А самому какая больше нравиться??? При выборе необходимо ясно осозновать ,что Вы хотите от данного комплекта.где будет эксплуатироваться,.как будет происходить сборка-разборка,транспортировка,спуск на воду и т.д...из этого плавно вытекут такие выводы как вес,ширина кокпита,высота балонов . т.д.... и на основании полученных параметров выбираете лодку из тех, что по ТТХ подходят и глаз радуют...
сам пользовал Баджер FL300.. в этот год поменял на Ямаран F340 рыбачу в одиночку....полы нужны жосткие..поэтому 56 кг это на пределе для одного.. высоты борта в 40-42 см мне хватает.. устраивал вроде и Баджер,но чутка в длину не хватало...а на НДНД так чето и не решился(пока) хотя они легче( до 45 кил)...рассматривал размеры до 3,4-3,5......
Правда вот в размерах 3,60-3,80 лодки надежные практически все..а вот легкую Вы наврятли найдете...да ще и пайольную...кг на 70 веса рассчитывайте...или НДНД компас вон Казанский 3,80 --49-50 кг весит или Солар 3,80 --50-51кг... ..так, что голову поломать придется..
> А самому какая больше нравиться??? При выборе необходимо ясно
> осозновать ,что Вы хотите от данного комплекта.где будет
> эксплуатироваться,.как будет происходить
> сборка-разборка,транспортировка,спуск на воду и т.д...из этого
> плавно вытекут такие выводы как вес,ширина кокпита,высота
> балонов . т.д.... и на основании полученных параметров
> выбираете лодку из тех, что по ТТХ подходят и глаз радуют...
> сам пользовал Баджер FL300.. в этот год поменял на Ямаран F340
> рыбачу в одиночку....полы нужны жосткие..поэтому 56 кг это на
> пределе для одного.. высоты борта в 40-42 см мне хватает..
> устраивал вроде и Баджер,но чутка в длину не хватало...а на
> НДНД так чето и не решился(пока) хотя они легче( до 45
> кил)...рассматривал размеры до 3,4-3,5......
Нравится Ямаран F 370 и 390 и Касатка 3,65=66 кг.Но Касаток в продаже нет (все ломанулись за ними , неужели лучшая в мире лодка ?). Ямаран 74-78 кг вроде многовато ? Надо для себя с женой , по Вуоксе, иногда север Ладоги . Для рыбалки и походов на 1-2 дня. НДНД не хочу , смотрел Флагман и Ротан - не понравились. Может Винбот ?
Думай Чапай ..думай....Эх все же Компас глянь 380...тебе с женой все его проще таскать на горбу будет... и баллоны 48см в диаметре...для твоих морей самое то... А про "нравиться -не нравиться" в твоем случае придется чем то жертвовать..или размер до 3,50 или вес 70 и выше(это про пайолки)..... Жену пожалей..раз свою спину не жалеешь......Компас лично видел.... лодка на уровне..
Автор Ак68 писал:... НДНД не хочу , смотрел Флагман и Ротан - не понравились....
По моему Вы путаете это....кислое с пресным... Вы смотрели полы НДВД!!!! ,т.е. полы ВЫСОКОГО давления..именуемые "AirДеками"- попросту сильно накаченный матрас.... у Соларов же и Компасов днище НИЗКОГО!! давления,т.е. полы качаются так же как и борт и они нифига не тонкие..они размером как все днище у Риба...и к тому же сделаны из ткани плотностью 1300... лучше все же зайти на их сайты и посмотреть че да как...Полы низкого давления -это другой класс лодок.. есть и минус -цена .... хотя Ротаны вплотную подходят к ним в ценовом диапазоне..
> Прошу помочь подобрать лодку пвх с пайолами в размере
> 3,60...3,80 под мотор Nissan 9,8 4т. Для двух человек 85+65 кг.
> Легкую и надежную
И снова здрасте))))
1. все производители киздят про вес, пример, мой ниссамаран 320 (алюм пайол), по бумажке 52 кг, по весам (точные, цифровые) шкура 32кг + пайол/стрингеры/банки 28кг = 60кг.
2. пайольная лодка ЛЕГЧЕ в переноске и перевозке, так как у НДНД 320-330 размера основная шкура будет уже за 40 кг весом. Для меня самым критичным является не количество сумок, а вес САМОЙ тяжелой.
3. сборка пайольной лодки дольше на 3-5 минут, чем НДНД, что ничтожно мало в %% отношении ко всему времени доставки/сбрки/навеске мотора и т.д. На воде пайол БЕЗУСЛОВНО функциональней (лучше остойчивость, ниже центр тяжести, не сидишь в луже, не пропорешь крючком/ножом и т.д.). Дискутировать на эту тему уже лень)))
Далее, легкая И надежная - может получиться конфликт понятий. Скорее будет легкая ИЛИ надежная. Или не 360-380, а 310-330. Или под 15лс)))). Короче, все прелести выбора у тебя еще впереди, удачи!!!!!
если по легче то солар 380. хорошая лодка. саа не такой 2а сезона проходил. тенерь планирую по больше взять. 450й солар. и 30ю тоху.сейчас на 18ке 2т. гоняю. а хочется все побольше и по мощьнее.
> ак68 писал:
>
> > Прошу помочь подобрать лодку пвх с пайолами в размере
> > 3,60...3,80 под мотор Nissan 9,8 4т. Для двух человек 85+65
> кг.
> > Легкую и надежную
>
> И снова здрасте))))
>
> 1. все производители киздят про вес, пример, мой ниссамаран 320
> (алюм пайол), по бумажке 52 кг, по весам (точные, цифровые)
> шкура 32кг + пайол/стрингеры/банки 28кг = 60кг.
>
> 2. пайольная лодка ЛЕГЧЕ в переноске и перевозке, так как у
> НДНД 320-330 размера основная шкура будет уже за 40 кг весом.
> Для меня самым критичным является не количество сумок, а вес
> САМОЙ тяжелой.
>
> 3. сборка пайольной лодки дольше на 3-5 минут, чем НДНД, что
> ничтожно мало в %% отношении ко всему времени
> доставки/сбрки/навеске мотора и т.д. На воде пайол БЕЗУСЛОВНО
> функциональней (лучше остойчивость, ниже центр тяжести, не
> сидишь в луже, не пропорешь крючком/ножом и т.д.).
> Дискутировать на эту тему уже лень)))
>
> Далее, легкая И надежная - может получиться конфликт понятий.
> Скорее будет легкая ИЛИ надежная. Или не 360-380, а 310-330.
> Или под 15лс)))). Короче, все прелести выбора у тебя еще
> впереди, удачи!!!!!
Приветствую 8) . Мне тоже главное вес самой тяжелой сумки, но мало кто его указывает.
Бриг в Питере не продается, Компас непонятно кто делает и чем он лучше Каймана, Адмирала, Посейдона разного. НДНД не нужно . Хотелось бы знать мнения опытных людей (сравнение) по лодкам 3,60...3,80 Ямаран, Баджер, Адмирал, Кайман, Сан Марин. Касаток вот в продаже нет, 2 мес ждать , а стоит оно того?
> лодка после 330 по мне так совсем не носимый вариант ,только
> прицеп
Прошлым летом Баджер 3,90 пользовали, с колесами конечно. Тяжелый, но не критично. 3,30 для одного хорошо, не для двоих
у меня стар марин.китайская. паельная 365я. жалею что не взял 385ю. хорошая лодка. вес 74кг. качаю и собираю в основном один.под тхой 18й идет не плохо. это если 2-3 чел на борту. а если болше,то 30ка нужна.
ак68 писал:
> Прошу помочь подобрать лодку пвх с пайолами в размере
> 3,60...3,80 под мотор Nissan 9,8 4т. Для двух человек 85+65 кг.
> Легкую и надежную
За ПВХ в основном трут на этом форуме, да и ваших Питерских немеряно: Ссылка.
> мне интересно а какой отдельный сервис нужен на брига? а то
> когда мы брали как то и не задумывались ,у нас их тоже не
> продают
Наличие гарантиии и дополнительного оборудования - тентов, сумок , банок, держателей и пр.
> У меня Ниссамаран 320, всерьёз задумался о прицепе, возить
> собранную..(спина сорвана)
> О НДНД даже и не думал, жёсткий пол предпочтительней, ИМХО
Возить на прицепе = техосмотр прицепа + стоянка его 4000 в месяц в т. ч. зимой = не интересно получается.
Возить на прицепе = техосмотр прицепа + стоянка его 4000 в месяц в т. ч. зимой = не интересно получается.
============
1.На прицеп ТО не нужно
2.Нифига себе цены на стоянку,у нас гараж снимать почти в три раза дешевле.
3.Ещё как интересно,если спина сорвана,ибо без прицепа остаться со здоровой спиной шансы не велики.Здоровье дороже.
> Возить на прицепе = техосмотр прицепа + стоянка его 4000 в
> месяц в т. ч. зимой = не интересно получается.
> ============
> 1.На прицеп ТО не нужно
> 2.Нифига себе цены на стоянку,у нас гараж снимать почти в три
> раза дешевле.
> 3.Ещё как интересно,если спина сорвана,ибо без прицепа остаться
> со здоровой спиной шансы не велики.Здоровье дороже.
Почему на прицеп ТО не нужно? Я такого не знаю, отстал от жизни ? НО, если с прицепом -это уже другая идеология, это надо уж РИБ нормальный брать. А если выезды на 1-2 дня, это разьве оправданно?
Не нужно ОСАГО,потому и ТО отменили.
Почему сразу РИБ и ПВХашка отлично катается.А если слип плохой,то на ручках можно с прицепа скинуть.
Что значит выезд на 1-2 дня?В году?
Все так ходят,всмысле большинство.Или по субботам и воскресениям спина крепче?Тем более времени жалко,а в лодке уже всё лежит,только на воду столкнуть.
Без прицепа проходили:
В машину всё положи-мотор,лодку,вещи.По приезду выгрузи мотор, лодку,вещи.Собери лодку,навесь мотор,спусти на воду и загрузи вещи.
Порыбачили....
Вытащи лодку,сними мотор и положи в машину.Вытащи вещи и положи в машину.Разбери лодку,упакуй и положи в машину.
Приехали в гараж....Вытащи лодку,вещи и мотор.
Нет?Приехали домой и живёте на пятом этаже,а лифта нет?
Лучше уж снять маленький гараж и купить хоть маленький,но прицеп и тогда может быть сэкономите на нейрохирурге.Либо всё должно быть легко носимо,а это маленькая лодка и маленький мотор.
> Все так ходят,всмысле большинство.Или по субботам и
> воскресениям спина крепче?Тем более времени жалко,а в лодке уже
> всё лежит,только на воду столкнуть.
> Без прицепа проходили:
> В машину всё положи-мотор,лодку,вещи.По приезду выгрузи мотор,
> лодку,вещи.Собери лодку,навесь мотор,спусти на воду и загрузи
> вещи.
> Порыбачили....
> Вытащи лодку,сними мотор и положи в машину.Вытащи вещи и положи
> в машину.Разбери лодку,упакуй и положи в машину.
> Приехали в гараж....Вытащи лодку,вещи и мотор.
> Нет?Приехали домой и живёте на пятом этаже,а лифта нет?
> Лучше уж снять маленький гараж и купить хоть маленький,но
> прицеп и тогда может быть сэкономите на нейрохирурге.Либо всё
> должно быть легко носимо,а это маленькая лодка и маленький
> мотор.
Все это здорово и заставляет задуматься. Но, опять таки, снять гараж это от 4000 в мес. Нейрохирург жесть конечно, я в свое время обошелся мануалом, помогло. А потом марку авто сменил- так вообще проблема во многом ушла.
> Возить на прицепе = техосмотр прицепа + стоянка его 4000 в
> месяц в т. ч. зимой = не интересно получается.
> ============
> 1.На прицеп ТО не нужно
> 2.Нифига себе цены на стоянку,у нас гараж снимать почти в три
> раза дешевле.
> 3.Ещё как интересно,если спина сорвана,ибо без прицепа остаться
> со здоровой спиной шансы не велики.Здоровье дороже.
Кому интересно: 170-ФЗ, ст. 32 "4. Прицепы к транспортным средствам, принадлежащие физическим лицам и имеющие разрешенную максимальную массу до трех тонн пятисот килограмм, не подлежат техническому осмотру с 1 января 2012 года."
Автор: Петрович 07 (217.118.78.---)
Дата: 01-05-12 19:29
> ак68 писал:
>
> 3. сборка пайольной лодки дольше на 3-5 минут, чем НДНД, что
> ничтожно мало в %% отношении ко всему времени.
Бред полнейший.... Нае...ся я с пайолами, сейчас сочувствую другу, особенно осенью - я уже на воде, а он молотком орудует и ногти с мясом вырывает.... Такие бестолковые советы звучат как издевка.
>
>
> > ак68 писал:
> >
> > 3. сборка пайольной лодки дольше на 3-5 минут, чем НДНД, что
> > ничтожно мало в %% отношении ко всему времени.
>
>
> Бред полнейший.... Нае...ся я с пайолами, сейчас сочувствую
> другу, особенно осенью - я уже на воде, а он молотком орудует и
> ногти с мясом вырывает.... Такие бестолковые советы звучат как
> издевка.
Да не писал я это, у меня пока вообще лодки нет
> > 3. сборка пайольной лодки дольше на 3-5 минут, чем НДНД, что
> > ничтожно мало в %% отношении ко всему времени.
>
>
> Бред полнейший.... Нае...ся я с пайолами, сейчас сочувствую
> другу, особенно осенью - я уже на воде, а он молотком орудует и
> ногти с мясом вырывает.... Такие бестолковые советы звучат как
> издевка.
Это я писал. Могу заключить пари на этот счет)))
Еще раз УТВЕРЖДАЮ, что сборка пайольной лодки дольше на 3-5 минут, чем НДНД, что ничтожно мало в %% отношении ко всему времени.
ПС Проверь, откуда руки у тебя растут)))) Ну или лодки не покупай бракованные)))
Спвсибо всем ответившим в данной теме. Но, а если так переформулировать вопрос: КАКАЯ ЛОДКА В РАЗМЕРЕ ОТ 3,65 ПОКАЖЕТ МАКСИМАЛЬНУЮ СКОРОСТЬ И УСТОЙЧИВЫЙ ВЫХОД НА ГЛИСС ПОД МОТОРОМ 9.8 4т ?
Весь косяк с пайольной лодкой не в сборке,а в разборке оной.
Т.е вытаскиваем лодку на берег,спускаем баллоны,достаем пайолы,опять накачиваем баллоны,опять тянем к воде - моем. С НД проще - моем,вытаскиваем на берег,сушим ,спускаем баллоны.
Жоржик ..а нахрена этот кардабалет??? ведро очень выручает поверь.....если боишся ,что оно к тебе в машинку не поместится так есть разные компактные(складное.мягкое.резиновое и т.д)
Серегин, у меня одним 10л ведром обмыть лодку не получается,вымыть песок из под киля и баллонов - нужен хороший напор,раз пять приходится бегать за водой.Думаю в этом сезоне прикупить минимойку на 10л,работающую от прикуривателя.Буду мыть как чотки пацан,со струйкой в руке.
Кино,примерно так собирается пайольная лодка.
Автор: Петрович 07 (176.53.212.---)
Дата: 04-05-12 01:42
ак68 писал:
> Спвсибо всем ответившим в данной теме. Но, а если так
> переформулировать вопрос: КАКАЯ ЛОДКА В РАЗМЕРЕ ОТ 3,65
> ПОКАЖЕТ МАКСИМАЛЬНУЮ СКОРОСТЬ И УСТОЙЧИВЫЙ ВЫХОД НА ГЛИСС ПОД
> МОТОРОМ 9.8 4т ?
АК 68, извини, действительно не твои слова... Теперь о конкретном ответе на твой конкретный вопрос.
Ты еще не догадался, почему здесь сутки тебе не отвечают? Специфика форума.... Многие себе язык откусят, чем честно ответят....
Итак, твой вопрос: " КАКАЯ ЛОДКА В РАЗМЕРЕ ОТ 3,65
> ПОКАЖЕТ МАКСИМАЛЬНУЮ СКОРОСТЬ И УСТОЙЧИВЫЙ ВЫХОД НА ГЛИСС ПОД
> МОТОРОМ 9.8 4т ?"
Мой конкретный ответ: " ТОЛЬКО РОТАН-380, КАТАМАРАН, ни по максимальной скорости, ни по устойчивому выходу на глисс - другие рядом не стояли! Причем, больше него Хомячков под этим мотором ни на чем не увезешь. И вес, заметь, всего 45кг.
А вот если бы ты про МУЛЬТИРУМПЕЛЬ спросил, уверяю тебя, друг друга бы затоптали, в очереди на ответ! Здесь целые посты моментально убирают, только ветер не туда дунет, а ты: - честно ответьте!
Автор: Вячеслав Д. (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 04-05-12 02:35
Петрович 07 писал:
> Мой конкретный ответ: " ТОЛЬКО РОТАН-380, КАТАМАРАН, ни по
> максимальной скорости, ни по устойчивому выходу на глисс -
> другие рядом не стояли! Причем, больше него Хомячков под этим
> мотором ни на чем не увезешь. И вес, заметь, всего 45кг.
Скучновато будет под 9,8 4-е такта.
Ротан 380К удивительная лодка, но хотя бы от 15 сил....
