|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 13:51:08 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 20:51:08 |
|
Автор: Alexander116 (---.30-129-138-78.kgts.ru)
Дата: 06-08-12 22:19
Привет! Выбираю между двумя моторами
Yamaha 40 XMHS на мото-маркете пишут высота транца 425мм
Suzuki DT 40WS высоту вроде как пишут 381мм
Кто ставил эти моторы, что действительно надо родной транец поднимать? На сколько?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SiZE (---.perm.ertelecom.ru)
Дата: 06-08-12 22:30
У меня 40XWS на штатной высоте транца, я только прокладку из фанеру сделал около 10мм. Бери сразу L, потом лодку легче сменить будет. Я сейчас жалею, что сразу не взял.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: пилигрим (95.67.216.---)
Дата: 07-08-12 03:29
прог и яма- близнецы братья
кто более водномоторной братии дорог
мы говорим прог ,подразумеваем яма
говорим яма, подразумеваем прог
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: F25 (---.dialup.umc.net.ua)
Дата: 07-08-12 04:42
Alexander116 писал:
> Привет! Выбираю между двумя моторами
> Yamaha 40 XMHS на мото-маркете пишут высота транца 425мм
> Suzuki DT 40WS высоту вроде как пишут 381мм
>
> Кто ставил эти моторы, что действительно надо родной транец
> поднимать? На сколько?
Suzuki DT 40WS на П4 надо поднимать на 50 мм.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: terrano (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 07-08-12 05:26
F25 писал:
> Suzuki DT 40WS на П4 надо поднимать на 50 мм.
В точку!Поднимал транец П4 под Suzuki 40 WRS на 5 см,мотор встал вровень с килем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: asn (---.178-65-195-24.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 07-08-12 05:45
Пилигримм, это эмоции или выразишь в цифрах?
Понимаю, водка, пиво и т.п., но в чем разница между ногой S у Yamaha и Suzuki (к примеру), догадываюсь, что получу ответ -якобы в 45-ти мм. Они не влияют на поведение лодки и мотора. Да, особо упертые пользователи, подгоняют высоту до миллиметров, получая при этом прирост скорости ( документальных данных нет) в 2 км/ч, ну и кому это надо? Согласен, может я стал уже старый и не бьюсь за каждый км/ч, но оценивая затраты, считаю, что иностранцы (любые) не придурки и ежели есть нога S, то это высота транца от 380 до 415 мм, все остальное на совести пользователя, хочешь + 2 км/ч - подними на 5 мм, не хочешь связываться - ходи так. И они правы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: terrano (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 07-08-12 06:57
иностранцы (любые) не придурки и ежели есть нога S, то это высота транца от 380 до 415 мм
У Сузы 40 от упора струбцин до АКП 460 мм,а это уже не 390мм у П4
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: asn (---.178-65-195-24.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 07-08-12 07:12
Ну и...,что сказать хотишь? Плохо поедет? Так пытался уже объяснить- хотишь быстрее и лучше - подгоняй транец за свой счет и не греши на фирмы, которые делают "неправильные моторы" не подходящие под твой транец. Для справки : Прогресс -4 выпускался с транцем под 380 +15 мм для мотора Вихрь, хотите под Сузу -флаг в руки, только смысл, что вам это даст, 1,5 - 2 км/ч? И кто вас научил мерить именно от упора струбцин до АКП? Это тех. параметры мотора, никак не связанные с конкретной лодкой, может у лодки есть киль высотой 40 мм и что? Или лодка НЕ правильная, или мотор НЕ правильный, а может хозяин того и другого?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.pppoe.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 07-08-12 07:17
terrano писал:
> У Сузы 40 от упора струбцин до АКП 460 мм,а это уже не 390мм у
> П4
**********************************************
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: пилигрим (95.67.192.---)
Дата: 07-08-12 07:20
Автор: asn (---.178-65-195-24.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 07-08-12 05:45
Пилигримм, это эмоции или выразишь в цифрах?
Понимаю, водка, пиво и т.п.,
Наверно Вам не цифры нужны,ибо они всем доступны и известны,а тоже эмоции :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: asn (---.178-65-195-24.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 07-08-12 07:26
Согласен, в некоторой степени, извините, не думал обидеть, но эмоции присутствовали. Люблю конкретность, если разговор о технике Прошу прощения, если что не так.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Прог 4 (---.nwgsm.ru)
Дата: 07-08-12 07:32
Высота ...вещ такая странная.Все в один голос на форуме кричали, мол под Эльку поднимаем на 12-13 см транец максимум.Млять, сегодня ставил мотор яму Эльку (поднял изначально транец на 13 см), так сЦуко еще пришлось на 2.6 см поднимать--послушал пиЗдаболов)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: terrano (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 07-08-12 07:47
Вот и хрен-то,что прежде чем что-то делать,надо взять рулетку и померить,а не на картинки смотреть!
Для asn:от Вас,с таким опытом,вообще странно читать такие высказывания!
Для STORM:при всём уважении, Вам тоже неоднократно про рулетку говорили!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: asn (---.178-65-195-24.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 07-08-12 07:48
Не надо так эмоционально, просто внимательно почитай эту ветку, речь о том, что для каждой лодки нужно подбирать высоту транца, если хочешь получить максимальную скорость, если оно тебе не надо (как мне,например), то я тупо поднял транец под ногу L на 125 мм и забыл о проблемах. Ну идет моя 56 км/ч, хватает, выставлю по миллиметрам, получу 57 км/ч - а оно мне надо? На воротах Вухенвальда был написан лозунг - Каждому свое. И это правильно ( не в смысле лагеря).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Прог 4 (---.nwgsm.ru)
Дата: 07-08-12 07:52
В пень эНтих "совеТчиков" им что "в лоб", что "по лбу"---все едино, едет и "ладно", пеньки старые)))!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: terrano (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 07-08-12 08:01
ТС задал конкретный вопрос и получил на него конкретные ответы!
Правила установки мотора 0-25мм ниже днища и пох суза,яма,ветерок!
Действительно ,бесполезное стучание по клаве.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Прог 4 (---.nwgsm.ru)
Дата: 07-08-12 08:10
Я был просто в бешенстве и потерял 3 часа...Изза звиздаболов...Ставил мот в одно лицо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Прог 4 (---.nwgsm.ru)
Дата: 07-08-12 08:15
40шку с тримом без приспособ, на улице, шоп им "звиздаболам" икалось всем)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: asn (---.178-65-195-24.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 07-08-12 08:18
Прог 4 писал:
> В пень эНтих "совеТчиков" им что "в лоб", что "по лбу"---все
> едино, едет и "ладно", пеньки старые)))!
Понял, спасибо. Не хочешь выслушивать советы, тогда и не спрашивай, если советы оказываются неугодными или не приемлимыми, то это не проблемы советчиков, это твои проблемы. Желаю удачи и максимальной скорости на П-4 (замечу более 46-48 вряд ли достигнешь, не та машинка для скоростей, нет, конечно можно , но...). Догонял до 52 км/ч, но на очень облегченной лодке П-4, при 45 л/с, но даже страшно, особенно при волне.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: terrano (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 07-08-12 08:29
asn писал:
Желаю удачи и максимальной скорости на П-4 (замечу более 46-48
> вряд ли достигнешь, не та машинка для скоростей, нет, конечно
> можно , но...). Догонял до 52 км/ч, но на очень облегченной
> лодке П-4, при 45 л/с, но даже страшно, особенно при волне.
Надо специально для Вас создать новую тему "П4+40 сил максималка?"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Прог 4 (---.nwgsm.ru)
Дата: 07-08-12 08:33
Да эта лодка--не для скоростей...Просто хочется ,меньше задевать камней--а даж 1-2см имеют преимуСчество))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: asn (---.178-65-195-24.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 07-08-12 08:35
Alexander116 писал:
> Привет! Выбираю между двумя моторами
> Yamaha 40 XMHS на мото-маркете пишут высота транца 425мм
> Suzuki DT 40WS высоту вроде как пишут 381мм
>
> Кто ставил эти моторы, что действительно надо родной транец
> поднимать? На сколько?
Почитав эту полемику, делай вывод сам. Народ уже высказался и согласия, как видишь, нет. Мы (старые) считаем, что без разницы высота транца, если S, то от 380 до 415, ну а нюансы уже высказали.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: asn (---.178-65-195-24.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 07-08-12 08:41
Прог 4 писал:
> Да эта лодка--не для скоростей...Просто хочется ,меньше
> задевать камней--а даж 1-2см имеют преимуСчество))
Поясни, причем здесь камни? Я знаю, что это такое, но юмора не понял. Хочешь сказать - больше газу - меньше ям?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Прог 4 (---.nwgsm.ru)
Дата: 07-08-12 08:47
Видимо "не очень" знаком, то что ты искал и "нашел" с помошью форума себе другой "редуктор" на свою яму -за недорого--это не повод быть "спецом"---ну какк-то так...)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: asn (---.178-65-195-24.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 07-08-12 09:08
Прог 4 писал:
> Видимо "не очень" знаком, то что ты искал и "нашел" с помошью
> форума себе другой "редуктор" на свою яму -за недорого--это не
> повод быть "спецом"---ну какк-то так...)))
Юмор я заценил. Причем рабзитый редуктор - не понял. На мой последний вопрос, ответа не вижу. Эмоции? Картинка в догонку, ну как тут редуктор не разбить?8)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander116 (---.30-129-138-78.kgts.ru)
Дата: 07-08-12 16:09
Вчера в магазине глядел на сузы в одном ряду. 40-ка рядом с 30-кой. У 40-ки АКП действительно висит на 50мм ниже примерно. И что то как то страшновато мне стало глядя на габарит мотора. Транец я просто перебрал оставив все оригинальное кроме фанеры. Фанеры влагостойкая новая. Выдержит ли не новая лодка такую массу и как приподнять транец на 50мм? Чета думаю может 30-ку повесить и хорош. Днепр с ней меня полностью устраивал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Прог 4 (---.nwgsm.ru)
Дата: 07-08-12 19:59
Если есть возможность--почему не поднять выше? Опять же, ежили идти потихоньку меж камушков, при поднятом моторе--скорей "килем" упрешся в камень или дно, а мотор будет молотить себе спокойно, не повреждаясь).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: asn (---.95-54-254-111.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 08-08-12 02:52
А ты пробовал? "... а мотор будет молотить себе спокойно, не повреждаясь)...." Уверен?
Мужики, о чем спорим? ТС спрашивал о высоте траннца, я утверждаю, что при длине ноги мотора - S -любая высота транца от 380 до 425 мм подойдет без всяких переделок, если ты особо продвинутый и хочешь достичь максимума, при данных параметрах, то флаг в руки - дерзайте.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: andre72 (---.dynamic.mv.ru)
Дата: 08-08-12 04:12
Alexander116
Надо экспериментировать.
У меня суза30 и П4.Плита висит ниже киля примерно на ~4 см или чуть больше.В инструкции к движку написано 0~2,5 см а не на 3 не 3.5.
Пойду в выходные на отдых поэкспериментирую.подниму вровень с килем.отпишусь так ли 1-2 км/ч в скорости выигрую или больше будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Прог 4 (---.nwgsm.ru)
Дата: 08-08-12 09:26
Не только "пробывал" но и ходил, не один сезон.Просто на этом проге "тупанул", что то заклинило в голове 12-13см, та я в рот и.пал такую фигню))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Прог 4 (---.nwgsm.ru)
Дата: 08-08-12 09:28
Чтоб менее винт полоскал воздух с водой, на проге4 надо срезать "киль" на 50см от "транса".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.nwgsm.ru)
Дата: 08-08-12 16:14
Я одно не пойму...... Специально проглядел параметры нескольких современных лодок...... Размер транца под ногу S везде 380 мм...... Производители этих изделий тоже неадекватные,заставляют пользователей и сервисменов бруски/реечки под мотор подкладывать???.... Или дело всё же в чём то другом.......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SiZE (---.perm.ertelecom.ru)
Дата: 08-08-12 16:21
Alexander116 писал:
> По сузуке все понятно поднимать на 50мм примерно. А по Yamaha
> 40 XMHS сколько???
По инструкции на 40X расстояние между плитой и килем должно быть 25мм. У меня на П4 высота транца штатная оставлена, мотор 40XWS. Чтобы получить это расстояние мне пришлось подложить кусок фанеры около 10мм.
Катался в эти выходные. При полностью поджатом моторе, максималка была 50-51 км/ч. (камера пишет скорость на видео по GPS). Но в основном все же лодка идет 45-47 км/ч.
Кстати когда подложил фанеру и поджал до упора, пропал дельфин (катался как один, так и с полной загрузкой). Наверное клин не плохо бы помог, только я так и не понял какой угол для него делать. :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander116 (---.30-129-138-78.kgts.ru)
Дата: 08-08-12 16:27
Вот, это уже лучше. 10мм можно просто подкладку соорудить, а вот 40-50мм надо конструкцию выдумывать.
STORM, мне тоже непонятно почему производители отходят от стандартного расстояния. Но в магазине действительно висят рядом 2 мотора на одной доске 30 и 40 сил. И у 40 сил плита на 50мм примерно ниже чем у 30. Под 30-ку действительно ничего подкладывать не нужно былоб.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SiZE (---.perm.ertelecom.ru)
Дата: 08-08-12 16:28
STORM писал:
> Размер транца под ногу S везде 380 мм...... Производители этих изделий тоже неадекватные,заставляют пользователей и сервисменов бруски/реечки под мотор подкладывать???.... Или дело всё же в чём то другом.......
Когда брал мотор тоже об этом задумался. Боялся что мотор не встанет как надо. Почитал форум, успокоился. Но фанеру в итоге подложил в поисках истины. :) Возможно ямы рассчитаны на более килеватые транцы?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Прог 4 (---.149.3.0)
Дата: 08-08-12 19:15
Всем думаю известно (разумеется тем, кто имел более одного мотора и лодки).Что разница в "высоте" моторов очевидна, то что пишут "на сайтах" стандартную фигню--тож не новость.Простая замена например ямахи, на тоху--на одной и той-же лодке (комбат корсар в частности) , одинаковой мощнисти и ноги S, показала, что с тохой заливает воду в лодку --как из насоса))Про скорость и говорить нечего, пришлось поднимать транец.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Прог 4 (---.149.3.0)
Дата: 08-08-12 19:23
Клин можно сделать самому, но я купил в магазе, не дорогой--обошелся в 870рупий.Если делать самому то, это 4см в вверху сходящие на нет вниз, можно и 3см вверху (чтоб струбцыны не пилитьна моторе).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|