|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 22:26:03 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 05:26:03 |
|
Автор: prynik (188.134.33.---)
Дата: 15-08-12 04:50
Озадачился покупкой прицепа для ПВХ "Антей 360", присмотрелся к ЛАВ 81015, но по ширине он 172 см, при ширине лодки в 200 см. Если есть реальные пользователи подскажите, хватает ли ширины разводки ложементов, не узковат? Не не цепляют ли балоны за крылья? И вообще удобен ли он в использовании, одним человеком, для разгрузки и погрузки лодки? Машина не полный привод. Если есть какие нибудь свои выводы поделитесь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Viktor-1972 (87.252.227.---)
Дата: 15-08-12 05:31
Вожу на таком прицепе кайман 360S уже 4-й год. Не узковат, т.к. ложементы упираются в те места где лежат стрингера. За крылья не цепляют. Всё время обхожусь один с погрузкой/спуском лодки (колёса на транце в помощь).
После покупки поработал напильником (на торцах) закрасив 3-мя слоями грунта. На лодку наклеил доп ленты на баллоны(была только одна с завода) в места соприкосновения ложементов и лодки. Крылья изнутри закрыл (вертикально) оцинковкой, в нижнем левом углу фото виден угол. За 4 года ржавчина нигде не появилась (зимует правда под навесом). Возил на нём также и кастрюлю Обь. Фонари которые стоят на крыльях (светят вперёд) сразу же заклеил несколькими слоями скотча, от сечки из под авто. При поездке с ночёвкой гружу лодку до верха баллонов под тент. Всем устраивает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: prynik (188.134.33.---)
Дата: 15-08-12 05:54
Вопросик такой, у вас на фото, ложементы разведены по максимуму, или есть еще зазор? Просто "Антей" в кокпите на 10 см по шире Каймана, встанут ли стрингера на ложементы?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Viktor-1972 (87.252.227.---)
Дата: 15-08-12 06:31
prynik писал:
> Вопросик такой, у вас на фото, ложементы разведены по
> максимуму, или есть еще зазор? Просто "Антей" в кокпите на 10
> см по шире Каймана, встанут ли стрингера на ложементы?
Насчёт зазора, нужно глянуть. Вроде небольшой остался. А кайман мой 360S = 380N по размерам(кроме концевиков баллонов). Гляньте на сайтах производителей, может не на много отличаются размеры от антея 360-го.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (95.67.204.---)
Дата: 15-08-12 15:37
Виктор,заплатки лучше делать круглыми или овальными,чтобы уголки не задирались.
Извините за офтопик=))
На торцах ложементов хорошо бы поставить ролики,чтобы днище не тереть при сбросе и подъёме на суше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Viktor-1972 (87.252.227.---)
Дата: 15-08-12 17:30
Dizel-1 писал:
> Виктор,заплатки лучше делать круглыми или овальными,чтобы
> уголки не задирались.
> Извините за офтопик=))
>
> На торцах ложементов хорошо бы поставить ролики,чтобы днище не
> тереть при сбросе и подъёме на суше.
Вместо роликов поливаю ковролин водой, заходит как по маслу. А заплатка находится не в зоне контакта с водой. Лодко то скоростная, глис всегда-:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Somm (---.81.118.217.in-addr.arpa)
Дата: 15-08-12 17:55
Возил Антей - 380 на прицепе Дельфин-3. Ложементы опускал и переделывал что бы не тереть лодку. Крылья тоже опускал. Лодку можно было скинуть на более мелком месте.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Palermo (---.protei.ru)
Дата: 15-08-12 19:26
Badger 430 HD таскаю на ЛАВ15, ложементы раздвинул по максимому, аккурат по стрингерам идут.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: WebRacer (77.239.253.---)
Дата: 15-08-12 20:16
Антей-400 на Трейлере 829440. Удлинял ложементы, опускал крылья. Максимально разведенные ложементы стоят аккурат под стрингерами.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: крот (85.26.183.---)
Дата: 15-08-12 21:28
Вожу на. лав 15 Титан 440. На торцах ложементов ролики. Чтобы баллоны не терлись о крылья ложементы приподнял и расширил. Между крылом и баллоном расстояние 5см.для удобства погрузки на крылья установил вертикальные ролики 70 см высотой.Помогает на течении грузится и при крутом сливе. Три сезона без проблем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: prynik (188.134.33.---)
Дата: 15-08-12 21:57
крот
---Чтобы баллоны не терлись о крылья ложементы приподнял и расширил-----
А за счет чего приподняли, делали новые стойки?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Somm (---.81.118.217.in-addr.arpa)
Дата: 15-08-12 23:13
Там старых хватит, только дырки пересверлить.
А почему не опустить крылья, легче же и логичней.?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Somm (109.172.66.---)
Дата: 16-08-12 01:30
Вот здесь опущенный ложемент. Дырка на стойке пересверлена, стойка обрезана, чтоб не сильно торчала.)
Крыло было опущенно, В нижнем левом углу фото, видна родная дырка крепления крыла.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
