|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 10:11:43 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 17:11:43 |
|
Автор: contactin (---.msk.skylink.ru)
Дата: 21-08-12 21:30
Помогите советом. Лодка под пять метров, с общим весом (основным мотором и загрузкой) примерно 550-600 кг. Какой взять мотор под троллинг-резервный? Сколько сил достаточно будет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: contactin (---.msk.skylink.ru)
Дата: 21-08-12 21:45
По большому счету ничего не мешает, просто хотелось бы иметь резервный мотор. Ну и ресурс основного............. Бываю на Рыбинке, просторы там известные, вот и думаю подстраховаться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михалыч. (109.230.144.---)
Дата: 21-08-12 21:49
Мотор в 2.5 лс даст передвижение 5кмч. 5лс даст скорость 10кмч это если как резерв. Два такта или 4 решать вам. А тролинговать на резерве на мой взгляд не удобно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михалыч. (109.230.144.---)
Дата: 21-08-12 22:00
У меня пока тоже нет резервного мотора. Пока решил два такта. Кинул в лодку и пускай валяется. С 4т посложней надо смотреть чтоб он на одном боку лежал. Брать буду возможно китайца 2.5лс Цена дешевая прильщает. Вешать на транец не хочу будет там весеть годами (нафига?)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SGK (---.static-customer.samara.ertelecom.ru)
Дата: 21-08-12 22:04
Тоже задавал подобный вопрос в отношении Салюта 480. Но мне хочется второй двигатель электрический, во первых он тише работает, так что можно в заводях практически бесшумно переходить, во вторых как "докатка" - если по каким то невероятным причинам совсем кончился бензин, можно уйти в обжитые места не на веслах, в третьих проходить длинные меляки, когда дно уже почти касается корпуса, остается еще 15 см воды которые может использовать винт электромотора, с бензусом ИМХО уже не выйдет. Отговорите меня пока не купил. Единственный минус, он же и плюс это надо брать второй аккумулятор, но он быстрее и проще восполняем зарядкой от основного движка, в общем немного меньше мороки .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Константин1981с (---.incon.ru)
Дата: 21-08-12 22:07
SGK
а мощность какую смотрите? тоже думаю но все сомения гложут. я думал насчет моторгайд 45
сомнения гложут насчет аккума, придется ведь второй корячить, на единственном как-то очково
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михалыч. (109.230.144.---)
Дата: 21-08-12 22:10
SGK писал:
> . Отговорите меня пока не купил.
Не отговариваю. Сам думал такой. Смущает вес аккумулятора. И он должен быть всегда заряженным. А вот бутыль бензина два литра даст возможность часа наверно 3-4 идти на 2.5лс
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: contactin (---.msk.skylink.ru)
Дата: 21-08-12 22:19
Вот салют как и моя лодка не из легких. Если рассматривать чисто как докатку по небольшим акваториям, может и нормально. Но вот на больших не уверен. У меня есть Minn Kota которая на основную ногу вешается, к ней акк. на 130 м\а. Хватает на 2-2,5 часа потролить. Но вот на рыбинке мне кажется это не вариант.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михалыч. (109.230.144.---)
Дата: 21-08-12 22:19
SGK писал:
> в третьих проходить длинные меляки,
> когда дно уже почти касается корпуса, остается еще 15 см воды
> которые может использовать винт электромотора, с бензусом ИМХО
> уже не выйдет. .
Резервный мотор висит с боку и его винт врятли будет ниже киля . Если лодка плоскодонка тогда увы. Можно еще попробовать водомёт с воздушным охлаждением. Торгуют в Питере НПО карманный транспорт. На видео какая то скорость у него совсем маленькая . Может кто пользовался подобным девайсом?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex-K (---.nwgsm.ru)
Дата: 22-08-12 03:13
Михалыч. писал:
> Мотор в 2.5 лс даст передвижение 5кмч.
Не даст. Позавчера возвращался на резервнике. Лодка тоже 5 м ( Корвет-500) , погода ветреная, волна 0,7 м. Скорость 5 км/ч, от ветра спрятался - 6,5 км/ч. Резервник 4-сильный. Так что 2,5 силы может вообще не выгрести.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Otto Frija (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 22-08-12 03:21
contactin, лично мне кажется, что на резервнике неплохо генератор иметь по очевидным причинам. У моего ес-сно есть. 5л.с. 4т.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михалыч. (109.230.144.---)
Дата: 22-08-12 04:14
igoral писал:
> Подтверждаю. Китаец 2.5 даже для крыма мало.
А жаль. Придётся к весне раскошелится на 4лс
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (81.200.10.---)
Дата: 22-08-12 04:51
contactin писал:
> +100 Михалычу
- 100 Михалычу, т.е. садись, два.
Михалыч. писал:
> Мотор в 2.5 лс даст передвижение 5кмч. 5лс даст скорость 10кмч
Никогда двукратное увеличение мощности на одом и том же корпусе не давало такой же прирост в скорости (в два раза). Что в чистом водоизмещении, что в глиссировании. Есс-но исключением является переход из водоизмещения в глиссирование, когда дополнительная мощность позволяет лодке выйти на глиссер.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: contactin (---.msk.skylink.ru)
Дата: 22-08-12 05:23
+100 отвечал на этот ответ Михалыча:
Не отговариваю. Сам думал такой. Смущает вес аккумулятора. И он должен быть всегда заряженным. А вот бутыль бензина два литра даст возможность часа наверно 3-4 идти на 2.5лс
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SGK (---.samaralan.ru)
Дата: 22-08-12 05:59
Если почитать тут Ссылка. , то для нашей лодки вот такого электромотора Ссылка. будет более, чем достаточно, а по высоте его можно регулировать. Еще один плюс это наличие у меня на лодке холодильника. Сердце кровью обливается, когда на длительной стоянке я запитываю его от единственного аккумулятора.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ягорба (---.static.vologda.ru)
Дата: 22-08-12 06:37
Мужики, может кто в курсе китайские товарищи часом не наладили производство электромоторов аналогов Минкот тех которые на носу крепятся и с автопилотом и некоторые с эхолотом? Видел у человека он на прогрессе дорожил почитывая книжку и сетку в одиночку ставил, куплял на кабеласе, но дорого, пилят стоит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ягорба (---.static.vologda.ru)
Дата: 22-08-12 07:12
О спасибо, что то похоже например у SWRT54 54(24.5) 12v/48A безпроводной пульт, жаль ни компаса ни автопилота нет, а так по цене интересно.
Может еще есть какие наколки?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Otto Frija (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 22-08-12 07:22
Ягорба, некоторый опыт общения с беспроводными устройствами периферии компьютера заставляет меня сильно усомниться в их целесообразности на лодке. Ну их в пень, тем более китайские и мегабюджетные. Думаю, педальное управление на проводах меньше мозга вынесет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михалыч. (109.230.144.---)
Дата: 23-08-12 00:46
SGK писал:
. Еще один плюс это наличие у меня на лодке
> холодильника. Сердце кровью обливается, когда на длительной
> стоянке я запитываю его от единственного аккумулятора.
Если можно то поподробнее насчёт холодильника. Себе буду делать зимой. В моей теме ИЗОТЕРМИЧЕСКИЙ КОНТЕЙНЕР СВОИМИ РУКАМИ. Горыныч посоветовал не плохой вариант. Сейчас подбираю варианты.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МИРЧА (95.72.128.---)
Дата: 24-08-12 17:05
в прошлом году купил в качестве резерва ниссан 3,5 на салют 480
перед этим проверял ход на мерке 3,3(скорость устроила)
плюсы
-скорость на спокойной воде 8км
-отлично входит в передний рундук (поставил замок)
-спокойствие при мысли,что есть резерв
-вес
минусы
-при максимальных оборотах ощутимая вибрация корпуса
-троллинговать не удобно(пробывал разными способами)
-т к доп транец размещен на кринолине т е образуется значительный рычаг и мотор весом 10 кг немного притапливает корму(думаю,что и вибрация связана с этим)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|