|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 11:00:57 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 18:00:57 |
|
Автор: ермак (195.2.198.---)
Дата: 22-03-12 01:23
Имеем такую колонку в паре с 3хлитровым Меркруйзером.
Если у кого практический опыт по заливке масла в колонку сверху, через дырку, которая называется OIL VENT.
Можно ли в этом случае гарантировать отсутствие воздушных пробок, если залить масло сверху и поболтать ногой?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VMS (---.beelinegprs.ru)
Дата: 22-03-12 01:30
А почему бы это не сделать через низ, как положено? В чем сложность?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр(Самара) (178.218.84.---)
Дата: 22-03-12 01:36
заливать через нижнее отверстие .OIL VENT должен быть открытым пока из него масло не потекёт затем закрыть и продолжить закачку до уровня в расширительном бачке (осторожно у ровень поднимается медленно)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ермак (195.2.198.---)
Дата: 22-03-12 01:52
Да я знаю, что написано в мануале.
Тода спрошу так.
А где вы берете двухлитровый шприц с правильным концом?
Сложность в его отсутствии.
Чтобы или по резьбе на нижнюю дырку накручивался, или просто плотно прижимался к этой дырке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 22-03-12 02:23
Ссылка.
Вот тебе вся конструкция. При необходимости заливки большого объема шприц снимается со шланга, шток выдергивается, масло с доливается и забивка продолжается.
Это раз. Два. В магазинах автоинструмента частенько бывают плстиковые отсосы для задних мостов и коробок. Литровый стоит у нас 100р.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Алексеевич (81.5.76.---)
Дата: 22-03-12 05:12
Все советчики не представляют себе, что такое заправлять масло в колонку стационара. В колонку Альфа входит 1,5 литра масла. Вашими шприцами только клизмы ставить. Процесс происходит так. Снимаешь пробки, наливаешь в опрыскиватель масло, около2-2,5 л масла, вставляешь в нижнее отверстие шланг, накачиваешь давление и сидишь куришь. Как только из верхнего отверстия полилось масло- закручиваешь верхнюю пробку и лезешь в катер.Опять куришь пока масло не покажется в бачке.Тут курить бросаешь и вылезаешь из катера, сбрасываешь давление в опрыскивателе и заворачиваешь нижнюю пробку. Через некоторое время лезешь в катер и доливаешь масло в бачок.Я эту операцию проделываю один. Кто слишком жадный-заливает шприцом от подвесника- долго и упорно, пока руки не отвалятся. Всегда считал и считаю- если купил дорогую игрушку- полюби себя и свою игрушку-купи нормальный инструмент и и получай удовольствие. На водке же никто не экономит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AlexD (---.cn.ru)
Дата: 22-03-12 14:21
Использую вот такой.
Наворачиваем на банку с маслом, вкручиваем в нижнее отверстие в колонке, примерно 100 качков и колонка заправлена маслом.
Удачи.
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ермак (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 22-03-12 14:51
Вот он, самой деффке огурец. Маленький и шустрый. На раз в году самое то.
Спасибо Sorento за подсказку и AlexD за показку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: baltiec (---.westcall.net)
Дата: 22-03-12 17:24
ермак писал:
> Вот он, самой деффке огурец. Маленький и шустрый. На раз в году
> самое то.
> Спасибо Sorento за подсказку и AlexD за показку.
Такой же куплен и у меня , но вся его ценность только в штуцере который вкручивается в редуктор , там дюймовая резьба.
А сам насос абсолютно идентичен насосам из под всякой косметики(шампуни , гели и т.д) разлитой в большие объемы (до 1 л.).
пользуюсь таким достаточно долго , дешево и сердито.
качать выше смотрового отверстия нет смысла , хотя и не возброняется. достаточно того , что масло дошло до смотрового , а выше заливаем просто в бачек и потом по необходимости доливаем, воздушных пузырей не образуется(выше пробки негде).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: nihon (95.154.124.---)
Дата: 23-03-12 23:02
берём китайский пульверизатор,сверлим в днище дырку и вставляем в отверстие сосок для литья на него натягиваем шланг ,чтоб не тратится на штуцер ради одной замены,шланг можно подержать руками,шланчик подающий воду на распылитель выбрасываем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|