|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 23:15:23 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 06:15:23 |
|
Автор: НБК13 (---.ipblk.ksn.ru)
Дата: 02-04-12 18:07
ну а как!))Конечно начнется!!!Сезон начинается!)))
А если на самом деле все моторы которые были все были 4 такта!Поэтому и спрашиваю какое лучше масло использовать!именно марку!?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.nwgsm.ru)
Дата: 02-04-12 18:08
НБК13 писал:
> Какое масло лучше для 2-х.так. мотора!???
А из чего нам следует выбрать? Огласи весь список....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: НБК13 (---.ipblk.ksn.ru)
Дата: 02-04-12 18:11
STORM писал:
> НБК13 писал:
>
> > Какое масло лучше для 2-х.так. мотора!???
>
> А из чего нам следует выбрать? Огласи весь список....
Знал бы!)))Может тогда просто проведем опрос среди водномоторников кто какое использует!???и по итогу каждый сделает свой выбор проведя статистику!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.nwgsm.ru)
Дата: 02-04-12 18:15
НБК13 писал:
>Может тогда просто проведем опрос среди
> водномоторников кто какое использует!???и по итогу каждый
> сделает свой выбор проведя статистику!
Знаешь,тут на форуме наверное даже не десятки а сотни тем о выборе масла..... Можно конечно начать по новой,вот только нужно ли?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сашок 3 3 (---.volia.net)
Дата: 02-04-12 18:35
Вот информация из официального источника NMMA по держателям лицензий на двух и четырех тактную технику по состоянию на 2012 год.
Надеюсь она будет всем вам полезной при выборе масла.
Итак,
производители, имеющие лицензии по TC-W3
Ссылка.
производители,имеющие лицензии по FC-W
Ссылка.
Что интересно, масло Evinrude/Johnson XD** ни в прошлом году, ни в этом не имело этого сертификата, но есть весьма популярным, да и многие именитые "козыряют" на упаковке наличием TC-W3, не имея его. Так что есть повод для обсуждения, хоть и ежегодно, а то и ежесезонно возникающего.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FISHER (---.baziki.net)
Дата: 02-04-12 18:42
юлл (питер) писал:
> А вывод всего один - не брать "Ямалюб", брать любое другое
> ТСВ-3.
А можно поведать аудитории почему ямалюб вам так плох ,вы проводили испытания с дефектовкой деталей,знаете составляющие ,проводили спектральный анализ или еще ,что ? Или так по слухам соседа рыбака который ас-8 носит в банке из под ямалюба и вас угостил .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FISHER (---.baziki.net)
Дата: 02-04-12 18:44
Вообще просто удивляет аудитория для которых инструкция пользователя вроде на русском языке и все равно никто глазам своим не верит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сашок 3 3 (---.volia.net)
Дата: 02-04-12 19:09
Что за хрень, у меня тоже уже не открываются, видимо обслуживают "свою аппаратуру"=сайты............
Вот на фишингекиевуа человек в табличку экселевскую перенес с официального сайта по маслам TC-W3
Ссылка.
уверен познее и ссылки заработают........
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (109.238.244.---)
Дата: 02-04-12 20:25
Желающие могут поискать мой опус на тему, что такое W3 для API TC масел. И откуда оно берется.
В двух словах если на хорошие кроссовки Рибок нарисовать еще и адидасовские атрибуты лучше они не станут.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений64 (2.92.211.---)
Дата: 03-04-12 02:32
Сашок 3 3 писал:
> Вот информация из официального источника NMMA по держателям
> лицензий на двух и четырех тактную технику по состоянию на 2012
> год.
> Надеюсь она будет всем вам полезной при выборе масла.
> Итак,
> производители, имеющие лицензии по TC-W3
> Ссылка.
>
> производители,имеющие лицензии по FC-W
> Ссылка.
>
>
>
> Что интересно, масло Evinrude/Johnson XD** ни в прошлом году,
> ни в этом не имело этого сертификата, но есть весьма
> популярным, да и многие именитые "козыряют" на упаковке
> наличием TC-W3, не имея его. Так что есть повод для обсуждения,
> хоть и ежегодно, а то и ежесезонно возникающего.
а гдеже-Shevron(Usa) TC-W3???? собрался тут было им затариться!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Фрегат (46.147.62.---)
Дата: 03-04-12 03:09
С зимы осталось 2 канистры масла Мотуль 2Т ESTER (синтетика снегоходная), можно ли его использовать без вредных последствий в моторе Tohatsu M50D2 EPTOL (с миксом)???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Обской Кит (---.92.125.168.4.snt.ru)
Дата: 03-04-12 03:59
Фрегат писал:
> С зимы осталось 2 канистры масла Мотуль 2Т ESTER (синтетика
> снегоходная), можно ли его использовать без вредных последствий
> в моторе Tohatsu M50D2 EPTOL (с миксом)???
Регулярно, раз в две недели, отвечаю на такой вопрос))))
Сам ЛИЧНО использую минералку и полусинтетику Равенол (снегоходную и для ПЛМ), соответственно, в снегоход и ПЛМ в ЛЮБЫХ сочетаниях.
ПЛМ - Я70 (автомикс)
Снегоход Ямаха Викинг (маслонасос отключен, замешиваю 1/50 в надежной зеленой канистре)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сашок 3 3 (---.volia.net)
Дата: 03-04-12 05:14
какогото хрена адрес,указанный мной сверху, глючным стал
Прямые ссылки:
-производители, имеющие лицензии по TC-W3
Ссылка.
-ну и FC-W
Ссылка.
Себе взял 3 канистры RL-90000G Ravenol Outboardoel 2T Mineral
Ravensberger SchmierstoffvertriebGmbH
ВНИМАНИЕ-цена в Киеве как у Луксойловского М12ТП, однако.............
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей65 (89.179.204.---)
Дата: 03-04-12 05:20
Евгений64 писал:
> а гдеже-Shevron(Usa) TC-W3???? собрался тут было им
> затариться!!!
========================================================
RL-92333D Chevron 2-Cycle Oil TC-W3 Chevron Global Lubricants
а вот это удивило:
RL-00413J Yamalube 2 TC-W3 - BrazilChevron Brasil Lubrificantes Ltda.
А если учесть, что и Квиксильвер тоже вроде как Шеврон (хотя документального подтверждения пока не видел, но сильно не искал)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений64 (2.92.232.---)
Дата: 03-04-12 05:37
Shevron это под.йопка чтоли??надо Chevron оказывается...
а чувак тут на форуме Shevron-ом торгует.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Южный человек (178.211.11.---)
Дата: 03-04-12 06:22
Если для статистики , то у меня так : Равенол полусинт . литров 100 -120 . Пока впросов нет . Погода - любая , пока вода в Дону течет .(10 месяцев в году)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей65 (89.179.204.---)
Дата: 03-04-12 07:30
Kira писал:
> В двух словах если на хорошие кроссовки Рибок нарисовать еще и
> адидасовские атрибуты лучше они не станут.
======================================================
Но тем не менее Рибок в данный момент принадлежит фирме Адидас. :-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Костя42 (---.kuzbass.net)
Дата: 03-04-12 11:23
юлл (питер) писал:
> А вывод всего один - не брать "Ямалюб", брать любое другое
> ТСВ-3.
Четыре сезона на этом масле (в жестяных банках) лью 1х75 -полет нормальный!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (109.238.244.---)
Дата: 03-04-12 18:10
Вот именно поэтому я и привел в пример именно кроссовки :)
Так как тема "кто делает ямалюб" не могла не всплыть.
Технолог с местного ТНКшного заводика как-то сказал, что ТНК-2Т ничем не отличается от BPшных 2Т минеральных масел. Кроме цвета.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ant (188.17.76.---)
Дата: 03-04-12 20:16
Kira писал:
> Вот именно поэтому я и привел в пример именно кроссовки :)
> Так как тема "кто делает ямалюб" не могла не всплыть.
> Технолог с местного ТНКшного заводика как-то сказал, что ТНК-2Т
> ничем не отличается от BPшных 2Т минеральных масел. Кроме
> цвета.
>
Ямаха давно продала лицензию на производство всем кто попросил, и егосчас льют и мутят во всех регионах мира. А то что продается в центрах ЯМАХА это росийская расфасовка а сама жижа произведена или тайланд или сингапур.
А технологу передай привет и спроси чем конкретно они не отличаются. "ВР" ни какого отношения кроме пакета акций, к технологии и составу масла ТНК не имеют. Читай релизы для чего они создали холдинг. А все по наивности думают что ТНК технологию изменило . Да ни одной установки не построено и не будет построено. Всегда помните что ресурсы(нефть) пиндосам и англичанам достаются бесплатно. И чтоб вы что нибудь не изобрели конкурентноспособного вам и предлагают пакеты акций (блокирующие).
А масло давно вычислили на сайте NMMA испытания есть, в магазине ближайшем есть, цена устраивает.бери и и корми мотор.
Ну и про МГД14м не забываем!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 04-04-12 04:19
ant писал:
> Ямаха давно продала лицензию на производство всем кто попросил,
> и егосчас льют и мутят во всех регионах мира. А то что
> продается в центрах ЯМАХА это росийская расфасовка а сама жижа
> произведена или тайланд или сингапур.
Какая лицензия? Ты о чем? Покажи мне хоть один нефтеперерабатывающий завод Ямахи. Торговую марку они еще могли продать. Точнее франчайчинг учинить.
> А технологу передай привет и спроси чем конкретно они не
> отличаются. "ВР" ни какого отношения кроме пакета акций, к
> технологии и составу масла ТНК не имеют. Читай релизы для чего
Просто на нашем заводе делаются в том числе и основы для смазочным материалов. А человек этот по роду работы имел, да наверное и сейчас имеет, доступ к нормативной документации и технологии контроля продуктов. Так вот по основным экспуатационным параметрам (щелочное число, зольность, температура вспышки и смазывающая способность по результатам испытания на трибологической машине) ТНК 2Т не отличается от тех минеральных 2Т масел которые выпускаются под торговыми марками принадлежащими Бритиш Петролеум. В частности BP Industrial 2T.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: N-sk.Pro. (95.67.169.---)
Дата: 04-04-12 06:33
Любое моторное, индустриальное, трансмиссионное, промывочное МАСЛО состоит из базы ( основы ) минеральной как правило, которая легируется пакетом присадок.
Даже на западе производством присадок к маслам занимаются специализированные фирмы "Лубризол" на пример. Состав пакета является Очень Большой тайной.
В современной России производства присадок к маслам практически умерло. Думаю не без помощи "загнивающего".
Оставшиеся производители масел в России закупают пакеты присадок не то, что бы по дешевле но такие какие позволяют нормативные документы (к примеру экологические).
Как правильно писали выше по своим физико-химическим показателям импорт от нашего может и не отличаться.
Но есть экологическая составляющая, а именно скорость разложения и состав компонентов разложения масла при попадании на пример в воду.
Не кто не задавался вопросом о цвете и запахе ИМЕННО 2т. импортного масла? Ответ думаю понятен.
Ну и цена там же.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сашок 3 3 (---.volia.net)
Дата: 04-04-12 06:52
еще немного по теме...
Зарубежные масла для ДТБД (Outboard Motor Oil)
Помимо "двухтактных" масел общего назначения и мотоциклетных масел за рубежом производятся ещё и специальные масла для подвесных лодочных моторов - Outboard Motor Oil. Что же это за масла и чем они отличаются от мотоциклетных масел? Основным отличием этих масел от мотоциклетных является практически нулевая зольность. Столь низкая зольность достигается применением масляной основы особо тонкой очистки и специальных беззольных присадок. Разумеется, такое масло получается значительно дороже мотоциклетного. Что же достигается применением этих более дорогих масел? В по сравнению с мотоциклетными маслами для двухтактных двигателей достигается дальнейшее увеличение моторесурса на 5~10%. Но не это главное. Значительно уменьшается отложение нагара на электродах свечей зажигания, что снижает вероятность отказа мотора по этой причине. Если эксплуатация лодки предполагается в сложном для навигации районе с одним мотором, или предстоит длительная эксплуатация мотора на малых оборотах, и при этом владелец судна затрудняется в силу тех или иных причин регулярно чистить свечи, лучше применять именно Outboard Motor Oil.
Часто у любителей возникает вопрос: а что же произойдёт с мотором зарубежного производства, если он поработает на мотоциклетных "двухтактных" маслах вместо настоятельно рекомендуемого производителем Outboard Motor Oil (TC-W3)? Ответ: ничего смертельного не произойдёт. Придётся, чистить свечи минимум раз в сезон. Снижение моторесурса на 5~10% любитель возможно и не почувствует, так как за долгое время службы мотор скорее будет разбит о камни или утоплен, нежели успеет до предела износиться. Разве что для профессионального рыбака или владельца "водного такси", моторы которых трудятся ежедневно, такое снижение моторесурса будет чувствительным. Поэтому решение вопроса "Outboard Motor Oil или мотоциклетное масло?" каждый любитель волен решать сам, исходя из своих материальных возможностей. Более того, если в безвыходной ситуации импортный мотор поработает немного на смеси бензина с автолом (чего, конечно, рекомендовать нельзя), то и в этом случае мотор не развалится сразу, просто при длительной работе на такой неподходящей смеси моторесурс двигателя упадёт до 500~600 часов, характерных для отечественных двигателей при их работе на автоле. Если же Вам действительно дорог Ваш двигатель, - пользуйтесь специальными маслами для подвесных лодочных моторов - Outboard Motor Oil.
Это лишь самые общие рекомендации. Для каждого конкретного ПМ прежде всего следует руководствоваться его инструкцией по эксплуатации. Дело в том, что даже для ПМ одной и той же марки, но разного года выпуска, могут быть существенно отличающиеся рекомендации, особенно по концентрации масла в топливе.
В последнее время все чаще стали встречагься ПМ, снабженные системой впрыска масла (это, например, моторы фирм "Ямаха", "Сузуки", "Маринер", "Меркюри", "Тохатсу"). В таких моторах масло из бачка емкостью до 2 л самотеком поступает к насосу и подается непосредственно в цилиндр в соотношении от 1:20 до 1:120 к топливу (в зависимости от частоты вращения и мощности двигателя). На номинальной мощности соотношение масла к топливу обычно составляет 1:50. Для двигателей с такой системой смазки необходимо масло с хорошей текучестью, поэтому используют предварительно разбавленные масла, имеющие пониженные вязкость и температуру застывания благодаря введению в их состав керосиновых фракций. Outboard Motor Oil обладают такими свойствами.
Несколько общих рекомендаций
На масле экономить не стоит!
Не применяйте случайных "неизвестных" масел.
Смешивать, точно соблюдая дозировку, лучше всего в отдельной емкости.
Как уже неоднократно подчеркивалось, в целях повышения эффективности работы и долговечности ПМ, а также для снижения загрязнения среды и обеспечения личной безопасности владелец мотора должен очень внимательно относиться к приготовлению топливно-смазочной смеси.
При добавлении отечественных специальных масел готовая смесь отличается от чистого бензина более интенсивной желтой окраской. Тщательно перемешанная смесь имеет высокую физическую стабильность и может (хотя это и нежелательно) храниться в течение длительного времени без расслоения и выпадения осадков.
Зарубежные масла чаще всего имеют сине-зеленый цвет, т.к. в них вводят красители специально для возможности легкого определения смеси. Топливно-масляная смесь с такими маслами имеет равномерный светло-голубой оттенок.
Большинство товарных импортных масел для ДТБД относится к категории предварительно разбавленных специальными растворителями ("ргеdiluted" или "selnnixing") или, как их еще называют, "самосмешиваюцихся масел": они содержат в своем составе до 20-25% специальных растворителей (чаще всего керосин) для более легкого смешивания с бензином и для повышения текучести. При использовании таких "самосмешивающихся" масел следует помнить, что температура их вспышки значительно снижена (составляет 50-100'С) и, соответственно, требования к пожаробезопасности при хранении и работе с ними ужесточаются.
Необходимо следить, чтобы не было подтеканий из топливной системы; нежелательны дозаправка бачка на ходу, выплескивание топлива из-под пробки или из суфлирующего отверстия.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ant (---.perm.ertelecom.ru)
Дата: 04-04-12 08:02
Kira писал:
> Просто на нашем заводе делаются в том числе и основы для
> смазочным материалов. А человек этот по роду работы имел, да
> наверное и сейчас имеет, доступ к нормативной документации и
> технологии контроля продуктов. Так вот по основным
> экспуатационным параметрам (щелочное число, зольность,
> температура вспышки и смазывающая способность по результатам
> испытания на трибологической машине) ТНК 2Т не отличается от
> тех минеральных 2Т масел которые выпускаются под торговыми
> марками принадлежащими Бритиш Петролеум. В частности BP
> Industrial 2T.
>
Уважаемый вы когда реплики или цитаты даете хотябы имейте представление о чем вы говорите. Да пусть он хоть доступ к ваенной тайне имеет, вы набор слов просто произносите. Щелочное число и зольность это не основное. И если понимаете то выложите тех описание двух продуктов 2Т ТНК и ВР для сравнения, порасуждаем может и не отличаются. У нас в стране даже требований для 2Т масел нет ни у одного производителя. Или вы наивно полагаете что на экспорт ТНК 2т тогда хоть один релиз хоть кого ни будь пусть ваш технолог покажет.
> BP Industrial 2T.
Это для дизельных 2Т генераторов что ли и для КОПРОВ. Ну тогда может и не отличается ни чем
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (109.238.244.---)
Дата: 05-04-12 19:33
ant писал:
> Уважаемый вы когда реплики или цитаты даете хотябы имейте
> представление о чем вы говорите.
Имею. А вот за тебя не поручусь.
Щелочное
> число и зольность это не основное.
Хорошо, что основное?
> тех описание двух продуктов 2Т ТНК и ВР для сравнения,
> порасуждаем может и не отличаются. У нас в стране даже
> требований для 2Т масел нет ни у одного производителя. Или вы
> наивно полагаете что на экспорт ТНК 2т тогда хоть один релиз
> хоть кого ни будь пусть ваш технолог покажет.
Никакого экспорта. Просто единые технология и требования к конечному продукту в рамках фирмы.
> > BP Industrial 2T.
> Это для дизельных 2Т генераторов что ли и для КОПРОВ. Ну тогда
> может и не отличается ни чем
Если ты не в состоянии хотя бы погуглить прежде чем писать, о чем тогда с тобой говорить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Фрегат (188.16.121.---)
Дата: 05-04-12 20:01
В чем разница масел 2т и 2т TCW3, кроме того, что последнее растворяется в воде?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.nwgsm.ru)
Дата: 05-04-12 21:02
Фрегат писал:
> В чем разница масел 2т и 2т TCW3, кроме того, что последнее
> растворяется в воде?
Ещё один перл.... Ну ка вылей дома в ванну с водой поллитра TC-W3 и погляди как оно растворится....
Масло и не просто масло а БИОразлагаемое,со временем распадается в присутствии воды и воздуха....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Семен (---.211.ru)
Дата: 05-04-12 23:28
Ямалюб от офф. диллера Ямахи, на баклажке мейд ин Таиланд, номер сертификата NMMA RL-00081G. Что-то сакого сертификата я не вижу по ссылке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: НБК13 (---.pppoe.nsk.ertelecom.ru)
Дата: 06-04-12 03:53
у меня мотор меркури 30!какое всё таки лучше для него!????????
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Серёга 64 (89.179.204.---)
Дата: 06-04-12 04:22
Бери спецмасло для меркури 30! Главное что бы не подсунули для Меркури 25. В нём наномолекулы обратной полярности, могут быть проблемы, однозначно слетишь с гарантии.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.178-65-211-14.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 06-04-12 04:30
НБК13 писал:
> у меня мотор меркури 30!какое всё таки лучше для него!????????
Понимаешь ли,существует несколько десятков видов масел для подвесных моторов,достаточно большое число из них хорошо себя зарекомендовало и поэтому выделить какое либо подходящие именно для твоего мотора-достаточно сложно..... Сходи,посмотри,какой ассортимент есть в продаже в доступной близости,наверняка пара/тройка вариантов,вот из них уже и можно что то посоветовать....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sash11 (178.204.108.---)
Дата: 06-04-12 05:14
Люди добрые !Обьясните мне тупому как Вы определяете хорошее масло или нет !После каждой поездки у двигателя спрашиваете -Ну что ямашенька ,как тебе сегодня шеврон на обед был или мотюль вчера вкуснее ,или Вы его сами пробуете перед замесом ,о ямолюб горький попался -точно подделка !!!!!!!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: N-sk.Pro. (178.45.69.---)
Дата: 07-04-12 02:14
sash11 писал:
> Люди добрые !Обьясните мне тупому как Вы определяете хорошее
> масло или нет !После каждой поездки у двигателя спрашиваете
> -Ну что ямашенька ,как тебе сегодня шеврон на обед был или
> мотюль вчера вкуснее ,или Вы его сами пробуете перед замесом ,о
> ямолюб горький попался -точно подделка !!!!!!!!!!
Сатира и сарказм хороши. Но только в сказках Щедрина (Салтыкова)
На самом деле вопрос этот достаточно серьезный.
Для себя определил давно:
1. Не попасть на поддельное масло.
Ну тут коменты излишни, только добавлю: попадали на масло мутно-коричневого цвета от известного производителя.
Кто то потом пояснил (люди добрые), что отработка масел оказывается идет не только на форсунки в печах и котельных.
2. Лью импорт не заморачиваясь на синтетику.
Долгий вопрос. Но вкратце синтетика (синтетическая база, на пример на основе Полиалкилбензолов) хороша для 4т масел. Суть в том, что синтетика лучше сохраняет свои ФИЗИЧЕСКИЕ, изначальные свойства в процессе долгосрочной эксплуатации. Естественно для 2т. это не актуально совсем.
3. Не лью масло от производителей техники (типа Ямалюб, Хузкварна, Квик Сильвер)
Все равно данное масло производят не Ямаха не Шведы с бензопило-газонокосилками. А тот же Шел, Мобил, В.Р. по заявкам производителей техники.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sash11 (178.204.108.---)
Дата: 07-04-12 02:46
По звуку?.....научите пожалуйста,по дымности -ну проедь на любом масле 5-10 минут потом дай газу посмотришь как дымит любое масло,
и т.д. занимаюсь 15 лет грузоперевозками и спецтехникой ,по л\мотороам начинал с ветерков и ни разу паленое масло мне не попалось, а поменял его поверьте не одну тысячу литров.Просто не надо покупать масло с рук ,без пломбы , в сомнительных магазинах т.п так как кроилово ведет к попадалову.И самое главное не забывайте его наливать!Не размешивайте 1:100.Размешали ,поехали -вот же едет!Все дураки Я умный, вот сколько масла сэкономил и не дымит!!!Нано покрытий пока не придумали ,трение есть трение физику не изменить,даже если вы автол смешаете в нормальной пропорции с бензином- поверьте ничего с вашим двигателем ни будет .А люди которые говорят что ямолюб хуже шеврона итд неподтвердя лабораторными исследованиями-либо какая-то фобия либо дилер того или иного бренда.И Кстати если хотите чтоб не дымило,было тихо и нагара не было купите 4 такта ,не мучийте 2 тактник ,он по своей конструкции должен иметь нагар вонять дымить орать
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.178-65-194-164.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 07-04-12 02:54
У каждого свои критерии сравнения..... Вот скажем свечи после Квика и после Тебойла-две большие разницы и посему я уже года 3-4 на Тебойле....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: N-sk.Pro. (178.45.69.---)
Дата: 07-04-12 03:29
sash11 писал:
.Просто
> не надо покупать масло с рук ,без пломбы , в сомнительных
> магазинах т.п так как кроилово ведет к попадалову.И самое
> главное не забывайте его наливать!
Не было еще года что бы кто то у кого то за сезон не спросил масла или бензина. Благо други не бросят привезут, но взаимовыручку на воде еще не кто не отменял и за 50 - 70 км от базы спросив масла вас не поймут когда вы отказавшись от Мотюля пойдете к соседней лодке спрашивать, а Квиком случайно не богаты?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: igoral (95.67.170.---)
Дата: 07-04-12 20:29
Простите, господа!
Не могу терпеть! Купить НОВЫЙ кЕтайский мотор и не отметиться в теме про масло??? Так не бывает! Чё лить то? Ну, в смысле, чтоб глаза сильно на троллинге не ело?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (---.ip.syzran.ru)
Дата: 07-04-12 21:00
В отечественные-отечественное,в американские-американское,в японские-японское,в китайские-китайское.
Вроде всех помирил....или нет?=0)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sash11 (178.204.89.---)
Дата: 09-04-12 01:47
Dizel-1 писал:
> В отечественные-отечественное,в американские-американское,в
> японские-японское,в китайские-китайское.
> Вроде всех помирил....или нет?
Согласен на 100%,только китайского масла в продаже чет не видел,а может не обращал внимания
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: N-sk.Pro. (109.169.129.---)
Дата: 09-04-12 02:12
igoral писал:
> Простите, господа!
> Не могу терпеть! Купить НОВЫЙ кЕтайский мотор и не отметиться в
> теме про масло??? Так не бывает! Чё лить то? Ну, в смысле, чтоб
> глаза сильно на троллинге не ело?
Лейте Мотюль минералку (за борт) естественно, универсальное масло для любых 2т.ктников.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Art-63 (37.9.147.---)
Дата: 09-04-12 02:21
не бейте, я тоже спрошу.
Про лить 50:1 я усвоил. Но что лить вопрос.
Яма40 ендура. Имеется оф. дилер в городе у которого брал мотор.
В инструкции к Яме лить надо Ямалюба
У оф дилера в продаже имеется Ямалюба. цена 239 р. за 1литр.
Мне надо на обкатку. Начитавшись про масла, мозг встал в раскоряку.
Как бы вы сами поступили. Все-таки оф. дилер, вроде, как качество масла не должно вызывать сомнения. Но в нашей Рашке возможно все.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей65 (2.93.102.---)
Дата: 09-04-12 02:50
Лей отработку, когда загнётся скажешь, что на мотолодке посоветовали, дилер сразу всё простит и подарит Яму о четырёх тактах :((.
Ну ты пля спросил !!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Bowling (178.47.92.---)
Дата: 09-04-12 03:00
Мужики, ну вода жидкая уже совсем скоро, у нас сегодня + 12 было, вот думаю, какую тему новую замутить, что б веселье было а? Шутка! Сорри за флуд, просто писать нечего и так всё ЯСНО 100500 раз обсуждали за эту тему.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (95.67.228.---)
Дата: 09-04-12 03:00
Автор: Art-63 (37.9.147.---)
Дата: 09-04-12 02:21
не бейте, я тоже спрошу.
Про лить 50:1 я усвоил. Но что лить вопрос.
Яма40 ендура. Имеется оф. дилер в городе у которого брал мотор.
В инструкции к Яме лить надо Ямалюба
У оф дилера в продаже имеется Ямалюба. цена 239 р. за 1литр.
Мне надо на обкатку. Начитавшись про масла, мозг встал в раскоряку.
Как бы вы сами поступили. Все-таки оф. дилер, вроде, как качество масла не должно вызывать сомнения. Но в нашей Рашке возможно все
========
Если масло имеет стандарт TC-W3,то пофигу как оно называется,главное не покупать у бомжей и сомнительных личностей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь_Берики (188.18.80.---)
Дата: 09-04-12 03:11
Art-63 писал:
> не бейте, я тоже спрошу.
>
> Про лить 50:1 я усвоил. Но что лить вопрос.
> Яма40 ендура. Имеется оф. дилер в городе у которого брал мотор.
> В инструкции к Яме лить надо Ямалюба
> У оф дилера в продаже имеется Ямалюба. цена 239 р. за 1литр.
> Мне надо на обкатку. Начитавшись про масла, мозг встал в
> раскоряку.
> Как бы вы сами поступили. Все-таки оф. дилер, вроде, как
> качество масла не должно вызывать сомнения. Но в нашей Рашке
> возможно все.
Не мучай себя раздумьями, бери у дилера Ямалюб, тем более цена хорошая (у нас я на днях покупал по 290 за литр), лей 25:1 и обкатывай моторчик! Я на Ямалюбе 3 года - всё нормально.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ted (---.20.106.245.permonline.ru)
Дата: 09-04-12 03:53
Господа! прочитал эту тему и вот я в ступоре нельзя же так обьясняйте на пальцах , у нас мужики как лили в вихри и ветры автол так и льют и ездят и попробуй им обьяснить про шеврон или мотюль
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Bowling (---.opera-mini.net)
Дата: 09-04-12 13:42
дак Вихрь сожрёт и не подавится ему и за радость такое маслиЦо! А вот во Вражеские моторы я бы не решился.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (178.45.60.---)
Дата: 10-04-12 00:02
Автор: Bowling (---.opera-mini.net)
Дата: 09-04-12 13:42
дак Вихрь сожрёт и не подавится ему и за радость такое маслиЦо! А вот во Вражеские моторы я бы не решился.
==========
Да и вражеские сожрут и не подавятся.А если кормить постоянно,то в Вихря превротятся,всмысле теже симтомы появятся и ресурс упадёт до 600-800 м/ч.
Жаль вот с из Вихря импортным маслом буржуя не получится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ted (37.79.17.---)
Дата: 10-04-12 00:19
всю жизнь ещё отец лил в редуктор нигрол и ничё а забугорные могут не подавятся? интересно блин чё будет??
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mech51 (---.105.88.156.rikt.ru)
Дата: 10-04-12 00:19
Кто скажет, срок хранения масла ограничен, и можно ли использовать масло 2-3 летней давности?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.95-54-237-188.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 10-04-12 00:36
Можно..... Гарантийный срок хранения моторного масла-5 лет...... Ессно не в ведре а в заводской таре....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Bowling (31.162.35.---)
Дата: 10-04-12 03:32
Dizel-1 писал:
> ==========
> Да и вражеские сожрут и не подавятся.А если кормить
> постоянно,то в Вихря превротятся,всмысле теже симтомы появятся
> и ресурс упадёт до 600-800 м/ч.
> Жаль вот с из Вихря импортным маслом буржуя не получится.
+100500!!! Особенно последняя строчка. Я пару раз как то в свой В8 бодяжил Мобилом, разница реально чувствуется после дизельного то. Дымит не как Сбитый Лётчик!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: НБК13 (---.ipblk.ksn.ru)
Дата: 10-04-12 15:53
ОЛЕГ РЕКА писал:
> ЛУКОЙЛ- 2т !!!!!!НБК13 писал:
>
> > Какое масло лучше для 2-х.так. мотора!???
Лукойл вряд ли подойдет!!!!))))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dima163 (85.26.173.---)
Дата: 23-04-12 23:50
А скажите если масло в бочке микса хранилось 2 года (мотор не эксплуатировался) то его можно использовать или лучше слить и новое залить...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Brainstorm (80.69.146.---)
Дата: 24-04-12 00:01
Dima163 писал:
> А скажите если масло в бочке микса хранилось 2 года (мотор не
> эксплуатировался) то его можно использовать или лучше слить и
> новое залить...
много масла? по регламенту в начале сезона положено первый бак сжечь с премиксом, что сгладит возможные негативные последствия.
я бы шприцем откачал сколько можно, чтобы систему не завоздушить, и вылил его в бензобак.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Костя42 (---.kuzbass.net)
Дата: 24-04-12 01:27
Кто производит ямалюб? Я слышал от оф. дил. ямаха , что это масло производит мотюль. Инфа не проверенная. Как думаете врет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dima163 (85.26.173.---)
Дата: 26-04-12 16:38
Brainstorm писал:
> Dima163 писал:
>
> > А скажите если масло в бочке микса хранилось 2 года (мотор не
> > эксплуатировался) то его можно использовать или лучше слить и
> > новое залить...
>
>
> много масла? по регламенту в начале сезона положено первый бак
> сжечь с премиксом, что сгладит возможные негативные
> последствия.
>
> я бы шприцем откачал сколько можно, чтобы систему не
> завоздушить, и вылил его в бензобак.
Да на самом деле почти полный бачек.... и незнай какого.... Купил мотор а внем масло... Мотор уже два года не эксплуатировали.... В редукторе то точно поменяю.... а вот че делать с маслом в миксе незнай... И вылить жалко и .....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FISHER (213.5.78.---)
Дата: 26-04-12 18:48
Art-63 писал:
> не бейте, я тоже спрошу.
>
> Про лить 50:1 я усвоил. Но что лить вопрос.
> Яма40 ендура. Имеется оф. дилер в городе у которого брал мотор.
> В инструкции к Яме лить надо Ямалюба
> У оф дилера в продаже имеется Ямалюба. цена 239 р. за 1литр.
> Мне надо на обкатку. Начитавшись про масла, мозг встал в
> раскоряку.
БЛя не смог ненаписать ,как уже просто заебали любители выебать мозг по весне даунскими вопросами ,да простит меня Иван ,накипело .
Уважаемый арт-63 у вас в книге написано тсw-3 нужно масло ,так какого !@#$%^ задавать вопросы какое масло лить ,ты думаешь здесь через одного технологи производителей масла или как ? поверь мне на слово твой мотор ты быстрее утопишь .угробишь ,потеряешь ,продашь .нежели он наебнется от масла ямалюб или какого другого рекомендованного производителя. Удачи и занимайтесь актуальными вещами .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Боб-51 (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 27-04-12 03:32
FISHER писал:
> БЛя не смог ненаписать ,как уже просто заебали любители выебать
> мозг по весне даунскими вопросами ,да простит меня Иван
> ,накипело .
> Уважаемый арт-63 у вас в книге написано тсw-3 нужно масло ,так
> какого !@#$%^ задавать вопросы какое масло лить ,ты думаешь здесь
> через одного технологи производителей масла или как ? поверь
> мне на слово твой мотор ты быстрее утопишь .угробишь ,потеряешь
> ,продашь .нежели он наебнется от масла ямалюб или какого
> другого рекомендованного производителя. Удачи и занимайтесь
> актуальными вещами .
>
Ну ты, блин, красавец! ))))))
Та база знаний, которая сидит в твоей башке, она у тебя от рождения?
Ты же, блин, так же учился у других... Вот я бы посмотрел на уровень твоих познаний, если бы на все твои вопросы, тебя бы крыли ебуками!
Или это способ показать свою принадлежность к "элите" водномоторников???
Прошел бы мимо, раз тебе это не интересно, ну или кинулся бы ссылкой на инфу.
Я на форуме недавно. Форум по своей структуре, на мой взгляд, не самый лучший... Поиском я ваще ничего не могу накйти, точнее все что угодно, только не то что запрашиваю. Вот и приходится задавать вопросы к ГУРУ. И многие отзываются, объясняют, дают ссылки, делются своим опытом.
И вдруг, на тебе, появляется красавец, покрывает всех ебуками, типа: "... ну и дураки вы все"
Прошу прощение у всех за отступление от темы. Но блин. то же не мог пройти мимо... А тема хоть и в тысячный раз поднятая, но очень нужная.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ОЛЕГ РЕКА (---.median.ru)
Дата: 27-04-12 03:48
Братишки, не ругайтесь.... Вот я из всех прочитанных постов про *масло* сделал для себя вывод, зачем платить больше....????
Лью *Лукойл* для двухтактников и не с кем спорить не собираюсь, так как этот спор из пустого в порожнее. С уважением Олег Река!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Костя42 (---.kuzbass.net)
Дата: 27-04-12 04:46
Уважаемые форумчане с очень большим опытом, скажите пожалуйста, почему у некоторых из вас такая негативная , а порой и агрессивная реакция на изъезженные темы, ведь можно-же просто промолчать, если вам в лом помочь новичку. Ведь многие придя на форум одновременно пришли и в интернет. И действительно не на все вопросы можно найти ответы в поисковике, а даже если и нашли . то не всегда сами могут разобраться. А новичкам особенно не просто. Вопрос к FISHERу , ты действительно такой великий и тебе авторитет только хозяин форума Иван , перед которым ты извиняешься называя вопросы другого человека даунскими и понося его неосведомленность, или у тебя в данный момент очень важные дела и ты бесишся , что тебя такого крутого отвлекли от них. Присоединяюсь к коменту Боб-51. Спустись на землю FISHER, ты пишешь " накипело" , тебе в личку что-ли пишут? не нравится пролестни тему. Может в чем не прав, поправте мужики. Или может я не правильно понял предназначение форума? У автора темы прошу прошение, за небольшое отступление.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: suburban (217.118.93.---)
Дата: 27-04-12 05:15
Даааа , много грубости на форуме . По теме - лью Ямалюбе , пока мотор новый ( второй год ) .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Maks (---.static.vega-ua.net)
Дата: 27-04-12 05:28
Я осенью взял новый веос, все делал по инструкции, обкатывал как прописали ну и лил соответственно ямалюб в жестяных банках. Есть у кого аргументы почему нельзя лить ямолюб ведь именно это масло рекомендовано по инструкции, а то очень напрягают фразы типа таких "А вывод всего один - не брать "Ямалюб", брать любое другое ТСВ-3."
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: U-571 (---.pppoe.khakasnet.ru)
Дата: 27-04-12 05:38
Много грубости,согласен,выход один оттаскать на х...ях друг друга всему форуму,и обидеться всем друг на друга,а зачем он-форум нужен,все проблемы которые случались и случаются,уже перетерты(ПОИСК РУЛИТ).Хотя есть и другой,с уважением относится к людям,и к их ГЛУПЫМ вопросам.А что касаемо писанины в инструкции,дак вот у меня,например про обкатку,почти ничего не написано,хорошо форумчане объяснили.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FISHER (213.5.78.---)
Дата: 27-04-12 05:47
Костя 42 ,я не великий просто учился много и если ,что то не понимаю ищу инфу в литературе ,в интернете ,благо инфа есть и доступная для каждого в полном объеме это раз,во вторых на форуме этом на мой взгляд полезном для начинающих есть много информации и ее нужно читать ,ту инфу которую пытается автор получить на этом форуме ответы у него перед носом в мануале .А спрашивать какое масло лучше а какое хуже у людей которые его не производят по крайней мере глупо и с этого нужно начинать а не кидаться на людей с Бобом51 ,я давно уже спустился на землю , в москве ,что ямалюб ,что равенол или мотюль народ покупает и не парится о его качестве ,а вот в регионах для кого то оно дорогое и по этому масло обрастает легендами о его плохом качестве ,если ты или еще кто предоставит мне документацию о дефектовке деталей мотора испытуемого на масле ямалюб например и докажет ,что это масло херовое и мотор умер за 500 часов ,тогда я лично перед вами и бобом извинюсь публично а пока эти вопросы действительно заебали из года в год каждый раз ,нормальный человек прежде чем купить мотор должен наверное поинтересоваться чем его заправляют и в мануале для особо непонятливых все написано черном по белому ,может я не прав .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдвард, Днепропетровск (---.16.PPPoE.fregat.ua)
Дата: 27-04-12 10:16
Для американских моторов -американское 2т TC-W3
для немецких - немецкое 2т TC-W3
для японских - японское 2т TC-W3
для китайских - китайское 2т TC-W3
для Вихря, Нептуна и прочего советского металлолома - ТНК 2т, Лукойл 2т, Азмол Старт 2т - 1:35(40), можно автол 1:25, можно МС-20 1:30, можно HP 1:35 если денег не жалко.
А вообще, если масло соответствует TC-W3 то назовите его хоть лопатой, оно от этого не будет хуже или лучше.
Мужики, вяжем, а? Ну обо что скандал?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Костя42 (---.kuzbass.net)
Дата: 27-04-12 13:17
: FISHER я тебя прекрасно понимаю ты получил знания , которые дались тебе с трудом, и что теперь ими жалко делится? Ну да ладно, вот ты пишешь "А спрашивать какое масло лучше а какое хуже у людей которые его не производят по крайней мере глупо" Ну почему обо всем другом можно спрашивать, ну например о лодках , прицепах ,моторах и т. д. или здесь у всех самострои? Теперь о грубости , случилось так , что пришлось обратиться на форум защиты прав потребителей, о боже сколько сколько у них терпения, кто-то скинет ссылку , а кто- то "разжует и в рот полжит", ведь в законах так же как в технической литературе не очень просто разобраться и ни одного намека на грубость, а ведь каждый день одно и то же, а эти люди учились не меньше вашего. Если был излишне груб , извините. По поводу ямалюба четыре сезона на данном масле, со временем пришел к пропорции 1:75 если больше масла ,то хуже заводится и дымит зараза как деревенский мотоцикл. Покупаю ямалюб в жестяных банках у оф. дил., в пластике не пробывал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Боб-51 (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 27-04-12 14:06
FISHER писал:
> Костя 42 ,я не великий просто учился много и если ,что то не
> понимаю ищу инфу в литературе ,в интернете ,благо инфа есть и
> доступная для каждого в полном объеме это раз,во вторых на
> форуме этом на мой взгляд полезном для начинающих есть много
> информации и ее нужно читать ,ту инфу которую пытается автор
> получить на этом форуме ответы у него перед носом в мануале .................. все написано черном по белому ,может я не прав .
Странно...самоучка что ли? Что учителей и преподавателей не было, которые бы крыли тебя ебуками???))))
По поводу инфы в инете. Её или столько, что всю не переварить, или её ваще нет!
Будешь прав про инет, если ткнешь меня носом в описание устройства и принципа работы карбюратора К-491 (для Ветерка 12). Это не иномарочный карб, а обыкновенный совковый.
И инфа к размышлению. Ища в инете ответ на вопрос какое масло получше и подешевле, я и вышел на этот форум.
И еще, уважаемый FISHER, что бы ты знал на будущее, самая достоверная информация о качестве ЛЮБОГО товара черпается из уст тех кто пользовал этот товар, а не из рекламных проспектов и статей продавцов, заполонивших весь инет! Только форумы и помогают добраться до истины.
Пример. На форуме внедорожников Sportage-club.com есть специальные темы для новичков, которые могут задавать любые (ЛЮБЫЕ!!!) вопросы и ГУРУ на них отвечают.
По теме. ОЛЕГ РЕКА, скажи а что за Лукойловское масло ты льешь? Оно для двухтактников и, наверное, всего одно?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Spinner (---.vologda.ru)
Дата: 28-04-12 04:40
2 Костя...
\\\По поводу ямалюба четыре сезона на данном масле, со временем пришел к пропорции 1:75 если больше масла ,то хуже заводится и дымит зараза как деревенский мотоцикл.\\\\
Вот ты сам и ответил на вопрос почему водномоторный народ на этом форуме недолюбливает масло Ямалюб..
Потому, что другие масла в пропорции 1\50 дымят и засирают свечи меньше чем это на 1\75.
Я белой завистью завидую STORMу, потому что сам лучшего масла чем финский Тебойл не пользовал... у нас его сейчас к сожалению не продают... :о((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ant (---.perm.ertelecom.ru)
Дата: 28-04-12 05:11
Люблю я эту тему про мазилки разные для моторчиков. Всегда в полный накал с посыланиями на йух. Пацаны это нормаль, называется весеннее обстрение, и на водичку сильно охота аж зубы ломит. А про масла ну идите по кратчайшему растоянию. Посмотрите кто ближайший к вам продавец или поставщик смотрите цену ,наличие удобство доставки это если кто далеко . посмотрите на сайте НММА кто имеет допуск этот гребанный ТСВ3. и лем и идем и все нормально. Остальное это субективное мнение и разные условия эксплуатации у каждого пользователя(одинаковых не бывает по определению), разные настройки двигуна и т.д.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: viesis (---.iem.gov.lv)
Дата: 28-04-12 08:21
veterurala писал:
> За STATOIL AQWA WAY кто доброе скажет? На банке TC-W3, а в
> списке NMMA не нашел.
Statoil масло хорошее, пользовали и я, и товарищи, масло как масло, я лил 1/50 в мерк, коллега 1/70 в сузуки, потом перешли на дешманское масло Аддинол...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Костя42 (---.kuzbass.net)
Дата: 28-04-12 12:21
Spinner писал; Вот ты сам и ответил на вопрос почему водномоторный народ на этом форуме недолюбливает масло Ямалюб.. Уважаемый Василий я задавал совершенно другой вопрос, и ни в коем случае не хвалю масло, а почему дымит ? да потому ,что в мануле у моего двигателя 1:100 обкатка 1:50 на масле ямалюб . Хоть здесь очень много писали ,что это сделано для зеленых , но 1:50 на ямахе не очень комфортно , пробывал мотюль , такая-же хрень.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (88.200.227.---)
Дата: 28-04-12 16:01
Костя,значит лей,как рекомендует производитель.
Ямаха 2т стала головной болью для их обладателей.Лить или не лить?!Будет жить или не будет жить,вот в чём вопрос!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FISHER (---.customers.u-l.ru)
Дата: 28-04-12 17:49
Боб-51 писал:
> Странно...самоучка что ли? Что учителей и преподавателей не
> было, которые бы крыли тебя ебуками???))))
Боб-51 это ты к чему вообще ?
>
> По поводу инфы в инете. Её или столько, что всю не
> переварить, или её ваще нет!
> Будешь прав про инет, если ткнешь меня носом в описание
> устройства и принципа работы карбюратора К-491 (для Ветерка
> 12). Это не иномарочный карб, а обыкновенный совковый.
К-49 это даже не карб а подобие его ,тебе зачем это нужно или установить куда хочешь или знаниями блеснуть .
> И еще, уважаемый FISHER, что бы ты знал на будущее, самая
> достоверная информация о качестве ЛЮБОГО товара черпается из
> уст тех кто пользовал этот товар
Ну тогда на каком форуме спросить ,кто трахал блондинку свету с 65 кв ,как она вам ? Боб завязывай ,есть мотор и есть к нему масло ,непонятно зачем спрашивать то ,что написано в мануале .
,
Только форумы и
> помогают добраться до истины
До истины уважаемый Боб ,помогают добраться знание и опыт а не форумы.
С уважением.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Боб-51 (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 28-04-12 18:35
Ну вот жаж, можешь нормально общаться!)))
Вот, если еще повнимательнее будешь читать посты собеседника и понимать их смысл, то будет ваще замечательно.
А про карб я не прикалывался... у меня стоит такой на Ветерке 12, и нигде не могу найти описание принципа его работы.
Да и с маслом еще не определился. Сашок 33 хорошо все расписал... но ПРОБЛЕМА ВЫБОРА ОСТАЛАСЬ!!!))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FISHER (---.customers.u-l.ru)
Дата: 28-04-12 18:46
Боб-51 писал:
> Ну вот жаж, можешь нормально общаться!)))
> Вот, если еще повнимательнее будешь читать посты собеседника и
> понимать их смысл, то будет ваще замечательно.
Я внимательно читаю посты и не нужно учить меня ,благо учителей было много по жизни и все хорошие ,повезло .
Ответить человеку то ,что действительно с первого раза сам не поймет я всегда и в любое время если сам конечно знаю ,а вот еще раз повторю спрашивать откровенно то ,что перед носом это неуважение к форуму или просто стеб со стороны смотрящих
> Да и с маслом еще не определился.
лей ТСW-3 любого производителя и не парься ,уже давно все определено ,только не для бензопил итд для воздушников ,там зольность другая .
Сашок 33 хорошо все
> расписал...
Я это давно уже тоже писал ,но только не так ярко ,добавлю еще раз
убитых моторов от рекомендованного масла в силу своих общений и тесного контакта в данной сфере я не встречал .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Костя42 (---.kuzbass.net)
Дата: 28-04-12 21:28
Dizel-1 писал; Ямаха 2т стала головной болью для их обладателей.Лить или не лить?!Будет жить или не будет жить,вот в чём вопрос! Согласен на все 100%. В прошлом году в первые случайно попал на данный форум и совершенно случайно на подобную тему, бля мне херово стало и я приготовился к похоронам любимого моторчика, потому ,что я все делал как в мануале ( обкатка 1:50 , Эксплуатация 1:100) итак 4 сезона и в хвост и в гриву, горючки сжег около 40 баков по 25 литров. Я бегом к дилеру с мотором , он мне говорит пипец твоей движке . типа он внутри уже весь синий и т. д. Оставил ему плм на осмотр , померить компрессию и т. д. Он , дилер мой старый знакомый оказывается забыл предупредить меня , что мешать надо 1:100 и примерно сказал в какую сумму обойдется ремонт и обозвал по приятельски всякими плохими словами. Через два дня ,звонок ,забирай. Я спрашиваю- диагноз страшный? А он говорит ,что мотор здоровый и что я его обманул про смесь. Один хрен я испугался и замесил 1:50, это был кошмар, потом замесил 1:70 , стало более менее. Вот такой кикоз, вот и пойми где золотая середина.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Толяныч (178.186.161.---)
Дата: 29-04-12 11:45
Пользовался один сезон на мерк-3,3 маслом Мотюл-2Т для лодочных моторов ... Живу в сельской местности , выбора особого нет...Обкатал по мануалу 1:25 .потом 1:50...Гоняли с сыном в хвост и в гриву троллингом... Осенью ставил на консервацию , вывернул свечу --она чистейшая ... Заглянул в свечное отверстие --поршень , как вчера с завода....Проверял компрессию поле обкатки и прокатанного сезона -изменений никаких.Ну что еще надо.Правда в мыслях делать 1: 100 в помине нету ..Но это личное. Если мой пример кому то пригодится --то удачи.. Не пойму Fichera ..Ну если все знаешь , то это здорово , но покрывать матом всех и обзывать даунами --это от скудности ума ..ИМХО.. С уважением
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Боб-51 (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 29-04-12 15:15
FISHER писал:
> ... и не нужно учить меня ...
Ну это заявление я спишу на горячность по молодости!)))
Мне уже за 60, имею два высших технических образования, всю жизнь с техникой... и тем не менее с удовольствием постигаю новое, задаю вопросы и не стесняюсь того, что я чего то не знаю... Да и отвечаю на любые вопросы, а не посылаю...
А учить тебя надо!!! ...Хотя бы культуре общения!
> а вот
> еще раз повторю спрашивать откровенно то ,что перед носом это
> неуважение к форуму или просто стеб со стороны смотрящих
Ну это лично твое мнение..., а я считаю что твое поведение и это твое мнение и есть неуважение к форуму.
> лей ТСW-3 любого производителя и не парься ,уже давно все
> определено ,только не для бензопил итд для воздушников ,там
> зольность другая ...... добавлю еще
> раз
> убитых моторов от рекомендованного масла в силу своих общений и
> тесного контакта в данной сфере я не встречал .
Вот тот ответ который всем будет полезен!!! Мне по крайней мере точно! И что тебе мешало написать так сразу без ебуков?
> Сашок 33 хорошо все
> > расписал...
Сашка 33 весь форум на руках носит!!! Всеобщая ему благодарность и уважение!
И ты был бы в почете, если бы...
И так для себя по маслу я выводы сделал.
Вот если бы получить по больше инфы про Лукойлу...
Зачем платить больше, если результат одинаковый...?
Если масло стоит 350 р, то при добавлении его в бензин, стоимость топлива увеличивается на 25 - 30 % !!!! А это весьма чувствительно!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vitadg (109.95.17.---)
Дата: 30-04-12 05:25
Болезные!!! А прикиньте если все вживую встретитесь!Без подранков не обойдется.Лью ШЕВРОН в Я-30 и не болею ни я, ни моторчик. И в НИССАН 9.8 лил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Боб-51 (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 30-04-12 16:43
vitadg писал:
> Болезные!!! А прикиньте если все вживую встретитесь!Без
> подранков не обойдется.
Ну, с такими мыслями сострадание вызываешь только ты!!! Нельзя равнять всех по себе!
А про Шеврон уже написано много!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Spinner (---.vologda.ru)
Дата: 30-04-12 19:22
2 Костя
\\\1:50 на ямахе не очень комфортно , пробывал мотюль , такая-же хрень.\\\
Боюсь утверждать, но здесь на форуме проскакивала неподтвержденная инфа, что у Ямалюб исходный продукт Мотюль... но это моё ИМХО. Хотя про сам Мотюль отзывы вполне лояльные.
Братцы, где Тебойл в инетлабазах найти?!!!
Ностальжи однако... :о))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Толяныч (---.187.63-161.xdsl.ab.ru)
Дата: 30-04-12 21:57
Костя42 писал:
> Толяныч где рыбачишь?
Сын гоняет на Обь на протоки , в Крутихе , и т.д на щуку , судака , крупного окушку .. Сам любитель потролить на озере Мостовом --это между райцентрами Завьялово и Баево с размером 2,5 км Х 10,5 км...Щука , окунь , любители ловят карася , рака там немеряно .. Как то так.. С уважением...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Костя42 (---.kuzbass.net)
Дата: 30-04-12 22:42
Spinner я писал такая херня не про само масло , а что дымит так-же . А что мотюль и ямалюб родня , я тоже слышал из уст оф. дил. ямаха.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Костя42 (---.kuzbass.net)
Дата: 30-04-12 22:55
Толяныч , а я рыбалю в Тараданово ( сузунский р-он). Стараюсь ловить судака, иногда не плохо , но также попадается щука и окунь. Белую не ловлю. скажи а зимой на этом озере ловят? проезд есть?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Толяныч (178.187.59.---)
Дата: 01-05-12 04:08
Костя42 писал:
> Толяныч , а я рыбалю в Тараданово ( сузунский р-он). Стараюсь
> ловить судака, иногда не плохо , но также попадается щука и
> окунь. Белую не ловлю. скажи а зимой на этом озере ловят?
> проезд есть?
Приглашаю на наш форум : Ссылка. а там раздел : водоемы.. Сам не зимний рыбак , но со слов завсегдатаев до 150 машин на выхи собирается......С уважением..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Spinner (---.vologda.ru)
Дата: 01-05-12 04:13
2 STORM
Боюсь показаться наглым, но если не в лом... стукнись в почту из профиля :о))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ant (188.17.68.---)
Дата: 11-05-12 19:30
Spinner писал:
> 2 Костя
> \\\1:50 на ямахе не очень комфортно , пробывал мотюль ,
> такая-же хрень.\\\
> Боюсь утверждать, но здесь на форуме проскакивала
> неподтвержденная инфа, что у Ямалюб исходный продукт Мотюль...
> но это моё ИМХО. Хотя про сам Мотюль отзывы вполне лояльные.
>
И у ямы и у мотыля и любого другого 2Т масла любого производителя исходное сырьё газойль (светлый нефтепродукт почти керосин) А намесить любой лицензированный маслопроизводитель для любого производителя моторов может хоть кто согласно рецепту и лицензии. На качество не влияет или не значительно исходя из имеющихся инградиентов на ближайшей нефтебазе. Разница в себестоимости удобства для заказчика и канечно же рекламма и маркетинг ну и цена разная есно. При этом конечные продукты могут абсалютно различатся замешанные на одном и том же заводе. К слову МОТЫЛЬ не является производителем базовых масел , это всего лиш маслосмесительная компания как кастрол, тебоил, равенол, и многие другие месилки у всех одинаковые.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ОЛЕГ РЕКА (---.median.ru)
Дата: 11-05-12 21:05
Красава, коротко и ясно!!!! С уважением Олег Река!!!ant писал:
> Spinner писал:
>
> > 2 Костя
> > \\\1:50 на ямахе не очень комфортно , пробывал мотюль ,
> > такая-же хрень.\\\
> > Боюсь утверждать, но здесь на форуме проскакивала
> > неподтвержденная инфа, что у Ямалюб исходный продукт
> Мотюль...
> > но это моё ИМХО. Хотя про сам Мотюль отзывы вполне лояльные.
> >
> И у ямы и у мотыля и любого другого 2Т масла любого
> производителя исходное сырьё газойль (светлый нефтепродукт
> почти керосин) А намесить любой лицензированный
> маслопроизводитель для любого производителя моторов может хоть
> кто согласно рецепту и лицензии. На качество не влияет или не
> значительно исходя из имеющихся инградиентов на ближайшей
> нефтебазе. Разница в себестоимости удобства для заказчика и
> канечно же рекламма и маркетинг ну и цена разная есно. При этом
> конечные продукты могут абсалютно различатся замешанные на
> одном и том же заводе. К слову МОТЫЛЬ не является
> производителем базовых масел , это всего лиш маслосмесительная
> компания как кастрол, тебоил, равенол, и многие другие месилки
> у всех одинаковые.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: N-sk.Pro. (80.234.61.---)
Дата: 12-05-12 00:24
ant писал:
> И у ямы и у мотыля и любого другого 2Т масла любого
> производителя исходное сырьё газойль (светлый нефтепродукт
> почти керосин) А намесить любой лицензированный
> маслопроизводитель для любого производителя моторов может хоть
> кто согласно рецепту и лицензии. На качество не влияет или не
> значительно исходя из имеющихся инградиентов на ближайшей
> нефтебазе. Разница в себестоимости удобства для заказчика и
> канечно же рекламма и маркетинг ну и цена разная есно. При этом
> конечные продукты могут абсалютно различатся замешанные на
> одном и том же заводе. К слову МОТЫЛЬ не является
> производителем базовых масел , это всего лиш маслосмесительная
> компания как кастрол, тебоил, равенол, и многие другие месилки
> у всех одинаковые.
Большего бреда я не слышал надо скачать и показать на работе.
Вы эт вы из головы взяли или научил кто?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: юлл (питер) (---.178-66-42-232.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 12-05-12 04:29
За STATOIL AQWA WAY кто доброе скажет? На банке TC-W3, а в списке NMMA не нашел.
Я раньше лил такое. Масло как масло. Запасы кончатся, опять Статойл буду лить. Оно у нас на их заправках по 750р за 4 литра.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ant (---.perm.ertelecom.ru)
Дата: 14-05-12 08:58
N-sk.Pro. писал:
> ant писал:
>
>
> > И у ямы и у мотыля и любого другого 2Т масла любого
>
> Большего бреда я не слышал надо скачать и показать на
> работе.
> Вы эт вы из головы взяли или научил кто?
Точно! покажите на своей работе может прозреет кто нибудь:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: viesis (---.iem.gov.lv)
Дата: 14-05-12 09:31
Давно, лет 14 назад, я работал с товарищем, у которого жена трудилась стоматологом... так он зубные пасты менял с завидной регулярностью...На вопросы отвечал, что жена ему сказала: ...производитель каждой зубной пасты кладёт свои всякие хитрые ингридиенты, в одной пасте одной хитрости больше, в другой - соответственно другой больше. Меняя пасты пользователь получает весь спектр хитрых нyжностей...... К слову, у товарища клыки были знатные:)) Возможно-ли такое и с маслами? Если чередовать их, как по алфавиту, то, возможно, моторики не будут болеть никогда? ;-)))) Имеет право на жизнь такая Хипотеза?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: N-sk.Pro. (178.45.67.---)
Дата: 14-05-12 18:56
ant писал:
> Точно! покажите на своей работе может прозреет кто нибудь:)
Прозреет где? На Новокуйбышевском заводе масел и присадок в рамках НК НПЗ? Единственный и (старейший) оставшийся завод в России сохранивший полную цепочку производства масел.
К слову сказать вак. газойль продукт вакуумного блока АВТ и идет на кат. крекинг для (до) отбора светлых. Топливная схема работы НПЗ.
Ну, а керосин эт..... Впрочем про него уже есть здесь очень интересная тема.
В Перми у вас тоже что то было? если память не изменяет.
тоже без злобы :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ant (---.pppoe.volgograd.ertelecom.ru)
Дата: 17-05-12 07:36
N-sk.Pro. писал:
> ant писал:
>
> > Точно! покажите на своей работе может прозреет кто нибудь:)
>
> Прозреет где? На Новокуйбышевском заводе масел и присадок в
> рамках НК НПЗ? Единственный и (старейший) оставшийся завод в
> России сохранивший полную цепочку производства масел.
> К слову сказать вак. газойль продукт вакуумного блока АВТ и
> идет на кат. крекинг для (до) отбора светлых. Топливная схема
> работы НПЗ.
> Ну, а керосин эт..... Впрочем про него уже есть здесь очень
> интересная тема.
>
> В Перми у вас тоже что то было? если память не изменяет.
> тоже без злобы :-)
Да конечно без злобы:) Ну дак ход мысли то у вас правильный, откройте любой MSDS любимиго КВИКА и посмотрите из чего построено или поправте меня может в терминах ошибаюсь и с пиндосовским языком у меня туго???Дак сочините на своём заводе правильный современный рецептик 2Т что туда войдет светлые,легроин ну и минимальный пакет антикорозийные ,деспергант конечно ПИБ ещё все плескают, или нааборот ещё подход в производстве есть. А теперь попробуйте выйти с этим продуктом на рынок вопрос только на какой у нас в стране производителей 2Т моторов раз два и всё, дак у них уже свои контрактики есть ЭКОЙЛ для тайги и бураанов монопольно поставляет. Тоесть намесить то можете же но а дальше??? А Новокуйбышевский то не далеко ушел от нашего КЗМ
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: midl (93.186.96.---)
Дата: 17-05-12 19:14
Не, мужики, так дело не пойдет... постов маловато! В прошлый раз про масло 2Т где-то 500 было. Вы уж не сачкуйте.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|