|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 18:52:04 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 01:52:04 |
|
Автор: Anyman (178.187.6.---)
Дата: 11-04-12 13:47
Запарился искать винт :(
Есть Ямаха 7 л.с. годов семидесятых. Винт на фото. Такие вообще реально найти? Говорят из ветерковских переделывают, эскизик бы к переделке...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (SC)
Дата: 11-04-12 14:14
1. Владивостокские торговцы Б/У могут подогнать такой.
Пошарить по сайтам, позадавать вопросы на мыло.
2. Обратиться в фирму "Истмарин", они подгонят винт серии "Мичиган Матч" для такого мотора.
Правда, винт будет новый, недешевый и под заказ.
3. Переделать грузовой винт от "Нептуна".
Эскизов не дам, дам только ссылки на свои темы:
Ссылка.
Ссылка.
Ссылка. .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Anyman (---.187.6-207.xdsl.ab.ru)
Дата: 11-04-12 16:59
Я с Алтая, до Владивостокских торговцев Б/У далеко :(
А, за наводку на нептуновский грузовой винт спасибо!!!
Посадочный диаметр совпадает с Ямаховским?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (SC)
Дата: 11-04-12 21:39
Anyman писал:
> А, за наводку на нептуновский грузовой винт спасибо!!!
> Посадочный диаметр совпадает с Ямаховским?
Если имеешь в виду наружный диаметр ступицы - не совпадает.
Но "нептуновский" винт идеально совпадает по диаметру с редуктором (см. фото).
А родной "ямаховский" сидит со ступенькой. Зачем японцы так сделали - не знаю.
Лопасти "нептуновского" винта нужно обкарнать поболее, чем у меня на фото, и по диаметру, и по ширине.
Делаешь шаблон из линолеума, и по нему обрезаешь все лопасти.
И колпачок на хвостовик гребного вала сделать поизящнее, чем у меня.
Это такой токарь-дурак попался, сделал залупообразный.
Болты крепления корпуса подшипника и сальника к редуктору нужно заменить на винты с малой высотой головок.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (SC)
Дата: 11-04-12 21:45
Про ветерковские винты.
Годятся винты ТОЛЬКО правого вращения, от Ветерков-8 с реверсом.
Но это еще бОльший дефицит, чем родные ямаховские.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (SC)
Дата: 11-04-12 21:54
Кстати, зря игнорируешь владивостокских торговцев Б/У.
Это мотор покупать стремно, потому как вероятность скрытого косяка велика.
А винт, если визуально цел - так и будет работать.
За спрос не бьют в нос, есть смысл расспросить их по электропочте,
если винт есть - вышлют, это будет недорого.
Потому как переделка нептуновского винта не очень проста.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Anyman (---.187.3-170.xdsl.ab.ru)
Дата: 13-04-12 16:43
Иван писал:
> За спрос не бьют в нос, есть смысл расспросить их по
> электропочте,
А где взять адресок торговцев?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр 13 (---.kirov.comstar-r.ru)
Дата: 13-04-12 19:14
Иван а ссылочкой на торговцев б/у во владике не поможешь? Коммутатор на хонду старенькую надо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: о.прим (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 13-04-12 20:29
В East Marine в том году товарищ брал на 8-ку они должны быть одинаковые шпоночные за 2 рубля с копейками.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|