|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:56:56 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:56:56 |
|
Автор: Kosta (95.173.147.---)
Дата: 23-10-12 10:24
доброго всем времени суток...
купил вот данный комплект в бак из нержавейки...
указатель Ссылка.
и датчик Ссылка.
соединил все провода вроде верно.., при включении на пустом баке кажет полный...., что не так???, при покупке сказали по сопротивлению данный комплект должен правильно работать...
буду признателен за подсказку...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (95.54.222.---)
Дата: 23-10-12 14:00
Kosta писал:
> соединил все провода вроде верно.., при включении на пустом
> баке кажет полный...., что не так???,
Хотелось бы увидеть схемку *верного* подключения,возможно что там косяк.... При условии что датчик и прибор *одной крови*....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vziki (---.unilever.com)
Дата: 24-10-12 02:59
Дружище такая же фигня была, что только не делал пока гребенку сопротивления не перевернул.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kness (---.34.52.176.kzn.tbt.ru)
Дата: 24-10-12 03:10
Оптимально подсоединить к контакту S провод от центрального контакта датчика.
К контакту I плюс от замка зажигания.
К контакту IND минус.
К лампочке подвести питание от выключателя ходовых огней.
К корпусу бака подводится МИНУС от АКБ под саморез крепления.
При таком подключении всё должно работать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kosta (95.173.147.---)
Дата: 24-10-12 05:26
питание к лампочке подвел от ходовых огней.., предполагал, что или гребенку перевернуть надо или действительно на указателе поменять местами + 12V с центральным проводом датчика...., спасибо за подсказку в выходные все проверю и отпишусь....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vziki (---.unilever.com)
Дата: 24-10-12 07:33
Kosta писал:
> питание к лампочке подвел от ходовых огней.., предполагал, что
> или гребенку перевернуть надо или действительно на указателе
> поменять местами + 12V с центральным проводом датчика....,
> спасибо за подсказку в выходные все проверю и отпишусь....
Я пробывал все, с этим датчиком, и полярность менял, пока гребенку не перевернул. Кстати тоже датчики в БЧ брал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kness (176.52.78.---)
Дата: 24-10-12 13:25
Мы сами изготавливаем топливные баки. Используем приборы указанные ТС. Ни разу не было сбоев и проблемм.. Все приборы "УЛЬТРАФЛЕКС" Заказываем приборы по каталогу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kosta (95.173.147.---)
Дата: 24-10-12 13:55
сам не понял в чем дело то..., то что установил правильно это без сомнения..., по сопротивлению продавец сказал 30-180 ом, и указатель под данное сопротивление, может поменять местами провода на самом датчике..., то есть массу на центральный контакт, а сигнальный провод на корпус датчика???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kness (176.52.78.---)
Дата: 24-10-12 14:10
Можешь конечно и поменять, но маркировка соответствует моему описанию. Баков 40-50 собрал и ни одного сбоя не было.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (95.54.206.---)
Дата: 24-10-12 14:37
>>может поменять местами провода на самом датчике..., то есть массу на центральный контакт, а сигнальный провод на корпус датчика???
От замены проводов на датчике ничего не измениться....... Это всего лишь переменное сопротивление,ему пох какими концами быть подключенным....
Это при условии что бак не металлический,то есть не имеет связи с массой,в противном случае указатель вообще не будет работать.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kness (176.52.112.---)
Дата: 24-10-12 15:10
Система электропроводки должна быть двухпроводная. Выключателем массы отсекается ПЛЮС.
еСЛИ ХОЧЕШЬ , НАБРОСАЮ СХЕМУ ПОДКЛЮЧЕНИЯ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|