|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 14:38:06 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 21:38:06 |
|
Автор: Vic (37.79.28.---)
Дата: 29-11-12 12:45
Увидел такое: Ссылка.
Заинтересовало. Не пойму, на чём держится? Сначала подумал - присоска, но ведь вакуум там не создашь. Купить такое не куплю, но сколхозить бы попытался, если понять принцип...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PPS (---.wildpark.net)
Дата: 29-11-12 13:00
Держится за счет подпружинивания-прижатия скобой. Уши для промывки и запуска на суше продаются в любом и-нет лабазе и стоят недорого! Конструкции для разных движков. *-)))
Просто для примера. Смотреть крайние три позиции.
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AlexD (---.novotelecom.ru)
Дата: 29-11-12 14:34
Вот такими "ушами" пользуюсь.
Консервирую стационары на зиму.
У нас в Новосибе продают всякое г.
Нашел по интернету в Киеве, там родственник купил, а брат жены там в командировке был и привез.
Почему так, просто этот инет магазин в Россию не шлет вот так.
А "ушами" доволен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LenVV (---.iacp.dvo.ru)
Дата: 30-11-12 02:13
Vic писал:
> ... сколхозить бы попытался, если понять принцип...
Самое главное - понять, что с такими ушами можно делать промывку только с подачей воды под напором, причем, напор должен быть таким, чтобы вода пробивалась из-под ушей.
Опять же, надо понимать, что вся эта вода куда-то должна стекать.
Есть вот такая клипса. Для моторов, где забор вода снизу АКП.
Если надо - могу махнуть на че-нить полезное-ветерковое.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vic (37.79.28.---)
Дата: 30-11-12 04:19
Надо на кетаеямаху, которая 40Х. Подойдёт? Озадачился потому, что нынче надо было запустить после утопления, а силов запихнуть в 200-литровую бочку 75 кг не было, а менее тары не нашлось. Вода под давлением есть. Земли в которую стекать - 15 соток. :)
Ветерковых запчастей, к сожалению нет, кроме самого Ветерка.
Есть гора мелкомоськиных. Но и та законсервирована в деревне до весны...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LenVV (---.iacp.dvo.ru)
Дата: 02-12-12 04:22
Vic писал:
> Надо на кетаеямаху, которая 40Х. Подойдёт? ...
Ни разу не видел кетаеямаху :))
Ну у Вас же есть мотор - посморите., как там водозабор устроен.
Если как на картинке с клипсой - подойдет.
А если как на этом фото - нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: solik (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 02-12-12 12:25
по моему опыту - полное говно. силы этой скобы не хватает для плотного прилегания "присосок" к дыркам всоса воды, приходится еще веревкой связывать или рукой держать.
так что лучше в бочке или купить переходник для подключения шланга к мотору (к моему можно подключать, там спецштекер есть).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LenVV (---.iacp.dvo.ru)
Дата: 03-12-12 04:17
solik писал:
> по моему опыту - полное говно...
Вполне допускаю. Не пробовал :))
Покупал на Мерк-15, промывал его в бочке.
В общем, "Не прииккоттиилассьь" :)
Vic писал:
> ...Озадачился потому,
> что нынче надо было запустить после утопления, а силов
> запихнуть в 200-литровую бочку 75 кг не было, а менее тары не
> нашлось. Вода под давлением есть. Земли в которую стекать - 15
> соток...
Я вот чего подумал, мож, ТС пригодится.
Я свои моторы промываю так: откручиваю редуктора (для чего - ЗДЕСЬ обсуждать не будем), к трубке подачи воды от помпы цепляю шланг, в шланг подаю воду гальюнной помпой.
Если есть водопровод - наверное, открутить редуктор проще, чем запихивать в 200-литровую бочку 75 кг?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.nwgsm.ru)
Дата: 03-12-12 07:32
LenVV писал:
> Если есть водопровод - наверное, открутить редуктор проще, чем
> запихивать в 200-литровую бочку 75 кг?
Проще раз и на всю жизнь выточить или купить штуцер для промывки и не заниматься онанизмом со снятием редуктора или вкрячиванием мотора в бочку.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vic (188.17.94.---)
Дата: 03-12-12 08:02
Колхоз-идея пришла в голову...
Если взять резиновую полосу определённой длины и ширины, врезать в неё штуцер, намотать штуцером к заборнику, зафиксировать хорошим скотчем. И делов-то...
Сработает?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ura801 (---.yota.ru)
Дата: 03-12-12 11:34
Зачем колхозить уши нормально работают плотного прилегания и не должно быть если напор есть одеваешь заводишь без проблем контролируй что бы от вибрации не слетели и все и на 40 мерке и на тохе 90 без проблем. главное что вода доходит до помпы а помпа прокачивает через систему сома
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vic (188.17.94.---)
Дата: 03-12-12 12:04
Мы не ищем лёгкий путей и после прекращения траха с Вихрями руки требуют блуда... :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ura801 (---.yota.ru)
Дата: 04-12-12 13:55
Ну тогда да Любые 2 пластины (если 1 то будет просто вода уходить через решетку) ну и подвод воды и прижать
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LenVV (---.iacp.dvo.ru)
Дата: 06-12-12 00:28
STORM писал:
> Проще раз и на всю жизнь выточить или купить штуцер для
> промывки и не заниматься онанизмом со снятием редуктора или
> вкрячиванием мотора в бочку.....
STORM, ты пост внимательно читал?
Vic писал:
> ...Озадачился потому,
> что нынче надо было запустить после утопления
Понимаешь, запустить а не промыть.
Как думаешь, под каким давлением надо подать воду в маленькую дырочку, чтобы ее количества хватило для охлаждения работающего хотя бы на ХХ мотора?
Есть, конечно, всякие скучные формулы, мона было б и посчитать, но по мне - так проще редуктор открутить :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.178-65-222-168.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 06-12-12 03:19
LenVV писал:
> STORM, ты пост внимательно читал?
> Vic писал:
> > ...Озадачился потому,
> > что нынче надо было запустить после утопления
>
> Понимаешь, запустить а не промыть.
> Как думаешь, под каким давлением надо подать воду в маленькую
> дырочку, чтобы ее количества хватило для охлаждения работающего
> хотя бы на ХХ мотора?
************************************************************
Не смеши народ и читай доки!!!.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LenVV (---.iacp.dvo.ru)
Дата: 06-12-12 03:57
STORM писал:
> Не смеши народ и читай доки!!!.....
А это док от какого мотора?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.nwgsm.ru)
Дата: 06-12-12 04:21
LenVV писал:
> А это док от какого мотора?
>
Без разницы....Практически все импортные ПЛМ имеют возможность подключения внешнего охлаждения для промывки/запуска вне водоёма....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LenVV (---.iacp.dvo.ru)
Дата: 06-12-12 05:24
STORM писал:
> Без разницы....Практически все импортные ПЛМ имеют возможность
> подключения внешнего охлаждения для промывки/запуска вне
> водоёма....
Это понятно. У меня тоже есть. Только дыра там примерно 8 мм, если стенки штуцера оставить хотя бы по полтора, останется 5.
Т.е. получаем сечение примерно 19,6 мм.
A диам. трубки (на память) ок. 12 мм, сечение 113 мм, почти в 6 раз больше.
Т.о. получается, что напор должен быть больше в те же 6 раз.
Потому и спросил про док. Думалось, что такая промывка актуальна для мелкоматоров.
P.S. Непонятно, если подключать воду под давлением через штуцер - нахуа вообще заводить мотор?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.nwgsm.ru)
Дата: 06-12-12 05:53
LenVV писал:
> Это понятно. У меня тоже есть. Только дыра там примерно 8 мм,
> если стенки штуцера оставить хотя бы по полтора, останется 5.
> Т.е. получаем сечение примерно 19,6 мм.
> A диам. трубки (на память) ок. 12 мм, сечение 113 мм, почти в 6
> раз больше.
> Т.о. получается, что напор должен быть больше в те же 6 раз.
>
> Потому и спросил про док. Думалось, что такая промывка
> актуальна для мелкоматоров.
************************************************
Всё просто..... Штатная магистраль охлаждения рассчитана на длительную работу на максимальных оборотах.....
Штуцер для промывки-для кратковременной работы на холостых оборотах.......
>>P.S. Непонятно, если подключать воду под давлением через штуцер - нахуа вообще заводить мотор?
*****************************************************
Что бы открылся термостат и стала возможной промывка каналов охлаждения закрытых на холодном моторе.....
П.С. Скрины из мануала на Сузу 40....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LenVV (---.iacp.dvo.ru)
Дата: 07-12-12 05:04
STORM писал:
> >>P.S. Непонятно, если подключать воду под давлением через
> штуцер - нахуа вообще заводить мотор?
> *****************************************************
> Что бы открылся термостат и стала возможной промывка каналов
> охлаждения закрытых на холодном моторе.....
Я тут тоже порылся в мануалах и понял, что через этот штуцер вода поступает в полость, из которой ведет забор воды штатная помпа.
Плюс такой промывки - помпа и ее каналы тоже промываются.
Минус - хз, хватит ли воды для полноценного охлаждения.
Особо умилила рекомендация заклеить водозаборное отверстие кусочком изоленты.
Типа как кран заткнуть пальчиком :))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.nwgsm.ru)
Дата: 07-12-12 05:13
LenVV писал:
> Минус - хз, хватит ли воды для полноценного охлаждения.
>
Блин,ну почему же не хватит то???.... Мотор на промывке работает непродолжительное время на минимальных оборотах и нагрузке....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Viktor-1972 (87.252.227.---)
Дата: 07-12-12 05:24
Vic писал:
> Мы не ищем лёгкий путей и после прекращения траха с Вихрями
> руки требуют блуда... :)
>
Купи себе исчоадинкетайскийматор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|