|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 13:51:01 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 20:51:01 |
|
Автор: butsefal (---.trt.estpak.ee)
Дата: 24-07-12 21:40
посоветуйте что сделать,вырвать полностью силовой набор и сделать новый, но не знаю из чего лучше,или переклеить этот?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lerych760 (2.92.106.---)
Дата: 25-07-12 06:10
Я бы так поступил:
Вырвал,что вырывается и что вызывает сомнения,из пенополистирола(пенопласта) изготовил весь недостающий набор,вклеил и закатал стекломатом (600) и рогожей(600 3 слоя)
Для приформовки используй например смолу этал 1440, 4 часа до желатизации.
Удачи!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: asn (95.54.211.---)
Дата: 25-07-12 07:21
deletant камуфляжный ;) писал:
> я на нептуне выдрал все усиления и вклеил бак из нержавейки
> варёный по форме днища. он же и был усилением
Да ну! Вот это прогресс, вот это нано технологии! ВКЛЕИТЬ бак из нержавейки в пластиковый корпус! Снимаю шляпу. Стесняюсь спросить, не поплохело ли корпусу? Как ведет себя днище лодки? Хотелось бы уточнить, какой Нептун был выбран для эксперимента и на каком водоеме он проводился?
Судя по профилю, Нептун ты продал (видимо и правильно), а потому, на вышеприведенные вопросы можно и не отвечать, все ясно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 25-07-12 14:45
А если набор - раму из амг сварить и винтами впотай к днищу прикрепить. ( не пинайте - как вариант)
Уж легче чем дерево получится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михалыч. (109.230.144.---)
Дата: 25-07-12 14:59
Ничего выдирать не обязательно. Проклей эбоксидкой. Обтяни стеклотканью по слабым местам и прикатай. По материалу сколько и какой лучше это тебе надо у Лакировки спросить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: deletant камуфляжный ;) (---.kovrov.net)
Дата: 25-07-12 14:59
вклеил на герметик аквариумный сверху фанера стеклоткань с эбоксидкой в несколько слоев. днище ведёт себя прекрасно (щас постоянно общаюсь с человеком который купил у меня лодку). Лодка использовалась на р Ока. А корпус такой же как у тебя
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 25-07-12 15:10
Вячеслав Д. писал:
> ИМХО. Пластик + металл - недопустимо. Разный коэффициент
> температурного расширения.
----------
А пластик и дерево? Получаются постоянные внутренние напряжения? А как же трубы металлопластиковые?
Днище нагревается разве до 50-80град?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вячеслав Д. (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 25-07-12 15:41
s494 писал:
> А пластик и дерево? Получаются постоянные внутренние
> напряжения? А как же трубы металлопластиковые?
> Днище нагревается разве до 50-80град?
Пластик и дерево - это нормально. Коэффициенты ТР схожи.
Трубы МП - это немного не то. Там полипропилен. У него коэффициент теплового расширения больше, чем у алюминия. Он при нагреве сильно расширяется. Больше, чем металл. Вот на отопление и ставят МП трубы, чтобы металл ограничивал расширение пластика(полипропилена).
Важно не до какой температуры нагревается днище, а разница температур при эксплуатации. Получается. в наших широтах, от +4 до +25гр. А если зимой хранить на улице, то разница температур может доходить до 70гр.
Чем больше размер закладной детали, тем больше изменение размеров....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lu (---.francenet.net)
Дата: 25-07-12 16:32
>>>>>Да ну! Вот это прогресс, вот это нано технологии! ВКЛЕИТЬ бак >>>>>из нержавейки в пластиковый корпус! Снимаю шляпу. Стесняюсь >>>>>спросить, не поплохело ли корпусу? Как ведет себя днище >>>>>лодки? Хотелось бы уточнить, какой Нептун был выбран для >>>>>эксперимента и на каком водоеме он проводился?
>>>>>Судя по профилю, Нептун ты продал (видимо и правильно), а >>>>>потому, на вышеприведенные вопросы можно и не отвечать, все ясно.
asn, я и есть тот человек, который купил Нептун у deletanta,
использую второй сезон, пока нареканий нет. Хожу постоянно по оке, московскому морю и москве реке. Днище конечно не открывал, что б проверить что с баком, но испытания проходит регулярно и по волне и без, и с лыжником и без него) главное нет проблем с запасом горючки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Слава-Темп (---.gtn.ru)
Дата: 25-07-12 16:46
Мне достался "Темп" в худшем состоянии.Выдрал все.Сделал новый набор из фанеры 12мм и проклеел 3-4 слоями (полосами,каждая последующая шире на 2-3 см) с эпоксидкой .Многолетняя эксплуатация показала надежность данной кострукции.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата: 25-07-12 17:21
Не надо выдирать. Там где приформовка сохранилась - так и бог с ней. Значит нормально приформовано. А вот в местах. где приформовка отслоилась нужно отодрать (отрезать) то, что осталось от приформовки (полосы ткани, заходящие и на днище и на силовой каокас (кильсон), зачистить днище и кильсон в местах приформовки и заново приформовать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Avm82 (178.20.176.---)
Дата: 25-07-12 23:59
Вячеслав Д. писал:
>Трубы МП - это немного не то. Там полипропилен.....
Металлопластиковые трубы есть на основе полиэтилена и прекрасно работают на горячей, холодной воде
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вячеслав Д. (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 26-07-12 00:27
Avm82 писал:
> Металлопластиковые трубы есть на основе полиэтилена и прекрасно
> работают на горячей, холодной воде
У полиэтилена тоже большой коэффициент темлературного расширения., гораздо больше, чем у металла. Мы, когда не можем снять со стеклянной банки полиэтиленовую крышку, ставим ее под горячую воду, она расширяется и мы ее легко снимаем. Если у полиэтиленовых(полипропиленовых) труб убрать армирующий металл, то при нагреве их будет выпирать. И полиэтилен и полипропилен пластичны. При разнице в коэффициентах теплового расширения, за счет пластичности. проблем не происходит. А пластик, на основе смол, имеет низкий коэффициент ТР и малопластичен. Поэтому при изменении температуры возможен отрыв пластика от металла....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: deletant камуфляжный ;) (---.kovrov.net)
Дата: 26-07-12 06:52
Lu я рад что ты присутствуешь на данном форуме и отслеживаешь все события.
Данную лодку я строил читая этот форум и я считаю она получилась на 4 с+ по 5ти бальной системе. Если кто-то имеет иное мнение я выкладывал фото отчёт как тока закончил ремонт Нептуна и жёстких откликов по неправильному ремонту я тогда не заметил.
А с вклейкой бака развесовка лодки тока улучшилась
фото бака
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 26-07-12 15:21
А вот контора которая дюраль пластиком обклеивает.
Ссылка.
Вообще интересно как себя корпус обклееный ведёт, не отслаивается ли.
Друг у меня ещё в 86м протёртый форштевень П4 снаружи согнутой полосой амг закрыл и эбокситкой с опилками амг замазал, до сих пор ничего не переделывал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: asn (95.54.204.---)
Дата: 27-07-12 20:53
deletant камуфляжный ;) писал:
> заливаю эбоксидкой стальком после нанесения нескольких слоёв
> стеклоткани сэбоксидкой
Работа достойная, по Оке походит еще долго. Извини за, может быть, резковатые высказывания, просто не представлял всей конструкции. У меня так не получается, днище играет на волне и бак выламывает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alexz81 (46.158.68.---)
Дата: 06-08-12 19:34
Чтоб не клепать, легче устранить деффекты, улучшить ходовые качества, да и визуально намного лучше выглядит... Думаю устроит такой ответ...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Е (---.convex.ru)
Дата: 06-08-12 20:58
+++Чтоб не клепать, легче устранить деффекты, улучшить ходовые качества, да и визуально намного лучше выглядит...
такой ответ хорош в теме Пластик или Дюраль
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ozerianskyi (---.pool.mediaWays.net)
Дата: 07-08-12 06:51
Тогда для чего все Мекури Джонсоны и т.д.покрыты тефлоном ?и гребные винты тоже??Конечно для улучшение скольжения для минимального обрастания зеленью и избежания карозии .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: asn (---.178-65-195-24.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 07-08-12 07:20
Покрытых тефлоном Меркури и Джонсонов не встречал, а вот намазать днище лодки мылом (для лучшего скольжения). очень рекомендую! (Особливо во избежания КАРОЗИИ).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: gambr (---.multinet.ua)
Дата: 07-08-12 21:45
asn писал:
> Покрытых тефлоном Меркури и Джонсонов не встречал, а вот
> намазать днище лодки мылом (для лучшего скольжения). очень
> рекомендую! (Особливо во избежания КАРОЗИИ).
>
Мазать днище лодки мылом.... вы это серьезно ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ozerianskyi (---.pool.mediaWays.net)
Дата: 08-08-12 03:05
Я думаю что по поводу намазать лодку мылом товарищ пошутил
Ну разве что детским шампунем без слез
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: asn (---.95-54-254-111.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 08-08-12 03:25
gambr писал:
> Мазать днище лодки мылом.... вы это серьезно ?
Отсутствие чуЙства юмора - вот это серьезно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: asn (---.95-54-254-111.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 08-08-12 03:57
Григорьевич писал:
> Затрахали все своей ЭБОКСИДКОЙ!
> Ну что это такое?
Григорьевич, не нужно возмущаться, это обычный оборот речи безграмотных юзеров ( или люзеров - не разбираюсь), нам то ясно, что ЭБОКСИДКА - смола эбенового дерева, но это мало кому известно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Илья-1000 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 08-08-12 04:04
asn писал:
> ясно, что ЭБОКСИДКА - смола эбенового дерева, но это мало кому
> известно.
>
Это смотря какая из разновидностей :))
Бывает алюминиево-рудная смола - БОКСИТка (делается из бокситов),
а бывает валютная - БАКСитка (исключительно из баксов) :))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 08-08-12 04:08
Понял, пошел разводить полиэфирку!-)))
Она мне ближе и соответствует пластику Ритма " по взаимности".
По родственности души.
Во!
Еще есть деятели, которые пишут -" бокситка". Это наверное водка такая!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
