|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:49:24 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:49:24 |
|
Автор: ssssssssss8313 (213.190.232.---)
Дата: 05-05-12 19:34
Весной я участвовал в продаже сарепты! И обманул людей. Приношу извинения тем, кто не стал сарептоводом по моей вине.
Теперь подробно. Два года назад я, случайно!!!, стал обладателем Прога-2. Сбылась детская мечта в 43 года. Жена тогда еще не догадывалась, куда я очередной раз вляпался. Тогда, же купил прицеп под лодку и привез на нем Сарепту с Ветлуги своей знакомой. Отец умер, катер лежал много лет. Я ремонтировал Вихри, обустраивал Прог. А Сарепта лежала уже в другом огороде. Осенью я купил Яму-30, наигравшись с Вихрями (тут думаю понятно всем). Зимой, разглядывая фото знакомой на заднем плане увидел ту Сарепту. Предложил ей помощь в продаже. Она согласилась, и даже нашла еще фото. Цена была 60 тыс. с мотором Вихрь-30. Обьяву я поместил на форуме. Потом был шквал звонков, писем и сообщений. Народ был готов ехать в начале марта со всей страны за лодкой. Муж знакомой пошел в отказы. До апреля, говорит, никак. Я ее покажу, отгребу из-под снега. В деревне мы зимой не живем. Ее посмотрят, а без нас увезут. И я людям давал отбой. А мысль у самого засела. Продадут- буду жалеть. И я выставил свой Прог на продажу. Недорого. Купили сразу. Прицеп освободил в конце апреля. Поехал за Сарептой. И тут я столкнулся с проблемами. Чтоб оформить доки, катер сначала надо оформить по наследству на наследников в ГИМСе. В этом месте его надо предьявлять к осмотру. Ждать, когда наследники получат судовой билет (два дня, но наложились праздники). И только потом писать договор купли-продажи. И ставить катер на учет уже на меня. Короче, с конца апреля я вожу катер на прицепе. А он все не мой. При осмотре инспектор не мог найти номера (не знал, где искать. Звонок другу не помог. ) Редкий, говорит, у вас катер. Дома посмотрел в инете, где должен стоять номер и сразу нашел ( оба). Пришлось еще раз ехать в ГИМС, показывать номера. У работников ГИМСА начинается страда- они элементарно заняты. Да и народу стало уже много. А потом пойдет народ с ТО...
Теперь про катер. Транец сгнил полностью в труху. Лодка была покрыта слоем мха и плесени. Сланей нет. Сидушки сгнили. Пока керхером и щеткой отчистил борта и дно. Срезал ржавые болты и снял транец. Демонтировал штур-трос.Вешать буду Яму-30. Пока. Транец просто восстановлю. Поставлю машинку и редуктор. Восстановлю проводку. Вытащил сгнившие блоки плавучести. Как их теперь восстановить? Вырезать из пенопласта и обклеить тряпкой с бокситкой?
Лето, которое зимой было такое далекое- оказалось очень близко, что не успеваю к нему. Прог был обжит и обделан. С тентом, покрашен. И Яма покупалась под него. Но назад дороги нет
Фото попозже. Восстановить , что было. Наладить, что есть. Зарегить, покрасить, обкатать. В планах (еще зимой) было скататься в Карелию к знакомому. Пока один и с ПВХ на Волге. Может присмотрю движку 40-50 коб. от фиников. Пока денег нет. Будет все хорошо (и в стане нашей многострадальной и у меня в семье и с работой). Буду продавать Яму. И приглядывать что-то еще.
Фото будут, советы, поздравления и сочуствия принимаются.
ЗЫ Еще раз извиняюсь за тех, кому пообещал Сарепту, но не продал. Обьяснения выше. Выше же проблеммы, которые я сейчас решаю. От которых вас избавил. Кто знает. Может лодка мне не подойдет
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 05-05-12 22:42
Не переживайте.Хорошо что извинились.
Объяснили ситуацию людям. Всякое бывает.
Удачи в реставрации.
А кто ищет, то он всегда найдет.
Вот например хорошая "Сарепта" http://translate.google.com/translate?sl=fi&tl=ru&js=n&prev=_t&hl=ru&ie=UTF-8&layout=2&eotf=1&u=http%3A%2F%2Fwww.nettivene.com%2Fmoottorivene%2Ffinmar%2F455528
Если не откроется, то вот ее оригинальный вариант http://www.nettivene.com/moottorivene/finmar/455528.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ОК (83.68.41.---)
Дата: 05-05-12 23:39
Офигенская лодка. Немного тика добавить вообще красота будет. 1964 год. Обалдеть.Григорьевич писал:
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 06-05-12 00:07
Ссылка.
Да.Я снова посмотрел на неё и согласен,что именно тика и лака ей не хватает.
И длина у нее 5.7 метра!
Вот вам и "Сарепта !
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ОК (83.68.41.---)
Дата: 06-05-12 00:32
Турку. Ходила по соленой воде. Это плохо. Двигатель покрашен, лодка наверняка тоже. Так что могут быть сюрпризы. А так да. Есть изюминка.
Стоимость здесь чуть за 7 тыс евро. Вобщем с накладными в 300 тыр можно вписаться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 06-05-12 00:56
Моторчик поменян многократно.
Последний мотор хоть и 2002 года, но с наработкой минимальной!
Ну, а соленая вода в Турку- это миф, как и соленая вода в Питере.
Финский залив- пресноводный. Пить конечно нежелательно.-)))) И судак, и щука, и окунь, и плотва...Завтра поедем, якорь засолим.
Да, и ситуация в Турку- аналогичная.
Согласен, но вписаться можно и подешевле.Знаю точно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ОК (83.68.41.---)
Дата: 06-05-12 01:09
Не. Не так. мотор 1988 года, в эксплуатации с 2002 - очень странно. Это как про дедушку на немецкой машине.
Соленность в Турку, конечно, не такая, как в открытых морях - но заметно солонее Маркизовой лужи.
Вобщем ясно одно - только осмотр поможет. Но лодка реально красивая. Ни разу в маринах Финляндии живьем такую не видел.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 06-05-12 04:16
Да простит на ТС!
Вот еще фото то ли Прогресса 2, то ли Прогресса 4.-))))
Удлиненный вариант. 9 метров.Не, все таки просто "Progress FI ".
Ссылка.
А вот и Казанка 5м3!Про длину что-то я запамятовал.
Ссылка.
Ну всяко разно не 5.3 метра! Да и дивана в нашей посредине нет!
А вот товарищ из страны Суоми просто офонарел!
Правда П2М- в целофане!Ссылка. Но с ценой он явно погорячился. Можно поискать нечто подобное и в РФ, и подешевле втрое...-(((((
А с вариантом "тачка от бабушки."..повеселили!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ssssssssss8313 (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 06-05-12 05:53
Перечитал все 6 десятков страниц. Одно дело-читать, другое испробовать. Дело сделано-я ее купил.
Ну и вопрос задан про блоки плавучести. Старые сгнили в труху. Собираюсь купить пенопласт толщиной 100, нарезать горячей проволкой с током (нихроминой) и оклеить тряпкой с эпокситкой. Как будет правильно?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (2.94.111.---)
Дата: 06-05-12 05:56
Более правильно - не "шариковый" пенопласт, а - "экструзию". ( такими жёлтыми\оранжевыми\ бирюзовенькими листами продаётся)
Но - дороже здорово.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PPS (---.wildpark.net)
Дата: 06-05-12 06:03
ssssssssss8313 писал:
> Перечитал все 6 десятков страниц. Одно дело-читать, другое
> испробовать. Дело сделано-я ее купил.
> Ну и вопрос задан про блоки плавучести. Старые сгнили в труху.
> Собираюсь купить пенопласт толщиной 100, нарезать горячей
> проволкой с током (нихроминой) и оклеить тряпкой с эпокситкой.
> Как будет правильно?
Правильно будет купить экструдированный, а не простой утеплительно-строительный, нарезать по необходимой форме и без всяких "тряпок с бокситками-эпокситками" заложить в штатные места!
*-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|