|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 18:14:08 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 01:14:08 |
|
Автор: ART86 (---.dialup.telecet.ru)
Дата: 11-09-12 05:19
Кто может подсказать? У меня такая проблема: Когда подключаю к двигателю клемы аккумулятора, то выбивает предохранитель на двигателе. Отключал всё что можно, не вышибает только в том случае, если я отключаю регулятор напряжения, который находится под стартером. Может кто сталкивался с такой проблемой? Может от авто подходит?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.nwgsm.ru)
Дата: 11-09-12 20:34
sx4nn писал:
> Может АКБ с обратной полярностью?
Что есть АКБ с обратной полярностью? Написано на клемме *плюс* а там *минус*???....))
Прям как дети...... В данной ситуации вижу два варианта-чел упорно путает плюс с минусом и жгёт преды,либо накрылось реле заряда и коротит напрочь.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sx4nn (90.154.195.---)
Дата: 14-09-12 02:43
Возможно для вас это просто, но у меня один знакомый на это внимание совсем не обращал и воткнул в тойоту шестеровский аккум. Итог - замена дорогостоящего блока за 7 рублей.
Так что тут еще вопрос насчет дети - не дети ;) без обид!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.nwgsm.ru)
Дата: 14-09-12 03:49
Да,возможно профессия накладывает отпечаток-никогда не перепутаю плюс с минусом и не оставлю клеммы не затянутыми....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: asn (---.178-65-196-195.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 14-09-12 04:17
STORM, хорошо сам признался. Для ТС, регулятор напряжения "родной" или? Неисправность НЕ понятна с точки зрения техники (видите даже STORM, профессионал, предпочел отшутится), однако, налицо признаки перепутывания клемм АКБ. Не претендую на истину.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|