|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 22:28:03 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 05:28:03 |
|
Автор: NextZic2845 (213.87.122.---)
Дата: 21-04-12 19:41
Добрый день всем! Возникла такая проблема, новый мотор решил обкатать в бочке, мотор работал и в холостую, и с включенной передачей, периодически глушил, менял воду.после 4х часов работы заглох, и потом не заводился, а просто схватывал, потом выявилось что после того как вытащишь подсос и обратно засунешь, начинает заводиться, но на холостых не работает, через некоторое время начинает нормально работать, поработает час и опять все по новой... Подскажите что это может быть? Может кто сталкивался с этим?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fighter (---.dynamic.mv.ru)
Дата: 21-04-12 20:25
Могу представить какое состояние свечей после 4-х часов троления в бочке . А потом еще по часу сколько-то. При обкатке все равно нужно гари поддавать периодически , чтобы поршни и свечи самоочищались.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 21-04-12 20:30
Засрался он у тебя изнутри. На холостых-то. Там же УОЗ обычно +5 на ХХ. Там ничего толком не прогорает.
А концы с вероятностью 99% освещение. Проверь тестером. Если на ХХ там около 6-8 вольт переменки, а при прибавлении оборотов напряжение возрастает, то 100%.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (SC)
Дата: 21-04-12 21:00
NextZic2845 писал:
> А вот еще вопрос, имеются два вывода, не подключенных, для чего они?
Это однозначно выход переменки.
Но прежде чем покупать регулятор, проверить напряжение все же не помешает.
А вдруг обрыв в катушке?
Или подключить лампочку от автомобильной фары и погазовать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (SC)
Дата: 21-04-12 21:03
Насчет обкатки в бочке - мало того, что засираются свечи и система охлаждения,
так еще мотор и не обкатывается них...я без нагрузки.
Т.е, ты просто все это время засирал мотор, воду и атмосферу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: NextZic2841 (---.opera-mini.net)
Дата: 22-04-12 00:22
так периодически я прогазовывал его, и с включеной передачей он не только на холостых оборотах работал, свечи кстати новые поставил,та же песня, такое ощущение что с карбюратором что то, а на счет выводов,у кого есть такой же мотор, есть такие выводы?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fighter (---.dynamic.mv.ru)
Дата: 22-04-12 00:42
NextZic2841 писал:
> так периодически я прогазовывал его, и с включеной передачей он
> не только на холостых оборотах работал, свечи кстати новые
> поставил,та же песня, такое ощущение что с карбюратором что то,
> а на счет выводов,у кого есть такой же мотор, есть такие
> выводы?
Кроме освещения , что еще может быть??!!
Как можно прогазовать с включенной передачей в бочке ?! Мотор должен переодически под нагрузкой раскрутиться и поработать на почти максимальных оборотах несколько минут . Потом опять под нагрузкой на средних оборотах и так несколько часов по мануалу.
Такой обкаткой как у Вас , можно загубить и Парсун . В принципе , не загубить , но пользы для мотора нет вообще. Кто только научил, или просто было невтерпеж?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей1 (---.tcompressor.ru)
Дата: 22-04-12 02:55
Я обкатывал пятнашку повесив на мостик через ручей. Зер гут.
Газанув с винтом в бочке -с нее ж вся вода вылетит.
До этого обкатывал на хх 2.5 сильный в 2 кубовом баке на даче/от нефиг делать-нравилось как тихо тарахтит/.
Тарахтел. Но спустивши на воду полчаса трахался с заводкой .Потому как банально засралась свеча.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: NextZic2845 (213.87.121.---)
Дата: 22-04-12 03:18
Кроме как критики о не правильной обкатке ничего и не прочитал...
Может кто нибудь посоветует что дельное, как устранить эту неполадку?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: NextZic2845 (213.87.121.---)
Дата: 22-04-12 03:30
Автор: Глот (---.nwgsm.ru)
Дата: 22-04-12 03:24
Засрался он у тебя. Тащи на воду, заводи и в полную тапку катайся.
так на не обкатанном моторе в полну тапку нельзя!)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: NextZic2845 (213.87.121.---)
Дата: 22-04-12 03:32
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (176.14.5.---)
Дата: 22-04-12 03:28
NextZic2841 писал:
> а на счет выводов,у кого есть такой же мотор, есть такие
> выводы?
Это выход генератора.
Это случайность что он на нем стоит? или у них сейчас положено на все моторы данной марки их ставить?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Глот (---.nwgsm.ru)
Дата: 22-04-12 04:04
NextZic2845 писал:
> Автор: Глот (---.nwgsm.ru)
> Дата: 22-04-12 03:24
>
> Засрался он у тебя. Тащи на воду, заводи и в полную тапку
> катайся.
>
>
> так на не обкатанном моторе в полну тапку нельзя!)
После твоих часов в бочке уже можно и наверно даже нужно.
Не на долго , минут на 10-15
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Серегин с ноута (85.26.234.---)
Дата: 22-04-12 04:56
Тут видео проскальзывало (где-то ,по памяти, в январе ) так там вообще необкатывали...первый запуск и в полную тапку..и нечего вроде живы китайские лошадки...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Обской Кит (---.92.125.168.4.snt.ru)
Дата: 23-04-12 02:00
Глот писал:
> NextZic2845 писал:
> > так на не обкатанном моторе в полну тапку нельзя!)
>
> После твоих часов в бочке уже можно и наверно даже нужно.
> Не на долго , минут на 10-15
Перед глазами инструкция и Т9.8
0-10 мин - холостой ход
10 мин - 2 часа - 1/2 газа
2-3 час - до 3/4 газа, НУЖНО давать полный газ на 1 мин каждые 10мин
3-10 час - до 3/4 газа, НУЖНО давать полный газ на 2 мин каждые 10 мин
Вывод: при обкатке нагрузка необходима, причем не только на ЦПГ, но и на редуктор, в котором потом следы притирки шестерен в масле ДОЛЖНЫ появиться. При "обкатке" в бочке, настоящая обкатка начнется позже))))
Но уж лучше начинать в бочке, чем не обкатывать вовсе, а советы такие я слышал))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sdj (---.41.1.27.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 23-04-12 02:42
Обкатка - более обильная смазка и (или) частая смена масла, чтоб стружку вымывать из агрегата... Нагрузки нужны для ускорения процесса и, в случае с 2т, таки да, для порочистки кз и свечей.
А если агрегат изготовлен точно из точных деталюшек, то и обкатка ему на фиг.
Поэтому 2т обкатывать в бочке - смысла нисколько, 4т - чуть больше, чем нисколько.
Конкретно с этим мотором - если свечи менял, то хз, или искра юг или топлива мало... или много...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ю 61 (---.81.118.217.in-addr.arpa)
Дата: 23-04-12 03:36
Было похожее Завел купленный мотор в бочке Смесь 1:25 Поработал на холостых минут 15 затем включил передачу поработал минут10 заглушил Когда появилось время Мотор на лодку ивперед вверх против течения Часа за 4 прошел км 80 Переночевал и назад Утро шел на малых и средних оборотах гдето через час мотор начал хандрить Стали засираться свечи Кое как вернулся На следующий раз смесь 1:40 потом 1:50 и мотор разбежался Больше претензий нет Просто проверяй затяжку болтов и не паникуй
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
