|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 22:31:24 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 05:31:24 |
|
Автор: Doroteos (---.fttbee.kis.ru)
Дата: 27-11-12 14:20
Всем добрый вечер!
Ищу рулежку для 30 Ямахи, настроился на Teleflex Safe-T QC за 3300 рэ, но сегодня "вдруг" товарищ предложил Ultraflex T73NRFC за 3900 новый ( Ссылка. ) (его нормальная цена 6500 рэ). Вопрос, насколько оно удобнее или лучше именно на 30-тке. Внешне ультрафлексовый гораздо тяжелее, думаю что панель прога-2 будет деформироваться при рулении. Хотя сказали, что все равно нужно её усиливать фанерой, например. Брать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: igoral (---.opera-mini.net)
Дата: 27-11-12 15:02
safe t 3.0 оборота
t73. 3.8
нет обратной связи. не поставите автопилот. чай на ходу будете наливать двумя руками не боясь бросить руль. Вряд ли на проге под 30 ой Вы виражи на змейке закладываете. А вот уверенность в том, что руль сам не повернется может пригодиться. Товарищь(очень опытный водномоторник) пытается перехватить руль, когда я прикуриваю двумя руками.
Лучший выбор NFB Safe-T II, но дороже сильно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.178-65-197-133.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 27-11-12 15:24
Большей частью это страшилки......
Зачем на полном ходу (если это можно назвать *полным* на Проге 2 и тридцатке) бросать руль???.... Это первое.....
Второе-на самом деле,на редукторе с обратной связью,руль никуда самопроизвольно не крутиться..... Знаю,потому как у самого Прог,редуктор Т 71 и мотор тридцатка....
П.С. Ну и про автопилот на такой комплект-улыбнуло....... ))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Doroteos (---.fttbee.kis.ru)
Дата: 27-11-12 15:29
STORM писал:
> Большей частью это страшилки......
> Зачем на полном ходу (если это можно назвать *полным* на Проге
> 2 и тридцатке) бросать руль???.... Это первое.....
> Второе-на самом деле,на редукторе с обратной связью,руль никуда
> самопроизвольно не крутиться..... Знаю,потому как у самого
> Прог,редуктор Т 71 и мотор тридцатка....
>
> П.С. Ну и про автопилот на такой комплект-улыбнуло....... ))
я сам улыбаюсь, но во-первых редуктор можно потом с собой забрать, да и по цене с обычным не отличается. Вот и думаю
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.178-65-197-133.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 27-11-12 15:32
Подумать конечно не мешает......))
Просто моё мнение,что на данный комплект без разницы какой из двух ставить...... Тем более при практически одинаковой цене.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: igoral (---.opera-mini.net)
Дата: 27-11-12 16:13
на сайте указаны размеры. А лучше взять его у товарища и нырнуть под панель - прикинуть как встанет. На проге места немерянно, а на Крыме я расположил руль чуть по автобусному-больше места для ног. Шторм неоднократно говорил об отсутствии потребности в блокировке обратной связи в рулевом управлении на моторах небольшой мощности. Спорить не могу-опыта обычных редукторов нет. Мне не мешает. Руль на мощных редукторах вращается заметно туже. Опять же сужу только по своему. В Вашем случае еще имейте ввиду, что трос М66 вроде как помощнее того, что идет на safe-t. Что, на мой взгляд, скорее плюс.
Рекомендую. Надеть руль на редуктор товарища и покрутить для оценки усилия и люфта. Задать себе вопрос о готовности действовать штурвалом чуть по пароходному(ИМХО-проблема несколько преувеличена). Любите ли Вы большой запас по прочности. Если отрицательных моментов не обнаружите - берите большой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Doroteos (---.opera-mini.net)
Дата: 27-11-12 16:49
А вы панель усиливали или так редуктор поставили? При рулении панель не "играет"?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вассерман (---.gprs.mts.ru)
Дата: 27-11-12 16:51
Doroteos писал:
> Цена вместе с крепежом.
Ну и чего же?? Все равно дорого можно и дешевле найти!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Doroteos (---.opera-mini.net)
Дата: 27-11-12 16:54
Вассерман писал:
> Doroteos писал:
>
> > Цена вместе с крепежом.
>
> Ну и чего же?? Все равно дорого можно и дешевле найти!
В НН не нашел, подскажите пожалста! К нас стоит 2700+500+3500 трос, все телефлекс
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (2.94.63.---)
Дата: 27-11-12 18:19
STORM писал:
> Подумать конечно не мешает......))
> Просто моё мнение,что на данный комплект без разницы какой из
> двух ставить...... Тем более при практически одинаковой
> цене.....
+1
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кухтиев Вадим (---.nwgsm.ru)
Дата: 27-11-12 18:41
У меня 73NFC стоит на РИБе с Я-40.Отсутствие обратной связи,конечно,плюс,особенно на троллинге.Да и на ходу штурвал отпустить не страшно.
Тем не менее,все равно буду менять на гидравлику-руль тяжеловат,небольшие,но раздражающие,люфты,автопилот ставить легче будет.Да и место для электрики под консолью съэ-кономиться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Doroteos (---.fttbee.kis.ru)
Дата: 27-11-12 18:45
Кухтиев Вадим писал:
> У меня 73NFC стоит на РИБе с Я-40.Отсутствие обратной
> связи,конечно,плюс,особенно на троллинге.Да и на ходу штурвал
> отпустить не страшно.
> Тем не менее,все равно буду менять на гидравлику-руль
> тяжеловат,небольшие,но раздражающие,люфты,автопилот ставить
> легче будет.Да и место для электрики под консолью
> съэ-кономиться.
Это вы так от него отговариваете?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: igoral (---.opera-mini.net)
Дата: 27-11-12 20:12
просто водномоторник переходит на более высокий уровень. Риб с ямой 40 немного отличается по требованию к управлению от прога с тридцаткой. Плюсы и минусы он назвал те же что и я. Выполните мои рекомендации и, если душа не воспротивиться, поставьте эту здоровую дуру. По крайней мере, не будете беспокоиться, что хрен стеклянный-рулевку на 150 лошадок тридцаткой не убьешь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кухтиев Вадим (---.nwgsm.ru)
Дата: 27-11-12 20:28
Doroteos писал:
> Кухтиев Вадим писал:
> Это вы так от него отговариваете?
Нет,ни в коем случае,наоборот,я бы ставил 73й.Касательно моего Каймана-у меня тупо не хватало денег на гидравлику,потому и брал нереверсивник.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Doroteos (---.fttbee.kis.ru)
Дата: 27-11-12 20:33
igoral писал:
> на сайте указаны размеры. А лучше взять его у товарища и
> нырнуть под панель - прикинуть как встанет. На проге места
> немерянно, а на Крыме я расположил руль чуть по
> автобусному-больше места для ног. Шторм неоднократно говорил
> об отсутствии потребности в блокировке обратной связи в рулевом
> управлении на моторах небольшой мощности. Спорить не могу-опыта
> обычных редукторов нет. Мне не мешает. Руль на мощных
> редукторах вращается заметно туже. Опять же сужу только по
> своему. В Вашем случае еще имейте ввиду, что трос М66 вроде как
> помощнее того, что идет на safe-t. Что, на мой взгляд, скорее
> плюс.
> Рекомендую. Надеть руль на редуктор товарища и покрутить для
> оценки усилия и люфта. Задать себе вопрос о готовности
> действовать штурвалом чуть по пароходному(ИМХО-проблема
> несколько преувеличена). Любите ли Вы большой запас по
> прочности. Если отрицательных моментов не обнаружите - берите
> большой.
шток рукой крутил, вроде не оч трудно. под панель думаю без проблем встанет, по-пароходному...я пока только в теории могу представлять как это :)
кто ж запас не любит! Спасибо!
завтра съезжу с ним к лодке
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (176.15.101.---)
Дата: 27-11-12 21:18
"по-пароходному...я пока только в теории могу представлять как это :)
кто ж запас не любит!"
----
Уже тёрто не раз на форуме.
П2 имеет низкую скулу. Поэтому при движении "по" волне наблюдается склонность к зарыванию. Понятие "утюг" слыхал? А при движении "по" волне и под углом к ней нос откидывает в сторону и корпус накреняет. Поэтому необходимо иной раз резко подруливать.
Родная троссовая рулёвка - 0,7 оборота руля в каждую сторону для полного поворота мотора. То есть при небольшом повороте баранки уже можно подрулить. А теперь представь что для полной перекладки надо два оборота руля в каждую сторону. Замучаешься подруливать.
Тем более 30лс хочешь ставить.
Незачем на п2 рулевой редуктор.
И насчёт надёжности, троса стоят по 30-40 лет и не рвутся и не лохматятся, это ли не показатель?
Совет: выточи переходник под красивую баранку но оставь родную рулёвку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Doroteos (---.opera-mini.net)
Дата: 27-11-12 21:40
Я бы с удовольствием оставил, и деньги целее будут, и рулежка надежная - я согласен, к сожалению, предыдущий хозяин ее снял с лодки. А как к ней мотор ино подсоединить?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (176.15.101.---)
Дата: 27-11-12 21:46
Doroteos писал:
> Я бы с удовольствием оставил, и деньги целее будут, и рулежка
> надежная - я согласен, к сожалению, предыдущий хозяин ее снял с
> лодки. А как к ней мотор ино подсоединить?
--------
Не спишь...
Посмотри тему Ссылка. , там много фоток и ссылка есть. Сьэкономишь рублёв 10, если руки правильные.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|