|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 16:09:56 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 23:09:56 |
|
Автор: Иван (SC)
Дата: 06-05-12 17:12
У вас на сайте есть сильно пережатый чертежик Д-4-02 в стандартной комплектации.
Однако, на виде А (прилагается), представляющем собой проекцию транца на вертикальную плоскость (я надеюсь),
не указана высота борта от ОЛ на транце, и на других проекциях ее тоже нет.
Не могли бы Вы сообщить этот размерчик, а еще лучше - прислать "мылом"
весь чертеж покрупнее с простановкой недостающего(-их) размеров?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (SC)
Дата: 06-05-12 21:45
FOX-480 писал:
> Боковые спонсоны прилепить на АКЛ-4?
Да нунах, обводы АКЛ хороши как есть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (SC)
Дата: 07-05-12 07:55
Александр /Владивосток/ писал:
> Я бы попросил меня прокатить. ;о)
Еще чего.
Прокатывать буду только (временно) безлошадных.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр /Владивосток/ (---.gprs.akos.ru)
Дата: 07-05-12 11:53
Иван писал:
> Александр /Владивосток/ писал:
>
> > Я бы попросил меня прокатить. ;о)
>
> Еще чего.
> Прокатывать буду только (временно) безлошадных.
Ладненько, я не злопамятный, я запишу... :о))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата: 11-05-12 00:28
Ага, прочитал, озадачился. Чего то после сегодняшнего многопроблемного дня не вспомню - чего такое ОЛ? Как то я сегодня уже никакой. Весь в переживаниях - доедет до Новосибирска клиент с Д 4-02 на этом хлипком трейлере или нет... В общем, завтра отвечу. Сейчас уже за детёнышем в садик пора.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата: 11-05-12 16:08
Диана 3-01 в Новосибирске появилась ещё в позапрошлом году. В прошлом - Диана 3-01 в двухконсольном варианте (одна из первых таких). Всего их там штук пять. В данном случае человек взял Диану 4-02 в базовом исполнении (как раз ту, на которой тесты делали) - будет её сам достраивать до каютного варианта.
Посмотрел ГОСТ по маломерным судам и испытаниям. Нету там ОЛ. Как его мерять то?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата: 11-05-12 16:17
АААА, нашёл. ОЛ - это основная линия - линия пересечения основной и диаметральной плоскостей судна. Следовательно, нужно указать высоту заднего борта справа и слева от транца (который уже указан - 510 мм). Счас, пойду - померяю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата: 12-05-12 16:30
LKP писал:
> как дела с дюралькой?
А никак. Потихоньку продвигалось дело совместно с арендаторами - Панботом. Однако, 8 месяцев задолжности за аренду и эл. энергию как то заставили меня задуматся над перспективами сотрудничества. Ну и вовремя. Господа арендаторы решили слить долг и свалить на подготовленные позиции. А загасить 300- тысячный долг (по весьма дружеским расценкам) возведённой в помещении фанерной будкой (типа офис) и недоделанным фанерным днищем, чем поразили меня до глубины буши. В ответ на дружеское участие просто размазали по морде грязюкой. Обидно. В общем, в данный момент проект скажем так, заморожен. Сотрудничать с этими гражданами ни в какой форме не желаю, а сам пока не потяну.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 13-05-12 09:51
Матяж Владимир писал:
> Вот, такой чертёжик пойдёт?
За размер спасибо, но килеватости здесь не указаны.
Кстати, верны ли значения углов килеватости на первом чертежике?
Я попытался построить этот самый Вид "А", так он в итоге сильно отличается от того, как это выглядит на ваших чертежах.
Задача такова: графическим построением определить ширину универсального выреза в транце,
чтобы можно было по центру вешать мотор с длиной ноги L, либо по краям два с ногами S.
Ошибка из-за неточности исходных данных крайне нежелательна.
Фото транца "в упор" не выложите?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (SC)
Дата: 14-05-12 11:25
Владимир!!!
Напоминаю суть проблемы: на ваших чертежах транец выглядит более килеватым,
чем на построенном по указанным размерам.
Подтвердите верность размеров и углов килеватости участков днища!
Фото транца также было бы очень полезным.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата: 14-05-12 16:15
Может, проще и правильнее прислать чертёж в автокаде?. А то и рисунки, и фоты искажают картинку. Хотя. сфотать не проблема. Сейчас схожу, сфотаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (SC)
Дата: 14-05-12 16:17
Автокада у меня нет.
Достаточно фото и подтверждения правильности размеров и углов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий (---.178-66-1-61.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 14-05-12 17:07
Иван писал:
> Автокада у меня нет.
Можно обойтись и без Автокада.
Есть утилиты для просмотра чертежей в форматах Автокада.
К примеру:
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (SC)
Дата: 15-05-12 18:02
Матяж Владимир писал:
> Вот, реальная фота. И размеры указаны верно. Просто эскиз несколько деформирован.
Спасибо!
Очень хороший транец в плане придания ему универсальности.
И продольные реданы до конца днища не дотянуты, что тоже неплохо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата: 15-05-12 18:57
Это да, разного навесного каталожного (и не только) оборудования на этот транец повесить можно многие десятки видов.
Что меня, как бизнесмена, несказанно радует.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
