|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 21:54:18 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 04:54:18 |
|
Автор: trapexit (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 06-08-12 05:51
Доброго времени суток.
Немного предыстории. Под закрытие прошлого сезона стал кастрюлеводом купив Вельбот-37 с моторчиком Mercury 15M (до этого был Кайман 330 + Tohatsu 9.8). Этим летом удалось поподробнее испытать сей комплект на Оке в Рязанской области. Первые впечатления вполне положительные, но особой эйфории почему-то не было. Что особенно порадовало, так это то, что спуск на воду занимает что-то около 5 минут, примерно столько же занимает процесс поднятия судна на берег. По сравнению с надувнухой ощутимо лучше держит курс, устойчивей идёт при волнении. Максимальная скорость, которую я видел по навигатору -- 38 км/ч, но это не самое главное. Очень не понравились следующие моменты. Лодка не очень остойчива в статике, а я в основном ловлю на джиг, для меня это принципиально. Не уверен на 100%, но с надувнухой в этом плане было несколько получше. Также напрягает очень маленький кокпит -- вдвоём джиговать уже не очень комфортно... В общем, подумал и решил, что надо будет эволюционировать до следующей ступени. Сейчас в уме держу консольный Вельбот-46 и моторчик мощностью 30 л.с.. Как вы думаете, решит ли апгрейд описанные мной проблемы? Смогу ли я слиповать более тяжёлое судно без чьей-либо помощи? Какие есть ещё варианты из недорогих? Советские корпуса не рассматриваю, только что-то из современного. До самостроя, коим увлекаются местные корифеи, пока не дорос. :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Батин Борис (83.149.38.---)
Дата: 06-08-12 13:55
Я один спуская и поднимаю из воды свою ""Казанку 5М3" с "Меркури 60". Общий вес примерно, 400 кг. Прицеп в воду - лодка всплыла. Подъем: прицеп в воду, лодку на него, ледкой чуть подтянул и выехал. Тоже минут 5.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: trapexit (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 06-08-12 16:37
> Общий вес примерно, 400 кг. Прицеп в воду - лодка всплыла. Подъем: прицеп в воду, лодку на него, ледкой чуть подтянул и выехал. Тоже минут 5.
Т.е. разницы никакой.
> ----Лодка не очень остойчива в статике----
> Вам нужны обводы тримаран.
Получается, что все лодки с обводами, как у Вельбота-37, ведут себя похожим образом? Что касается тримарана, можно, конечно, рассмотреть вариант Дианы 3-01... В общем, надо подумать... :-)
> мой вельбот36 под сузой 15 скорость 44 в одно лицо.
Я, честно говоря, не сильно обращал внимание на этот показатель. В следующий раз, когда поеду на реку, обязательно произведу контрольный замер.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Slav_ok (---.mti.ua)
Дата: 06-08-12 16:46
trapexit писал:
> Не уверен
> на 100%, но с надувнухой в этом плане было несколько получше.
с остойчивостью у надувнухи 100% отлично. просто когда всё идеально на это не обращаешь внимания. Велик пробовал, лодка на большого любителя.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mitrichh (---.223.224.159.triolan.net)
Дата: 06-08-12 23:45
..... Смогу ли я слиповать более тяжёлое судно без чьей-либо помощи? .........
Все зависит от тягача и мест слипования.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: trapexit (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 07-08-12 04:33
> Велик пробовал, лодка на большого любителя.
Я брал от бедности. На "большую и хорошую" не хватало, а ПВХ-шку уже не хотелось. Как компромисс -- вполне себе. Но хочется уже продвигаться вперёд. :-)))
> Все зависит от тягача и мест слипования.
В качестве тягача используется парт-таймовый Sportage, а места в основном -- это обычные пологие берега с твёрдым песком. В ряде случаев при слиповании не приходится машиной заезжать в воду, сразу глубина "какая надо". В местах с оборудованными слипами не бываю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: trapexit (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 08-08-12 06:40
В общем, погуглил по форуму по теме Вельботов-46(к), наткнулся на различные отзывы, в том числе и резко отрицательные, мол, на новой лодке царапины, куски пенопласта в рундуках... Меня, по правде говоря, такие мелочи не сильно расстраивают. Особенно, если вспомнить, насколько дороже стоимость ближайших конкуренты от других производителей.
Выбор сделан, в начале следующего сезона буду брать Вельбот-46к с двухтактным мотором мощностью 30 л.с., скорее всего Mercury. Мне очень понравилось, как 15-шка ведёт себя при троллинге на минимальных оборотах: довольно тихо, не засерает свечи, не подтраивает, подозреваю, что и 30-ка где-то также.
Теперь серия чайницких вопросов. Допустим, купил лодку, мотор, что ещё нужно для подключения? Машинка идёт в комплекте с мотором? Смогу ли подключить всё своими усилиями, или стоит обратиться к профессионалам? Дико извиняюсь за глупые вопросы. :-))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (SC)
Дата: 08-08-12 08:37
trapexit писал:
> с двухтактным мотором мощностью 30 л.с., скорее всего Mercury.
> Мне очень понравилось, как 15-шка ведёт себя при троллинге на
> минимальных оборотах: довольно тихо, не засерает свечи, не
> подтраивает, подозреваю, что и 30-ка где-то также.
Вот в этом ошибаешься.
15-ка "Меркюри" - это мотор американской разработки и производства, даже если на нем написано "Сделано в Бельгии".
30-ка - это японский "Тохатсу", между этими моторами очень мало сходства.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: trapexit (---.ruscomnet.ru)
Дата: 09-08-12 02:33
Иван писал:
> 15-ка "Меркюри" - это мотор американской разработки и
> производства, даже если на нем написано "Сделано в Бельгии".
> 30-ка - это японский "Тохатсу", между этими моторами очень мало
> сходства.
Большое спасибо за информацию. С её учётом, а также найденных сообщений от Фаддея двухгодичной давности, видимо, буду выбирать между моторами других производителей. После приобретения не забуду заказать у Вас РН. :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|