|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 12:54:33 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 19:54:33 |
|
Автор: LenVV (---.iacp.dvo.ru)
Дата: 02-05-12 15:48
Вопрос простой: это я туплю или чтобы поднять мотор, надо выдергивать ограничительный штырь (N1 на фото)?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LenVV (---.iacp.dvo.ru)
Дата: 02-05-12 15:48
Дело в том, что защелка, которая цепляется за этот штырь, кроме пружины никакого управления не имеет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LenVV (---.iacp.dvo.ru)
Дата: 02-05-12 15:51
Рукоятка 2 управляет только фиксацией стопора, удерживающего мотор в поднятом состоянии.
Что-нибудь можете подсказать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: viesis (---.iem.gov.lv)
Дата: 02-05-12 16:06
:)) пружина управляется рычагом реверса(у меня так было) Включите ход передний, цеплялка отойдёт и, возможно, я окажусь прав:) Ну именно так было у меня на Мерк 9,8, на нейтрали мотор не поднимался, воот.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.nwgsm.ru)
Дата: 02-05-12 16:13
Да,тут должна быть блокировка от реверса..... Может быть что то отсутствует из деталюшек,но каждый раз вынимать штырь/упор наклона-так не должно быть....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LenVV (---.iacp.dvo.ru)
Дата: 02-05-12 16:14
viesis писал:
> :)) пружина управляется рычагом реверса(у меня так было)
Спасибо!
Даже не подумал :)
Попробую!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LenVV (---.iacp.dvo.ru)
Дата: 02-05-12 16:21
STORM писал:
> Да,тут должна быть блокировка от реверса.....
На этом моторе реверса нет.
ТОЛЬКО ВПЕРЕД!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.nwgsm.ru)
Дата: 02-05-12 16:35
LenVV писал:
> STORM писал:
>
> > Да,тут должна быть блокировка от реверса.....
>
> На этом моторе реверса нет.
> ТОЛЬКО ВПЕРЕД!!!
>
Если я напишу-блокировка при включении передачи ВПЕРЁД,что нибудь изменится???... Нужно просто подрюкать этот рычаг взад/вперёд и поглядеть в каком положении снимается блокировка откидки мотора....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: viesis (46.109.194.---)
Дата: 02-05-12 18:30
Там наоборот, Цеплялка при включении хода вперёд ОАТЦЕПЛяется, чтобы в случае наезда на подводный могильник моторий не улетел в астрал!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: viesis (46.109.194.---)
Дата: 02-05-12 18:35
гоша5 писал:
> в чем тайный смысл блокировки при движении ВПЕРЕД?
Дерзкий человек, ты хочешь узнать запретное...?!!!??? :))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LenVV (---.iacp.dvo.ru)
Дата: 03-05-12 12:36
Подрюкал.
Нет там никакой блокировки.
И цеплялка больше ни с чем не связана.
Придется штырь выдергивать :(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fighter (---.dynamic.mv.ru)
Дата: 03-05-12 14:40
Если глядеть на фото , блокиратор подъема имеет какое-то перемещение относительно оси . На фото это видно .
Обведено красным. Не может быть , для того , чтобы поднять мотор
нужно было выдергивать штырь регулировки угла наклона!!!!
Если судить по подвеске более старшего мотора и работе рычажка вверх-вниз , то при подъеме вверх крючки отходят от штыря наклона , но не полностью . Мотор поднимается со щелчком и небольшим усилием .
Здесь , судя по фото , блокиратор так же имеет какое-то перемещение . Что заставляет переместиться ? Возможно тяга , а возможно где-то и что-то нажимает на фиксатор , что заставляет его перемещаться и отводить крючки . Может быть даже не сам блокиратор перемешается , а его ось.....?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: viesis (46.109.194.---)
Дата: 03-05-12 17:28
Мнеееее, 80 годов мотор имел хитрую пружинку, которая и управляла цеплялкой, реверс вперёд - цеплялка выходила из зацепа с упором, нейтраль и назад реверс - це-лка входила на штырь.... Так и у вас должно быть, ведь если очкарики-доценты, сделавшие этот моторик, не хотели-бы иметь возможность поднятия мотора без выдёргивания штыря, то не делали-бы це-лку, а планку с отверстиями.....я так думаю. сегодня посмотрю, как на джонсоне 9 сделано.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LenVV (---.iacp.dvo.ru)
Дата: 06-05-12 14:57
В общем, все просто оказалось. Нет там никаких блокировок. Надо было сразу разобрать :)
Но сначала все же посмотрел деталировку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LenVV (---.iacp.dvo.ru)
Дата: 06-05-12 15:03
Вылечилось просто: в цеплялке сделал дырку, привязал шнурок.
Не очень эстетично, зато дешево, надежно и практично :)
Заодно обнаружил, что сцуко германец проиппал шплинт (поз.37) и вместо него вставил позорный гвоздик (на фото лежит на ручке).
Гвоздик бы сгнил, и все эти детальки улетели бы в пучину :(
Сделал из нержи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
