|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:38:31 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:38:31 |
|
Автор: Целпвеб (---.vologda.ru)
Дата: 18-11-12 17:21
касимыч писал:
> Други продайте или подскажите какой лучше купить спасибо.
Мне для перевозки лодки понравился удобный рессорный прицеп МЗСА D.001-05 для Прогресса будет удобен. С небольшими доработками .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Otto Frija (176.14.197.---)
Дата: 18-11-12 17:42
Только само МЗСА считает что для D предельная длина лодки 4,3 метра, а Прогресс трошки больше. И сам МЗСА D поплоше МЗСА E.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Чайник (2.92.31.---)
Дата: 18-11-12 17:58
Otto Frija писал:
> Только само МЗСА считает что для D предельная длина лодки 4,3
> метра, а Прогресс трошки больше. И сам МЗСА D поплоше МЗСА E.
Да нормально он влезает на МЗСА D.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николай (Кострома) (---.kmtn.ru)
Дата: 18-11-12 17:59
Не так давно писал на форуме про МЗСА! При первом же дне эксплуатации отломился зуб на лебедке! На фирме сказали что перевозили неправильно! Якобы лодку перевозить нельзи при натянутом фале и крюк к рыму крепить низя!Хотя зуб отломился при подтягивании лодки П4 Яма 40! Вот так! Жду чем закончится история!Делайте выводы
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Целпвеб (---.vologda.ru)
Дата: 18-11-12 18:42
Otto Frija писал:
> Только само МЗСА считает что для D предельная длина лодки 4,3
> метра, а Прогресс трошки больше. И сам МЗСА D поплоше МЗСА E.
Очень даже хорошо встаёт на прицеп Прогресс-2,4 .Только надо поставить ролик в перёд,чтобы килем по прицепы не било.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Otto Frija (176.14.197.---)
Дата: 18-11-12 19:28
Целпвеб, Чайник, не сомневаюсь. Но блин, если нет ограничений, может Е рассмотреть? Я себе Е взял с запасом. И мотор в габарит влезает лучше.
Николай (Кострома), Крым-М конечно не Прогресс, а Хонда-20 не Ямаха 40, но у меня пока ничего не отломалось. Возил натянутым далеко.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николай (Кострома) (---.kmtn.ru)
Дата: 18-11-12 19:31
При первом же движении лебедки зуб обламился сказали что брак! А Е если я помню длинее на 25 сантимов! У меня в гараж не влез бы!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Целпвеб (---.vologda.ru)
Дата: 18-11-12 21:36
Все лодки на 4700мм по длине нормально стоят на МЗСА-D. Есть наверно и фото лодок на прицепе этой марке. Правильно высказал один форумчанин- не стоит переплачивать за прицеп МЗСА-Е в 350мм больше чем- D.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sedoy99 (---.dvagp.ru)
Дата: 18-11-12 22:48
касимыч писал:
> Други продайте или подскажите какой лучше купить спасибо.
Если не далеко возить и по приличной дороге можно использовать вполне родные колёса и водило. Большое приемущество в них - после снятия легко укладываются в багажник любой машины. И телегу никуда прятать не недо будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: касимыч (46.138.125.---)
Дата: 18-11-12 23:09
"Если не далеко возить и по приличной дороге можно использовать вполне родные колёса и водило. Большое приемущество в них - после снятия легко укладываются в багажник любой машины. И телегу никуда прятать не недо будет"
Возить от 150-400км, и раз в год 1500км в одну сторону.Родные колеса видимо не подойдут.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Тихонов (81.200.81.---)
Дата: 19-11-12 03:42
Я на днях купил как раз Д - в Планете Железяка их по 35 тыр. барыжат - дешевле, чем везде. Уже провел модернизацию - передвинул ось, поднял стоп-сигналы и заменил обычные гайки на самоконтрящиеся. По сравнению с аналогичным прицепом 2003 года выпуска, который был успешно продан, этот сделан качественнее и сама конструкция лучше продумана.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Целпвеб (---.vologda.ru)
Дата: 19-11-12 07:17
Дмитрий Тихонов писал:
> Я на днях купил как раз Д - в Планете Железяка их по 35 тыр.
> барыжат - дешевле, чем везде. Уже провел модернизацию -
> передвинул ось, поднял стоп-сигналы и заменил обычные гайки на
> самоконтрящиеся. По сравнению с аналогичным прицепом 2003 года
> выпуска, который был успешно продан, этот сделан качественнее и
> сама конструкция лучше продумана.
Тоже пришлось поднять стоп-сигналы и установить хомуты для установки ворот ,которые можно снять при необходимости в 1-2 минуты. На фото примерка боковых стоик.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Чайник (---.itm-service.ru)
Дата: 19-11-12 07:22
Дмитрий Тихонов писал:
> Я на днях купил как раз Д - в Планете Железяка их по 35 тыр.
> барыжат - дешевле, чем везде. Уже провел модернизацию -
> передвинул ось, поднял стоп-сигналы и заменил обычные гайки на
> самоконтрящиеся. По сравнению с аналогичным прицепом 2003 года
> выпуска, который был успешно продан, этот сделан качественнее и
> сама конструкция лучше продумана.
А что значит передвинул ось.Можно поподробней.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Целпвеб (---.vologda.ru)
Дата: 19-11-12 07:25
Чайник писал:
> Дмитрий Тихонов писал:
>
> > Я на днях купил как раз Д - в Планете Железяка их по 35 тыр.
> > барыжат - дешевле, чем везде. Уже провел модернизацию -
> > передвинул ось, поднял стоп-сигналы и заменил обычные гайки
> на
> > самоконтрящиеся. По сравнению с аналогичным прицепом 2003
> года
> > выпуска, который был успешно продан, этот сделан качественнее
> и
> > сама конструкция лучше продумана.
> А что значит передвинул ось.Можно поподробней.
======================================= Это когда центруют лодку на прицепе на МЗСА это можно сделать сдвинув ось вперёд или назад.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Целпвеб (---.vologda.ru)
Дата: 19-11-12 07:31
Дмитрий Тихонов писал:
> Это значит, что поставил лодку на прицеп и подвинул ось прицепа
> вперед, чтобы добиться приемлемой развесовки.
======================================== Совершенно верно надо отцентровать так чтобы на шар фаркопа была нагрузка не более 40 кг. Тогда и движение машины с прицепом будет на 5 баллов .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SAA (---.volgogradenergo.ru)
Дата: 19-11-12 07:40
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> МЗСА-Е - говно.У меня за 3 года экспл. весь развалился.До кучи
> ложементы низко, многие лодки ложатся на крылья.
A чему там разваливатся то???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Целпвеб (---.vologda.ru)
Дата: 19-11-12 07:44
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> МЗСА-Е - говно.У меня за 3 года экспл. весь развалился.До кучи
> ложементы низко, многие лодки ложатся на крылья.
Стас! Не означает это ,что и МЗСА-Д тоже плох?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 19-11-12 07:57
Могу расписать.
1)Ступицы менял обе - при том, что я ничего тяжелее Прогресса не возил, 1 только раз погрузил Сильвер Фокс-485 и проехал с ним 10 км по городу.
2)Амортизаторы - 1 вытек, у второго ухо оторвалось.
3)Кронштейн лебёдки лопнул - выкладывал как-то здесь.
4)Резинка с номером порвалась - чуть не потерял в Тверской области.
5)Потроха фонарей рассыпались в труху.
6)Покрытие ложементов изодралось и облезло
7)Стопор ТСУ износился несмотря на то, что шар фаркопа регулярно смазывался - в колпачке всё время графитка.Теперь ТСУ болтается на шаре и стучит.
8)Вилка проводки треснула.
9)Резьба в фиксаторе переднего колеса сорвалась.
ИМХО многовато))).Справедливости ради скажу. что песды я ему вваливал изрядно - особенно в этом сезоне.Но почему-то тягач не развалился.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Целпвеб (---.vologda.ru)
Дата: 19-11-12 08:13
Стас! Наверно это имеет место не спорю. Будем по мере поломок принимать меры. Своё сами подремонтируем в накладе не останемся.Только удобен этот прицеп ,что кроме лодки можно много тягать чего (стройматериалы) или кинул сделанную платформу и снежика повёз на зимнюю рыбалку красота. На машинах не пускают на лёд всё строго стало.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Тихонов (81.200.81.---)
Дата: 19-11-12 08:47
Пузырь67,
Я не могу Вам не верить, но у меня до этого прицепа был такой же 2003 года выпуска, но с р/ж подвеской. За все это время была только одна поломка - лопнула рама по отверстию крепления к оси. И все. Даже ни разу подшипники не менял.
Теперь вопросы:
1. Зачем было менять ступицы, если восьмерочные подшипники продаются по 250 рублей?
2. Что Вы (и не только Вы) делаете с лебедкой, чтобы она сломалась? Лично я с ее помощью исключительно фиксирую нос лодки на прицепе.
3. Задние фонари и номерной знак нужно поднимать сантиметров на 10 минимум и менять все гайки на самоконтрящиеся. Вы этого не знали?
4. Сколько же Вы проехали на прицепе, чтобы износился стопор ТСУ? Или развесовкой не заморачивались?
5. Вы фиксатор переднего колеса трубой затягивали? Там же болт М10 - его руками не свернешь.
Повторюсь, у меня с прицепом вообще проблем не было. Ну кроме треснувшей и починенной за 500 рублей рамы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Целпвеб (---.vologda.ru)
Дата: 19-11-12 09:42
Дмитрий Тихонов писал:
> Пузырь67,
>
> Я не могу Вам не верить, но у меня до этого прицепа был такой
> же 2003 года выпуска, но с р/ж подвеской. За все это время была
> только одна поломка - лопнула рама по отверстию крепления к
> оси. И все. Даже ни разу подшипники не менял.
>
> Теперь вопросы:
>
> 1. Зачем было менять ступицы, если восьмерочные подшипники
> продаются по 250 рублей?
> 2. Что Вы (и не только Вы) делаете с лебедкой, чтобы она
> сломалась? Лично я с ее помощью исключительно фиксирую нос
> лодки на прицепе.
> 3. Задние фонари и номерной знак нужно поднимать сантиметров на
> 10 минимум и менять все гайки на самоконтрящиеся. Вы этого не
> знали?
> 4. Сколько же Вы проехали на прицепе, чтобы износился стопор
> ТСУ? Или развесовкой не заморачивались?
> 5. Вы фиксатор переднего колеса трубой затягивали? Там же болт
> М10 - его руками не свернешь.
>
> Повторюсь, у меня с прицепом вообще проблем не было. Ну кроме
> треснувшей и починенной за 500 рублей рамы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 19-11-12 16:46
Дмитрий Тихонов писал:
> Пузырь67,
>
> Я не могу Вам не верить, но у меня до этого прицепа был такой
> же 2003 года выпуска, но с р/ж подвеской. За все это время была
> только одна поломка - лопнула рама по отверстию крепления к
> оси. И все. Даже ни разу подшипники не менял.
Видимо, это зависит как раз от года выпуска))))
> Теперь вопросы:
>
> 1. Зачем было менять ступицы, если восьмерочные подшипники
> продаются по 250 рублей?
+++На одной захрустевший подшипник просто не удалось выбить - приржавел намертво.На другой даже и пытаться не стал.
> 2. Что Вы (и не только Вы) делаете с лебедкой, чтобы она
> сломалась? Лично я с ее помощью исключительно фиксирую нос
> лодки на прицепе.
+++Затаскивал лодку.
> 3. Задние фонари и номерной знак нужно поднимать сантиметров на
> 10 минимум и менять все гайки на самоконтрящиеся. Вы этого не
> знали?
+++За такие деньги я этого знать и не должен.
> 4. Сколько же Вы проехали на прицепе, чтобы износился стопор
> ТСУ? Или развесовкой не заморачивались?
+++Сделан из говняного металла.
> 5. Вы фиксатор переднего колеса трубой затягивали? Там же болт
> М10 - его руками не свернешь.
+++То же самое - резьба просто "сползла"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Тихонов (81.200.81.---)
Дата: 19-11-12 18:12
Пузырь67,
> +++За такие деньги я этого знать и не должен.
Ну такой подход многое объясняет, хотя имеет право на существование:) Я же первым делом всегда собираю "непрекосновенный запас" запчастей. С прошлого прицепа так и остался набор конусных подшипников и манжеты. А на только что купленный осталось купить ступичные гайки - они там какие-то особенные - и можно ехать на рыбалку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STALKER35 (31.210.198.---)
Дата: 19-11-12 18:23
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
У тебя же Дэшка была!? В теме про, где ты его купил, я тебе сразу косынку стойки предлагал переварить. МЗСА не плохой прицеп за свои деньги. Все остальные еще хуже...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
