|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 16:17:45 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 23:17:45 |
|
Автор: Doroteos (---.fttbee.kis.ru)
Дата: 04-12-12 13:30
Всем доброго здоровья! Вот такая дилемма у меня..
Купил недавно Прог-2 и решил на него поставить 40 сил, в ГИМСе разрешили, но с условием усилить транец и сделать самоотливной рецесс.
Нашел фирму, находится в области, ценник устроил (10 рецесс с транцем + 2 тыр доставка туда обратно). И вот вчера лодку забрали, а сегодня звонок из фирмы-предлагают забрать мой Прог за цену моей покупки (20 тыр, дал им рукописный договор в котором все прописано,, для перевозки катера), а взамен предлагают за 70 тыр вот такой Прог-4.
Стоимость работ по рецессу, транцу, ящики как у 2М хотел сделать+расчет для ГИМСа составили бы 25 тыр+20 стоимость=45 тыр как минимум. В моем Проге есть слани из фанеры, стекло родное, помпа, покрашен так себе.. и огни ходовые.
Как считаете, стОит оно того?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Doroteos (---.fttbee.kis.ru)
Дата: 04-12-12 13:39
вот он Doroteos писал:
> Всем доброго здоровья! Вот такая дилемма у меня..
> Купил недавно Прог-2 и решил на него поставить 40 сил, в ГИМСе
> разрешили, но с условием усилить транец и сделать самоотливной
> рецесс.
> Нашел фирму, находится в области, ценник устроил (10 рецесс с
> транцем + 2 тыр доставка туда обратно). И вот вчера лодку
> забрали, а сегодня звонок из фирмы-предлагают забрать мой Прог
> за цену моей покупки (20 тыр, дал им рукописный договор в
> котором все прописано,, для перевозки катера), а взамен
> предлагают за 70 тыр вот такой Прог-4.
> Стоимость работ по рецессу, транцу, ящики как у 2М хотел
> сделать+расчет для ГИМСа составили бы 25 тыр+20 стоимость=45
> тыр как минимум. В моем Проге есть слани из фанеры, стекло
> родное, помпа, покрашен так себе.. и огни ходовые.
> Как считаете, стОит оно того?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GenRen (31.23.87.---)
Дата: 04-12-12 14:35
Doroteos писал:
> Всем доброго здоровья! Вот такая дилемма у меня..
> Купил недавно Прог-2 и
[...]
> предлагают забрать мой Прог
> за цену моей покупки (20 тыр, дал им рукописный договор в
> котором все прописано,, для перевозки катера), а взамен
> предлагают за 70 тыр вот такой Прог-4.
Почему хочешь отдать за сколько брал? Потому-что, у П4 в таком состоянии вкусный ценник? В разных регионах свои расклады по Прогам, можно за 25 П4 найти, и вложить 25. Имхо, конечно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 04-12-12 14:51
Для спокойного водоёма двойка гораздо удобнее. А уж с сороковкой тем более.
Только не ставь однотросовое рулевое. Оставь штуртросовое.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Doroteos (---.fttbee.kis.ru)
Дата: 04-12-12 14:55
GenRen писал:
> Doroteos писал:
>
> > Всем доброго здоровья! Вот такая дилемма у меня..
> > Купил недавно Прог-2 и
> [...]
>
> > предлагают забрать мой Прог
> > за цену моей покупки (20 тыр, дал им рукописный договор в
> > котором все прописано,, для перевозки катера), а взамен
> > предлагают за 70 тыр вот такой Прог-4.
>
> Почему хочешь отдать за сколько брал? Потому-что, у П4 в таком
> состоянии вкусный ценник? В разных регионах свои расклады по
> Прогам, можно за 25 П4 найти, и вложить 25. Имхо, конечно.
Цена "вкусная" для такого экземпляра?
По сути там слани, борта зашиты, панель передняя усилена/переделана, покраска камышом и задний диван обтянут.
Внешний вд конечно приятно, но не цель для меня была при выборе лодки. по весне бы я его покрасил (прог-2)
пугает кидок со стороны ГИМСа, а деньги уже затрачу+ изначально конечно четверку хотел из-за его мореходности.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Doroteos (---.fttbee.kis.ru)
Дата: 04-12-12 15:00
Волга у нас очень даже не спокойная иногда, конечно не водохранилище, штуртросовое потому что острее?
все наоборт отговаривают
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Doroteos (---.fttbee.kis.ru)
Дата: 04-12-12 15:01
GenRen писал:
> Doroteos писал:
>
> > Всем доброго здоровья! Вот такая дилемма у меня..
> > Купил недавно Прог-2 и
> [...]
>
> > предлагают забрать мой Прог
> > за цену моей покупки (20 тыр, дал им рукописный договор в
> > котором все прописано,, для перевозки катера), а взамен
> > предлагают за 70 тыр вот такой Прог-4.
>
> Почему хочешь отдать за сколько брал? Потому-что, у П4 в таком
> состоянии вкусный ценник? В разных регионах свои расклады по
> Прогам, можно за 25 П4 найти, и вложить 25. Имхо, конечно.
у нас в среднем около 40 хотят, не меньше за не совсем убитый прог-4
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GenRen (31.23.87.---)
Дата: 04-12-12 15:06
Если есть возможность и желание, надо брать. ) Попробуй их подвинуть немного. Скажи договор-договором, а покупал за 30. ))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GenRen (31.23.87.---)
Дата: 04-12-12 15:08
Doroteos писал:
> вопрос, почему они его с лета не продали...
> и рецесс почему мятый какой-то...
Потому-что контора, судя по всему, воскрешает мервых. )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Doroteos (---.fttbee.kis.ru)
Дата: 04-12-12 15:09
у моей двойки еще сиденья родные и тент (типа за 10 тыр шили) остались на станции. На четверку не подойдут?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Doroteos (---.fttbee.kis.ru)
Дата: 04-12-12 15:10
GenRen писал:
> Doroteos писал:
>
> > вопрос, почему они его с лета не продали...
> > и рецесс почему мятый какой-то...
>
> Потому-что контора, судя по всему, воскрешает мервых. )
такие же мысли.. вот их сайт
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 04-12-12 16:31
На двойке либо 30 либо "острое" рулевое. Хотя, если никогда на двойке не ходил, то пофигу. Это у застарелых "прогрессоров" рефлексы могут подвести.
Четверки это не касается. Хотя я оставил обычную рулежку на сороковке. Мне так удобнее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PPS (---.wildpark.net)
Дата: 04-12-12 16:36
Ни сиденья ни тент с 2 на 4 не пойдут. Дуги можно подогнать.
Я бы не менялся! П-4 "не впечатлил", Х.З. что там под "конфетной оберткой", стекло не родное, Д.У. не видно, ходовых огней нет - короче голый корпус, а красяво покрасить или пленкой обтянуть можно и кусок г... Все ИМХО! *-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сан&Саныч (89.232.118.---)
Дата: 04-12-12 16:41
Не как не врублюсь почему на П-2 удобнее? Хоть убейте! Цена П-4 в два раза выше. Унас П-2 не катит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Doroteos (---.opera-mini.net)
Дата: 04-12-12 16:47
PPS писал:
> Ни сиденья ни тент с 2 на 4 не пойдут. Дуги можно подогнать.
> Я бы не менялся! П-4 "не впечатлил", Х.З. что там под
> "конфетной оберткой", стекло не родное, Д.У. не видно, ходовых
> огней нет - короче голый корпус, а красяво покрасить или
> пленкой обтянуть можно и кусок г... Все ИМХО! *-)))
Про обертку согласен, поеду смотреть, с другой стороны вряд ли что увижу, т.к не спец.
Окно и краска как замануха, я считаю.
Еще смотрю там водичка от дождя на сланях, а как она должна стекать
?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PPS (---.wildpark.net)
Дата: 04-12-12 16:51
Вода как у всех стекает в подсланевое пространство и сливается через "пробку в попе". *-))
А вот если вода держится на сланях лужами, то слани "кривоваты", тем более что катер врядли "в горизонте стоит".
Хотя по одной фотке и с такого расстояния много не разглядеть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Волгоградец (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 04-12-12 16:56
Если прогресс который тебе предлагают, перед окраской был обработан так же как и Обь-м расположенная на заднем плане, то не стоит с ним связываться, при удалении старой краски корщеткой был удален плакирующий слой с дюраля.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сашок 3 3 (---.volia.net)
Дата: 04-12-12 17:27
если такой, то менять не стоит...........
Ссылка.
А ща придет еще дядя Вова(в народе Бешеный) и расскажет про СЛА и наверное сам облизнется...........
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей/Самара (---.static-customer.samara.ertelecom.ru)
Дата: 04-12-12 17:34
Посмотри, что продается за эти деньги.
Ссылка.
Если к вашему зеленому прогрессу добавить все, что отдается здесь, затраты уйдут далеко( очень) за сотню. Один такой тент с дугами в районе 25 000, а то и выше. Плюс все электрооборудование.
А по поводу зачистки старой краски болгаркой- правильно тебе пишут, таких мастеров надо бы стороной обойти.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Doroteos (---.fttbee.kis.ru)
Дата: 04-12-12 17:51
Сергей/Самара писал:
> Посмотри, что продается за эти деньги.
> Ссылка.
> Если к вашему зеленому прогрессу добавить все, что отдается
> здесь, затраты уйдут далеко( очень) за сотню. Один такой тент с
> дугами в районе 25 000, а то и выше. Плюс все
> электрооборудование.
>
> А по поводу зачистки старой краски болгаркой- правильно тебе
> пишут, таких мастеров надо бы стороной обойти.
Спасибо! открыли глаза..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Волгоградец (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 04-12-12 18:01
Doroteos писал:
> болгаркой там краску убирают, мне так мою предложили
Лучше не связывайся с такими халтурщиками, краску с дюралевых лодок нельзя удалять механичиским способом, данную процидуру лучше всего выполнять при помощи смывок для старой краски.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Doroteos (---.fttbee.kis.ru)
Дата: 04-12-12 18:22
Пожалуй, сделаю я со своим что и планировал...рецесс, гидрошайбы и они предлагают лючки как у 2М за 6000 руб из рифленки, офигенно дорого имхо.
обойдется прог мне в 45, тент есть, 40 сил надеюсь получиться оформить, весной подкрашу сам и айда, за опытом!
Спасибо, одноклубники!
пы.сы уронить по цене все равно их сильно не получилось бы. тоже результат что до сих пор лодку не продали, хотя по фирме вроде хорошие отзывы на местном форуме
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 04-12-12 18:25
Потому, что по компоновке П2 объемистее и удобнее чем П4. Несмотря на стационарную переднюю банку. А если у П4 выкинуть задние сиденья и сделать диван, то места прибудет, но сидеть на нем хуже чем на П2 и центровка не самая правильная получается при пассажирах на диване. И в мроду брызгами на нем получаешь не реже чем на П2. Если не чаще. Но П4 мореходнее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 04-12-12 18:36
Можно и корщеткой удалять. Только после этого потребуется грамотная окраска. С обезжириванием, обезсиликониванием, правильным грунтом и парой слоёв покрытия. И только потом нанесением камуфлей и прочего пижонства. Вот с окраской все эти конторы обычно сильно лажают.
Это я к чему - вот например у нас в Саратове на химкомбинате одно время делали мелкими партиями какую-то злобную водоэмульсионную необрастайку по цветмету. Народ оттуда ее тырил. И красил ей дюральки. Она действительно не обрастала лет 5 при хранении на воде. И отличалась редкостной прочностью покрытия. Особенно если ее мазюкать маховой кистью толстым слоем. Вот ее смывки, даже теперешние, не берут. Да и с красками ЭП могут быть проблемы.
И 10 слоёв краски "какую-спиздим-сынок-такой-и-покрасим" тоже не факт, что смывка осилит за разумное время и деньги.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Волгоградец (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 04-12-12 18:49
После корщетки, на правильную покраску с правильными материалами, денег и времени уйдет больше чем на смывку 10-ти слоев неизвестных лакокрасочных покрытий.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 04-12-12 19:12
А после смывки можно любым говном что ли покрасить? Да щаззз. Можно только на грунте пофилонить.
Времени на только-смывку уйдёт в разы больше чем на корщетку.
Еще правильнее совмещать корщётку со смывкой. Размачивая поверхность куском старой одеялки или полотешки "квадратно-гнездовым" методом. И смывки уйдет немного меньше. И сил и денег и времени.
К тому же плакировка днища в 90% случаев уже кончилась во время между заводской и первой пользовательской покрасками. Если первая покраска после заводской по уму делается и заводское покрытие цело процентов на 70-80 тогда да. Смывка и резиновый шпатель. И то не по всей поверхности, а только где родная краска отстает.
Вот греть дюралевые клёпаные корпуса категорически запрещается. Разве что в тяжелых случаях феном с регулировкой чтоб пробовать отстучать деформации.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 04-12-12 19:36
"Заводская плакировка"!
А она вообще то есть? Думаете, что вот жёлтенькое под краской это она? Это грунт!
Для д16 это покрытие листа сверху тонким слоем алюминия или каким либо другим металлом. Но дюраль начинается называться по другому - Д16ТП.
А Проги делали из Д16Т.
Хотя может первые Куйбышевские П2 как п2 у топикстартера и были из хорошего люминя, но п4 уже вряд ли.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 04-12-12 19:40
Да и нет смысла от плакировки при качественном и правильном покрытии лакокрасочными материалами.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: terrano (92.240.210.---)
Дата: 04-12-12 19:43
Doroteos писал:
Как считаете, стОит оно того?
Земляк,как владелец П2,поменявший его на П4,скажу своё ИМХО
Я поменял исключительно из-за лучшего хода П4 по волне,а Волга унас сам знаешь,спокойная далеко не всегда.
Тебе нужно определится,что ты хочешь от лодки,П2 комфортнее в нутри и будет удобнее для прогулок для 3-4 чел,П4 просторнее и для рыбалки самое то.
Про обмен считаю не заморачиваться,если уж и менять на 4,то искать голый живой корпус и делать его САМОМУ(с помошниками),если хочешь быть уверен в качестве продукта,сам прошёл это
Либо вешай 30-ку на П2 и не парься:)
Будут вопросы пиши,звони,поделюсь опытом восстановления с картинками
Кстати лодка в Лысково стоит, можем скооперироваться по времени,посмотришь что можно сделать за не большие деньги самому
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Котя (---.opera-mini.net)
Дата: 04-12-12 19:56
К тому же плакировка днища в 90%
случаев уже кончилась
если вообще была эта плакировка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 04-12-12 20:25
Выбирать п2 или п4 - конечно п4.
Только салончик сделать чтобы как у п2 был. Носовка поменьше - под передним диваном багажник отгрохать. Стекло не нравится другое сделать. Под рецесс лазить неудобно- стенку заднего рундука выпрямить. Слани - фанера чтобы шпангоуты держала, или уложить её на уголки, которые будут их держать.
Диван очень желателен, он борта держит, лодка не выворачивается отрывая переднюю переборку.
Была у меня мечта п4 переделать под п2, аж свой п2 продавать не хотел, думал на "запчасти" пустить. Но мы предполагаем, а жизнь располагает...
Есть деньги - меняйся.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: terrano (92.240.210.---)
Дата: 04-12-12 20:39
Дружище,раз в финансах не стеснён,не торопись,поищи за зиму приличный П4,а 2 по весне за 25 полюбому уйдёт
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Doroteos (---.fttbee.kis.ru)
Дата: 04-12-12 20:48
спешка только из-за покупки мотора. ямаху 40 с 10% скидкой в декабре отдадут. покупать без оформления гимса очкую, чтобы в гимсе оформить, нужно транец и рецесс сделать, потому и повез в эту контору. все одно за другим завязано...а тут они с панталыку сбили со своим обменом:)
по идее...корпус прог4 стоит рублей 40 минимум+рублей 8-10 стекло с калиткой+внутрянка тоже наверное около 7-10+покраска (хоть и не нужна мне такая) у них с подготовкой 20 рэ. итого, как раз 70 р и получается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 04-12-12 20:48
70 за крашенный корпус со сланями и стеклом - по мне дорого, не стеснён в деньгах - бери.
Такой же но малоперекрашенный с родным стеклом и прочим родным снабжением если найдёшь за 50- считай повезло тебе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Doroteos (---.fttbee.kis.ru)
Дата: 04-12-12 20:50
давно ищу, с лета еще.
пропустил 1 корпус за 45 в идеале (все родное) лежал в гараже около моего дома :)
но у меня еще и места на лодочной не было
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: terrano (92.240.210.---)
Дата: 04-12-12 20:53
Мот бери и не думай,а корпус за пол года найдётся.ИМХО
Ты же сам понял,что можно взять за 70 руб,голый камыш или не камыш с нужными девайсами))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Doroteos (---.opera-mini.net)
Дата: 04-12-12 20:58
Я то понял, а если комплект с мотором подвернется? Куда купленный деть? Так тоже не правильно...
Кстати, ты сузу продал?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: terrano (92.240.210.---)
Дата: 04-12-12 21:03
Понял,фотку твою не рассмотрел,есть на нептуне П4 в родной краске,правда с пробоиной в днище под ногами капитана,сантиметров 20-25,сам думал над ним,знакомого моего,можно поговорить,если интересно набери меня,тел в профиле
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ozerianskyi (---.pool.mediaWays.net)
Дата: 04-12-12 21:14
Да не тут что то с 4 прогрессом не то Не знаю что но что то не так Хорошо подумайте прежде чем согласится на такой обмен
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: terrano (92.240.210.---)
Дата: 04-12-12 21:18
Doroteos писал:
> Я то понял, а если комплект с мотором подвернется? Куда
> купленный деть?
Твой мозг вскипел)))Это быстро не пройдёт
Возьми 30-ку б\у свеженькую,не вкладывай в лодку,покатайся,потом поймёшь,что тебе надобно.
Если брать 40-ку,однозначно 4
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 04-12-12 21:20
4ку с сороковкой и 2ку с тридцаткой...
Как .....хз..... копейка и девятка, вот.
;))))))))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 04-12-12 21:21
А на 4ку и полтинник поставить можно, с нормальным тримом....
Любой тюнинх увезёт!
ЗЫ. Пока ты "тошнить" на п2 с 30й будешь! ;((((())))))))))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: terrano (92.240.210.---)
Дата: 04-12-12 21:42
s494 писал:
> 4ку с сороковкой и 2ку с тридцаткой...
> Как .....хз..... копейка и девятка, вот.
> ;))))))))))))))
Не пугайте человека)))Скорей как 9 обычная и прокачанная.
Всё таки пропасть не так велика
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 04-12-12 21:46
Тёзка, ну ты же за полтинник носишься.
А п2 +30лс =40-42 это в лучшем случае.
Тебе пофиг загрузка пять чел.
А он будет на нос вылазить чтоб на глисс выскочить.
Я и не пугаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: terrano (92.240.210.---)
Дата: 04-12-12 22:01
Старые темы о главном)))Мы так и не знаем задач ТС
Кому-то 2 с 30-кой за глаза,кому 4 с 50-ком мало,так?
Будет ему о чём подумать за зиму:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PPS (---.wildpark.net)
Дата: 04-12-12 22:39
Уважаемые господа водномоторники, давайте не будем в очередной раз начинать полемику про П-2 vs П-4! *-)))
ТС спросил совета про два КОНКРЕТНЫХ корпуса, давайте не будем загаживать ему тему и мозги! ;0)))
Помогите человеку конкретными советами, а не очередным .....
Все больше тем напоминают старый армейский анекдот про трех лейтенантов, их желание уехать в отпуск и соответственно "рацуху" для командира. *-)))
Зима блин однако началась! (((
ТС сорри за ОФФ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: siddor (---.msk.skylink.ru)
Дата: 05-12-12 04:33
Что-то меня напрягает такой обмен. Они хотят впарить один восстановленный корпус на другой, который потом опять будут на продажу выставлять. Обычно с П2 переходят на П4, а не наоборот. Т.е. получается что это тюнинговая контора, не более того, которая нашла у ТС подходящий корпус с адекватной ценой.
Смысла обмена не вижу, если можешь сделать свой корпус под себя.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Doroteos (---.fttbee.kis.ru)
Дата: 05-12-12 05:12
Всем привет!
Не зря говорят, утро вечера мудренее...
что с этим Прогом не то?...да в принципе ничего особенно криминального, только лишь то что Самарский прог с начинкой можно за те же деньги взять, здесь же писали "возьмешь прог за 50 считай повезло".. по качеству их покраски, я не в курсе, когда общался по поводу своего, мне говорили всякие названия грунтов и какая технология, не помню вообще ничего :)
пусть корпус 50...по-любому 20 рэ остальное стоит, может скинут рублей 10. Их интерес в моем Проге я так понимаю в том, что сейчас не сезон, четверка стоит и по сути это их з\п которая до лета "зарыта" +со вторым можно че-нить придумать и пульнуть рублей за 45.
Мозг кипит, да :-)
Но здесь здорово охлаждают, спасибо вам!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Doroteos (---.fttbee.kis.ru)
Дата: 05-12-12 05:13
siddor писал:
> Что-то меня напрягает такой обмен. Они хотят впарить один
> восстановленный корпус на другой, который потом опять будут на
> продажу выставлять. Обычно с П2 переходят на П4, а не наоборот.
> Т.е. получается что это тюнинговая контора, не более того,
> которая нашла у ТС подходящий корпус с адекватной ценой.
> Смысла обмена не вижу, если можешь сделать свой корпус под
> себя.
>
Это я их нашел, а они просто предложили махнуть на готовый
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: siddor (---.msk.skylink.ru)
Дата: 05-12-12 06:08
Doroteos писал:
> >
>
> Это я их нашел, а они просто предложили махнуть на готовый
Ну тогда они пусть и доплачивают. :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Doroteos (---.fttbee.kis.ru)
Дата: 05-12-12 06:21
terrano писал:
> Старые темы о главном)))Мы так и не знаем задач ТС
> Кому-то 2 с 30-кой за глаза,кому 4 с 50-ком мало,так?
> Будет ему о чём подумать за зиму:)
Задачи простые для новичка, выезды с семьей (2 взрослых+2 малышей), друзьями и в процессе этого научиться рыбачить спином ;)
думаю что вдвоем максимум
Так же переходы до Бармино (км 250 на круг) лица в 3-4 и вещами
в общем, ничего сверхестественного. плюшки, лыжи и ты.ды. даж не думаю об этом
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Волгоградец (188.43.36.---)
Дата: 05-12-12 06:38
Doroteos писал:
> Задачи простые для новичка, выезды с семьей (2 взрослых+2
> малышей), друзьями и в процессе этого научиться рыбачить спином
> ;)
> думаю что вдвоем максимум
> Так же переходы до Бармино (км 250 на круг) лица в 3-4 и вещами
> в общем, ничего сверхестественного. плюшки, лыжи и ты.ды. даж
> не думаю об этом
Оставь П2, повесь на него 30 импортных лошадей б/у, покатайся сезон, а к концу сезона будет четкое понимание на какой комплект перейти. При этом финансовые потери будут минимальны.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sennoi (178.45.32.---)
Дата: 05-12-12 07:15
Doroteos писал:
>
> что с этим Прогом не то?...да в принципе ничего особенно
> криминального, только лишь то что Самарский прог с начинкой
> можно за те же деньги взять, здесь же писали "возьмешь прог за
> 50 считай повезло".. по качеству их покраски, я не в курсе,
> когда общался по поводу своего, мне говорили всякие названия
> грунтов и какая технология, не помню вообще ничего :)
> пусть корпус 50...по-любому 20 рэ остальное стоит, может скинут
> рублей 10. Их интерес в моем Проге я так понимаю в том, что
> сейчас не сезон, четверка стоит и по сути это их з\п которая до
> лета "зарыта" +со вторым можно че-нить придумать и пульнуть
> рублей за 45.
__________________________
Правильно рассуждаешь. Люди на этом живут. Причем не барыги, а вкладывают свой труд. Не хочешь, не где, нет времени, желания заниматься оборудованием и покраской, и если позволяют средства, делай обмен. Заодно и от головняка избавишься. Щас что-либо не решишь, до самого лета мучиться будешь, поверь.
Даже если тебя в итоге этот Прог не устроит, учитывая его состояние и новый мотор, удет он у тебя на ура, с минимальными потерями. А вот двойка, да если еще и с 30-кой, это серая мышка. На большой Волге щас их покупают в-основном новички (без обид, истинные ценители модели)).
Смотри-понравится бери. В край двойка по весне по-любому уйдет...
От сороковки не отказывайся. Удачи...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Doroteos (---.fttbee.kis.ru)
Дата: 05-12-12 07:43
sennoi писал:
__________________________
> Правильно рассуждаешь. Люди на этом живут. Причем не барыги, а
> вкладывают свой труд. Не хочешь, не где, нет времени, желания
> заниматься оборудованием и покраской, и если позволяют
> средства, делай обмен. Заодно и от головняка избавишься. Щас
> что-либо не решишь, до самого лета мучиться будешь, поверь.
> Даже если тебя в итоге этот Прог не устроит, учитывая его
> состояние и новый мотор, удет он у тебя на ура, с минимальными
> потерями. А вот двойка, да если еще и с 30-кой, это серая
> мышка. На большой Волге щас их покупают в-основном новички (без
> обид, истинные ценители модели)).
> Смотри-понравится бери. В край двойка по весне по-любому
> уйдет...
> От сороковки не отказывайся. Удачи...
Да какие обиды!! :)
Завтра утром еду смотреть его.
Самарский хозяин пока молчит, взял бы его лучше.
Вопрос по выбору мотора теперь стоит :)
40XWS или VEOS
плюсы первого-режим мелководья и более простая, надежная конструкция
плюсы веоса-3 цилиндра и автомикс, но нет режима мелководье...а на нашу станцию либо с ним, либо на веслах подходить как говорят...
разница 14.5 руб
Пы.сы. делать и правда во-первых тупо некогда и негде...главное некогда. сам бы с удовольствием повозился :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (109.238.244.---)
Дата: 05-12-12 08:26
Плакировка присутствует на любой дюрали. Иначе она начнет корродировать прямо на складе. А индекс ТП и АТП это немного другое. Это покрытие не микронным слоем накаткой, а вполне себе покрытие толщиной, AFAIK, гальваника до десятки. И это дорого и на лодки не использовалось.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Волгоградец (188.43.36.---)
Дата: 05-12-12 08:44
Плакирующий слой наносят на дюраль при помощи горячей накатки, такой лист метала получает в маркировку букву А или У в зависимости от толщины слоя, в гальваники производится анодирование. Оба способа защиты дюраля применялись на лодках выпускаемых в СССР, например К2М, П2, П2М.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AlOmsk (---.net176-62-70.omkc.ru)
Дата: 05-12-12 09:18
Doroteos писал:
> Вопрос по выбору мотора теперь стоит :)
> 40XWS или VEOS
> плюсы первого-режим мелководья и более простая, надежная
> конструкция
> плюсы веоса-3 цилиндра и автомикс, но нет режима мелководье...а
> на нашу станцию либо с ним, либо на веслах подходить как
> говорят...
> разница 14.5 руб
>
По моторам решать тебе, у мена на станции у соседа ВЕОЛ (Нога длинная, все остальное то же самое). Дак класно он работает. очень мне нравится. Но я бы очень советовал поискать мотор с тримом, особенно если говоришь, что отход только в мелководном режиме.
Поверь, в первый же выход получишь кайф от трима, который ни один микс не доставит (хотя и микс удобен).
У меня абсолютно та же ситуация с отходом от станции. Без трима никак. В итоге у кого моторы без трима, как правилона веслах отходят.
Поэтому еще раз советую трим. Моторы выбирать тебе. У меня Мерк 2ц не сказалбы что на холостых намного шрубее ВЕОСа работает.
Ссылка.#
Это про подход/отход к станции
Ссылка.
(На видео я этого не сделал, но если мотор опустить - он килем в песок въедается)
П.С. я не реклаирую мерк, бери любую Марку, я просто советую взять с тримом, например ту же ЯМУ 40 XWTL или еще какой.... Длинной ноги не бойся - под нее и переделки не страшны и в связи с уеличнием веса на транце, она будет полезна.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PPS (---.wildpark.net)
Дата: 05-12-12 09:26
Doroteos писал:
> А гимсу дело есть до размера ноги?
Никакого! Просто транец должен соответствовать. *-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AZOV (91.232.216.---)
Дата: 05-12-12 09:46
цена 4 вполне приемлемая!!!тока как сделан ремонт это вопрос! возьмёшь за полтос голый корпус о вложишь ещё рублей 25 но его ещё найти нужно!тебе рещать
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: siddor (---.msk.skylink.ru)
Дата: 05-12-12 11:25
Бери VEOL, а трим у меня купишь. И будет тебе счастье. Я так поначалу планировал сделать, но подвернулся 4т с тримом. Вот теперь СМС-трим завис в продаже.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AlOmsk (---.net178-74-112.se2.omkc.ru)
Дата: 05-12-12 11:54
Doroteos писал:
> БлиН...хвтс стоит 170руб против 135 хвс...
Бери, бери. К триму все равно придешь постепенно, но потом доустановить или поменять намного геморойнее.
Вот представь, насадил полную кадушку народу и начинаешь отходить. Поворачиваешься и командуешь " все в разбег" и начинаешь через головы лезть, что бы поднять / опустить мотор, отошол, где поглубже, опять лезешь чтобы полностью опустить. То же самое при подходе к берегу.
Если религия позволяет, посмотри Мерк 40 ELPTO, когда я брал, они подешевле ямах были. И миксер там еще в догонку есть, на WTL микса нет.
Но учти у мерка винта в комплекте нет. У ямахи есть. Мне вместо скидки при покупке к мпрку винт в подарок дали.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Doroteos (---.opera-mini.net)
Дата: 05-12-12 13:41
Телефон Волжанина бы...
Не отвечает на почту..
Веос с тримом = wtl
На станции у нас один купил баджеровский Трим, через год сломался, чем закончилось хз, вот не дай бог в дороге так поднимется и засохнет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Doroteos (---.opera-mini.net)
Дата: 05-12-12 15:30
Это понятно..
Что у прогресса 4 смотреть, на что внимание обращать? Год вроде 81.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: siddor (---.msk.skylink.ru)
Дата: 06-12-12 03:44
Doroteos писал:
> Имеешь ввиду веос? Трим за сколько?
Если транец 381, то веос, а если будешь делать 508, то веол. А трим вот этот: Ссылка.
Он понадёжней баджеровского, на гидравлике и не литой корпус (не доверяю современному литью). Работает тихо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Doroteos (---.fttbee.kis.ru)
Дата: 06-12-12 10:39
Ну что, съездил посмотрел.
Вообще не то, ощущение, что он какой-то картонный после второго, на борту уголок от палубы отходит мм на 2-3 по одному борту.
и ощущение что краска слезет махом, на носу кусочек отвалился, а под ним ржа. На лодку страшно наступать, промнется :) и краску жалко.
оставлю свой, сделаю рецесс и поставлю сороковку, а там спокойно подберу то что мне будет нужно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Doroteos (---.fttbee.kis.ru)
Дата: 06-12-12 11:06
стоит её убирать? сказали она оч тонкая и ничего не даст в плане жесткости.
просто я выбираю между таким "багажником" или лючки как у 2М сделать, но может если их и делать то после осмотра ГИМСом?
типа жесткость меньше будет и могут не поставить 40? не?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Doroteos (---.fttbee.kis.ru)
Дата: 06-12-12 11:09
и еще..в рецессе просто дырки сделали, т.е. вода свободно может заливаться, так правильно?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Волгоградец (188.43.36.---)
Дата: 06-12-12 11:20
Самоотливной рецесс выполнен неплохо, а вот усиления транца нету вообще. Вот вариант усиления транца под 40 сил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: siddor (---.msk.skylink.ru)
Дата: 06-12-12 11:25
Doroteos писал:
> убрали переборку
Жесть! Надо же так лодку испохабить. На такую "конструкцию" я бы и 30 лошадок побоялся поставить, не говоря о 40.
Будешь делать самоотливной, то лучше как на 2М. А в переборке сделай люк посерёдки, что б можно было установить и обслуживать помпу. А то на 2М немного неудобно винты крутить. И не применяй вытяжные ал. заклёпки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: siddor (---.msk.skylink.ru)
Дата: 06-12-12 11:31
Doroteos писал:
> это не мой прог, может они только рецесс делали...я не знаю
Свой прог ни под каким видом в эти руки не давай!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Волгоградец (188.43.36.---)
Дата: 06-12-12 11:53
siddor писал:
> Жесть! Надо же так лодку испохабить. На такую "конструкцию" я
> бы и 30 лошадок побоялся поставить, не говоря о 40.
> Будешь делать самоотливной, то лучше как на 2М. А в переборке
> сделай люк посерёдки, что б можно было установить и обслуживать
> помпу. А то на 2М немного неудобно винты крутить. И не применяй
> вытяжные ал. заклёпки.
>
Рецесс П2М не очень удобный в плане размещения топлива, импортные пластиковые баки на 24 л. в рабочем положении не помещаются.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Otto Frija (---.149.9.187.misp.ru)
Дата: 06-12-12 12:06
siddor писал: "Doroteos писал:
> это не мой прог, может они только рецесс делали...я не знаю
Свой прог ни под каким видом в эти руки не давай!"
+ Много. Пущщай себе что-нибудь лишнее вырезают, за собственные деньги.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Otto Frija (---.opera-mini.net)
Дата: 06-12-12 13:45
Doroteos писал: "Так вырезать хотел сам хозяин он там будет есть делать ящик"
Это он погорячился. Ящик и без вырезания сделать можно, а стенка не лишняя.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 06-12-12 14:15
А я делал так. Стояли 2В30, сделано было в 87м году, с тех пор не красилось, не подтягивалось, и было продано весной 12го года.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 06-12-12 14:18
Изнутри.
Задняя сидушка сдвинута вперёд на 10см, спинка крепится на уголкипо фальшборту ставясь сверху на сидение. Между спинкой и переборкой умещались канастры.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PPS (---.wildpark.net)
Дата: 06-12-12 21:42
siddor писал:
> Doroteos писал:
>
> > это не мой прог, может они только рецесс делали...я не знаю
>
> Свой прог ни под каким видом в эти руки не давай!
>
Плюс мульен и еще мульен!
Качество исполнения того что на фото "немного пугает", а учитывая описание предложенного на обмен П-4 после личного осмотра.........
Я бы к таким точно не пошел Так переделать рецесс может кто угодно, кто хотя бы пару раз держал в руках инструменты и знает зачем они нужны!
Есть у нас в гаражах "умельцы по тюнинху лодок", но они хоть красиво и качественно косяки на лодках (не ремонтируя) закрашивают! *-)))
Все ИМХО конечно!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: siddor (---.msk.skylink.ru)
Дата: 07-12-12 03:43
Волгоградец писал:
>
> Рецесс П2М не очень удобный в плане размещения топлива,
> импортные пластиковые баки на 24 л. в рабочем положении не
> помещаются.
Дык на двойке можно сделать так, как себе удобно.Надо только малость поразмыслить и прикинуть одно к другому. У меня, кста, в рецесс ставится пластиковый 24-литровый бак, только мешает при откинутом моторе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SiZE (---.perm.ertelecom.ru)
Дата: 07-12-12 04:13
У меня и П2 есть и П4. Последний лучше для всего. Но с другой стороны ты так и так получается заплатишь полтос за тюнинг.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Doroteos (---.fttbee.kis.ru)
Дата: 07-12-12 05:29
SiZE писал:
> У меня и П2 есть и П4. Последний лучше для всего. Но с другой
> стороны ты так и так получается заплатишь полтос за тюнинг.
Почему полтос за тюнинг, не понял?
Всем добрый день! только сейчас добрался до компа.
По поводу качества работы, согласен, коряво сделано. Думаю, что если бы сам попробовал и попрактиковался, то сделал бы аккуратнее, но возможно это так со стороны кажется, что просто.
такой рецесс с усилением транца стоит 10 руб, думаю, что ни гидрошайбы, ни лючки я бы делать не стал. позже спокойно б сджелал прямо на станции если будет нужно.
по поводу прогресса4, может они все в принципе такие хлипкие по сравнению с двойкой?
вчера случайно увидел объявление о продаже у нас Прога-4 (родные слани, стекло, есть тент современный)+мотор тох 30 румпель 2009г. привезенный из японии, 2-ой хозяин, но переделанный под вихревское ДУ+ место на стоянке до лета проплаченное за 110 руб. чел срочно продает.
может его взять, если корпус понравится?
А мотор по весне продать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Волгоградец (188.43.36.---)
Дата: 07-12-12 07:31
siddor писал:
> Дык на двойке можно сделать так, как себе удобно.Надо только
> малость поразмыслить и прикинуть одно к другому. У меня, кста,
> в рецесс ставится пластиковый 24-литровый бак, только мешает
> при откинутом моторе.
Вы батенька экстримал, не дай бог на скорости налететь на какую нибудь карягу-топляк и мотор с баком встретятся в рецессе, такая встреча может грустно закончиться((((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Doroteos (---.fttbee.kis.ru)
Дата: 07-12-12 07:40
на фотке где рецесс делают, оказывается транец "усиливали"
не поставили еще косынки от транца к рецессу..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
