|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 18:54:57 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 01:54:57 |
|
Автор: m-36 (---.112.245.198.customer.freshtel.ru)
Дата: 05-05-12 17:57
Водометный катер Томь со стационаром от УАЗа делают с одноконтурным охлаждением.И по отзывам пользователей всё ОК.Так-же некоторые Американские стационары эксплуатируются по тому-же принципу.ВОПРОС! Почему москвичевский двигатель на Амурах (Востоках) нельзя или не рекомендуется охлаждать так-же(т.е. без ввх и вмх)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PPS (---.wildpark.net)
Дата: 06-05-12 05:30
А воспользоваться поиском религия не позволяет? *-)))
Куча копий сломана на тему охлаждения стационара! ПисАть можно очень много и долго, но лучше загляните на сайт к Михаилу из Питера, найдете много интересного!
Ссылка.
В частности подборка тем про Амуры, Востоки и им подобное с мотолодки.
Ссылка.
Чтива - не меряно! *-)))
Удачи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: m-36 (---.112.194.175.customer.msk.freshtel.ru)
Дата: 07-05-12 21:54
Спасибо за ответ ! У Михаила из СПт перечитал практически всё,но ответа на мой вопрос там не нашёл,поэтому и спрашиваю у знающих данную тему
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PPS (---.wildpark.net)
Дата: 08-05-12 05:59
m-36 писал:
> Спасибо за ответ ! У Михаила из СПт перечитал практически
> всё,но ответа на мой вопрос там не нашёл,поэтому и спрашиваю у
> знающих данную тему
Как основное, я предлагал просмотреть подборку тем отсюда с мотолодки (вторая ссылка) сделанную Михаилом! Выбрать темы про охлаждение стационара! Там есть ответы на Ваш вопрос. *-)))
Совсем кратко на Ваш вопрос можно ответить так:
Использовать одноконтурную систему охлаждения МОЖНО, но при этом неизвестно каков ресурс будет у двига, т.к. температурные режимы и тепловые нагрузки в разных частях двига будут далеко не самые благоприятные для его нормальной длительной работы.
Если у Вас имеется склад ненужных двигателей и "кошерных" запчастей, чтобы периодически их менять, то можно обойтись одноконтурной системой охлаждения. :-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: asn (---.95-54-234-199.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 09-05-12 05:24
Как бывший пользователь самодельной водометной установки с дв. М-412, могу сказать: при прямоточном охлаждении, вода поступающая из-за борта имеет недостаточную температуру, двигатель рассчитан на правильную работу при температуре 85-90 гр., а вы подаете на него всего 10-15 из-за борта, что есть очень не хорошо, отсюда и растут ноги с малым моторесурсом, уж я молчу о том, что вода за бортом может быть и соленой (морской). Вывод: для стац. автодвижка ЖЕЛАТЕЛЬНА двухконтурная система охлаждения, залитая обычным тосолом, что избавляет от гемороя при низких температурах и легко (с помощью штатного термостата) поддерживает нужную температуру. Затраты на ВВ и ВМ холодильники окупятся длительностью эксплуатации дв. Я на своем М-412 отходил 14 сезонов в морской воде и продал в исправном состоянии (извините, не сочтите за хвастовство).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|