|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:46:04 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:46:04 |
|
Автор: isn56 (---.vpn.o56.ru)
Дата: 06-08-12 18:27
Приветствую вас, уважаемые водномоторники. Вчера попытался завести мотор Ветерок 12, после того как он в гараже простоял 3 года (мне его рабочим отдали, точно), а он не то, что не завелся, он даже ни на см не прокрутился ручным стартером. Свечи вывернул тоже самое.
Я абсолютно новичок в этом деле, так что прошу простить за возможно глупые вопросы. Что мне теперь делать, с чего начинать пляски????
Сегодня залил в цилиндры смесь масла ацетона и керосина в пропорции 1/3, на сутки попробую оставить. Или я не в том направлении иду. Прошу вас, не советовать мне его выбросить!!!!!
Есть огромное желание его оживить.
С уважением, Сергей!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей (Сыктывкар) (---.178-65-5-248.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 06-08-12 18:54
Может быть включена передача ?, то поставить на нейтраль.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.nwgsm.ru)
Дата: 06-08-12 18:57
Сергей (Сыктывкар) писал:
> Может быть включена передача ?, то поставить на нейтраль.
*************************************************************
Железная логика,не поспоришь.... ) Вихрь 30 на передаче заводиться как здрасьте,а тут Ветерок.......
Заржавел он, болезный,маслица то ему никто не догадался внутрь плеснуть перед хранением.....
Отмачивать керосином и маслом,разойдётся наверное.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЛёХа.63 (109.169.178.---)
Дата: 06-08-12 19:08
STORM писал:
> Сергей (Сыктывкар) писал:
>
> > Может быть включена передача ?, то поставить на нейтраль.
> *************************************************************
> Железная логика,не поспоришь.... ) Вихрь 30 на передаче
> заводиться как здрасьте,а тут Ветерок.......
>
> Заржавел он, болезный,маслица то ему никто не догадался внутрь
> плеснуть перед хранением.....
> Отмачивать керосином и маслом,разойдётся наверное.....
Ну так вот может и в редукторе заржавел. На нейтралочку в первую очередь , а потом далее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: isn56 (---.vpn.o56.ru)
Дата: 06-08-12 19:14
Передача выключена была, в редуктор тоже залил сегодня аналогичную смесь, что и в цилиндры. Отпустит с такими ваннами ч/з сутки? Если нет, то сколько пробывать лить 3,4,5 дней? Или сразу разбирать надо? Посоветуйте, как быть?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.178-70-187-174.avangarddsl.ru)
Дата: 06-08-12 19:17
Размочить и перебрать, вероятно иголкам ржа сделала кирдык.
Кольца тоже под вопросом. Может и заведёшь, но долго он так не протянет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: isn56 (---.vpn.o56.ru)
Дата: 06-08-12 19:23
Ну думаю, хуже чем от воды то не будет ему. "Размочить и перебрать, вероятно иголкам ржа сделала кирдык." Каким иголкам кирдык?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей (Сыктывкар) (---.178-65-5-248.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 06-08-12 19:37
Снять голову и попробовать прокрутить, если не крутится , или крутится с заеданиями ,то разбирать .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.nwgsm.ru)
Дата: 06-08-12 20:07
isn56 писал:
> Каким иголкам
> кирдык?
Игольчатым подшипникам коленвала....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: isn56 (---.191.249.208.dynamic.o56.ru)
Дата: 07-08-12 13:08
Я так понимаю, если игольчатые подшипники менять, то это уже полная разборка и лучше по полной откапиталить?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mukpo66 (82.118.135.---)
Дата: 07-08-12 14:43
Для начала определить двигатель заклинило или редуктор.
А дальше видно будет.
Но вообще все разбирать смотреть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей (27RUS) (194.213.12.---)
Дата: 07-08-12 15:01
Похоже, что тебя почила участь всех ветерковцев 12. Там такая есть проклалка хитрая на глушителе снизу с очень тонкой стенкой, и если ей кирдык, то вода попадает в цилиндры и кривошип в небольших количествах, и это не сказывается на работе. НО ! Оставляешь мотор - и он ржавеет изнутри - кольца, цилиндры, иголки на КВ и прочее. Даже если отмочишь керосином, то не факт, что все нормально - нужно разбирать и смотреть. Таким образом кончился мотор у Ивана и у меня. Но мой простоял всего 2 недели - этого оказалось достаточно, чтоб он пришел в негодность.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Толяныч (178.187.24.---)
Дата: 07-08-12 15:58
Сергей (27RUS) писал:
> Похоже, что тебя почила участь всех ветерковцев 12. Там такая
> есть проклалка хитрая на глушителе снизу с очень тонкой
> стенкой, и если ей кирдык, то вода попадает в цилиндры и
> кривошип в небольших количествах......................................................................................................................Сергей ! Это какую прокладку Вы имеете ввиду ..? Если можно---- фото ... С уважением.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЛёХа.63 (178.45.44.---)
Дата: 07-08-12 16:08
Сергей (27RUS) писал:
> Похоже, что тебя почила участь всех ветерковцев 12. Там такая
> есть проклалка хитрая на глушителе снизу с очень тонкой
> стенкой, и если ей кирдык, то вода попадает в цилиндры и
> кривошип в небольших количествах, и это не сказывается на
> работе. НО ! Оставляешь мотор - и он ржавеет изнутри - кольца,
> цилиндры, иголки на КВ и прочее. Даже если отмочишь керосином,
> то не факт, что все нормально - нужно разбирать и смотреть.
> Таким образом кончился мотор у Ивана и у меня. Но мой простоял
> всего 2 недели - этого оказалось достаточно, чтоб он пришел в
> негодность.
Я правильно понимаю , вода попадает при хранение , или на ходу вода куда то льётся?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: isn56 (---.191.249.208.dynamic.o56.ru)
Дата: 07-08-12 17:42
Проверил сейчас, значит что было и что стало.
1. после заливки смеси в цилиндры, в нижнем пусто в верхнем осталась треть.
2. при попытке вращения маховика ключом туда-сюда появился ход в верхнем цилиндре. в нижнем мертво. ход был где то 1-1,5 см. Такого ведь не должно быть либо оба ходят, либо оба стоят. Ведь обрыва не было. Что это?????
3. залил WD-40 оба цилиндра постоял 30 мин, в это время промыл редуктор бензом с маслом.
4. пытаюсь ключом покрутить еще маховик за гайку аккуратно с небольшим усилием туда -сюда и что имею. Происходит щелчок небольшой и вращение такое как-будто подшипнику что то мешает.
5. заливаю масло в цилиндры чистого для 2Т моторов и опять кручу туда сюда и через оборотов 15 медленных появился мягкий ход.
6. редуктор не заклинивший, т.к. при включении передачи и вращении КВ, винт вращается, но чувствуется напряженная работа подшипников (шумят) - масло не залито еще.
Вот у меня и вопрос теперь к знатокам.
1. что это был за щелчок в п.п. 2.
2. если я сейчас поменяю масло в редукторе и масла в бенз залью как при обкатке. Можно будет ездить на таком моторе, хотя бы до осени и не каждый день (максимум раз 10 будет)? Или последствия будут намного печальнее, если сейчас не разобрать?
Проблема в том, что у нас запчасти только по инету, да и опыта пока нет (учу только мануал Фишбейна).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сашок 3 3 (---.volia.net)
Дата: 07-08-12 18:06
оследствия будут намного печальнее..........
чудес не бывает.
Ссылка.
если что-то живое еще в нем осталось,то можно перебрать, если этого не сделать то будет пипец полнейший.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mukpo66 (82.118.135.---)
Дата: 07-08-12 18:21
Зависит от планов на мотор.
Зависит от условий эксплуатации (акваторий, водоемов, загрузки).
Зависит от бюджета.
Если денег нет и этот мотор очень ценен, то разбирать, смотреть чинить не смотря на сезон, и то что его пропустишь. Тут железка не виновата, что ты ее прошлой осенью не начал холить и лелеять.
Если ходить будете вдвоем на надувасе, километров по 20 за раз, и часто хотя бы раз в неделю, то восстанавливать ногу сейчас, заказывать волгаря к следующему сезону, для чего нужно сохранить ногу.
Но эта голова может умереть и в первый же выезд.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: isn56 (---.191.249.208.dynamic.o56.ru)
Дата: 07-08-12 18:47
Спасибо всем, кто откликнулся. Буду капиталить значит. Каков бюджет выходит в среднем без фанатизма?????
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей (27RUS) (194.213.12.---)
Дата: 07-08-12 19:36
Толяныч писал:
> > ! Это какую прокладку Вы имеете ввиду ..? Если можно----
> фото ... С уважением.
Прокладка между ногой и мотоголовкой - там очень тонкая перегородка ( такой фигни нет у В-8) .Фоток тоже нет по причине отсутствия сего девайса - и слава Богу !
ЛёХа.63 писал:
>> Я правильно понимаю , вода попадает при хранение , или на ходу
> вода куда то льётся?
Вода при хранении не попадает, она остается ввиде росы внутри после использования. И если она морская - то кирдык мотору.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mukpo66 (82.118.135.---)
Дата: 07-08-12 19:44
По бюджету, пока не разберешь не узнаешь.
Но может быть очень дорого, вплоть до нерентабельности ремонта и покупки запчастей, что проще другого "старичка" купить.
Или если моща необходима то может быть В15.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЛёХа.63 (178.45.44.---)
Дата: 07-08-12 19:45
Сергей (27RUS)
писал:
ЛёХа.63 писал:
>> Я правильно понимаю , вода попадает при хранение , или на ходу
> вода куда то льётся?
Вода при хранении не попадает, она остается ввиде росы внутри после использования. И если она морская - то кирдык мотору.
Ну примерно так и думал . А то что у в8 нет этой фигни , не знал .. полегчало малёхо)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сашок 3 3 (---.volia.net)
Дата: 07-08-12 20:22
бюджет если без замены дорогостоящих, только подшипники+сальники+кольца+набор иголок+комплект прокладок=50 баксов (и то если подшипники покупать фирму, если российские то дешевле)...........
Руками сделанный ветер ничем кроме ресурса от иномарки не отличается.
даже при наличии стиральной доски на беговых дорожках КВ в ряде случаев установкой новых иголок(совковых) и продолжительной обкаткой на ХХ (литров 25 обкаточной 1 к 10 и три комплекта проверенных свечей) удавалось привести в рабочее состояние............было что работали еще несколько сезонов и в хвост и в гриву..........
у тебя с вероятностью 99 процентов заржавел нижний подшипник КВ и верхняя опора в районе иголок...........плюс возможно цилиндры с колечками прихватило(иногда сильно).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|