|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 15:39:31 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 22:39:31 |
|
Автор: sedoy99 (---.46-183-131-80.broadband.redcom.ru)
Дата: 30-08-12 12:48
Все старые темы про Темакоут закрылись, вот и создал новую.
Решил написать для тех кто ищет Темакоут РМ-40 и живёт не в крупных городах. Здесь многие, как и я искали этот "бэстселлер". Мне поступали предложения даже купить "в складчину" бочку, но это естественно, не удобно.
Я купил ч/з нэт в Еврокоутинге (кажысь бывшая Финкраска)в Москве, в упаковке 2,2л краска +0,6л отвердитель. Списался с ними, москвичи выставили счёт
на 1443руб. (Ещё нашел во Владивостоке, в фирме Дальтех но у них ценник был 3840руб! в три раза дороже!!!) Цвет выбрал один из базовах для покрски днища П-4.
С доставкой договорился с Автотрейдингом. Они сами забрали на складе (2-я ул. Энтузиастов дом 5, терр-я завода "Компрессор") Доехало всё без повреждений, спасибо Еврокоутингу, что всё хорошо замотали.
Ну и пару слов с фотками как красил дно.
1. Очистил смывкой Боди 700 за пол дня днище. Родная краска подымалась великолепно. Накрывал смывку целофаном
(спасибо форумчаном за совет, очень помогает). ВЛ смыл 646-м раст-ем. (Пробовал болгаркой- мазохизм по сравнению с Боди 700)
2. Изничтожил следы корозии на царапинах от камней с помощью метал. щётки и болгарки.
3. Прогрунтовал кислотным грунтом Боди 960.
4. Покрасил на три раза за день Темакоутом, как написано в инструкции, с выдержкой межслойной по температуре. Вот и всё.
Одно уточнение по краске. Темакоут оказался очень густым. Из банки вытекал как густой мёд отрываясь почти кусками.
Пришлось разводить 646-м, т.к. родной р-ль не купил, думал для кисти не надо. Но даже разведённая краска ложилась не так как ПФ, например, а больше походила на нитру, только нанесёшь одну полосу слоя- стык со второй уже подсыхает и краска в месте стыка тянется за кистью, получается не очень ровно.
Может с родным раст-ем было бы лучше, не знаю теперь.
Или надо искать безвоздушный распыл.
Всем удачи в покраске и на воде!
P.S. В выходной провёл тест на воде. Скорость с одной и той же загрузкой (2 чел. + груз) выросла на 2,5-3 км/ч. Так что не зря старался.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sedoy99 (---.46-183-131-80.broadband.redcom.ru)
Дата: 30-08-12 12:54
Тест на воде, макс. скорость доходила до 48,0 км/ч., обороты 5800. Штиль, без течения (в затоне), 2 чел+ шмурдяк.
П-4 +Тоха М40с, винт Солас 12, сточенный по песчанным мелям.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лакировка (188.123.231.---)
Дата: 30-08-12 17:37
Здорово.
Есть один момент.
Кислотный Боди должен найти себе что-то. с чем бы он "протравился"
Там, где осталась плакировка, он этого сделать не смог.
В этих местах он лег пленкой.
Учитывая то, что это подводная часть, то адгезии может и не хватить.
Разбавитель.
Речь идет о двухкомпонентном продукте. Т.е. химической реакции между молекулами. Разбавитель 646 мог изменить этот процесс отверждения.
Еще
Я бы перед кислотником все бы расцарапал хотя бы скотч брайтом. Хотя для скоростной лодки, для подводной части, нужны бы царапки побольшее (шкурка грубее)
Я бы использовал бы родной разбавитель.
Но это не значит, что все очень плохо :))))
Лодка смотрится замечательно и на воде!
Андрей
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Martt (88.147.149.---)
Дата: 30-08-12 19:31
У меня Темакоут отвалился от кислотного Боди.... Весной буду перекрашивать. Напишите через пару недель ка к держится краска..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: F25 (---.dialup.umc.net.ua)
Дата: 30-08-12 19:40
Martt писал:
> У меня Темакоут отвалился от кислотного Боди.... Весной буду
> перекрашивать.
Возможно положили кислотный Боди толстым слоем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sedoy99 (---.46-183-131-80.broadband.redcom.ru)
Дата: 31-08-12 00:28
Спасибо за отзывы и советы!
Плакировку как бы "жалко" было обдирать/шкурить, т.к. где-то здесь на форуме читал, что лучше её не трогать, если сохранилась. Хотя сам тоже был в сомнениях обдирать -не обдирать.
646-й применял вынужденно, "родного" не было. Старался лить по-минимуму. Руководсствуясь рекомендациями по разбавлению эпоксидок: всякое разбавление ухудшает свойства смолы.
За несколько дней до покраски выкрасил тестовую пластину. Взял кусок анодированного Д16 от Ан-24 и покрасил Темакоутом с Боди 960, без него, обдирая до голого металла и без обдирки. Потом ковырял эту пластину ножом, отвёрткой. На мой взгляд, лучше всего держалась с Боди 960 по анодированному металлу, хоть разница в "крепкости" покраски была еле уловима. Так и сделал в итоге. Хотя дно и не анодировано, вроде.
Может мои тесты и не показательны. Время покажет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sedoy99 (---.46-183-131-80.broadband.redcom.ru)
Дата: 31-08-12 00:32
F25 писал:
> Возможно положили кислотный Боди толстым слоем.
Я покрыл дюраь в один слой Боди 960, хотя и были сомнения. В нете попадались разные инструкции. Где-то написано крыть одим тонким слоем. Где-то на два раза по-мокрому.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: F25 (---.dialup.umc.net.ua)
Дата: 31-08-12 05:06
Если внимательно почитаете инструкцию к Темакоат, то обнаружите, что ложится он на голый алюминий...
Дюраль-понятно надо обязательно грунтовать кислотным грунтом, но думаю, что держаться Темакоат на этом грунте будет хуже, чем на голом металле.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sedoy99 (---.46-183-131-80.broadband.redcom.ru)
Дата: 31-08-12 11:47
Вот подробная инструкция по применению. Случайно попалась в нэте.
Написано для люминя -заматить! Как и эпоксидка, требует сцепления. Но яещё и руководствовался инструкцией к Боди960. Её рекомендуют покрывать двухкомп. красками.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
