|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 23:10:07 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 06:10:07 |
|
Автор: Vermot (2.94.190.---)
Дата: 24-07-12 07:14
Есть 3 винта, родной, 13 и 14 хастлеры. Но планку в 50 не могу взять. На родном максимум было 49,5 ))).
14 - тяговитый, на малых хорощо идет.
13 как универсальный - народ вожу, груз и прочее.
Разгоняюсь не больше 2/3 газа. скорость от 38 до 43 (от загрузки).
Но поселилась мысль превзойти рубеж в 50, хотя бы одному, естественно на полном. И угол менял и винты, и музыку даже включал...
Что еще надо сделать?
Забыл... прог-4 мотор тохатсу 40 2-х тактная 3-х цилиндровая 700 кубиков.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: terrano (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 24-07-12 07:32
П4,Суза 40 2т,АКП вровень с килем,винт родной 13,2 тела(180 кг),бак 25 л,аккум 75А,по спокойной воде 53 км\ч
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 24-07-12 08:11
Vermot писал:
> за 2 км\ч отдавать почти 10 тыщ рублей??? ну на фиг..
ну не за два :-))3-4 км/ч- можете добавить на стали ...-
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: terrano (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 24-07-12 08:16
Елена, Мурманск. писал:
> сталь нужна ...и будет за полста :-)
Какой шаг посоветуете? мотор крутит 5500 оборотов на 13 винте
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (109.238.244.---)
Дата: 24-07-12 15:38
14-ый винт должен поехать 51-52.
А в носу у тебя не лежит ли ГАЗоновский аккумулятор? ;)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 24-07-12 16:10
Выкинь ВСЁ из лодки, включая слани, только бенз в корме литров 5 оставь, сам сиди как можно ближе к корме, чтоб до руля доставал, конечно, тогда разгонишь. На этой скорости прог прилипает к воде носом, поэтому разгрузить, чтобы меньше в воду погружался.
Обязательно по водной глади в штиль, попробуй сесть слева возле борта, чтобы корпус шёл на половине днища.
Давно тоже заморачивался этим вопросом, п2и2в30 разогнал до 57-58км\ч, но не по жпс -тогда его не было, а по манометру - "трубка Пито", он стал подхватывать воздух, то есть лодка шла вообще от поверхности отрываясь стрелка болталась от 55 до больше 60ти.
Почему уверен в показаниях скорости, потому, что обгонял Метеоры, узнавал у капитанов, они на прямой в этом месте обычно шли около 55км\ч, как говорили.
Насчёт винта на т40 тебе не скажу, но у меня стояли н340 и обороты были на 600 больше мах допустимых.
И осторожнее на такой скорости, корпус норовит вокруг носа повернуться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vic (178.47.88.---)
Дата: 24-07-12 16:39
700-кубовый HDX-35. П-4, разгруженный, за рулём тело 60 кг, на корме - моё, 120 кг. Штатный винт на 13. Стоячая вода, штиль, мотор не приподнят, 2-я дырка от транца. Ровно 50 км\ч.
Меняемся местами - 45 км\ч.
Правильная развесовка реально творит чудеса...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: latur59 (---.187-homell.natm.ru)
Дата: 24-07-12 17:19
s494 писал:
> Давно тоже заморачивался этим вопросом, п2и2в30 разогнал до
> 57-58км\ч, но не по жпс -тогда его не было, а по манометру -
> "трубка Пито", он стал подхватывать воздух, то есть лодка шла
> вообще от поверхности отрываясь стрелка болталась от 55 до
> больше 60ти.
=== Знакомый разогнал финский "Рейсспорт530" с Ямой 90 2т далеко за 90 км/ч по спидометру с "трубкой Пито". Очень доволен был. Правда навигатор показал скорость чуть за 70км/ч.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vermot (88.147.146.---)
Дата: 24-07-12 17:24
может у меня измеритель скорости слишком правильный? Я гармином легенд мерею. А на телефон больше скорости показывает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.westcall.net)
Дата: 24-07-12 17:54
"Очень доволен был. Правда навигатор показал скорость чуть за 70км/ч."
Трубка Пито может только в минус врать, значит врал тот, кто мерял.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 24-07-12 18:06
Это... я не буду спорить, однажды с Андреем 65 (тоже земляк) разосрались так на эту тему.... если бы рядом были драться наверно полезли бы...
У него п4 тоже с Тох 40 700кой, 53 разгонял вроде.
Кстати, если отполируешь редуктор и винт то прибавишь 1,5-2км\ч.
Корпус если стоит на воде, за пару дней уже чуть обрастает, а всё это минус скорости.
ЗЫ. Вдоль Зелёной стоянки ниже Усовки я гонялся с Метеорами. В 88м году. Там они быстро ходили вниз до поворота на Чардым.
ЗЫ 2. Ссылка.
Найди его в поиске, он обычно в темах п4 + 40-50моторы появлялся, может что новое черпнёшь.
Вот например Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: михаил из саратова (---.gprs.mts.ru)
Дата: 24-07-12 18:43
s494 писал:
> Выкинь ВСЁ из лодки, включая слани, только бенз в корме
> литров 5 оставь, сам сиди как можно ближе к корме, чтоб до руля
> доставал, конечно, тогда разгонишь. На этой скорости прог
> прилипает к воде носом, поэтому разгрузить, чтобы меньше
> в воду погружался.
> Обязательно по водной глади в штиль, попробуй сесть слева
> возле борта, чтобы корпус шёл на половине днища.
> Давно тоже заморачивался этим вопросом, п2и2в30 разогнал до
> 57-58км\ч, но не по жпс -тогда его не было, а по манометру -
> "трубка Пито", он стал подхватывать воздух, то есть лодка шла
> вообще от поверхности отрываясь стрелка болталась от 55 до
> больше 60ти.
> Почему уверен в показаниях скорости, потому, что обгонял
> Метеоры, узнавал у капитанов, они на прямой в этом месте обычно
> шли около 55км\ч, как говорили.
> Насчёт винта на т40 тебе не скажу, но у меня стояли н340 и
> обороты были на 600 больше мах допустимых.
> И осторожнее на такой скорости, корпус норовит вокруг носа
> повернуться.
Насчёт 58 с 2-мя Вихрями..... Эт ты загнул, максимум 52. А чтобы 50 на 40-ке ехать- нужно сильно- сильно постараться с настройками, особенно по высоте установки мотора- сталь и полупогруженный режим работы винта. Чтобы стабильно ходить 50, нужно вешать 50!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: фотон (80.234.26.---)
Дата: 24-07-12 19:01
Нужно смотреть,установку мотора однозначно у меня 12 винт сейчас стоит ,АКП ниже киля 1 см,на 3 дырке сейчас ходит 52 км в час на мах,на 13 разгонял до 54,4 но это в штиль
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 24-07-12 19:30
arkie
у меня стоит спидометр, Пито штатная в ноге. Врет в "+" процентов 15, может чуть более(я по нему за 70 хожу :)) ). Думаю шкалу откалибровать по жпс, так как погрешность кажется не линейная. Поэкспериментирую может более точно зависимость уловлю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 24-07-12 19:32
я не думаю, что s494 лукавит, сам видел П2 по 4 тактной 40 л/с более 50, но не сильно. Спарка В30 думаю поболее разгонит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 24-07-12 19:33
Vermot
поднимай мотор вверх, смотри дно на ровность в 1/2 задней части, на обросло. За 50 точно уйдешь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.westcall.net)
Дата: 24-07-12 19:44
"Врет в "+" процентов 15, может чуть более"
Ну дык неисправен прибор, выкинуть его. Поставьте манометр обыкновенный. Я вот не видел манометров, врущих на 15%. Погрешность написана на шкале, в худшем случае 4%.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 24-07-12 20:05
Понимаете, мне смысла лукавить нет, есть фотки моего переделанного прога, все спрашивали, а зачем моторы так широко стоят, смеялись что полировал редуктора и винты, что смотрел насколько резинки на струбцинах на полном ходу сжимаются, что по 5мм двигал моторы выставляя наклон и расположение на транце...
И я же не говорю что это крейсерская скорость, ну 44-47 ездил в полгаза вдвоём и 80 бенза.
И если трубка врала, потому что она была сделана на редуктор в специальный просверленный канал, может поток винта ускорял движение воды, говорю же: Метеоры обгонял (не всегда, там и волнишки, и травинка на моторе бывали), Ракеты ни разу, они быстрее.
Вот, я прог как и тот что был продал в этом году за 30 без моторов. Ссылка.
Этот медленней ходил. Носом рыл. Хоть выгрузи всё - всё равно. 52-54 по манометру и хоть усрись. Правда винты 300 были. Только я уже не загонялся по скорости.
Кста, Vermot, может такая фигня, у тебя переборки не оторваны от днища? Болезнь П4. Если днище чуть вогнуто.... на скорости каждая "мелочь" играет роль.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: михаил из саратова (---.gprs.mts.ru)
Дата: 24-07-12 21:58
Борис писал:
> я не думаю, что s494 лукавит, сам видел П2 по 4 тактной 40 л/с
> более 50, но не сильно. Спарка В30 думаю поболее разгонит.
Дас ист фантастишь. Никогда спарка вихрей не разгони даже больше 40-ки самой дохлой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: михаил из саратова (---.gprs.mts.ru)
Дата: 24-07-12 22:03
Метеоры обгонял (не всегда, там и волнишки, и травинка на моторе бывали), Ракеты ни разу, они быстрее.
И снова пи.......жь. Метеор идёт по массималке 68, ракета 60. крейсерский режим 60 и 55 соответственно. Крылатка в зависимости от состояния 55-60.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Е (---.convex.ru)
Дата: 24-07-12 22:10
+++ну 44-47 ездил в полгаза вдвоём и 80 бенза.
и это к предыдущему посту можно добавить
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vermot (88.147.146.---)
Дата: 24-07-12 22:34
s494 писал:
>
> Кста, Vermot, может такая фигня, у тебя переборки не оторваны
> от днища? Болезнь П4. Если днище чуть вогнуто.... на скорости
> каждая "мелочь" играет роль.
Переборки - не знаю что это и где это...Отфоткаю сегодня днище на предмет вогнутости...
Лодка стоит на суше, так что не обрастает вообще.
Я так думаю все тут понимают, что мне 50 надо просто преодолеть, езжу я с крейсерской 40-42.
Попробую теперь мотор задрать и винт обратно на 13 поставить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 24-07-12 22:34
Метеор. теплоход Эксплуатационная скорость 58-62 км.ч
Ссылка.
Ракета. теплоход Эксплуатационная скорость 60-65 км.ч
Ссылка.
Значит я быстрее гонял.
Хотя если теплоходы не новые, да топливо экономят...
А вполгаза, это когда пол сектора на ду проговском. Где запуск написано. Ну может щелчок вперёд. Или у тебя последний см ручки тоже прибавляет скорости... не знаю.
Поэтому и не спорю.
Так кто пи-дит то?
===
Автор: михаил из саратова (---.gprs.mts.ru)
Дата: 24-07-12 22:03
Метеоры обгонял (не всегда, там и волнишки, и травинка на моторе бывали), Ракеты ни разу, они быстрее.
И снова пи.......жь. Метеор идёт по массималке 68, ракета 60. крейсерский режим 60 и 55 соответственно. Крылатка в зависимости от состояния 55-60.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vermot (88.147.146.---)
Дата: 24-07-12 22:36
Kira писал:
> 14-ый винт должен поехать 51-52.
> А в носу у тебя не лежит ли ГАЗоновский аккумулятор? ;)
>
Аккамулятор не в носу... а под диваном задним... кстит сдох вот. надо будет весной новый покупать, выручает ручной запуск))).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 24-07-12 22:38
Vermot, переборки, это одна под ногами передних, а другая где задний косой диван. По клёпкам трещина идёт, дюраль переборки рвётся иногда.
А днище ты не увидишь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 24-07-12 22:44
Михаил Е писал:
> Пол газа это когда заслонка повёрнута на 45 гр.
---------
А вот в карбы то я и не заглядывал. ;)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: михаил из саратова (---.gprs.mts.ru)
Дата: 24-07-12 22:48
Старожилы базы Волна должны помнить мою Казанку2м с кабиной, как у Амура, ходил я со спаркой 23 Нептунов, в 1989 году я её продал и купил новый АмурД. Так вот, у меня на Казанке тоже было отверстие в ноге мотора для отбора давления скоростного потока. Прибор- обычный манометр, градуированный в кгс/кв. м. показывал со стандартной, не минимальной, загрузкой 52. А вот будуя установленный с полагающимся(не помня каким) заглублением на транце, показывал 40. Однако драл всех на Прогрессах,2 и 4, Казанках 2 со спарками вихрей 25 и 30 вполне уверенно, двухмоторные только 5 Казанки обгоняли и то далеко не все. Вот колоночный амур от меня уходил. Потом на Амуру также драл всех, скорость мерил также манометром, показывал 52. До крылатого было как раком до Пекина. Подводные части и винты как на Нептунах, так и на Амуре были опилены и отполированы. Винты на Нептунах 300, зелёные, обороты в полный газ 5500, что на внешней х-ке соответствует если не ошибаюсь 27 силам, моторы разнесены и задраны по высоте относительно штатного транца милиметров на 80.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 24-07-12 23:16
Ну драл и драл, молодец.
Я к2м с 2н23 на проге с одной тридцаткой делал иной раз.
А катер Волга http:/моторка.org/katera/1801-kater-volga.html эксплуатационная скорость 50км\ч. Ты почти прав.
----------
Ещё раз, может ты не понял, скорость примерно 57-58 была достигнута на совершенно пустом корпусе, без сланей, вёсел, даже без спинок сидений, два бака меньше половины в каждом, (аккум не помню был или нет), тент и стекло не снимал, сидушка под задом и всё, не говоря уж о прочих причиндалах. ГОЛЫЙ КОРПУС И ДВА МОТОРА
Ну я не хочу ничего доказывать! Не веришь и не надо, просто иной раз скажешь... Ну к2м тяжелее, длиннее, мощность 46... х с ним 54лс (как ты считаешь 2по 27лс)
Прог меньше, стоят 2 по 30 и вертят 5800 ( это какая их мощность по твоим расчётам?)самодельные винты 240х 340
Ну все плоскодонки ложаться на скорости больше 45, у казанок что 2, что 5 (не м4) нос острый, им проваливаться и тормозить начинают по ровной воде.
И тем не менее у тебя скорость 52, а у меня больше не может быть.
Не, не буду доказывать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sedoy99 (---.94-125-49-33.broadband.redcom.ru)
Дата: 24-07-12 23:19
Крылья приделай, тогда не токо 50 перелезешь, но и Метеор сделаешь :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vermot (2.94.190.---)
Дата: 25-07-12 05:56
s494 писал:
> Vermot, переборки, это одна под ногами передних, а другая где
> задний косой диван. По клёпкам трещина идёт, дюраль переборки
> рвётся иногда.
> А днище ты не увидишь.
Переборки целые. отпишусь как испытаю винт и наклон матора
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей65 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 25-07-12 06:51
Vermot забей на эти 0,5 км в час, или возьми напрокат другой навигатор или трубку Пито. Ну или натри днище полиролью.
Мои 52 или 53 км были замерены на свежепокрашенном и обработанном полиролью корпусе. Винт 13 Хастлер (обороты точно не помню, но где-то +- 5400 , на родном 11 винте скорость макс 50, обороты около 6000.
Мой мотор с тримом. Клин 20 мм. Максимум скорости достигнут на отжатой тримом ноге. Нюанс, если мотор без трима сильно загруженную лодку с отжатой ногой можно и не вытолкнуть на глисс, идёт с сильно задранным в небо носом, постоянно мудохоться с переставлением с дырки на дырку думаю нах не надо.
Ну вот как то так.
Лодка стоит на воде, сильно обрастает. Сколько сейчас даёт максималки не знаю, так как давно забил на это. Не забуду, в эти выхи замерю. Отпишусь.
ЗЫ: Обработка полиролью велась на ради скорости, а ради борьбы с обрастаниями, так как где-то тут, на мотолодке, кто-то отписывался, что добавляя в автополироль садовый ядохимикат от сорняков, полностью избавился от обрастаний, я проверил, полная х...йня.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Е (---.convex.ru)
Дата: 25-07-12 21:49
Реж осетра.
Скоростные пассажирские суда типа "МЕТЕОР" проект 342, 342-Э, 342-У
Пассажирское
скоростное судно на подводных крыльях типа "Метеор", предназначен для
речных скоростных пассажирских перевозок на пригородных и местных
линиях, протяженностью до 600 км. Модифицированный проект судов типа "Метеор" - СПК "Восход".
Судостроительное предприятие "Зеленодольский завод им. А.М. Горького" (Зеленодольск, Россия).
Год выпуска первого судна серии - 1962.
Длина 34,6 м, ширина 9,5 м, осадка 2,3 м (1,2 м на крыльях), высота 6 м
Класс речного регистра О.
Мощность 2400 л.с.
Скорость 65-70 км/ч эксплуатационная, 80 км/ч максимальная.
Пассажировместимость ~ 120 человек.
______________
Скоростные пассажирские суда типа "РАКЕТА" проект 340, 340Э, 340МЕ
Пассажирское
скоростное судно на подводных крыльях типа "Ракета", предназначен для
речных скоростных пассажирских перевозок на пригородных и местных
линиях, протяженностью до 600 км, с заходом в водохранилища. Дальнейшее
развитие судов типа "Ракета" - СПК "Восход".
Судостроительное предприятие "Красное Сормово" (Нижний Новгород, Россия) и "Море" (Феодосия, Украина).
Длина 27 м, ширина 5 м, осадка 1,8 м (1,1 м на крыльях), высота 4,5 м
Год постройки первого судна - 1957.
Класс речного регистра Р.
Мощность 1000 л.с.
Скорость 60-65 км/ч эксплуатационная, 70 км/ч максимальная.
Пассажировместимость ~ 65 человек.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 26-07-12 04:54
Эта самое, мне попадались те что в Википедии ! ;)
И почему то Ракета быстрее ходила.
Ну все говорят про то что Ракета быстрее.
Да вы их хоть визуально видели? Заметно же!
-----
ozerianskyi, жги дальше!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Толян163 (---.gprs.mts.ru)
Дата: 27-07-12 04:07
Незнаю ,кто здесь пиз....ит ,К5м4 мотор Я55 винт 13 в двоих на полном газу 51.9 км.ч по жпс.
Тахометр кажет 5400 об .
Днище почищено не до фанатизма . И ещё после 45 км .ч лодка нос прижимает к воде .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vermot (2.94.190.---)
Дата: 27-07-12 04:25
Толян163 писал:
>
> Незнаю ,кто здесь пиз....ит ,К5м4 мотор Я55 винт 13 в двоих на
> полном газу 51.9 км.ч по жпс.
>
> Тахометр кажет 5400 об .
>
> Днище почищено не до фанатизма . И ещё после 45 км .ч лодка
> нос прижимает к воде .
Ну это же не максималка для 55 лошадей. Тоже есть еще к чему стремится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Толян163 (---.gprs.mts.ru)
Дата: 27-07-12 04:42
Vermot писал:
> Толян163 писал:
>
> >
> > Незнаю ,кто здесь пиз....ит ,К5м4 мотор Я55 винт 13 в двоих
> на
> > полном газу 51.9 км.ч по жпс.
> >
> > Тахометр кажет 5400 об .
> >
> > Днище почищено не до фанатизма . И ещё после 45 км .ч лодка
> > нос прижимает к воде .
>
>
> Ну это же не максималка для 55 лошадей. Тоже есть еще к чему
> стремится.
С 14 винтом идёт резвее вроде бы скорость не мерил ,но недокрут 5000 об. А вообще для меня скорость макс не важна .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Толян163 (---.gprs.mts.ru)
Дата: 27-07-12 06:18
Vermot писал:
> Для меня тоже максималка не важна, но барьер надо
> преодолеть))))))))
Ну если надо ,значит преодолееш .Удачи .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: latur59 (---.187-homell.natm.ru)
Дата: 27-07-12 15:30
Vermot писал:
> Есть 3 винта, родной, 13 и 14 хастлеры. Но планку в 50 не могу
> взять. На родном максимум было 49,5 ))).
> 14 - тяговитый, на малых хорощо идет.
=== Прог-4 с винтом Hustler (диаметр 10 3/8 х шаг 14) при средней загрузке легко перешагевает отметку 50км/ч что с мотором Yamaha F 50 АETL, что Yamaha F 60 СETL - всё дело в моторе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ozerianskyi (---.pool.mediaWays.net)
Дата: 27-07-12 18:40
Скорость «Прогресса-4» с полной нагрузкой (5 чел.) с мотором «Вихрь-М»; составляет 22 км/ч со штатным гребным винтом D = 240, Н = 300 мм. Максимальная скорость с этим мотором — 37 км/ч. Соответствующие цифры при установке «Вихря-30» — 32 км/ч и 40 км/ч.
В качестве грузового для мотора «Вихрь-М» можно рекомендовать винт с шагом и диаметром по 240 мм, под которым скорость с полной нагрузкой повышается до 32—34 км/ч. Для мотора «Вихрь-30» оптимален грузовой винт диаметром 240 и шагом 282 мм; скорость с полной нагрузкой повышается до 39,5 км/ч.
С двумя 25-сильными ПМ максимальная скорость «Прогресса» составляет 52 км/ч.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Донской (---.29.114.188.donpac.ru)
Дата: 27-07-12 21:08
Эта самое, мне попадались те что в Википедии ! ;)
И почему то Ракета быстрее ходила.
Ну все говорят про то что Ракета быстрее.
Да вы их хоть визуально видели? Заметно же!\\\
Все детство проездил на Ракетах и Метеорах, к бабушке иначе не добраться было. Метеор быстрее - однозначно. Он и по времени быстрее приходил. И кстати этот деревенский прикол, эдакое мерило вещей - обогнать Ракету на Прогрессе или того лучше на чих-пыхе с Д6 повеселил от души, ностальжи! Ни разу не видел обогнавших...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vermot (88.147.146.---)
Дата: 27-07-12 22:34
latur59 писал:
> Vermot писал:
>
> > Есть 3 винта, родной, 13 и 14 хастлеры. Но планку в 50 не
> могу
> > взять. На родном максимум было 49,5 ))).
> > 14 - тяговитый, на малых хорощо идет.
>
>
> === Прог-4 с винтом Hustler (диаметр 10 3/8 х шаг 14) при
> средней загрузке легко перешагевает отметку 50км/ч что с
> мотором Yamaha F 50 АETL, что Yamaha F 60 СETL - всё дело в
> моторе.
у меня то тохатсу-40
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: andre72 (---.mrsk-volgi.ru)
Дата: 27-07-12 23:10
А а планку в 40 не могу перепрыгнуть..П4 суза 30 винт 13 родной
Правда я свою утяжелил конкретно всякими ненужными(изначально так не казалось ;))вещами.
а знакомый на простой казанке без булей гоняет в одного на сузе30 за 50 км/ч.
наверно это предел для П4 на 30ке до 40 на 40ке до 50
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Донской (---.29.114.188.donpac.ru)
Дата: 27-07-12 23:31
а знакомый на простой казанке без булей гоняет в одного на сузе30 за 50 км/ч.\\\
А вот Казанка без булей и с булями одинаково бежит? Я на прошлых выходных пятнаху хондовскую повесил на безбулёвую - очень меня повеселила! На 11-м соласе обороты 5600 в одну харю, вдвоем 5460 при том, что седоки я 110, друг 130 и воды ведра три - текла зараза. Кроме всего пришлось рыбачков со скисшим Небздуном на П2 до стоянки километра 4-5 протянуть, так я их за малым на глисс не вывел. Обороты до 4300-4600 доходили, только нос задирался. Было бы время я бы одного из них к себе вперед пересадил, поэксперементировал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: terrano (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 30-07-12 08:02
Залив Волги,скорость против течения(1-2 км\ч),ветерок в лицо.51км\ч
2 тела 180 кг,легкое барахло,бенз 30,аккум
Суза 40 2т винт 13 родной
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: михаил из саратова (---.gprs.mts.ru)
Дата: 31-07-12 19:12
Донской писал:
И кстати этот деревенский прикол, эдакое
> мерило вещей - обогнать Ракету на Прогрессе или того лучше на
> чих-пыхе с Д6 повеселил от души, ностальжи! Ни разу не видел
> обогнавших...
Такая же херня, хотя и в прошлом даже году видел у нас в районе Саратова Прогресс на подводных крыльях- по виду около 50 идёт с Вихрём, но опять же не Метеор с его 60-ю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (2.92.75.---)
Дата: 31-07-12 21:26
Спорите, не верите...
Не верьте, ваше право.
Но опять же :
У Фотона п4+Я40 разгонял до 54,4 :
" Автор: фотон (80.234.26.---)Дата: 24-07-12 19:01Нужно смотреть,установку мотора однозначно у меня 12 винт сейчас стоит ,АКП ниже киля 1 см,на 3 дырке сейчас ходит 52 км в час на мах,на 13 разгонял до 54,4 но это в штиль."
У Террано п4 и С40 - 51 кмч, не разгружал специально. Смотрите на фото какая слань под ногами, 8мм фанера бакелитовая? А если по всей лодке?
А я даже вёсла на берегу оставлял.
Винты опять же не родные, в продаже таких не было. Сами удивляетесь покупая винты сейчас, с одним шагом, а все разные, сталь тоньше - скоростнее.
Михаил видел как прог на крыльях шёл спокойно в районе 50, а если бы полный вдарил? Но крылья это другое.
А я специально задавшись такой целью не мог разогнать до 56ти вообще пустой корпус, со мной 75кг, когда воздух под днищем начинает проскальзывать и стрелка Пито прыгала от 56до 59ми, от блин же!
Деревенский мерило... да фик с ним, Донской, не было чем мерить, а раньше в деревне члены мужики кулаками меряли, у кого три, а у кого пять. ;), кто до поплавка доссыт ;) - нам это дико сейчас , сейчас троллинг ;)
Закроют борта изнутри фанерой, туда пенопласта куб насуют, он воды насосёт, сидения -стальная рама на амортизаторах или автомобильные- весят 30кг одно, и хотят чтобы быстро.
Поставь 53 силы в п4 когда лодка весит 150кг максимум, сядь один лёгкий , предварительно поподбирай винт: купи шаг 15 (или больше) отполируй и уменьшай по 1-2мм диаметр до достижения оборотов мотора на 500-800 больше мах разрешённых, предварительно отключив отсечку, тогда достигнешь максимальной скорости.
Расскажешь потом, а тебе никто не поверит, потому что на таком же корпусе отделав его дизайн фанерой амг и пенопластом для красоты комфорта и безопасности, ничего не делая с мотором люди ходят на 10км медленнее и думают что это максимум на что способен комплект.
ЗЫ. А кто нибудь пробовал на п2 и н23 (с голубым ш300 винтом) в одного чела ввалить полный, поставить распорку на трос - там полный газ не хватает натяжки, уйти назад и сесть на палубу рядом с моторной нишей максимально свесив задницу назад, держась ногой за уголок над полкой и боясь докоснуться до мотора чтоб не вильнул?
Я садился. Спидометра никакого не было, но корпус идёт на одном пятачке, ощущения что не "тошнишь" а идёшь где то 40-42 реальны.
---
Извини, пожалуйста, ТС за очередной офф.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: михаил из саратова (---.gprs.mts.ru)
Дата: 31-07-12 22:20
Да у меня и так максималка со стандартной загрузкой (нос забит до отказа+40 бензина+борта зашиты и слани 9водостойкая) 58, правда в этом случае сильно дельфинирует с вылетами из воды.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Е (---.convex.ru)
Дата: 31-07-12 22:45
+++А кто нибудь пробовал на п2 и н23 (с голубым ш300 винтом) в одного чела ввалить полный, поставить распорку на трос - там полный газ не хватает натяжки, уйти назад и сесть на палубу рядом с моторной нишей максимально свесив задницу назад, держась ногой за уголок над полкой и боясь докоснуться до мотора чтоб не вильнул?
Я садился.
Да не то что бы садится, мне такое даже и в голову не лезло. Понимаю на старых торпедных катерах так срали, но что бы в одиночку да на Прогрессе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vermot (88.147.146.---)
Дата: 01-08-12 00:53
ВСЕ!!!! УРА!!! 54!!!!! Правда при небольшом дельфине. Но навигатор засек 54, 52 шел постоянно. рябь была небольшая, ветер метра 2-3 в сек. 14 винт хастлер. оборотов не засек , т.к. тахометр так и не подключил...
По поводу что писал s494
---потому что на таком же корпусе отделав его дизайн фанерой амг и пенопластом для красоты комфорта и безопасности, ничего не делая с мотором люди ходят на 10км медленнее и думают что это максимум на что способен комплект
-----
лично для меня комфорт и безопастность (сиденья, весла, дополнительный всякий вес) важнее скорости.
Думаю тут все меня поддержат, что крейсерская у 4-ки 40-42 км\ч при 40 л.с. и 42-44 при 50 л.с. И газ на 3/4 мотору что есть тоже гуд. и приятно в лодке сидеть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (2.92.175.---)
Дата: 01-08-12 01:05
+++ВСЕ!!!! УРА!!! 54!!!!! Правда при небольшом дельфине. Но навигатор засек 54, 52 шел постоянно. рябь была небольшая, ветер метра 2-3 в сек. 14 винт хастлер. оборотов не засек , т.к. тахометр так и не подключил...
-------
Поздравляю, рад!
=======
+++лично для меня комфорт и безопастность (сиденья, весла, дополнительный всякий вес) важнее скорости. Думаю тут все меня поддержат, что крейсерская у 4-ки 40-42 км\ч при 40 л.с. и 42-44 при 50 л.с. И газ на 3/4 мотору что есть тоже гуд. и приятно в лодке сидеть
-------
И я поддержу. ;)
Отдыхать же ездим, а не максимумы возможного выжимать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: terrano (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 01-08-12 07:47
s494 писал:
У Террано п4 и С40 - 51 кмч, не разгружал специально. Смотрите на фото какая слань под ногами, 8мм фанера бакелитовая? А если по всей лодке?
Раз уж это вопрос,отвечу.Фанера обыкновенная 10мм,2 листа на весь кокпит,да ещё вот такой рундук из доски 25мм,сверху сидухи от газели.
Слани получились не из легких:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: terrano (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 01-08-12 07:51
Фотка сидух только такая,но думаю понятно,они кстати немногим тяжелее родных
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Донской (---.70.178.93.donpac.ru)
Дата: 02-08-12 15:39
уйти назад и сесть на палубу рядом с моторной нишей максимально свесив задницу назад, держась ногой за уголок над полкой и боясь докоснуться до мотора чтоб не вильнул? \\\
А что мешало сваять выносное седалище, хоть за мотором и органы управления перенести? И на пятке ходил бы и жизнью рисковать ненадо!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lexus_73 (---.daaz.ru)
Дата: 02-08-12 21:19
У меня яма 30HWCS и прогр 2 вдвоем (115+110 кг) 35-36 на полном, сажусь 1 (115) теже 35-36 мотор недавно поэтому пока не шарю но чую дело в винте солас или как его там 4ловасти, что сделать чтоб бастрее шол охота чтоб до 40 (худеть и мотор менять не предлогать )) )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vermot (88.147.146.---)
Дата: 03-08-12 01:15
шаг и угол менять надо. я максималку (54) достиг только так. Даже не смотря что в лодке еще и жена с дочерью была)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lexus_73 (---.daaz.ru)
Дата: 03-08-12 14:43
-шаг и угол менять надо. я максималку (54) достиг только так. Даже не смотря что в лодке еще и жена с дочерью была)))
С углами баловался оптимальный подобрал а 54 ето на чем? (лодка-мотор ну и винт какой?)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|