|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:19:49 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:19:49 |
|
Автор: Игорь из тольятти (---.opera-mini.net)
Дата: 09-01-12 08:44
Уважаемые форумчане.Нужен совет по крыму.Делать люк в самоотливной нише сверху или доступ туда делать из кокпита.Там будут 2 бака стандартных 25л и помпа.Варианты на форуме разные есть.Люк сверху- удобно, но сомнения в герметичности.Люк из кокпита - геметично, но неудобно, далеко тянуться, мешает конструкции заднего сиденья.Как в анекдоте про обезьяну ; незнаю в какую очередь встать - к умным или к красивым.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vovan Kostroma (---.opera-mini.net)
Дата: 09-01-12 12:24
Я Крымов-то таких с самоотливом не видал.Но если есть,нишу нечего портить.Была у меня лодка Днепр там тоже типа самоотливная ниша и баки через нее загружать.Чуть не потонул.Безопасность дороже всего.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KabotazNik (178.187.122.---)
Дата: 09-01-12 15:23
ИМХО 2 разделенных отсека лучше.
В подмоторном-бензин,тент,садок,зап.винты и пр. объемные причики.Загрузка через верх(дверца на всю длину отсека), из кокпита столько грузить/разгружать было-бы долго и не удобно.
Другой отсек тоже закрывается на всю длину.Извини фоток нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь из тольятти (---.opera-mini.net)
Дата: 09-01-12 16:26
михалыч 86 писал:
> у меня так
Фото Ваше на форуме изучил( и другие то-же).Это как раз вариант 2 и есть .Вопрос по эксплуатации - насколько удобно грузить безобаки в нишу будет(у Вас по фото они впереди и сиденья заднего нет).По рамеру рецесса туда кроме 2-х бензобаков и блоков плавучести ничег и не влезет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: igoral (178.45.46.---)
Дата: 09-01-12 18:08
Лючки удовольствия не доставят точно. Коряво будет смотреться. На мой взгляд, Вам нужно думать о стационарном баке. А рецесс то откуда взялся? Или еще только собираетесь делать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: михалыч 86 (83.149.34.---)
Дата: 09-01-12 20:36
В нише рецесса ложатся фанерные слани сверху стоит а/к батарея в спец-коробе, капроновый ящик с зипом , винтом и плащами с запасными жилетами . Место для установки помпы ещё точно не определено . Два родных бака в нишу невошли , они стоят за седеньем . А сиденье и блок плавучести сняты для большей видимости.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь из тольятти (---.opera-mini.net)
Дата: 10-01-12 02:44
Делаю.за одно и транец укрепляю.Слани в рецессе уже сделал, два бака 25 л входят. Аккум не хочу там ставить, пары бензина - искра, двигун без стартера.Поставлю пока маленький 12ач для эхолота, тахометра и пр. где нибудь в другом месте.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: igoral (178.45.46.---)
Дата: 10-01-12 03:08
Это верный подход. Я так понимаю, аргон есть.
Могу сказать по своему опыту. Подошел несистемно. начал с усиления транца, закончил самоотливным рецессом. В итоге переборка сохранена, а стационарный бак закрыт герметичной крышкой на вытяжных заклепках.
Начиная с чистого листа, варил бы все вместе: транец+ рецесс. Доступ под рецесс через вырез в перегородке. Бак только стационарный. Из доступного: 40 литровая плоская канистра (приварить к ней патрубок под шланг от горловины), если маловато плюс в качестве резерва можно как то приспособить канистру литров на 10 в боковине, врезав еще одну заливную горловину на второе крыло. С переносными баками под рецесс связываться бы не стал - хрен туда залезешь через вырез. Делать люк- герметичность под вопросом, будет очень неудобно полюбому, вещей дополнительных туда много не засунешь - не стоит овчинка выделки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: михалыч 86 (83.149.38.---)
Дата: 10-01-12 18:38
Надо учитывать лёгкость демонтожа доп-оборудования и баков для уборки мусора и наведения порядка в лодке по окончании навигации.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: hood (---.regata.ru)
Дата: 10-01-12 18:41
Я заклепал рецес и врезал два люка. С герметичностью пришлось повозиться. Решил проблему установкой герметичных люков. Бак за сиденьем, переделанный из родного в стационарный. В рецесе помпа и барахло с блоками плавучести.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Зуек (89.19.204.---)
Дата: 10-01-12 20:16
Лет 20 назад видел на крыме отливной рецесс из ПВХ-ткани, скорее тогда это была "ткань 1000" или что то подобное. Конструкция очень понравилась, низ был герметичным, верх отстегивался и доступ под рецесс был хороший. Все собирался сделать что то подобное, да так и не собрался.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: hood (94.77.129.---)
Дата: 11-01-12 07:33
Во. Вот так у меня. Было до этого года. Косякнул с высотой прилегания верхней полки рецеса к транцу. Сейчас в процессе переделки. Иначе мотор поднимать не удобно. Упирается прямо в крышку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: igoral (178.45.76.---)
Дата: 11-01-12 20:46
Рецесс должен быть самоотливным и герметичным. Корма крыма легко притапливается влезающим с кормы купальщиком
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: igoral (88.200.232.---)
Дата: 12-01-12 06:51
Доступа не будет туда хорошего и удобного. Да и незачем. Места там немного останется. Я бы настоятельно рекомендовал ограничиться стационарным баком+ блоки пловучести. Если сделать крышку рецесса горизонтальной (ну, почти) до перегородки , то получается такой скромный багажничек - минипикапчик для всякого гАв... полезных вещей: грязного якоря, подкормки, раков и т.д., который всегда можно сполоснуть забортной водой - вытечет через сливные отверстия. Удобно ставится пластмассовый ящик из под фруктов. Но при такой конструкции доступ под рецесс будет возможен только через низкую амбразуру. С некоторым геморроем и предварительными прикидками через нее можно будет только установить стационарный бак (хорошо продумать крепление - полозья+хомуты), ну и плавучих бутылок напихать. Ни о кахих переносных баках в данном случае речь идти не может. Доступ к этой амбразуре будет перекрыт барахлом в пространстве за задним сиденьем.
И еще. Самое главное. Все эти переделки имеет смысл делать только если Вы уверены, что Крым у Вас останется очень надолго - хлопотно, геморройно, дорого достаточно. К тому же, все эти заморочки связаны с короткой ногой мотора. На мой взгляд, если мотора еще нет, проще сделать нормальный транец под длинную ногу. Может быть не так монументально, как на фото выше, но что то в этом духе. В плюсах будет меньший обьем работ, сохранившаяся перегородка, традиционный доступ в рецесс. А за счет большей высоты заднего борта снизится риск заливания лодки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь из тольятти (---.opera-mini.net)
Дата: 13-01-12 05:59
igoral писал:
> Доступа не будет туда хорошего и удобного. .....
Мотор с короткой ногой уже есть. буду думать про стационарный бак.А яуже пол там сделал:(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: igoral (178.45.34.---)
Дата: 13-01-12 16:21
Я уже говорил. Попробуй найти такую плоскую горизонтальную канистру на 40 литров
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
