|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 16:59:49 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 23:59:49 |
|
Автор: SKAзочник (---.232.34.156.yarnet.ru)
Дата: 08-09-12 06:56
Отдали мотор Москва М за литрушечку. Мотор практически нехоженый, лежал законсервированый с сарае лет 30. После расконсервации завел и выезжал на нем раз 10. В последний выезд прямо на ходу пропала передняя скорость. Разобрал редуктор - чисто, следов износа нет, ничего не поломало. Не могу определить, как должна подниматся нижняя шестерня переднего хода при включении передней передачи. С задним ходом проблем нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Atheist (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 08-09-12 07:59
SKAзочник писал:
> Не могу
> определить, как должна подниматся нижняя шестерня переднего
> хода при включении передней передачи.
Она не должна подниматься. Обе шестерни на вертикальном (ведущем) валу находятся в постоянном зацеплении с ведомой шестерней на валу винта. Муфта реверса, перемещаемая по шлицам вертикального вала, соединяет его либо с нижней шестерней (ведущая переднего хода), либо с верхней (ведущая заднего хода), вторая шестерня при этом будет вращаться свободно в сторону, противоположную направлению вращения вертикального вала.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Brambling (---.opera-mini.net)
Дата: 08-09-12 18:43
Обе шестерни на вертикальном (ведущем) валу находятся в постоянном зацеплении с ведомой шестерней на валу винта. Муфта реверса, перемещаемая по шлицам вертикального вала, соединяет его либо с нижней шестерней (ведущая переднего хода), либо с верхней (ведущая заднего хода), вторая шестерня при этом будет вращаться свободно в сторону, противоположную направлению вращения вертикального вала.
Вроде наоборот всё.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ant107 (---.178-71-113-80.avangarddsl.ru)
Дата: 08-09-12 19:23
В смысле наоборот??? ХА ХА :-)))
верхняя и нижняя в зацеплении постоянно по центру на валу шестеренка с вилкой которая подымается и опускается тем самым зацепляет передачи верх -передний ход , в низ задний ход.
У меня др. проблема не смог отрегулировать задний ход.
И когда на нейтрале машешь веслами винт крутится от воды и слышно как вращаются шестерни так и должно быть??? поговаривают московский редуктор шумноват это так выражается???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Макс43 (---.kubangsm.ru)
Дата: 08-09-12 19:39
ant107 писал:
> У меня др. проблема не смог отрегулировать задний ход.
> И когда на нейтрале машешь веслами винт крутится от воды и
> слышно как вращаются шестерни так и должно быть??? поговаривают
> московский редуктор шумноват это так выражается???
На нейтралке винт и должен от воды вращаться- это нормально.
Шумный редуктор, это когда на ходу он громче мотора воет, на ветерках такое слышал, на Моське- никогда.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 08-09-12 19:51
ТС: шестерня не должна подниматься, тем более ШПХ - верхняя.Двигается муфта с вилкой между шестернями.Попробуй снять пружинную пластину-фиксатор рукоятки (крепится 2-мя винтами к дейдвуду), и дослать ручку ещё вперёд в сторону включения переднего хода.Получится - снимай голову с мотора и смотри механизм соединения ручки с тягой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Brambling (---.opera-mini.net)
Дата: 08-09-12 22:29
У меня было другое. Вал -рессора имеет осевой люфт,но стоит бывает плотно. В нижнем положении передача включается. После небольшой работы мотора он сместился в верх- передача не включалась. Перевернул вилку - всё нормально. Люфт там в пределах до >2мм. ( это для разборки соединения)
Вот как на фото. Буквально этого зазора не хватало для чёткого включения. Хотя это проявилось не сразу- поначалу всё включалось и так.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Макс43 (---.kubangsm.ru)
Дата: 09-09-12 03:07
При снятой крышке редуктора (с ведомой шестерней) шестерни переднего и заднего хода (ведущие) свободно перемещаются по валу, может быть это ввело автора в заблуждение?. Но когда редуктор закрыт, осевой разбег маленьких шестерёнок ограничивается ведомой шестерней, а обратной стороной- шестерня пер.хода упирается во втулку подшипника рессоры, а шестерня зад.хода в латунную упорную шайбу..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Atheist (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 09-09-12 04:21
Макс43 писал:
> Верхняя шестерня переднего хода, нижняя- заднего
Тогда либр гребной винт должен быть левого вращения (если смотреть на мотор сзади - вращаться на переднем ходу против часовой стрелки), либо вращение коленвала, если смотреть на мотор сверху - против часовой стрелки.
Насколько помнится , на "Москве" гребные винты правого вращения, и коленвал вращается по часовой стрелке. Если не так - поправьте, пожалуйста.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Atheist (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 09-09-12 04:31
Макс43 писал:
> На москве винт и есть левого вращения, на ветерке тоже
Если так, тогда согласен, ШПХ - верхняя.
Имел дело (и то давно и эпизодически) только с Москвой-30Э, там винт вроде бы правого вращения.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ant107 (---.178-71-113-80.avangarddsl.ru)
Дата: 09-09-12 04:32
"""На нейтралке винт и должен от воды вращаться- это нормально.
Шумный редуктор, это когда на ходу он громче мотора воет, на ветерках такое слышал, на Моське- никогда."""
У меня шум только на нейтралке когда от воды вращается, на ходу все нормально, делаю вывод значит все в норме слышу работу шестерен от проворачивания винта водой (но все же зимой сделаю контрольное вскрытие)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Макс43 (---.kubangsm.ru)
Дата: 09-09-12 04:40
С шумом тогда у вас я пологаю все в норме. Непонятно только почему передняя пропала. Надо просто вскрыть редуктор и посмотреть полноту захода муфты в зацепление с шестернями, скорей всего чтото с приводом включения (кулисой)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Макс43 (---.kubangsm.ru)
Дата: 09-09-12 04:43
Atheist писал:
> Если так, тогда согласен, ШПХ - верхняя.
> Имел дело (и то давно и эпизодически) только с Москвой-30Э, там
> винт вроде бы правого вращения.
на большой моське винт правого вращения, так и есть
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир. (---.pppoe.kzn.ertelecom.ru)
Дата: 09-09-12 05:27
> прямо на ходу пропала передняя скорость. Разобрал редуктор -
> чисто, следов износа нет, ничего не поломало. Не могу
> определить, как должна подниматся нижняя шестерня переднего
> хода при включении передней передачи. С задним ходом проблем
> нет.
Приветствую.
Если я правильно помню, то положение вилки реверса регулируется. В том месте где тяга реверса соприкасается со скобой блокировки откидывания мотора при включении заднего хода есть муфта с гаечкой. Ослабив гаечку и винтик на муфте можно покрутить муфту и поднять или опустить вилку переключения реверса.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Макс43 (---.kubangsm.ru)
Дата: 09-09-12 05:40
Владимир. писал:
> Если я правильно помню, то положение вилки реверса
> регулируется. В том месте где тяга реверса соприкасается со
> скобой блокировки откидывания мотора при включении заднего хода
> есть муфта с гаечкой. Ослабив гаечку и винтик на муфте можно
> покрутить муфту и поднять или опустить вилку переключения
> реверса.
Так точно, и еще под головой, где рычаг переключения соединяется с тягой
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SKAзочник (---.232.34.156.yarnet.ru)
Дата: 13-09-12 05:29
У меня нижняя шестерня (переднего хода) лежит на опорной шайбе и не соприкасается с шестерней гребного вала. Напрашивается пружина под шайбу!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Макс43 (---.kubangsm.ru)
Дата: 13-09-12 07:27
SKAзочник писал:
> У меня нижняя шестерня (переднего хода) лежит на опорной шайбе
> и не соприкасается с шестерней гребного вала. Напрашивается
> пружина под шайбу!
Нижняя шестерня- ЗАДНИЙ ХОД.
А как вы узнали что они не соприкасаются?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Анвар Казань (---.xdsl.telecet.ru)
Дата: 14-09-12 00:03
Парни у меня такое было на моське -М там на валу есть кольцо с отверстием, так вот кольцо лопнуло , кольцо высотой где-то 10 мм или меньше, выточил кольцо, просверлил отверстие, и через штифт зафиксировал с валом, все заработало
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Макс43 (---.kubangsm.ru)
Дата: 14-09-12 08:11
Кольцо ограничивает осевой разбег рессоры, автор говорит что у него шестерни не входят в зацепление, что ли, как он это выяснил и как такое может быть ума не приложу....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Shekastui (---.chem.msu.ru)
Дата: 14-09-12 22:13
Может у него просто перемычка, соединяющая тягу реверса ослабла? Когда переднюю включает у него верхняя часть тяги реверса просто вытягивается из перемычки, а когда заднюю, верхняя часть упирается в нижнюю и врубает передачу, при переходе на нейтраль, пружина стопора возвращает передачу в нейтральное положение.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Слава с Камы (---.opera-mini.net)
Дата: 15-09-12 06:29
Коленвал по часовой(сверху еcли смотреть), винт у москвы против часовой(если со стороны свечей смотреть). Скорей всего тяга в соединителе раскрутилась или лыски разносились
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sergei35 (95.53.247.---)
Дата: 15-09-12 07:27
Слава с Камы писал:
> Как думаете: если я голову М 12.5 приколхозю к "сапогу" в-8.
> Сапог сдюжит?
7 лет "верой и правдой" отходил , по редуктору вобще не каких вопросов не возникло , не разу )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mike31 (176.194.16.---)
Дата: 24-09-12 06:57
мужики прошу прощения, что влез в тему по 30-ке, но может кто из совководов читает и ее,у меня вопрос к вам форумчане
Нет ли у кого колец на Москву-М? если что даже готов купить
С ув
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: midl (93.186.96.---)
Дата: 24-09-12 15:46
В связи с вопросом mike31. Есть мысли продать совершенно рабочую М12,5 с зажигой от Ветерка, к ней на запчасти М10 и еще одну разобранную. Из всего приданного можно собрать еще М10. Но это мысли.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mike31 (46.72.0.---)
Дата: 24-09-12 18:28
Автор: midl (93.186.96.---)
Дата: 24-09-12 15:46
В связи с вопросом mike31. Есть мысли продать совершенно рабочую М12,5 с зажигой от Ветерка, к ней на запчасти М10 и еще одну разобранную. Из всего приданного можно собрать еще М10. Но это мысли.
я бы и поршня на моську купил бы, но вот кольца нужны в первую очередь
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: midl (93.186.96.---)
Дата: 24-09-12 18:45
mike31, да пожалуйста, но вспоминается телушка что там полушка, да перевоз рубль.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|