дата: 14-03-13 19:34
Zhенич98 писал:
> Во и реклама от скайбота внизу!Как мой ,только баллоны зеленые
Да я понял уже, что это за лодка. На сколько мне известно корпус данного РИБа довольно слаб и у него только один стрингер, а не два (два стали делать уже на Винботе именно из-за того, что скайботовские имели тенденцию к растрескиванию даже при затягивании его на телегу, особенно, когда на лодку устанавливался достаточно мощный и тяжелый двигатель)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zhенич98 (188.134.44.---)
Дата: 14-03-13 19:37
Господа,спасибо за советы!Пойду на боковую,а то вставать рано,да и чувствую еще немного и точно кошмары будут снится!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Драг (217.118.78.---)
Дата: 14-03-13 19:40
Серкап писал:
> Александр Драг писал:
>
>
> > Ну почему? Вроде все просто - Ролик продавил киль,
> > соответственно, именно на киль приходился вес лодки, поэтому
> > его нужно разгрузить.
> Ролик продавил не киль, а корпус. Киль продавить нужно сильно
> постараться
Пардон, понял так, что ролик килевой. Но полюбому, лучше чтобы корпус "лежал" на ложементах.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Slav_ok (---.faust.net.ua)
Дата: 14-03-13 19:53
АндрейА писал:
> Усилие конечно большее что бы киль продавить, но его и
> отремонтировать намного сложнее будет.
> Или ролики надо на качалке ставить-в два раза нагрузка
> уменьшится.
кхм... я конечно не претендую на звание самого правильного расположения лодки))) но в свою очередь постарался расположить так что-бы нагрузка на ролики под килем и ложементы была одинаковая.
тоесть приподняв нос можно легко скотить лодку с лафета. (если не глубоко) тащить лебёдкой тоже легче.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 14-03-13 19:59
Slav_ok писал:
> кхм... я конечно не претендую на звание самого правильного
> расположения лодки))) но в свою очередь постарался расположить
> так что-бы нагрузка на ролики под килем и ложементы была
> одинаковая.
> тоесть приподняв нос можно легко скотить лодку с лафета. (если
> не глубоко) тащить лебёдкой тоже легче.
Слав, я так понимаю что затаскивается по ролику а перевозится на ложементе? Самый правильный вариант.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Серкап (---.nwgsm.ru)
Дата: 14-03-13 20:00
Slav_ok писал:
постарался расположить
> так что-бы нагрузка на ролики под килем и ложементы была
> одинаковая.
> тоесть приподняв нос можно легко скотить лодку с лафета. (если
> не глубоко) тащить лебёдкой тоже легче.
Не дразните меня своей лодкой (извиняюсь за оффтоп)
Какая у нее килеватость на транце?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Slav_ok (---.faust.net.ua)
Дата: 14-03-13 20:14
АндрейА писал:
> Слав, я так понимаю что затаскивается по ролику а перевозится
> на ложементе? Самый правильный вариант.
затаскивается и перевозится на роликах и ложементах, тоесть лодка лыжей лежит и на роликах тоже. нагрузка распределена одинаково (на глазок)
>Какая у нее килеватость на транце?
я незнаю(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 14-03-13 20:55
Серкап писал:
> Не дразните меня своей лодкой (извиняюсь за оффтоп)
> Какая у нее килеватость на транце?
Больше нашей,около 22-24 мне думается. 8) Но и мотор у Славки 60 если не ошибаюсь, и на румпеле. В малазийские пираты парень готовится или в морские котики. 8)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 14-03-13 21:31
Slav_ok писал:
> очень удобно управлять междупрочим, и места немеряно)
Слав, дык я тоже за румпельцеликом и полностью. Но вот когда на румпеле-60......чо то я очкую. А может просто попробовать надо. На 450м как у тебя с постом---места нет. 8(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Slav_ok (---.mti.ua)
Дата: 15-03-13 07:06
АндрейА писал:
> Slav_ok писал:
>
> > очень удобно управлять междупрочим, и места немеряно)
>
> Слав, дык я тоже за румпельцеликом и полностью. Но вот когда на
> румпеле-60......чо то я очкую. А может просто попробовать надо.
Предрассудки. Вон, старый пендос и неочкует на верадо))
> На 450м как у тебя с постом---места нет. 8(
согласен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (95.67.240.---)
Дата: 15-03-13 07:11
Автор: АндрейА (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 15-03-13 08:31
Slav_ok писал:
> очень удобно управлять междупрочим, и места немеряно)
Слав, дык я тоже за румпельцеликом и полностью. Но вот когда на румпеле-60......чо то я очкую. А может просто попробовать надо. На 450м как у тебя с постом---места нет. 8(
=======
От тебя ли мотогонщика такое слышу?0_0
Румпель,этож продолжение мотоцикла=))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 15-03-13 08:17
А вы думаете что у тех кто гоняет страха нет? Он есть у всех. Просто одни могут очко зажать а другие-нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zhенич98 (194.226.202.---)
Дата: 15-03-13 12:13
Как то мы отклонились от темы,ну да ладно,с лодкой вроде ситуация проясняется,с прицепом тоже понятно,появились вопросы по материалам.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zhенич98 (194.226.202.---)
Дата: 15-03-13 12:25
Как я понимаю смолу стоит покупать полиэфирную.А шпатлевку делать самому,или искать готовую?
Смогу ли я нанести гелькоут на большую площадь?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 15-03-13 13:07
Белая нормальная вроде, но надо знать на каком замасливателе она сделана. В зависимости от этого ---или полиэфирка или эпоксидка. Тебе надо чуть чуть полиэфирки и эпоксидки взять у кого нибудь и попробовать пропитывать ткань. Та смола которая будет легко делать ткань прозрачной--тебе и нужна.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zhенич98 (188.134.44.---)
Дата: 15-03-13 15:32
Народ пишет что ткань надо отжигать или прокаливать,одни посоветовали промыть в бензине или растворителе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 15-03-13 16:38
Zhенич98 писал:
> Народ пишет что ткань надо отжигать или прокаливать,одни
> посоветовали промыть в бензине или растворителе.
Прокаливать это хорошо. Температура только определенная должна быть, а то-пережечь можно.
Я с трудом представляю как 50ти метровый рулон отжечь или промыть. 8) Хотя можно конечно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 15-03-13 19:30
Zhенич98 писал:
> Обжечь феном или поялкой,только нарезку,а не рулон
Края сыпаться будут, я бы думал как в рулоне отжигать. Перемотку какую нить думать. Да и мало ее на фото. Тебе кг10 минимум надо как мне кажется.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Серкап (78.25.121.---)
Дата: 15-03-13 20:13
Zhенич98 писал:
> Как я понимаю смолу стоит покупать полиэфирную.А шпатлевку
> делать самому,или искать готовую?
> Смогу ли я нанести гелькоут на большую площадь?
Смолу лучше применять эпокситную - у нее адгезия на несколько порядков выше, чем у полеэфирной.
Гелькоут нанести не проблема, сложность в другом - зашлифовать его потом
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Серкап (---.nwgsm.ru)
Дата: 16-03-13 05:27
По ткани в Альтаире, а по смоле на Комунны 67 - там много разных фирм торгующих смолами и прочей химией, смолу беру в "Химэкс Лимитед" где-то по 250 р/кг 118-ю смолу и если не ошибаюсь 489-й отвердитель (который саморазогревающий и достаточно быстрый - время на отлип около 4 часов, но есть и "медленные" отвердители), по этому же адресу, но в другой конторе (немного подзабыл, как она называется, но могу найти если надо название) можно взять и обычную ЭД-20 (она дешевле).
А вообще можно через личку обменяться телефонами и тогда уже более детально обговорить все это дело
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zhенич98 (188.134.44.---)
Дата: 16-03-13 06:38
Спасибо,оба адреса подходят.Живу на Парашютной,а работаю на Пискаревке и лодка там. Мой тлф.в профиле,скинте пжлст свой,созвонимся.Только сейчас уезжаю,буду завтра вечером,если не отвлеку,то обязательно позвоню!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Серкап (---.nwgsm.ru)
Дата: 16-03-13 06:46
Zhенич98 писал:
> Спасибо,оба адреса подходят.Живу на Парашютной,а работаю на
> Пискаревке и лодка там. Мой тлф.в профиле,скинте пжлст
> свой,созвонимся.Только сейчас уезжаю,буду завтра вечером,если
> не отвлеку,то обязательно позвоню!!!
Скинул на почту
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
